Cat D11 Bulldozer
Caractéristiques du produit
Sécurité, confort et contrôle accrus pour les opérateurs
Amélioration de l 'échelle d'accès avec moteur hors lever et abaisser la capacité.
Accès plus facile à la cabine avec une échelle installée. L 'option d'oscillation de porte de cabine permet l'ouverture gauche ou droite.
L 'éclairage d'accès peut être contrôlé à partir de la cabine ou du centre électrique au niveau du sol. L 'éclairage de sortie retardé permet de sortir de la machine avec un éclairage.
Miroirs stratégiquement situés et caméras de recul livrables, y compris système de vision 360.
Nouveau poste opérateur avec écrans tactiles haute définition et nouvelle architecture électronique prête pour l'avenir.
Visibilité améliorée vers l 'arrière de la tige du ripper.
Système d 'extinction d'incendie conçu et testé.
Ralenti moteur – arrêt.
Protection de survitesse de moteur.
Estimateur de la température des freins – avertit l 'opérateur avant la surchauffe des freins.
Système de surveillance continue des fluides - surveille tous les fluides pendant le fonctionnement et avertit l 'opérateur.
Les fonctions Enhanced Auto Shift ( EAS), AutoCarry ™ et Auto Rip offrent un contrôle total de la machine pour un fonctionnement efficace.
La surveillance du niveau de fluide « OK to Start » pour tous les compartiments de fluide permet une vérification finale du fluide avant le démarrage.
Points d 'ancrage stratégiquement situés pour le raccordement de sécurité pendant l'entretien et la maintenance.
Durabilité exceptionnelle - Conçu pour être reconstruit pour des vies multiples et le TCO le plus bas
Boîtier et cadre redessinés pour une durée de vie plus longue.
Barre d 'égalisation plus grande avec paliers améliorés.
Cadre de rouleau de voie robuste – rouleau de support prêt.
Alésages de goupille de défonceuse et de lame avec paliers remplaçables.
Plaquettes de palier de tourillon de bras de poussée remplaçables.
La conception élevée prouvée de train d 'atterrissage de pignon fournit une plus longue vie de composant.
Conçu pour faciliter la maintenance et la réparation afin de minimiser les temps d 'arrêt et les coûts
Une capacité de carter d 'huile moteur supérieure de 30% prolonge les intervalles PM de 500 heures dans des environnements difficiles.
Système de lubrification automatique avec remplissage au niveau du sol et capacité d 'arrêt automatique.
Plaquettes de palier de tourillon de bras de poussée de lame remplaçable.
Surveillance continue du fluide sur tous les compartiments, y compris la surveillance directe du fluide du réservoir hydraulique et du réservoir d 'arbre de pivot.
L 'embrayage de direction à distance et la pression de freinage se déconnectent de sous la cabine à l'extérieur de la cabine pour faciliter l'accès.
Ground-level electrical center features:
– Access lighting switch
– Machine control lockout – prevents movement during service
– Moteur shutdown switch
– Access ladder raise-and-lower switch (if equipped)
– Remote-control mode switch (if equipped)Changement de liquide de service au niveau du sol pour le liquide de refroidissement, l 'huile hydraulique, le moteur et le groupe motopropulseur.
Nouveau système de refroidissement monoplan pour faciliter le nettoyage.
Les pompes à piston variable robustes pour le nouveau système hydraulique à détection de charge fonctionnent plus froidement pour une plus longue durée de vie des composants et des joints.
Barre d 'égalisation plus grande et plus robuste avec roulement à fibre enroulée de longue durée.
L 'affichage primaire à écran tactile dans la station d'opérateur fournit des informations sur la santé de la machine.
La dernière technologie offre une productivité et une efficacité optimales
Jusqu 'à six pour cent de coût inférieur par tonne avec des améliorations dans la productivité, l'efficacité énergétique et M & R inférieur.
Inverse haute puissance pour des temps de cycle plus rapides et une plus grande productivité - jusqu 'à huit pour cent.
Diviseur de couple d 'embrayage statorique pour améliorer l'efficacité de la transmission.
Système hydraulique à détection de charge à haut rendement pour améliorer la réponse de l 'outil hydraulique et le rendement du carburant.
L 'hydraulique de détection de charge combinée et le diviseur de couple d'embrayage de stator offrent jusqu'à huit pour cent de meilleur rendement énergétique.
Système de refroidissement amélioré pour un meilleur rejet de chaleur et un nettoyage plus facile du noyau de refroidissement.
