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KOMATSU D51EXi-24 Bulldozer

KOMATSU D51EXi-24 Bulldozer

BladeCapacitéMax:
2.9
BladeCapacitéMin:
2.9
Chevaux-vapeur:
131 @ 2200 rpm
OpérationPoidsMax:
30380
OpérationPoidsMin:
30380
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Caractéristiques du produit

Antenne GNSS supérieure de cabine

No blade mounted GNSS antenna(s), cables to worry about damaging with cab top GNSS antenna. Reduced risk of theft due to low visibility as viewed from ground level.

Lame de bulldozer HST haute résistance à l 'usure haute capacité

The D51PXi PAT high-capacity (4.4 yd3), haute lame résistant à l 'usure peut augmenter la production.

La production a augmenté jusqu 'à 15

HST avec contrôle électronique

Le D51i-24 est équipé d 'un système HST conçu par Komatsu qui permet une sélection de changement de vitesse rapide ou de vitesse variable. Le HST est constitué de circuits fermés à deux voies, avec deux pompes à piston à cylindrée variable et deux moteurs à cylindrée variable. La direction hydrostatique élimine les embrayages et les freins de direction, offrant des virages doux et puissants. La commande entièrement électronique fournit un changement de vitesse automatique complet et permet un contrôle en douceur. Le régime du moteur est commandé à l 'aide d'un cadran de commande de carburant électronique.

Komatsu Nouveau moteur conforme aux règlements sur les émissions

Le moteur SAA4D107E-3 certifié EPA Tier 4 Final pour les émissions est doté d 'un moteur diesel de 4,5 litres turbocompressé à géométrie variable refroidi par eau et post-refroidi qui offre jusqu'à 13% de rendement énergétique accru.

Système de train d 'atterrissage à liaison parallèle ( PLUS)

La conception de la bague rotative PLUS de Komatsu offre moins de temps d 'arrêt, une usure plus longue et des coûts d'entretien du train de roulement jusqu'à 40% inférieurs à ceux du train de roulement conventionnel. Les bagues tournantes éliminent le coût et le temps d 'arrêt des tours de bague, et les rouleaux et les liens renforcés augmentent la durée de vie jusqu'à deux fois. Avec PLUS, les liens individuels peuvent être remplacés par des outils de piste courants.

Bouteur PAT avec pas réglable

Un angle de puissance élevé résistant à l 'usure, une lame de bulldozer à inclinaison électrique avec un pas de lame réglable est disponible sur le D51i-24. La fonction d 'inclinaison et de pêche de la lame hydraulique augmente la polyvalence et la productivité dans une variété d'applications.

Vérins hydrauliques de détection de course

Les vérins hydrauliques robustes à détection de course utilisent des technologies de capteurs Komatsu éprouvées pour des performances de qualité de finition précises. Le cylindre d 'angle de détection de course permet au système de contrôle de la machine de connaître l'angle de la lame.

Swing up ventilateur

Le D51i-24 utilise un ventilateur basculant avec un système de levage assisté par longeron à gaz pour fournir un accès facile au radiateur ( côte à côte), au refroidisseur d 'huile et au refroidisseur d'air de suralimentation. Le ventilateur hydraulique est réversible pour aider à garder les noyaux de radiateur propres et simplifier l 'entretien.

Visibilité inégalée de la lame

Le D51i-24 intègre la conception de nez superoblique de Komatsu. La conception innovante de Komatsu offre une excellente visibilité de la lame pour un meilleur contrôle de la machine et une efficacité et une productivité accrues.

Moteur

Modèle Komatsu SAA4D107E-7 * Type de 4 temps, refroidi à l 'eau, injection directe Aspiration Géométrie variable, turbocompressé, post-refroidi air-air Nombre de cylindres 4 Alésage x course 107 millimètres x 124 millimètres 4,21 po x 4,88 po Déplacement du piston 4,5 litres 275 po & sup3 ; Gouverneur All-speed, électronique Puissance : SAE J1995 - Brut 99 kW 133 CV ISO 9249 / SAE J1349 - Filet 98 kW 131 CV Ventilateur hydraulique à vitesse maximale - Net 91 kW 122 CV Rated rpm
2200 rpm
Type de d 'entraînement de ventilateur Hydraulique Système de lubrification : Méthode Pompe à engrenages, lubrification forcée Filtrer Plein débit

* EPA Tier 4 émissions finales certifiées

Entraînement final

Moteurs de déplacement à piston axial montés dans le sabot, avec réducteur planétaire à deux étages intégré. Le support compact intégré à la chaussure réduit le risque d 'endommagement par les débris. Anneau de pignon boulonné avec joint à triple labyrinthe.

