Cat 415F2 Chargeuse-pelleteuse
Caractéristiques du produit
Poste d 'opérateur
Confort inégalé
Le poste d 'opérateur ergonomique de style automobile vous aide à travailler confortablement et de manière productive toute la journée. Choisissez la configuration qui répond à vos besoins – Canopy, Cab Deluxe ou Cab Deluxe avec climatisation. Les autres caractéristiques comprennent :
Siège réglable à suspension pneumatique
Colonne de direction inclinable
Excellente visibilité sur le capot et jusqu 'à la benne basculante
Essuie-glace à pantographe
Grand pare-brise avant
Grand écran de groupe de jauge LCD
Grand espace pour les jambes
Bouton de verrouillage du différentiel sur le levier du chargeur
Grandes fenêtres ouvrantes
Cabine de toit solide
Feux de freinage à LED
Contrôle de conduite
Le système de contrôle de conduite en option facilite la conduite dans toutes les conditions, y compris la charge et le transport, l 'utilisation de l'autoroute ou tout simplement le déplacement sur le chantier. Le résultat peut être un confort accru de l 'opérateur, réduisant potentiellement la fatigue de l'opérateur, et une meilleure rétention du matériau.
Grappe de jauge Premium
L 'écran lumineux et grand d'affichage à cristaux liquides le rend facile de surveiller le fonctionnement et les arrangements de machine. Les voyants LED et les alarmes sonores permettent à la machine de communiquer clairement avec l 'opérateur.
Sécurité Monter et sortir de la cabine
Les nouvelles poignées de préhension plus longues et le placement ergonomique des marches facilitent le maintien de trois points de contact lors de l 'entrée et de la sortie de la cabine.
Contrôles de pelle rétrocaveuse
Les commandes mécaniques fournissent la rétroaction recherchée par les opérateurs dans les applications de tranchée. L 'hydraulique à faible effort réduit la fatigue de l'opérateur tout en maintenant la performance. Les commandes optionnelles du joystick permettent à l 'opérateur de personnaliser l'emplacement du pod et le motif de contrôle.
Groupe motopropulseur
Moteur Cat
Le moteur Cat C3.4B délivre 55 kW ( 68 ch) et répond aux normes d 'émissions Tier 4 Final de l'EPA des États-Unis, sans ajout de fluide d'échappement diesel ( DEF). Les caractéristiques du moteur comprennent :
Catalyseur d 'oxydation diesel
Filtre à particules diesel
Interaction limitée de l 'opérateur
Transmission
La transmission standard de la navette de puissance fournit quatre vitesses avant et arrière. Les embrayages à déplacement hydraulique permettent des changements de direction et de vitesse de déplacement.
Les soupapes de commande proportionnelles hydrauliques fournissent la vitesse douce et les décalages directionnels.
L 'option à quatre roues motrices améliore la mobilité et les performances du chargeur dans des conditions difficiles sous les pieds et peut être activée en déplacement.
Sélecteur de mode de freinage
Le sélecteur de mode de freinage a trois positions : deux roues motrices, deux roues motrices avec freinage intégral et quatre roues motrices. Deux roues motrices avec tous les freins de roue offre une meilleure durée de vie des pneus tout en routage et engage l 'essieu avant lorsque les freins sont appliqués pour une meilleure performance de freinage. Le sélecteur de mode de freinage est inclus dans l 'ensemble 4WD.
Hydraulique avancée
Hydraulique de détection de charge
Le système hydraulique central fermé adapte la pression et le débit à la demande de l 'application. Que vous & # 39 ; Re en mode de tranchée complète ou creuser autour des services délicats, vous restez en contrôle. Dans des applications telles que l 'excavation de tranchées de production où la vitesse est importante, le système fournira le débit nécessaire pour effectuer le travail rapidement et efficacement. Le système hydraulique de détection de charge fournit :
Meilleure efficacité énergétique
Fonctionnement plus silencieux
Réduction de l 'usure des composants
Température hydraulique plus froide
Pleines forces à n 'importe quel régime moteur
Vannes de partage de débit
Les vannes hydrauliques spécialement accordées permettent la multifonction des composants hydrauliques, sans manipulation de la machine. Le fluide hydraulique est partagé entre les outils de sorte que le fonctionnement est & # 39 ; C 'est interrompu.