Amélioration de la fonction du ventilateur d 'inversion pour un nettoyage plus rapide du radiateur à flux inversé.
Option de pas de lame étendu pour une productivité améliorée.
Paramètres du produit
Le nouveau bulldozer Cat ® D11 offre une productivité accrue à moindre coût. La technologie la plus récente offre à l 'opérateur une maîtrise complète du bulldozer pour un fonctionnement sûr et efficace. Cela signifie que vous pouvez déplacer confortablement plus de matériel en moins de temps, à un coût inférieur par tonne, pour un remboursement plus rapide de votre investissement. Ce bulldozer intelligent dispose d 'une stratégie de protection de la machine sophistiquée, ainsi que d'un système de guidage de la machine qui augmente encore la productivité et réduit les coûts.
MoteurUnités :
Modèle de moteur | Catégorie C32 Catégorie C32 | En savoir plus |
Volant d 'inertie | 850,0 CV 634,0 kW | En savoir plus |
Déplacement | 928,0 po ³ 15,2 l | En savoir plus |
Émissions | U.S. EPA Tier 4 Final / UE Phase IV / Corée Tier 4 Final U.S. EPA Tier 4 Final / UE Phase IV / Corée Tier 4 Final | En savoir plus |
Puissance nette - Évalué - ISO 9249 / SAE J1349 | 354,0 CV 264,0 kW | En savoir plus |
Puissance nette - nominale - ISO 9249 / SAE J1349 ( DIN) | 359,0 CV 268,0 kW | En savoir plus |
Note : ( 1) | Tous les moteurs diesels non routiers de niveau 4 final, de niveau IV et de niveau 4 final de la Corée doivent utiliser uniquement du diesel à très faible teneur en soufre ( DNTFTS) contenant 15 ppm ( mg / kg) de soufre ou moins, ou jusqu 'à un maximum de biodiésel B20 mélangé avec du DNTFTS. Le B20 doit satisfaire aux spécifications ASTM D7467 ( les mélanges de biodiesel doivent satisfaire aux spécifications Cat, ASTM D6751 ou EN 14214). Cat DEO-ULS ™ ou des huiles conformes aux spécifications Cat ECF-3, A Tous les moteurs diesels non routiers de niveau 4 final, de niveau IV et de niveau 4 final de la Corée doivent utiliser uniquement du diesel à très faible teneur en soufre ( DNTFTS) contenant 15 ppm ( mg / kg) de soufre ou moins, ou jusqu 'à un maximum de biodiésel B20 mélangé avec du DNTFTS. Le B20 doit satisfaire aux spécifications ASTM D7467 ( les mélanges de biodiesel doivent satisfaire aux spécifications Cat, ASTM D6751 ou EN 14214). Cat DEO-ULS ™ ou des huiles conformes aux spécifications Cat ECF-3, A | En savoir plus |
Note : ( 2) | Le liquide d 'échappement diesel ( FED) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective ( RCS) Cat doit satisfaire aux exigences énoncées dans la norme 22241 de l'Organisation internationale de normalisation ( ISO). Le liquide d 'échappement diesel ( FED) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective ( RCS) Cat doit satisfaire aux exigences énoncées dans la norme 22241 de l'Organisation internationale de normalisation ( ISO). | En savoir plus |
Poids d 'opération | 229800,0 livres 104236,0 kg | En savoir plus |
Poids de fonctionnement - Standard | 87600,0 livres 39750,0 kg | En savoir plus |
Poids d 'opération - Carrydozer | 250665,0 livres 113700,0 kilogrammes | En savoir plus |
Poids d 'expédition | 86200,0 livres 39100,0 kg | En savoir plus |
Poids d 'expédition - Carrydozer | 86420,0 livres 39200,0 kilogrammes | En savoir plus |
Garde au sol | 24,1 po 613,0 millimètres | En savoir plus |
Longueur - Tracteur de base - Avec timon | 183,0 po 4647,0 millimètres | En savoir plus |
Longueur - Piste au sol | 126,2 po 3206,0 millimètres | En savoir plus |
