KOMATSU cx50-series Chariot élévateur

La double structure flottante réduit les vibrations

Un système unique d 'amortissement des vibrations réduit les vibrations dans le compartiment, le volant, les leviers de commande et le mât. Toutes les vibrations transmises par le moteur ou la surface de la route sont rapidement absorbées. Le système est convivial pour l 'opérateur et la charge.

Freins à disque humides durables

The wet disc brake system is sealed with oil to block dust penetration, providing durable, water resistant and fade resistant characteristics. Smooth, stable braking provides productivity and reliability in demanding operations.

The oil in a wet disc brake system is circulated through the brake oil cooler. This mechanism ensures stable braking under a heavy work load and prevents deterioration of the braking force that could be caused by raised oil temperatures. Komatsu’s unique cushioning valve enables controlled braking force that precisely reflects the pressure on the brake pedal.

Siège à suspension complète

Le siège à suspension intégrale améliore le confort de l 'opérateur. Le siège de luxe offre une meilleure résistance aux vibrations et réduit les contraintes sur le corps. Ce siège dispose d 'un dossier inclinable en six étapes, 6.7 & rdquo ; Glissez la distance vers l 'arrière et vers l'avant, le cadran réglable du coussin de siège et une ceinture de sécurité rétractable.

Direction assistée entièrement hydrostatique

Le système de direction assistée entièrement hydrostatique ( FHPS) facilite la direction entièrement stationnaire ainsi que les opérations de retour en utilisant le volant de petit diamètre. Le système a une capacité de réponse supérieure de sorte que l 'opérateur peut manoeuvrer facilement avec une charge, même dans une zone serrée.

Système de présence d 'opérateur KOPS Plus Komatsu

KOPS Plus & ndash ; De série sur le CX50 & ndash ; Verrouille les fonctions de levage, d 'abaissement, d'inclinaison et de déplacement lorsque l'opérateur quitte le siège pendant plus de trois secondes. Elles ne reprennent pas tant que l 'opérateur n'est pas revenu sur le siège et n'a pas remis les commandes à zéro. Un voyant jaune clignotant avertit l 'opérateur lorsque le verrou KOPS est activé. De plus, les fourchettes ne peuvent pas être abaissées lorsque la clé est en position arrêt.

Air chaud et gaz d 'échappement réduits

Deux sorties d 'air de contrepoids sont prévues sur les côtés gauche et droit et une sortie de tuyau d'échappement est prévue à une position inférieure. Ceci empêche l 'opérateur d'être exposé à l'air chaud du radiateur et aux gaz d'échappement lors de la conduite en marche arrière. Le système catalytique à 3 voies purifie également les émissions d 'oxydes d'azote, d'hydrocarbures et de monoxyde de carbone.

Contrôles sécurisés de l 'opérateur

Le levier sécurisé commande avec un mouvement minimum à l 'aide d'un opérateur du bout des doigts pour le levier F / R. Les leviers de commande sont dotés de boutons profilés pour faciliter le contrôle. Un volant plus petit permet une visibilité accrue vers l 'avant ainsi que le tableau de bord redessiné pour une visibilité complète de l'extrémité de la fourche. Komatsu S soupape d 'amortissement unique permet de contrôler la force de freinage proportionnellement à la pression sur la pédale de frein et améliore la sensation de freinage.