Lignes hydrauliques
Les lignes hydrauliques à deux voies et à sens unique combinées ajoutent de la polyvalence à la machine. En changeant simplement la position du levier, la machine peut faire fonctionner efficacement n 'importe quel outil hydromécanique de style.
Performance de la pelle rétrocaveuse
Boum
La flèche de type excavatrice est construite pour des performances et une durabilité optimales. La conception incurvée offre un dégagement supplémentaire lorsque vous creusez au-dessus d 'obstacles ou chargez des camions. La flèche étroite améliore la zone d 'observation du godet et de la tranchée dans toute la plage de fonctionnement. Le moulage oscillant plus robuste et la conception à double chape améliorent la durabilité et la fiabilité.
Bâton
Des bords dentelés sur le bâton assurent un serrage amélioré du matériau pour des applications de déblaiement et de démolition. Le bâton extensible en option ( bâton E) augmente la portée et la profondeur de fouille d 'environ 1,2 m ( 4 pi).
Pouces
Les dispositions de montage du pouce sont de série sur chaque chargeuse-pelleteuse Cat pour une polyvalence accrue de la machine. Les pouces hydrauliques Cat sont disponibles pour encore plus de polyvalence. Les pouces mécaniques sont également disponibles chez votre concessionnaire Cat.
Performances du chargeur
Les bras de chargeur avant offrent plus de portée, de hauteur de vidage et d 'évasion.
Inclinaison simple
La tringlerie de chargeur à inclinaison unique standard présente de fortes forces de levage et d 'arrachement pour une performance solide dans les applications de remblayage et de chargement de camions avec des godets à broche. Le 415F2 est équipé d 'un godet universel ou polyvalent pour répondre à vos besoins spécifiques.
Retour à creuser
Le système de retour à l 'excavation réduit les temps de cycle de chargement en ramenant le godet du chargeur à la position d'excavation avec une traction facile du levier. Lorsque le godet de la chargeuse est au niveau du sol, il est incliné correctement pour la prochaine charge ou coupe.
Outils de travail
Outils de travail de pelle rétro
Augmentez la polyvalence de votre machine avec le grand choix d 'accessoires de pelle rétrocaveuse :
Godets - Standard Duty, Heavy Duty, Heavy Duty Rock, Excavation du sol, Corail et nettoyage des fossés
Raboteuses à froid
Marteaux
Augmenteurs
Rippers
Pouces ( mécaniques et hydrauliques)
Compacteurs à plaques vibrantes
Coupleurs rapides
Outils de travail de chargeur
Une large gamme d 'accessoires de chargeur est disponible, y compris :
Seau à usage général
Seau à usages multiples
Seau à benne latérale
Fourchettes
Système de rétention diagonale
Les dents de godet robustes sont fixées avec des broches diagonales plutôt que des broches horizontales pour un échange facile sans l 'utilisation d'outils spéciaux.
Coupleur rapide de pelle rétro
Les coupleurs manuels ou hydrauliques de pelle rétrocaveuse rendent l 'échange arrière d'outil rapide et facile. Le nouveau coupleur à double verrouillage Cat est doté d 'une conception de coin auto-ajustable pour assurer un ajustement serré. Il dispose également d 'un verrou de sécurité qui s'enclenche automatiquement.
Facilité de service
Minimisez vos temps d 'arrêt
Les fonctions de service pratiques facilitent la maintenance, réduisant ainsi vos temps d 'arrêt :
Le pack de refroidissement à charnière offre un accès facile
Le capot basculant offre un accès facile et pratique à tous les points de contrôle du moteur
Les panneaux latéraux du moteur se retirent facilement sans l 'utilisation d'outils
Le système Cat Product Link ™ ( en option) fournit des rapports à distance de l 'emplacement de la machine et des paramètres du système d'exploitation
Soutien à la clientèle
Soutien aux concessionnaires renommés
Qu 'il s'agisse de vous aider à choisir la bonne machine ou d'un support continu compétent, les concessionnaires Cat offrent le meilleur en termes de vente et de service.
