TADANO ATF 60G-3 Grue tout terrain

The new ATF 60G-3 Est maintenant disponible à la vente. Les avantages sont évidents : il est solide, long et léger, et ce dernier est rendu possible par un concept d 'entraînement innovant qui optimise la répartition du poids.

Le TADANO ATF 60G-3 est le résultat d 'une ingénierie de précision de qualité, de la volonté de repenser constamment le développement des grues et de la capacité à remettre en question les concepts existants. Grâce à sa grande capacité de levage et à sa vaste portée, la grue peut facilement effectuer la gamme classique d 'applications requises d'un ATF moderne de 66 tonnes. Mais ce n 'est pas tout : les grutiers peuvent utiliser les charges télescopiques inégalées dans un large éventail d'applications, y compris les tâches avec un accès limité en poids et les travaux avec une hauteur de plafond limitée, c'est-à-dire dans les halls ou les raffineries.

Les concepteurs de TADANO ont été obligés d 'optimiser la répartition du poids afin de produire l'ATF 60G-3 dans une configuration de charge à l'essieu légère. Cela a nécessité une refonte totale des concepts d 'entraînement classiques en termes de disposition des essieux et de placement du moteur et, par conséquent, contrairement aux autres véhicules de 66 tonnes, l'ATF 60G-3 a deux essieux avant et un essieu arrière. De plus, l 'atterrisseur et la superstructure sont également entraînés par un moteur arrière installé sur la superstructure. Cela permet une répartition plus efficace du poids sur les essieux de la flèche principale forte et donc lourde par le haut, tout en déplaçant le poids vers l 'arrière. Dr. Uwe Renk, responsable marketing chez TADANO FAUN, déclare : « En raison de la croissance rapide des réglementations légales sur la charge par essieu dans un nombre croissant de pays et de la détérioration de l'infrastructure routière, il était logique pour nous de concevoir une configuration de charge par essieu légère, même si cela représentait des coûts et un temps de développement considérablement plus élevés. C 'est la seule façon pour la grue mobile ATF 60G-3 de rester mobile à l'avenir et donc de rester économique pour nos clients. Les grutiers recevront également des autorisations beaucoup plus rapidement, facilement et pour des périodes plus longues. »

More relaxed and safer working methods
Le nouveau concept d 'entraînement de l'ATF 60G-3 présente non seulement des avantages en termes de planification du déploiement et de degré d'utilisation du véhicule : les grutiers seront ravis d'apprendre que le moteur est installé à l'arrière de la superstructure, ce qui augmente considérablement la facilité d'utilisation. Tout d 'abord, parce que la cabine avant est extrêmement silencieuse, avec un niveau sonore de seulement 71 dB ( A), ce qui garantira que les opérateurs seront beaucoup plus détendus et plus sûrs, en particulier pendant les longues périodes de conduite sur le chantier. De plus, les grutiers ne seront jamais exposés à des émissions polluantes nocives pendant le fonctionnement de la grue, car le moteur et le système d 'échappement sont montés derrière la cabine de la superstructure et pivotent toujours avec la superstructure. Ceci permet également de réduire la pollution sonore par rapport à l 'installation du moteur dans l'atterrisseur. Le grutier peut donc travailler avec des niveaux de concentration et de sécurité plus élevés. Un grand angle négatif de la flèche principale allant jusqu 'à -5 ° garantit une sécurité accrue lors du relevage du câble de levage et du montage de la flèche à partir du sol.

Not only light, but strong and long as well
Les capacités de levage parlent d 'elles-mêmes. Une comparaison des capacités de levage maximales par rayon avec la flèche principale ou la longueur de flèche variable montre que l 'ATF 60G-3 peut soulever jusqu'à 46% de plus sur la flèche principale et jusqu'à 62% de plus sur la flèche longue que ses concurrents dans la classe de charge de 66 tonnes. Même avec une base de stabilisateur réduite, les capacités de levage de l 'ATF 60G-3 sont inégalées en raison de la caractéristique asymétrique de base de stabilisateur installée dans tous les modèles ATF avec des moteurs Tier4. Dans les modèles antérieurs, le système de commande de grue TADANO AML calculait et libérait les charges pour chaque côté de la grue, ce qui, pour des raisons de sécurité, permettait de déterminer la capacité de levage maximale avec le bras de support le plus court, alors qu 'aujourd'hui, le système de commande le fait séparément pour chaque support. Les pertes de charge inutiles sont ainsi évitées, et la capacité de levage est considérablement augmentée.

Sa légèreté, sa résistance et sa portée font du TADANO ATF 60G-3 un polyvalent et un spécialiste en un. Il est idéal pour les applications classiques, y compris, par exemple, dans les zones urbaines, dans les constructions en acier pour soulever des feuilles de façade, dans l 'industrie de la construction pour l'assemblage de composants en béton et dans le secteur du remorquage pour la récupération et le transport de camions impliqués dans des accidents. C 'est également un véhicule parfait pour des applications spéciales dans les halls et les raffineries, où un design compact et une capacité de levage télescopique importante sont cruciales.