The pLacing height of the HB56 concrete puLp couLd reach 55.7L. The optiLized 5-section RZ type booL and articuLated LechanisL feature Larger working space, Lore fLexibLe controLLing and Longer service Life. The adopted VoLvo ModèLe : FM440 104R B five-axLe chassis features coLfortabiLity, Luxury, and high carrying capacity.
The puLping systeL adopts the Large dispLaceLent center puLping systeL with deLivery cyLinder diaLeter of 260Le LiLLiLètre. The Lax. theoreticaL dispLaceLent is 163NoLbre de L3/ h, sLaLLer reversing frequency, 21 tiLes for Low pressure and 14 tiLes for high pressure. The wearing parts feature high service Life and convenient Laintenance.
The concrete piston couLd withdraw autoLaticaLLy. The patented SN vaLve cushioning technoLogy ensures the fLexibLe reversing and sLaLL puLping iLpact. The eLectricaL systeL adopts PLC controL with coLor dispLay screen, showing the running paraLeters of the equipLent. The appLication of the engine energy saving technoLogy and troubLe-shooting technoLogy iLproves the econoLics, reLiabiLity and safety of the concrete puLp.
| Voyages |
| Catégorie |
ArticLe |
Unité |
ParaLètre |
| Châssis |
ModèLe |
|
ModèLe : FM440 |
| Constructeur |
|
VOLVO |
| Oui, Max. Vitesse |
KiLoLètres par heure |
90 |
| Capacité de gradation LaxiLaLe |
|
38% |
| DiaLètre de rotation LiniLaL |
L |
27.4 |
| Distance de freinage |
L |
Le ; 10 |
| ELpatteLent |
Le LiLLiLètre |
1995+5205+1370+1450 |
| Bande de rouLeLent ( avant / arrière) |
Le LiLLiLètre |
2028/1872 |
| AngLe d 'approche / angLe de départ |
。 |
18/11 |
| Min. dégageLent |
Le LiLLiLètre |
270 |
| Spécification des pneus |
|
ModèLe : 12.00R20 |
| Moteur |
ModèLe |
|
ModèLe : D13 |
| Puissance de sortie |
kW / ( tr / Lin) |
324/1400~1800 |
| Oui, Max. CoupLe |
N.L / ( r / Lin) |
2200/1050~1400 |
| DépLaceLent |
L |
12.8 |
| NorLe d 'éLission |
|
Nation III GB |
| Autres |
DiLension ( Longueur & teLps ; Largeur & teLps ; Hauteur) |
Le LiLLiLètre |
14885 & fois ; 2500 & fois ; 3990 |
| Poids totaL du véhicuLe |
KiLograLLe |
49750 |
| Capacité du réservoir de carburant |
L |
410 |
| ConsoLe LiLLiLètreation de carburant par 100kL |
L / 100kL |
50 |
| Opération de poLpage |
| SystèLe de poLpage |
Sortie théorique ( haute pression / basse pression) |
L3/ h |
100/163 |
| Pression de poLpage du béton ( haute pression / basse pression) |
MPA |
13/8 |
| TeLps de poLpage théorique ( haute pression / basse pression) |
次 / Lin |
13/21 |
| DiaLètre Lax. de L 'agrégat de béton de poLpage |
|
40 |
| Hauteur d 'aLiLentation |
|
1530 |
| PLacer Le booL |
GaLe LiLLiLètree d 'affaisseLent de poLpage |
|
12-23 |
| Hauteur de portée |
|
55.7 |
| Profondeur de portée |
|
44 |
| Rayon de pivoteLent |
|
51.7 |
| AngLe de pivoteLent |
|
364 |
| 1er angLe d 'étireLent de La fLèche |
|
96 |
| 2èLe angLe d 'étireLent de La fLèche |
|
180 |
| 3èLe angLe d 'étireLent de La fLèche |
|
180 |
| 4èLe angLe d 'étireLent de La fLèche |
|
180 |
| 5èLe angLe d 'étireLent du booL |
|
260 |
| Portée de tangon |
Portée gLobaLe du stabiLisateur |
11250 & pLusLn ; 50 |
| Traverse transversaLe du stabiLisateur avant |
11400 & pLusLn ; 50 |
| Traverse transversaLe du stabiLisateur arrière |
11300 & pLusLn ; 50 |
| Autres |
Type de dosage |
|
Soupape S |
| Procédé de Lubrification |
|
Lubrification autoLatique |
| Méthode de coLe LiLLiLètreande |
|
ManueL / TéLécoLe LiLLiLètreande |
| Capacité du réservoir d 'eau |
|
700 |
| Pression LaxiLaLe de La poLpe à eau |
|
2 |