Programmes de maintenance préventive et contrats de maintenance garantie
La meilleure disponibilité de pièces de sa catégorie
Une formation d'opérateur pour augmenter vos profits
Pièces d 'origine Cat remises à neuf
Paramètres du produit
Découvrez la nouvelle chargeuse-pelleteuse Cat 415F2 avec des caractéristiques telles qu 'un poste d'opérateur spacieux, des commandes pilotes optionnelles, une durabilité supérieure et des performances exceptionnelles. Opérez en toute sécurité sur le chantier grâce à un système hydraulique plus silencieux, à une visibilité accrue et à la possibilité d 'enclencher le freinage sur les quatre roues sans usure des pneus ou du groupe motopropulseur.
MoteurUnités :
Puissance nette - SAE J1349 | 68,0 CV 51,0 kW | En savoir plus |
Alésage | 3,9 po 99,0 millimètres | En savoir plus |
AVC | 4,33 po 110,0 millimètres | En savoir plus |
Déplacement | 207,0 po ³ 3,4 B | En savoir plus |
Modèle de moteur | CatMD C3.4B CatMD C3.4B | En savoir plus |
Puissance brute - ISO 14396 | 74,0 CV 55,0 kW | En savoir plus |
Puissance brute - SAE J1995 | 74,0 CV 55,0 kW | En savoir plus |
Puissance de pointe nette - 1 800 tr / min - CEE 80 / 1269 | 73,0 CV 56,0 kW | En savoir plus |
Puissance de pointe nette - 1 800 tr / min - ISO 9249 | 73,0 CV 55,0 kW | En savoir plus |
Puissance de pointe nette - 1 800 tr / min - SAE J1349 | 72,0 CV 55,0 kW | En savoir plus |
Augmentation nette du couple - 1 400 tr / min - SAE J1349 | 88.0 % 88.0 % | En savoir plus |
Puissance nominale nette - 2 200 tr / min - CEE 80 / 1269 | 69,0 CV 51,0 kW | En savoir plus |
Puissance nominale nette - 2 200 tr / min - ISO 9249 | 68,0 CV 51,0 kW | En savoir plus |
Puissance nominale nette - 2 200 tr / min - SAE J1349 | 68,0 CV 51,0 kW | En savoir plus |
Couple de pointe net - 1 400 tr / min | 307.0 pied-livre 416,0 N · m | En savoir plus |
Note : | Le moteur est conforme aux normes d 'émissions Tier 4 Final de l'EPA des États-Unis. Le moteur est conforme aux normes d 'émissions Tier 4 Final de l'EPA des États-Unis. | En savoir plus |
Puissance nette nominale - ISO 9249 | 68,0 CV 51,0 kW | En savoir plus |
Puissance nette nominale - SAE J1349 | 68,0 CV 51,0 kW | En savoir plus |
Poids de fonctionnement - Maximum | 24251,0 lb 11000,0 kilogrammes | En savoir plus |
Cabine - ROPS / FOPS | 359,0 livres 163,0 kg | En savoir plus |
Quatre roues motrices | 392,0 livres 178,0 kg | En savoir plus |
Climatisation | 101,0 lb 46,0 kg | En savoir plus |
Contrepoids - Option 1 | 255,0 livres 115,0 kilogrammes | En savoir plus |
Contrepoids - Option 2 | 530,0 lb 240,0 kg | En savoir plus |
Contrepoids - Option 3 | 1015,0 livres 460,0 kg | En savoir plus |
Bâton extensible | 659,0 livres 299,0 kilogrammes | En savoir plus |
Seau MP ( 0.96 m3 / 1.25 yd3) - Sans fourches ni dents | 1642,0 livres 745,0 kg | En savoir plus |
Poids de fonctionnement - Maximum - Capacité ROPS | 24251,0 lb 11000,0 kilogrammes | En savoir plus |
Poids de fonctionnement - Minimum | 15207,0 livres 6898,0 kg | En savoir plus |
Profondeur de creusement - Standard | 14.3 pi 4348,0 millimètres | En savoir plus |
Profondeur de creusement - E-Bâton étendu | 17.9 pi 5441,0 millimètres | En savoir plus |
Type de de pompe | Écoulement variable, piston axial Écoulement variable, piston axial | En savoir plus |
Capacité de la pompe à 2 200 tr / min | 35,0 gal / min 132,0 l / min | En savoir plus |