Les dimensions Modèle : FG40ZTU-10 Modèle : FG40TU-10 Modèle : FG45TU-10 Modèle : FG50ATU-10 Angle d 'inclinaison, avant / arrière 6 / 12 degrés 6 / 12 degrés 6 / 12 degrés 6 / 12 degrés Hauteur du mât Abaissé 82,7 po 106,7 po 98,4 po 101,8 po Prolongé 162,6 po 162,6 po 162,6 po 171,1 po Hauteur de levage libre 6,1 po 6,3 po 5,7 po 5,7 po Hauteur maximale de la fourche 118.1 po 118.1 po 118.1 po 118.1 po Garde aérienne de taille 87 dans 88,6 po 88,6 po 88,6 po Longueur, avec fourches standard 158,5 po 166,1 po 168,1 po 173,4 po Longueur à la face de la fourche 116,3 po 124 po 126 po 125,4 po Largeur hors tout au niveau des pneus d 'entraînement 53,1 po 57,1 po 57,1 po 57,1 po Fourches, épaisseur x largeur x longueur 2 x 5,9 x 42,1 po 2,2 x 5,9 x 42,1 po 2,2 x 5,9 x 42,1 po 2,2 x 5,9 x 48 po Largeur du chariot / Classe ITA 46,9 po / III 46,9 po / III 46,9 po / III 50 po / IV Garde au sol, sous le mât 5,5 po 5,7 po 5,7 po 5,7 po Garde au sol, centre de l 'empattement 6,9 po 8,7 po 8,7 po 8,7 po Allée d 'empilage à angle droit 122,9 po 131,9 po 134,2 po 134,8 po Rayon de virage, extérieur 101,6 po 109,1 po 111 dans 112,2 po
Conduisez Modèle : FG40ZTU-10 Modèle : FG40TU-10 Modèle : FG45TU-10 Modèle : FG50ATU-10 Fabricant de moteur / Modèle de moteur TCG EBT-TB45-1A TCG EBT-TB45-1A TCG EBT-TB45-1A TCG EBT-TB45-1A Sortie évaluée ( filet de SAE) 83,8 CV à 2 400 tr / min 92,5 CV à 2 250 tr / min 92,5 CV à 2 250 tr / min 92,5 CV à 2 250 tr / min Couple maximal ( SAE Net) 201 lb-pi à 1 600 tr / min 201 lb-pi à 1 600 tr / min 201 lb-pi à 1 600 tr / min 201 lb-pi à 1 600 tr / min Nombre de cylindres / déplacement 6 / 273 po cu 6 / 273 po cu 6 / 273 po cu 6 / 273 po cu Capacité du réservoir de carburant 20,1 gallons US 25,9 gallons américains 25,9 gallons américains 25,9 gallons américains
Généralités Modèle : FG40ZTU-10 Modèle : FG40TU-10 Modèle : FG45TU-10 Modèle : FG50ATU-10 Type de puissance GPL GPL GPL GPL Type d 'opération Asseyez-vous Asseyez-vous Asseyez-vous Asseyez-vous Capacité @ 24 po (600mm) Centre de charge 8 000 lb 9 000 livres 10 000 livres 11 000 livres Distance de charge de l 'axe central ( étape 2) 21,3 po 22,8 po 23,2 po 22,6 po Empattement 70,9 po 78,7 po 78,7 po 78,7 po
Autre Modèle : FG40ZTU-10 Modèle : FG40TU-10 Modèle : FG45TU-10 Modèle : FG50ATU-10 Pression de décharge, maximum 2 988 lb / po2 2 988 lb / po2 2 988 lb / po2 2 988 lb / po2 Transmission TORQFLOW TORQFLOW TORQFLOW TORQFLOW
Performances Modèle : FG40ZTU-10 Modèle : FG40TU-10 Modèle : FG45TU-10 Modèle : FG50ATU-10 Vitesse de Voyage, Chargé - 1er / 2ème 11.2 / NA mph 11.2 / NA mph 9.6 / 14.3 mi / h 9.0 / 14.6 mi / h Vitesse de déplacement, Déchargé - 1er / 2e 11.8 / NA mph 11.8 / NA mph 10.3 / 14.9 mi / h 9.6 / 15.2 mi / h Vitesse de levage, chargée / déchargée 100,4 / 100,4 pi / min 100,4 / 100,4 pi / min 86,6 / 86,6 pi / min 86,6 / 86,6 pi / min Vitesse de descente, chargée / déchargée 98,4 / 98,4 pi / min 98,4 / 98,4 pi / min 98,4 / 98,4 pi / min 98,4 / 98,4 pi / min Tirant maximum de timon, chargé 5 395 lb 5 395 lb 6 295 livres 6 295 livres Gradabilité maximale 28% 25% 26% 25% Frein de service, opération / contrôle Pied / hydraulique Pied / hydraulique Pied / hydraulique Pied / hydraulique Frein de stationnement, opération / contrôle Main / Mécanique Main / Mécanique Main / Mécanique Main / Mécanique Type de direction FHPS FHPS FHPS FHPS
Pneus Modèle : FG40ZTU-10 Modèle : FG40TU-10 Modèle : FG45TU-10 Modèle : FG50ATU-10 Type de pneu Pneumatique Pneumatique Pneumatique Pneumatique Taille des pneus Avant 250 - 15 - 16PR ( I) 300 - 15 - 18PR ( I) 300 - 15 - 18PR ( I) 300 - 15 - 18PR ( I) Arrière 7 - 12 - 12PR ( I) 7 - 12 - 12PR ( I) 7 - 12 - 12PR ( I) 7 - 12 - 14PR ( I) Nombre de roues, avant / arrière 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 Bande de roulement Avant 43,9 po 45,3 po 45,3 po 45,3 po Arrière 44,1 po 44,1 po 44,1 po 44,1 po
Poids Modèle : FG40ZTU-10 Modèle : FG40TU-10 Modèle : FG45TU-10 Modèle : FG50ATU-10 Poids de service 12 507 lb 13 673 livres 14 960 lb 15 928 livres Chargement par essieu Chargé avant 18 766 livres 19 547 livres 21 813 livres 23 727 livres Arrière chargé 2 541 livres 2 926 livres 3 047 livres 3 201 livres Avant déchargé 4 873 livres 5 555 livres 6 017 livres 6 270 livres Arrière déchargé 7 634 lb 8 118 livres 8 943 livres 9 658 lb