Paramètres du produit

Modèle Komatsu SAA4D107E-7 * Type de 4 temps, refroidi à l 'eau, injection directe Aspiration Géométrie variable, turbocompressé, post-refroidi air-air Nombre de cylindres 4 Alésage x course 107 millimètres x 124 millimètres 4,21 po x 4,88 po Déplacement du piston 4,5 litres 275 po & sup3 ; Gouverneur All-speed, électronique Puissance : SAE J1995 - Brut 99 kW 133 CV ISO 9249 / SAE J1349 - Filet 98 kW 131 CV Ventilateur hydraulique à vitesse maximale - Net 91 kW 122 CV Rated rpm
2200 rpm
Type de d 'entraînement de ventilateur Hydraulique Système de lubrification : Méthode Pompe à engrenages, lubrification forcée Filtrer Plein débit

Réglage de la soupape de décharge

27,4 MPa / 280 kg / cm & sup2 ; 3,974 livres par pouce carré
Vérins hydrauliques Type de à piston à double effet
Nombre de cylindres : Alésage Alésage
Ascenseur de lame / 2 90 millimètres 3.5"
Inclinaison de lame / 1 80 mm 4"
Angle de lame / 2 90 millimètres 3.5"
Capacité d 'huile hydraulique ( remplissage) :
Dozer d 'inclinaison d'angle de puissance 64 litres 17 gal US
Vannes de régulation :
3-spool control valve for power angle tilt dozer
Postes :
Ascenseur de lame Soulever, tenir, abaisser et flotter
Inclinaison de lame Droite, maintien, et gauche
Angle de lame Droite, maintien, et gauche
Soupape de commande supplémentaire requise pour le ripper
Postes :
Ascenseur Ripper Soulever, tenir et abaisser

Travel speed
(quick shift mode)*
En avant Inverser 1er 0–3.4 km/h
0–2.1 mph
0–4.1 km/h
0–2.5 mph 2ème 0–5.6 km/h
0–3.5 mph
0–6.5 km/h
0–4.0 mph
3ème 0–9.0 km/h
0–5.6 mph
0–9.0 km/h
0–5.6 mph
Travel speed
(variable mode) En avant Inverser 0–9.0 km/h
0–5.6 mph
0–9.0 km/h
0–5.6 mph

Poids du tracteur : Y compris la cabine ROPS, le cadre en U pour le bouteur Power Angle Tilt ( PAT), la capacité nominale de lubrifiant, de liquide de refroidissement, le réservoir de carburant plein, l 'opérateur et l'équipement standard. D51EX-24
12110 kg 26,698 lb Poids d 'opération : Y compris le bouteur Power Angle Tilt ( PAT), la cabine ROPS, l 'opérateur, l'équipement standard, la capacité nominale de lubrifiant, l'unité de commande hydraulique, le liquide de refroidissement et le réservoir de carburant plein. D51EX-24
13780 kg 30,380 lb
Liquide de refroidissement 37 litres 9.8 gal US Réservoir de carburant 270 litres 71.3 gal US Huile moteur 16 litres 4.2 gal US Réservoir hydraulique 64 litres 17 gal US Entraînement final ( de chaque côté) 5,5 litres 1.5 gal US Réservoir de fluide d 'échappement diesel ( DEF) 20,5 litres 5.42 gal US
Minimum turning radius*
2.4 m
94"

Suspension Type de rigide Cadre de rouleau de voie Monocoque, grande section, construction durable Rouleaux et rouleaux tendeurs Rouleaux de chenille lubrifiés Voie scellée et lubrifiée Tension de piste facilement ajustée avec pistolet à graisse Nombre de galets de roulement ( de chaque côté) 7 Type de de chaussures ( standard) Gélinotte simple Nombre de chaussures ( de chaque côté) 44 Hauteur de Grouser 55 millimètres 2.2" Largeur de chaussure ( standard) 560 millimètres 22" Zone de contact au sol 30750 cm et plus 4 766 po & sup2 ; Ground pressure
(with dozer, ROPS cab) 0,40 kgf / cm & sup2 ; / 39,4 kPa 5,71 livres par pouce carré Ecartement de voie 1790 millimètres 5'10" Length of track on ground
2745 millimètres 9'0"

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