Pression du système - Rétrocaveuse | 3336,0 livres par pouce carré 23000,0 kPa | En savoir plus |
Pression du système - Chargeur | 3336,0 livres par pouce carré 23000,0 kPa | En savoir plus |
Type de | Centre fermé Centre fermé | En savoir plus |
Transmission de la navette motorisée - En avant 1er | 3.4 mile / h 5,4 km / h | En savoir plus |
Transmission de la navette motorisée - Avant 2e | 5.5 mile / h 8,9 km / h | En savoir plus |
Transmission de la navette motorisée - En avant 3e | 12.0 mile / h 20,0 km / h | En savoir plus |
Transmission de la navette motorisée - 4e avant | 23.0 mile / h 36,0 km / h | En savoir plus |
Transmission de la navette motorisée - Reverse 1st | 3.4 mile / h 5,4 km / h | En savoir plus |
Transmission de la navette motorisée - 2e marche arrière | 5.5 mile / h 8,9 km / h | En savoir plus |
Transmission de la navette motorisée - Reverse 3rd | 12.0 mile / h 20,0 km / h | En savoir plus |
Transmission de la navette motorisée - Reverse 4th | 23.0 mile / h 36,0 km / h | En savoir plus |
Système de refroidissement avec climatisation | 5.8 gal ( États-Unis) 22,0 B | En savoir plus |
Huile moteur - Avec filtre | 2.3 gal ( É.-U.) 8,8 B | En savoir plus |
Essieu avant ( 4WD) | 2.9 gal ( É.-U.) 11,0 D | En savoir plus |
Essieu avant ( 4WD) - Planétaires | 0,2 gal ( États-Unis) 0,7 B | En savoir plus |
Réservoir de carburant | 42.0 gal ( États-Unis) 160,0 B | En savoir plus |
Système hydraulique | 23.8 gal ( États-Unis) 90,0 B | En savoir plus |
Essieu arrière | 4.4 gal ( É.-U.) 16,5 B | En savoir plus |
Essieu arrière - Planétaires | 0,4 gal ( États-Unis) 1,7 B | En savoir plus |
Transmission - Navette motorisée - 2RM | 4,0 gal ( États-Unis) 15,0 D | En savoir plus |
Transmission - Navette motorisée - 4RM | 4,0 gal ( États-Unis) 15,0 D | En savoir plus |
Réservoir hydraulique | 10.6 gal ( États-Unis) 40,0 B | En savoir plus |
Note : | Nécessite un carburant à très faible teneur en soufre inférieure ou égale à 15 ppm de soufre. Nécessite un carburant à très faible teneur en soufre inférieure ou égale à 15 ppm de soufre. | En savoir plus |
Alésage | 2,6 po 65,0 millimètres | En savoir plus |
Direction assistée | Hydrostatique Hydrostatique | En savoir plus |
Diamètre de tige | 1,4 po 36,0 millimètres | En savoir plus |
AVC | 4,7 po 120,0 millimètres | En savoir plus |
Type de | Roue avant Roue avant | En savoir plus |
Oscillation d 'essieu | 11° 11° | En savoir plus |
Cercle de braquage - 2RM / TI ( roue intérieure non freinée) - Roues avant extérieures | 26.8 pi 8,18 m | En savoir plus |
Cercle de rotation - 2WD / AWD ( roue intérieure non freinée) - Seau de chargement le plus large à l 'extérieur | 7.0 mi 10,97 m | En savoir plus |
Essieu avant ( 2WD) - Dynamique | 20233,0 livres 9186,0 kg | En savoir plus |
Essieu avant ( 2WD) - Statique | 50582,0 livres 22964,0 kg | En savoir plus |
Essieu avant ( 4WD) - Dynamique | 20233,0 livres 9186,0 kg | En savoir plus |
Essieu avant ( 4WD) - Statique | 50582,0 livres 22964,0 kg | En savoir plus |
Essieu arrière - Dynamique | 20233,0 livres 9186,0 kg | En savoir plus |
Essieu arrière - statique | 50582,0 livres 22964,0 kg | En savoir plus |
Caractéristique ( 1) | Les freins sont conformes aux normes SAE J1473 et ISO 3450. Les freins sont conformes aux normes SAE J1473 et ISO 3450. | En savoir plus |
Caractéristique ( 2) | Auto-réglable, complètement enfermé et scellé. Auto-réglable, complètement enfermé et scellé. | En savoir plus |