Note : ( 1) | * Ajouter les mesures suivantes pour les fixations : Ripper ( simple tige) 1519 mm / 59.8 in ; Ripper ( multi-tige) 1613 mm / 63,5 po ; Barre d 'attelage 406 mm / 16,0 po ; Lame SU 1844 mm / 72,6 po Lame en U 2241 mm / 88,2 po A Lame ( non inclinée) 2027 mm / 79,8 po ; A Lame ( angle de 25 degrés) 3068 mm / 120.8 po. * Ajouter les mesures suivantes pour les fixations : Ripper ( simple tige) 1519 mm / 59.8 in ; Ripper ( multi-tige) 1613 mm / 63,5 po ; Barre d 'attelage 406 mm / 16,0 po ; Lame SU 1844 mm / 72,6 po Lame en U 2241 mm / 88,2 po A Lame ( non inclinée) 2027 mm / 79,8 po ; A Lame ( angle de 25 degrés) 3068 mm / 120.8 po. | En savoir plus |
Note : ( 2) | * * Lorsque les Cat GRADE avec antennes 3D sont installées, la hauteur totale de la machine augmente d 'environ 82 mm / 3,2 po. * * Lorsque les Cat GRADE avec antennes 3D sont installées, la hauteur totale de la machine augmente d 'environ 82 mm / 3,2 po. | En savoir plus |
Largeur - Sans tourillons - Chaussure standard | 106,0 po 2693,0 millimètres | En savoir plus |
Hauteur du timon ( centre de la chape) * | 37,1 po 942,0 millimètres | En savoir plus |
Garde au sol * | 31,4 po 798,0 millimètres | En savoir plus |
Hauteur ( cabine FOPS) * | 173,4 po 4405,0 millimètres | En savoir plus |
Hauteur ( ROPS / voile) * | 185,9 po 4723,0 millimètres | En savoir plus |
Hauteur ( haut de la pile) * | 179,1 po 4549,0 millimètres | En savoir plus |
Longueur - Bulldozer de base avec timon | 242,5 po 6160,0 millimètres | En savoir plus |
Longueur de voie sur la terre | 175,0 po 4444,0 millimètres | En savoir plus |
Note : | * Comprend la hauteur du grouser pour les dimensions totales sur les surfaces dures. * Comprend la hauteur du grouser pour les dimensions totales sur les surfaces dures. | En savoir plus |
Longueur totale - Bouteur de base | 242,5 po 6160,0 millimètres | En savoir plus |
Ecartement de voie | 114,0 po 2896,0 millimètres | En savoir plus |
Largeur sur tourillons | 172,4 po 4379,0 millimètres | En savoir plus |
Largeur sans tourillons ( chaussure standard) | 148,9 po 3782,0 millimètres | En savoir plus |
Hauteur du timon ( centre de la chape) * | 37,1 po 942,0 millimètres | En savoir plus |
Garde au sol * | 31,4 po 798,0 millimètres | En savoir plus |
Hauteur ( cabine FOPS) * | 173,4 po 4405,0 millimètres | En savoir plus |
Hauteur ( ROPS / voile) * | 185,9 po 4723,0 millimètres | En savoir plus |
Hauteur ( haut de la pile) * | 179,1 po 4549,0 millimètres | En savoir plus |
Longueur - Bulldozer de base avec timon | 242,5 po 6160,0 millimètres | En savoir plus |
Longueur de voie sur la terre | 175,0 po 4444,0 millimètres | En savoir plus |
Note : | * Comprend la hauteur du grouser pour les dimensions totales sur les surfaces dures. * Comprend la hauteur du grouser pour les dimensions totales sur les surfaces dures. | En savoir plus |
Longueur totale - Bouteur de base | 242,5 po 6160,0 millimètres | En savoir plus |
Ecartement de voie | 114,0 po 2896,0 millimètres | En savoir plus |
Largeur sur tourillons | 172,4 po 4379,0 millimètres | En savoir plus |
Largeur sans tourillons ( chaussure standard) | 149,8 po 3806.0 millimètre | En savoir plus |
Alésage | 5,7 po 145,0 millimètres | En savoir plus |
Déplacement | 1959,0 po ³ 32,1 l | En savoir plus |
Modèle de moteur | Catégorie C32 Catégorie C32 | En savoir plus |
Puissance du moteur - Brute SAE J1995 * - Avance | 899,0 CV 670,0 kW | En savoir plus |
Puissance du moteur - brute SAE J1995 * - marche arrière | 1015,0 CV 757,0 kW | En savoir plus |
Puissance du moteur - ISO 14396 - Avant | 882,0 CV 657,0 kW | En savoir plus |
Puissance du moteur - ISO 14396 - marche arrière | 998,0 CV 744,0 kW | En savoir plus |
Puissance du moteur - Net SAE J1349 / ISO 9249 - Avant | 850,0 CV 634,0 kW | En savoir plus |
Puissance du moteur - Net SAE J1349 / ISO 9249 - Reverse | 957,0 CV 714,0 kW | En savoir plus |
