HELI 2-3.5t (Diesel/ Gasoline/LPG/CNG) counterbalanced Chargeur de chariot élévateur

Performances améliorées

Le système de direction à détection de charge améliore l 'efficacité de travail.

Ergonomie améliorée

L 'espace autour du pied est effectivement augmenté grâce à l'utilisation de type de suspension en marchant et en descendant le cylindre d'inclinaison sous le plancher ;

L 'espace d'opération est agrandi par la garde aérienne augmentée et utilisant la grande forme d'arc de la jambe avant de la garde aérienne ;

Le siège à moitié fermé avec un design ergonomique est standard pour améliorer le confort du dos et protéger également la taille ;

Le volant avec le levier de changement de direction électro-hydraulique de petit diamètre et le coLe millimètreutateur combiné par double manette de type automobile améliorent effectivement le confort de conduite ;

La vue de face de l'opérateur est améliorée en abaissant le tableau de bord ;

Les vibrations sont réduites avec la cabine suspendue ( protection aérienne) ;

Le bruit autour de l'oreille est réduit grâce à l'utilisation d'une cabine de conduite de type patch entièrement fermée qui pourrait isoler efficacement le bruit du châssis ;

Un dispositif d 'amortissement inférieur à l'intérieur du système de levage réduit les chocs et les vibrations du mât, évitant ainsi le bruit de collision causé par les marchandises tombant au sol.

Fiabilité améliorée

Radiateur à ailettes en aluminium, déflecteur anti-retour de vent chaud, canal de refroidissement de contrepoids optimisé améliorant la capacité de refroidissement du camion ;

La conception optimale des pièces clés coLe millimètree le cadre, le mât, la protection aérienne et l 'essieu directeur améliorant la sécurité et la fiabilité de l'ensemble du camion ;

Le centre de gravité du camion entier raisonnable améliore la capacité de chargement, plus de stabilité et plus sûr ;

Le camion qui appliquant l 'axe de direction casted avec l'angle de direction énorme a pu diminuer le rayon de direction. L 'essieu est à la fois étanche à l'eau et à la poussière, fiable et prolonge l'intervalle de maintenance.

Maintenabilité

Le filtre installé externe de boîte de transmission et le filtre à huile hydraulique de retour, améliore l 'efficacité de réparation, de nettoyage et de remplacement. Changer facilement ;

Il est facilement pour la vérification et l 'entretien avec l'angle d'ouverture du capot moteur élargi.

Chariots élévateurs à contrepoids GNC série H3 2-3,5 t

Ce type de camion possède plus d 'avantages que les autres camions de la série H3 :

Bonne économie de carburant ( efficacité énergétique plus élevée) :

Le coût du carburant du camion avec moteur GNC est 40% moins que le moteur diesel ou 60% ~ 70% moins que le moteur à essence dans des conditions normales de travail ; ( La date concrète change avec la différence de prix du carburant à un endroit différent).

Réduction de la pollution :

Il y a moins de HC hybride et CO que les camions avec moteur diesel dans les émissions de gaz d 'échappement, et pas de Sox, Pb, carboné particulier presque. Améliorer la qualité de l 'air.

Plus faible / moins de bruit et de vibrations :

La puissance sonore, le son autour des oreilles et les vibrations du camion GNC sont fortement diminués par rapport au camion diesel, et le confort de fonctionnement est amélioré de manière observable.

Bonne performance de démarrage à basse température :

La plus basse température de démarrage : -30 ℃.

Système de carburant fiable :

Le cylindre de gaz est produit par les marques célèbres domestiques ; Le régulateur de pression de gaz est conçu seulement pour le véhicule d 'ingénierie par la société célèbre des Etats-Unis, se réunissant à l'authentification d'UL.

Chariots élévateurs à contrepoids GNL série H3 2-3,5 t

Ce type de camion possède plus d 'avantages que les autres camions de la série H3 :

Bonne économie de carburant ( efficacité énergétique plus élevée)

Le coût du carburant du camion avec moteur GNL est de 25% à 30% inférieur à celui du moteur diesel ou de 50% à 60% inférieur à celui du moteur à essence dans des conditions normales de fonctionnement ; (La date concrète change avec la différence de prix du carburant à un endroit différent).

Réduction de la pollution

Il y a moins de HC hybride et CO que les camions avec moteur diesel dans les émissions de gaz d 'échappement, et pas de Sox, Pb, carboné particulier presque. Améliorer la qualité de l 'air.

Plus faible / moins de bruit et de vibrations

La puissance sonore, le son autour des oreilles et les vibrations du camion GNL sont fortement diminués par rapport au camion diesel, et le confort de fonctionnement est amélioré de manière observable.

Bonne performance de démarrage à basse température

La plus basse température de démarrage : -30 ℃.

Système de carburant fiable

Le cylindre de gaz est produit par les marques célèbres domestiques ; Le régulateur de pression de gaz est conçu seulement pour le véhicule d 'ingénierie par la société célèbre des Etats-Unis, se réunissant à l'authentification d'UL.

Un pot de GNL pourrait supporter un travail de longue durée

Un pot de GNL pourrait supporter un travail continu de plus de deux jours à intension normale.

Équipé de rétroviseur

Agrandir la vue arrière du conducteur et améliorer la sécurité.

Equipé d 'un siège qui peut être plié

Améliorer les performances de la maintenance

Applications : en tant que machines de levage et de transport, les chariots élévateurs à contrepoids diesel / essence / GPL / GNL / GNC de la série H3 2-3.5t sont largement utilisés pour charger, décharger et transporter les marchandises emballées dans les usines, entrepôts, stations, quais, ports, etc. Avec d 'autres accessoires de chariots élévateurs à fourche, ils peuvent être utilisés pour la manutention des marchandises en vrac et des marchandises non emballées.

Avec un rendement élevé, les chariots élévateurs à contrepoids GNL / GNC de la série H3 2-3,5 t peuvent parfaitement terminer le chargement / déchargement dans les ports, les quais et les stations.

Les camions sont adaptés aux zones riches en GN et aux exigences du travail continu de longue date et des émissions environnementales élevées.