Caractéristique ( 3) | Les pédales de frein actionnées au pied peuvent être interverrouillées pour l 'itinérance. Les pédales de frein actionnées au pied peuvent être interverrouillées pour l 'itinérance. | En savoir plus |
Caractéristique ( 4) | Les freins de stationnement / freins de secours sont indépendants du système de frein de service. Les freins de stationnement / freins de secours sont indépendants du système de frein de service. | En savoir plus |
Caractéristique ( 5) | Le frein de stationnement est actionné mécaniquement au moyen d 'un levier à main réglable situé sur la console de droite. Le frein de stationnement est actionné mécaniquement au moyen d 'un levier à main réglable situé sur la console de droite. | En savoir plus |
Caractéristique ( 1) | La régénération est passive et ne nécessite aucune intervention de l 'opérateur ni ne perturbe le travail. La régénération est passive et ne nécessite aucune intervention de l 'opérateur ni ne perturbe le travail. | En savoir plus |
Caractéristique ( 10) | Le système de carburant à injection directe fournit une distribution de carburant précise et une efficacité. Le système de carburant à injection directe fournit une distribution de carburant précise et une efficacité. | En savoir plus |
Caractéristique ( 11) | Filtre à air à joint axial de type sec avec préfiltre intégré, système d 'éjection de poussière automatique et indicateur d'état du filtre. Filtre à air à joint axial de type sec avec préfiltre intégré, système d 'éjection de poussière automatique et indicateur d'état du filtre. | En savoir plus |
Caractéristique ( 12) | Système de démarrage et de charge électrique direct de 12 volts avec batterie sans entretien 880 CCA Group 31. Système de démarrage et de charge électrique direct de 12 volts avec batterie sans entretien 880 CCA Group 31. | En savoir plus |
Caractéristique ( 13) | Système d 'aide au démarrage à bougie de préchauffage standard pour un démarrage efficace par temps froid. Système d 'aide au démarrage à bougie de préchauffage standard pour un démarrage efficace par temps froid. | En savoir plus |
Caractéristique ( 14) | Le rapport de contact élevé / train d 'engrenages, le couvercle supérieur d'isolation fixe périphérique et la conception de bloc de pont ouvert réduisent le bruit du moteur nu. Le rapport de contact élevé / train d 'engrenages, le couvercle supérieur d'isolation fixe périphérique et la conception de bloc de pont ouvert réduisent le bruit du moteur nu. | En savoir plus |
Caractéristique ( 15) | Couple bas de gamme plus élevé pour une meilleure performance moteur / machine. Couple bas de gamme plus élevé pour une meilleure performance moteur / machine. | En savoir plus |
Caractéristique ( 16) | Le moteur est équipé d 'une pompe d'amorçage de carburant électrique. Le moteur est équipé d 'une pompe d'amorçage de carburant électrique. | En savoir plus |
Caractéristique ( 2) | Pistons à trois anneaux en alliage léger de silicium / aluminium pour une résistance et une conductivité thermique maximale. Pistons à trois anneaux en alliage léger de silicium / aluminium pour une résistance et une conductivité thermique maximale. | En savoir plus |
Caractéristique ( 3) | Vilebrequin en acier chromé / molybdène forgé avec tourillons et tourillons nitrocarburés au bain de sel. Vilebrequin en acier chromé / molybdène forgé avec tourillons et tourillons nitrocarburés au bain de sel. | En savoir plus |