Note : ( 1) | * Exclut toutes les pertes de ventilateur. * Exclut toutes les pertes de ventilateur. | En savoir plus |
Note : ( 2) | La puissance nominale du moteur est de 1 800 tr / min. La puissance nominale du moteur est de 1 800 tr / min. | En savoir plus |
Note : ( 3) | La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant d 'inertie lorsque le moteur est équipé d'un filtre à air, d'un silencieux, d'un alternateur, de ventilateurs et de dispositifs de contrôle des émissions du moteur, au besoin. La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant d 'inertie lorsque le moteur est équipé d'un filtre à air, d'un silencieux, d'un alternateur, de ventilateurs et de dispositifs de contrôle des émissions du moteur, au besoin. | En savoir plus |
AVC | 6,4 po 162,0 millimètres | En savoir plus |
Alésage | 5,7 po 145,0 millimètres | En savoir plus |
Déplacement | 1959,0 po ³ 32,1 l | En savoir plus |
Modèle de moteur | Catégorie C32 Catégorie C32 | En savoir plus |
Puissance du moteur - Brute SAE J1995 * - Avance | 899,0 CV 670,0 kW | En savoir plus |
Puissance du moteur - brute SAE J1995 * - marche arrière | 1015,0 CV 757,0 kW | En savoir plus |
Puissance du moteur - ISO 14396 - Avant | 882,0 CV 658,0 kW | En savoir plus |
Puissance du moteur - ISO 14396 - marche arrière | 999,0 CV 745,0 kW | En savoir plus |
Puissance du moteur - Net SAE J1349 / ISO 9249 - Avant | 850,0 CV 634,0 kW | En savoir plus |
Puissance du moteur - Net SAE J1349 / ISO 9249 - Reverse | 955,0 CV 712,0 kW | En savoir plus |
Note : ( 1) | * Exclut toutes les pertes de ventilateur. * Exclut toutes les pertes de ventilateur. | En savoir plus |
Note : ( 2) | La puissance nominale du moteur est de 1 800 tr / min. La puissance nominale du moteur est de 1 800 tr / min. | En savoir plus |
Note : ( 3) | La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant d 'inertie lorsque le moteur est équipé d'un filtre à air, d'un silencieux, d'un alternateur, de ventilateurs et de dispositifs de contrôle des émissions du moteur, au besoin. La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant d 'inertie lorsque le moteur est équipé d'un filtre à air, d'un silencieux, d'un alternateur, de ventilateurs et de dispositifs de contrôle des émissions du moteur, au besoin. | En savoir plus |
AVC | 6,4 po 162,0 millimètres | En savoir plus |
Réservoir de carburant - Volume total | 500,0 gal ( É.-U.) 1895,0 l | En savoir plus |
Réservoir de carburant - Volume utilisable | 475.0 gal ( États-Unis) 1 800,0 l | En savoir plus |
Réservoir de carburant | 165.0 gal ( États-Unis) 627,0 l | En savoir plus |
1 Avant | 2.2 mile / h 3,5 km / h | En savoir plus |
1.0 En avant | 2.5 mile / h 4,0 km / h | En savoir plus |
1.0 Inverser | 3,0 milles / h 4,8 km / h | En savoir plus |
1.5 En avant | 3,0 milles / h 4,8 km / h | En savoir plus |
1.5 Inverser | 3,0 milles / h 4,8 km / h | En savoir plus |
2 En avant | 4,1 milles / h 6,6 km / h | En savoir plus |
2 Inversé | 4,0 mile / h 6,4 km / h | En savoir plus |
2.0 En avant | 4.4 mile / h 7,0 km / h | En savoir plus |
2.0 Inverser | 5,3 milles / h 8,5 km / h | En savoir plus |
2.5 Inverser | 5,4 milles / h 8,7 km / h | En savoir plus |
3 En avant | 7.0 mile / h 11,3 km / h | En savoir plus |
3 Inverser | 7,3 milles / h 11,8 km / h | En savoir plus |
3.0 En avant | 7.6 mile / h 12,2 km / h | En savoir plus |
3.0 Inverser | 9.1 mile / h 14,7 km / h | En savoir plus |
Tirant du timon - 1 vers l 'avant | 148200.0 659,2 kN | En savoir plus |
Tirant du timon - 2 vers l 'avant | 82300.0 366,1 kN | En savoir plus |
Tirant du timon - 3 vers l 'avant | 46250.0 |