Hitachi ZX470LC-6 Pelles sur chenilles

Moteur

• Le moteur Isuzu EPA Final Niveau 4 ( FT4) / EU Stage IV offre une performance fiable et économe en carburant. La pression de carburant, la synchronisation, et le volume sont précisément réglés par le contrôle électronique pour la combustion efficace avec le système d 'injection de carburant de common-rail d'Isuzu.

• Le système de carburant sous pression améliore le fonctionnement de l 'injecteur de carburant, et le système de recirculation du carburant aide à prévenir la gélification du carburant dans les climats froids - afin que vous puissiez maintenir une productivité maximale.

• Le ralenti automatique, qui réduit le régime du moteur lorsque l 'hydraulique n'est pas utilisée, et l'arrêt automatique contribuent à l'efficacité énergétique.

• Un réservoir d 'expansion de liquide de refroidissement supplémentaire fournit un fluide d'appoint lorsque nécessaire et améliore l'efficacité du système de refroidissement, en maintenant le moteur à des performances optimales.

Structure et train de roulement durables

• L 'unité centrale à plaque épaisse à une seule feuille, les cadres de voie à section en caisson et le roulement oscillant à double joint exclusif à l'industrie offrent une durabilité solide comme le roc.

• Avec de grandes roues folles, des galets et des maillons de chenille étanches, le train d 'atterrissage étanche et lubrifié est conçu pour les longs trajets.

• Les glacières pivotantes, protégées derrière des portes à charnières robustes, sont faciles d 'accès et de nettoyage.

Hydraulique

• Restez à l 'heure avec un couple de rotation généreux, une force de creusement et une capacité de levage généreuse.

Des contrôles simples

• Le moniteur LCD multilingue et le cadran rotatif offrent un accès intuitif aux informations et aux fonctions de la machine. Il suffit de tourner et de taper pour sélectionner les modes de travail, surveiller les intervalles de maintenance, vérifier les codes de diagnostic et régler la température de la cabine. Contrôlez le débit d 'huile et basculez entre les modes fouille et pouce avec un mode de fixation de pouce programmable.

• Les leviers pilotes à courte portée ergonomiquement corrects offrent un contrôle lisse et précis avec moins d 'effort. Des boutons-poussoirs dans le levier droit permettent de contrôler le débit hydraulique auxiliaire pour les accessoires.

• Il ne s'agit pas toujours de force brute. Un dosage inégalé et un fonctionnement multifonction fluide offrent également beaucoup de finesse et de précision.

Cabine confortable

• Les opérateurs bénéficient d 'un soutien maximal grâce à une suspension mécanique sculptée à dossier haut.

• Les lumières montées sur la cabine, deux lumières montées sur la flèche et une caméra de recul offrent une excellente visibilité sur le chantier, peu importe le moment ou l 'endroit où vous travaillez.

• Bénéficiez d 'une visibilité totale et dégagée grâce à un nouveau design de capot associé à une large étendue de vitres et de miroirs frontaux, latéraux et suspendus.

• Le système de climatisation automatique à deux niveaux et à grande vitesse avec des persiennes réglables de style automobile aide à garder le verre clair, la cabine confortable et la productivité de l 'opérateur.

Facile à entretenir

• Les mains courantes de la structure supérieure offrent une sécurité accrue lors de l 'entretien du compartiment moteur, et un capot plus grand vous offre une meilleure accessibilité du moteur.

• Les banques de lubrifiant centralisées mettent les zerks à portée de main, ce qui rend le graissage moins salissant et plus long.

• Les filtres à carburant principaux à visser facilement installés aident à prévenir la contamination lors de l 'entretien. Deux séparateurs d 'eau supplémentaires aident à prolonger la durée de vie du filtre à carburant.

• Un ventilateur inverseur refoule les noyaux de refroidissement pour réduire l 'accumulation de débris et augmenter le temps de fonctionnement.

• Notre technologie éprouvée sur le terrain est simple et efficace, utilisant la recirculation des gaz d 'échappement refroidis ( EGR), un catalyseur d'oxydation diesel ( DOC) et la réduction catalytique sélective ( SCR). Une conception améliorée du piston permet aux particules d 'être brûlées dans le cylindre, il n'y a donc pas besoin de filtre à particules diesel ( DPF).

• Un sectionneur de batterie, situé dans la porte arrière derrière la cabine, est facilement accessible et prolonge la durée de vie de la batterie.

• La solution de moteur FT4 ne nécessite pas de filtre à particules diesel ( DPF), ce qui permet d 'économiser du temps de service et de réduire les coûts d'exploitation. La consommation de fluide ( carburant et fluide d 'échappement diesel [ DEF]) est égale ou réduite par rapport à la consommation de ZX470LC-5 ( Interim Niveau 4 / EU Stage IIIB).

Modèle : ZXLink ™

• Le ZX470LC-6 est équipé de série de Hitachi Système ZXLink ™, Vous donnant le pouvoir d 'optimiser votre exploitation et de maximiser vos profits. Avec le soutien de votre concessionnaire, vous pouvez utiliser vos données pour réduire le temps de ralenti et maximiser la productivité et la disponibilité. Sans jamais quitter votre siège, vous aurez accès à l 'emplacement de la flotte, aux fonctions, aux heures, à la consommation de carburant, aux alertes et à d'autres données essentielles de la machine. Vous pouvez également afficher l 'emplacement et les informations d

Cote d 'émissionNiveau 4Nombre de cylindres ( par moteur)6Déplacement9.84 ltr
600 Inches³Vitesse nominale2000 tr / minPuissance moteur - Net270 kW
362 hpNombre de rouleaux de support - chaque côté3Nombre de rouleaux de voie - de chaque côté9Largeur de chaussure de voie900 mm
35 inchesLongueur de transport Mono Boom12010 mm
39 ft 5 in ft/inHauteur de transport - Maximum4550 mm
14 ft 11 in ft/inLargeur globale du train de roulement3290 mm
10 ft 10 in ft/inLongueur de voie au sol4470 mm
14 ft 8 in ft/inLongueur totale du train de roulement5470 mm
17 ft 11 in ft/inRayon de balançoire arrière3670 mm
12 ft ft/inGarde au sol740 mm
29 inchesPortée de creusement - Mono Boom12490 mm
41 ft ft/inPortée au niveau du sol - Mono Boom12280 mm
40 ft 3 in ft/inHauteur de creusement - Mono Boom11160 mm
36 ft 7 in ft/inHauteur de décharge - Mono Boom7770 mm
25 ft 6 in ft/inProfondeur de creusement - 2.44m / 8 'ft fond plat8140 mm
26 ft 8 in ft/inProfondeur de creusement - Mono Boom8270 mm
27 ft 2 in ft/inRéservoir de carburant675 ltr
178 gallons (US)Réservoir hydraulique310 ltr
82 gallons (US)Pression de roulement au sol60.1 kPa
8.7 PSIDipper déchirure201 kN
45187 lbfPoids d 'opération50260 kg
110804 lbs