Caractéristique ( 4) | Les joints de vilebrequin avant et arrière sont de type « lèvre » en Viton et PTFE avec une lèvre anti-poussière intégrée. Les joints de vilebrequin avant et arrière sont de type « lèvre » en Viton et PTFE avec une lèvre anti-poussière intégrée. | En savoir plus |
Caractéristique ( 5) | Pour plus de durabilité, les soupapes d 'admission sont en acier au chrome et au silicium martensitique nitruré. Pour plus de durabilité, les soupapes d 'admission sont en acier au chrome et au silicium martensitique nitruré. | En savoir plus |
Caractéristique ( 6) | Pour plus de durabilité, les soupapes d 'échappement sont en acier austénitique au chrome-manganèse-nickel nitruré. Pour plus de durabilité, les soupapes d 'échappement sont en acier austénitique au chrome-manganèse-nickel nitruré. | En savoir plus |
Caractéristique ( 7) | Le bloc-cylindres est de haute résistance, alliage de fonte de jupe profonde, conception monobloc pour une résistance accrue et une longue durée de vie. Le bloc-cylindres est de haute résistance, alliage de fonte de jupe profonde, conception monobloc pour une résistance accrue et une longue durée de vie. | En savoir plus |
Caractéristique ( 8) | La culasse est de haute résistance, construction d 'alliage de fonte avec l'épaisseur supplémentaire de mur et de plate-forme de devoir. La culasse est de haute résistance, construction d 'alliage de fonte avec l'épaisseur supplémentaire de mur et de plate-forme de devoir. | En savoir plus |
Caractéristique ( 9) | Culasse & # 39 ; Les orifices d 'admission et d'échappement sont coulés avec précision pour favoriser un flux de gaz optimal. Culasse & # 39 ; Les orifices d 'admission et d'échappement sont coulés avec précision pour favoriser un flux de gaz optimal. | En savoir plus |
Cabine - FOPS | SAE J / ISO 3449 APR98 NIVEAU II et ISO 3449 : 1992 NIVEAU II SAE J / ISO 3449 APR98 NIVEAU II et ISO 3449 : 1992 NIVEAU II | En savoir plus |
Cabine - ROPS | SAE J1040 MAY94 ; Norme ISO 3741 1994 SAE J1040 MAY94 ; Norme ISO 3741 1994 | En savoir plus |
Cabine - Son | ANSI / SAE J1166 OCT98 est de 79 dB ( A) ANSI / SAE J1166 OCT98 est de 79 dB ( A) | En savoir plus |
Freins | SAE J / ISO 3450 ; Norme ISO 3450 1996 SAE J / ISO 3450 ; Norme ISO 3450 1996 | En savoir plus |
Son extérieur | SAE J188 JUN86 est de 76 dB ( A) SAE J188 JUN86 est de 76 dB ( A) | En savoir plus |
Choix 1 | Avant : 11L-16 ( 12 plis) F-3 ; Arrière : 19.5L-24 ( 12 plis) R4 ATU Avant : 11L-16 ( 12 plis) F-3 ; Arrière : 19.5L-24 ( 12 plis) R4 ATU | En savoir plus |
Choix 2 | Avant : 12.5 / 80-18-1810 PR I-3 ; Arrière : 19.5L-24 12 PR R4 Avant : 12.5 / 80-18-1810 PR I-3 ; Arrière : 19.5L-24 12 PR R4 | En savoir plus |
Choix 3 | Avant : 12-16,5 ( 10 plis) ; Arrière : 19.5L-24 ( 12 plis) ATU Avant : 12-16,5 ( 10 plis) ; Arrière : 19.5L-24 ( 12 plis) ATU | En savoir plus |
Choix 4 | Avant : 12-16,5 ( 12 plis) ; Arrière : 19.5L-24 ( 12 plis) ATU, 20 PITCH Avant : 12-16,5 ( 12 plis) ; Arrière : 19.5L-24 ( 12 plis) ATU, 20 PITCH | En savoir plus |
Choix 5 | Avant : 340-80R18 143B R-4 ; Arrière : 500 / 70R24 157B, R-4 Avant : 340-80R18 143B R-4 ; Arrière : 500 / 70R24 157B, R-4 | En savoir plus |
Choix 6 | Avant : 340-80R18 143B R-4 ; Arrière : 19.5L-24, 12, ATU Avant : 340-80R18 143B R-4 ; Arrière : 19.5L-24, 12, ATU | En savoir plus |
Choix 7 | Avant : 340 / 80R18 XMCL 142A8 ; Arrière : 500.70R24 XMCL 157A8 |