Hitachi ZX470LC-6 Pelles sur chenilles
Caractéristiques du produit
Moteur
Le moteur Isuzu EPA Final Niveau 4 ( FT4) / EU Stage IV offre une performance fiable et économe en carburant. La pression de carburant, la synchronisation, et le volume sont précisément réglés par le contrôle électronique pour la combustion efficace avec le système d 'injection de carburant de common-rail d'Isuzu.
Le système de carburant sous pression améliore le fonctionnement de l 'injecteur de carburant, et le système de recirculation du carburant aide à prévenir la gélification du carburant dans les climats froids - afin que vous puissiez maintenir une productivité maximale.
Le ralenti automatique, qui réduit le régime du moteur lorsque l 'hydraulique n'est pas utilisée, et l'arrêt automatique contribuent à l'efficacité énergétique.
Un réservoir d 'expansion de liquide de refroidissement supplémentaire fournit un fluide d'appoint lorsque nécessaire et améliore l'efficacité du système de refroidissement, en maintenant le moteur à des performances optimales.
Structure et train de roulement durables
L 'unité centrale à plaque épaisse à une seule feuille, les cadres de voie à section en caisson et le roulement oscillant à double joint exclusif à l'industrie offrent une durabilité solide comme le roc.
Avec de grandes roues folles, des galets et des maillons de chenille étanches, le train d 'atterrissage étanche et lubrifié est conçu pour les longs trajets.
Les glacières pivotantes, protégées derrière des portes à charnières robustes, sont faciles d 'accès et de nettoyage.
Hydraulique
Restez à l 'heure avec un couple de rotation généreux, une force de creusement et une capacité de levage généreuse.
Des contrôles simples
Le moniteur LCD multilingue et le cadran rotatif offrent un accès intuitif aux informations et aux fonctions de la machine. Il suffit de tourner et de taper pour sélectionner les modes de travail, surveiller les intervalles de maintenance, vérifier les codes de diagnostic et régler la température de la cabine. Contrôlez le débit d 'huile et basculez entre les modes fouille et pouce avec un mode de fixation de pouce programmable.
Les leviers pilotes à courte portée ergonomiquement corrects offrent un contrôle lisse et précis avec moins d 'effort. Des boutons-poussoirs dans le levier droit permettent de contrôler le débit hydraulique auxiliaire pour les accessoires.
Il ne s'agit pas toujours de force brute. Un dosage inégalé et un fonctionnement multifonction fluide offrent également beaucoup de finesse et de précision.
Cabine confortable
Les opérateurs bénéficient d 'un soutien maximal grâce à une suspension mécanique sculptée à dossier haut.
Les lumières montées sur la cabine, deux lumières montées sur la flèche et une caméra de recul offrent une excellente visibilité sur le chantier, peu importe le moment ou l 'endroit où vous travaillez.
Bénéficiez d 'une visibilité totale et dégagée grâce à un nouveau design de capot associé à une large étendue de vitres et de miroirs frontaux, latéraux et suspendus.
Le système de climatisation automatique à deux niveaux et à grande vitesse avec des persiennes réglables de style automobile aide à garder le verre clair, la cabine confortable et la productivité de l 'opérateur.
Facile à entretenir
Les mains courantes de la structure supérieure offrent une sécurité accrue lors de l 'entretien du compartiment moteur, et un capot plus grand vous offre une meilleure accessibilité du moteur.
Les banques de lubrifiant centralisées mettent les zerks à portée de main, ce qui rend le graissage moins salissant et plus long.
Les filtres à carburant principaux à visser facilement installés aident à prévenir la contamination lors de l 'entretien. Deux séparateurs d 'eau supplémentaires aident à prolonger la durée de vie du filtre à carburant.
Un ventilateur inverseur refoule les noyaux de refroidissement pour réduire l 'accumulation de débris et augmenter le temps de fonctionnement.
Notre technologie éprouvée sur le terrain est simple et efficace, utilisant la recirculation des gaz d 'échappement refroidis ( EGR), un catalyseur d'oxydation diesel ( DOC) et la réduction catalytique sélective ( SCR). Une conception améliorée du piston permet aux particules d 'être brûlées dans le cylindre, il n'y a donc pas besoin de filtre à particules diesel ( DPF).
Un sectionneur de batterie, situé dans la porte arrière derrière la cabine, est facilement accessible et prolonge la durée de vie de la batterie.
La solution de moteur FT4 ne nécessite pas de filtre à particules diesel ( DPF), ce qui permet d 'économiser du temps de service et de réduire les coûts d'exploitation. La consommation de fluide ( carburant et fluide d 'échappement diesel [ DEF]) est égale ou réduite par rapport à la consommation de ZX470LC-5 ( Interim Niveau 4 / EU Stage IIIB).
Modèle : ZXLink ™
Le ZX470LC-6 est équipé de série de Hitachi Système ZXLink ™, Vous donnant le pouvoir d 'optimiser votre exploitation et de maximiser vos profits. Avec le soutien de votre concessionnaire, vous pouvez utiliser vos données pour réduire le temps de ralenti et maximiser la productivité et la disponibilité. Sans jamais quitter votre siège, vous aurez accès à l 'emplacement de la flotte, aux fonctions, aux heures, à la consommation de carburant, aux alertes et à d'autres données essentielles de la machine. Vous pouvez également afficher l 'emplacement et les informations d
Paramètres du produit
600 Inches³
362 hp
35 inches
39 ft 5 in ft/in
14 ft 11 in ft/in
10 ft 10 in ft/in
14 ft 8 in ft/in
17 ft 11 in ft/in
12 ft ft/in
29 inches
41 ft ft/in
40 ft 3 in ft/in
36 ft 7 in ft/in
25 ft 6 in ft/in
26 ft 8 in ft/in
27 ft 2 in ft/in
178 gallons (US)
82 gallons (US)
8.7 PSI
45187 lbf
110804 lbs