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Hitachi ZX180LC-6 Pelles sur chenilles

Hitachi ZX180LC-6 Pelles sur chenilles

Poids d 'opération:
20 120 kg
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Caractéristiques du produit

Moteur

  • ZX130-6 final tier 4 technology does not require a DPF filter.La solution de moteur FT4 ne nécessite pas de filtre à particules diesel ( DPF), ce qui permet d 'économiser du temps de service et de réduire les coûts d'exploitation.

  • Un moteur Isuzu EPA Final Niveau 4 ( FT4) / EU Stage IV offre une performance fiable et économe en carburant. La pression de carburant, la synchronisation et le volume sont réglés avec précision par le contrôle électronique pour la combustion efficace avec le système d 'injection de carburant de common-rail d'Isuzu.

  • Le ralenti automatique, qui réduit le régime du moteur lorsque l 'hydraulique n'est pas utilisée, et l'arrêt automatique contribuent à l'efficacité énergétique.

Structure et train de roulement durables

  • ZX130-6 D channel side framesLes cadres latéraux renforcés du canal D offrent une protection maximale contre les chocs de la cabine et des composants.

  • ZX130-6 tungsten carbide jointLes surfaces revêtues de carbure de tungstène protègent l 'articulation critique du godet au bras.

  • ZX130-6 thick-plate single-sheet mainframeL 'unité centrale à plaque épaisse à une seule feuille, les cadres de voie à section en caisson et le roulement oscillant à double joint exclusif à l'industrie offrent une durabilité solide comme le roc.

  • ZX130-6 undercarriageAvec de grandes roues folles, des galets et des maillons de chenille, le train de roulement étanche et lubrifié est conçu pour les longs trajets.

  • Notre technologie éprouvée FT4 est simple et efficace, utilisant la recirculation des gaz d 'échappement refroidis ( EGR), un catalyseur d'oxydation diesel ( DOC) et la réduction catalytique sélective ( SCR). Une conception améliorée du piston permet aux particules d 'être brûlées dans le cylindre, il n'y a donc pas besoin de filtre à particules diesel ( DPF).

Hydraulique

  • Le système de carburant sous pression améliore le fonctionnement de l 'injecteur de carburant, et le système de recirculation du carburant aide à prévenir la gélification du carburant dans les climats froids - afin que vous puissiez maintenir une productivité maximale.

  • Il ne s'agit pas toujours de force brute. Un dosage inégalé et un fonctionnement multifonction fluide procurent finesse et précision.

  • Restez à l 'heure avec un couple de rotation généreux, une force de creusement et une capacité de levage généreuse.

  • Muscle à travers dur creuser en appuyant sur le bouton de power-boost.

Des contrôles simples

  • ZX130-6 LCD monitorLe moniteur LCD multilingue et le cadran rotatif permettent un accès facile aux informations et aux fonctions de la machine. Tournez et touchez pour sélectionner les modes de travail, surveiller les intervalles de maintenance, vérifier les codes de diagnostic et régler la température de la cabine. Contrôlez le débit d 'huile et basculez entre les modes fouille et pouce avec un mode de fixation de pouce programmable.

  • ZX130-6 joystickLes leviers pilotes à courte portée ergonomiquement corrects offrent un contrôle lisse et précis avec moins d 'effort. Des boutons-poussoirs dans le levier droit permettent de contrôler le débit hydraulique auxiliaire pour les accessoires. Le commutateur coulissant en option fournit un contrôle de vitesse proportionnel, vous donnant une commande complète du bout des doigts.

Cabine confortable

  • ZX130-6 unobstructed visibilityBénéficiez d 'une visibilité totale grâce à un nouveau design de capot associé à une large étendue de vitres et de miroirs frontaux, latéraux et suspendus, ainsi qu'à une caméra de recul standard.

  • ZX130-6 optional lightsLes phares de cabine et de flèche droite en option fournissent un éclairage supplémentaire pour prolonger votre production.

  • Le système de climatisation automatique à deux niveaux à grande vitesse avec des persiennes réglables de style automobile aide à garder le verre clair, la cabine confortable et l 'opérateur productif.

  • Les opérateurs bénéficient d 'un soutien maximal grâce à une suspension mécanique sculptée à dossier haut. Pour encore plus de confort, optez pour le siège chauffant à suspension pneumatique.

Facile à entretenir

  • ZX130-6 monitorLe moniteur ACL facile à naviguer suit divers niveaux de fluide et émet des alertes d 'entretien programmé et des informations de diagnostic.

  • ZX130-6 centralized lube banksLes banques de lubrifiant centralisées mettent les zerks à portée de main, ce qui rend le graissage moins salissant et prend moins de temps.

  • ZX130-6 filtersL 'huile moteur, le carburant et les filtres à huile pilotes hydrauliques sont tous situés du même côté au niveau du sol pour faciliter l'entretien.

  • ZX130-6 upperstructure handrailsLes mains courantes de la structure supérieure offrent une sécurité accrue lors de l 'entretien du compartiment moteur, et un capot plus grand vous offre une meilleure accessibilité au moteur.

Modèle : ZXLink ™

  • Le ZX180LC-6 est équipé de série de Hitachi Système ZXLink ™, vous donnant le pouvoir de surveiller votre flotte sans jamais quitter votre siège grâce à un site Web facile à utiliser. Accédez à l 'emplacement de la flotte, aux fonctions, aux heures, à la consommation de carburant, aux alertes et à d'autres données essentielles de la machine. Sachez quelles machines gagnent et lesquelles tournent au ralenti, tout en gardant des onglets de maintenance préventive sur chaque équipement. Affichez les informations de localisation et d 'alerte avec une application pour app


Paramètres du produit

ZX130-6 D channel side framesCote d 'émissionNiveau 4Nombre de cylindres ( par moteur)4Déplacement3 ltr
182 Inches³Vitesse nominale2200 tr / minPuissance moteur - Net86 kW
116 hpNombre de rouleaux de support - chaque côté2Nombre de rouleaux de voie - de chaque côté7Largeur de chaussure de voie700 mm
28 inchesLongueur de transport Mono Boom9040 mm
29 ft 8 in ft/inHauteur de transport - Maximum3390 mm
11 ft 1 in ft/inLargeur globale du train de roulement2900 mm
9 ft 6 in ft/inLongueur de voie au sol3370 mm
11 ft 1 in ft/inLongueur totale du train de roulement4170 mm
13 ft 8 in ft/inRayon de balançoire arrière2550 mm
8 ft 4 in ft/inGarde au sol450 mm
18 inchesLargeur par rapport aux pistes standard2900 mm
9 ft 6 in ft/inEcartement de voie2200 mm
7 ft 3 in ft/inPortée de creusement - Mono Boom9940 mm
32 ft 7 in ft/inPortée au niveau du sol - Mono Boom9790 mm
32 ft 1 in ft/inHauteur de creusement - Mono Boom9790 mm
32 ft 1 in ft/inHauteur de décharge - Mono Boom6930 mm
22 ft 9 in ft/inProfondeur de creusement - 2.44m / 8 'ft fond plat6870 mm
22 ft 6 in ft/inProfondeur de creusement - Mono Boom7070 mm
23 ft 2 in ft/inRéservoir de carburant285 ltr
75.3 gallons (US)Réservoir hydraulique125 ltr
33 gallons (US)Pression de roulement au sol36 kPa
5.22 PSIDipper déchirure84 kN
18885 lbfPoids d 'opération20120 kg
44317 lbs

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