Cat D3K2 Shiphold / Port Handling Bulldozer

Poste d 'opérateur

• Cabine spacieuse avec un grand espace pour les jambes

• Climatisation standard avec option cabine

• Siège à suspension pneumatique entièrement réglable

• Commandes de manette montées sur le siège

Train de roulement

• Configuration XL – idéale pour la plupart des matériaux

• Configuration LGP – disponible pour les matériaux nécessitant une flottation supplémentaire de la machine

• Voie scellée et lubrifiée ( SALT)

• Chaussures de chenille fendues ( en option) - réduit l 'emballage du matériau

Productivité

• Manœuvrabilité exceptionnelle

• Temps de cycle rapide – chargement et déchargement plus rapides des navires

Lame

• Bouteur bidirectionnel conçu pour être utilisé dans le shiphold pour déplacer divers matériaux en vrac

• Le cadre en C monté à l 'intérieur fournit une hauteur de levage appropriée pour retirer le matériau des murs du navire

• Pas de lame hydraulique vers l 'avant ou vers l'arrière pour un fonctionnement polyvalent

Facilité de service

• Accessibilité au rez-de-chaussée

• Points de service groupés

Levage

• Quatre points de levage offrent un contrôle sécurisé lors du levage de la machine

GARANTIE ET PROTECTION

• La protection arrière empêche les dommages causés par le contact avec le mur du navire

• Protection contre la corrosion sur les bornes électriques principales ( en option)

COÛTS DE PROPRIÉTÉ ET D 'EXPLOITATION

• Bas coût de train d 'atterrissage par heure

• Préfiltre à air du moteur ( centrifuge) situé sous le capot pour une durée de vie plus longue du filtre à air

• Intervalles de service prolongés

• Faible consommation de carburant