SINOMACH-HI 719H Niveleuse
Ratedoutput ( kilowatt):
138/143
Max.gradingdepth ( millimètre):
535
Opérationpoids ( Kg):
15900
Caractéristiques du produit
Features of Motor Grader :
1. This 719H Motor Grader is equipped with reliable ShangChai SC11CB195G2B1 engine or genuine Cummins engine
2. Sing-handle electro-hydraulic controlled power-shift T/M, 6 forward & 3 reverse shifts makes operation easy and convenient
3. Hydraulic lock, auto lock/unlock NO-SPIN differential ensures stability and powerful traction
4. Ideal axel load allocation provides excellent stability while cutting hard surface
5. Serviceable, efficient hydraulic system enables every part to be fully used
6. Box-typed frame and advanced T/M enable it to complete heavy-duty work
7. A wide working range is accomplished through flexible blade suspension system and articulated frame
1. This 719H Motor Grader is equipped with reliable ShangChai SC11CB195G2B1 engine or genuine Cummins engine
2. Sing-handle electro-hydraulic controlled power-shift T/M, 6 forward & 3 reverse shifts makes operation easy and convenient
3. Hydraulic lock, auto lock/unlock NO-SPIN differential ensures stability and powerful traction
4. Ideal axel load allocation provides excellent stability while cutting hard surface
5. Serviceable, efficient hydraulic system enables every part to be fully used
6. Box-typed frame and advanced T/M enable it to complete heavy-duty work
7. A wide working range is accomplished through flexible blade suspension system and articulated frame
Paramètres du produit
Overall Dimension | ||||
1 | Longueur | 9385mm | 9235mm | |
2 | Largeur | 2600mm | ||
3 | Hauteur ( jusqu 'au sommet de la cabine) | 3370mm | ||
4 | Empattement | 6150mm | 6100mm | |
5 | Bande de roulement | 2120 ( millimètre) | ||
Spécifications techniques principales | ||||
1 | Poids d 'opération | 15800kg | 15900kg | |
2 | Longueur de la lame | 4268mm | ||
3 | Hauteur de la lame | 550mm | ||
4 | Pelle Épaisseur de la lame | 16mm | ||
5 | Hauteur de levage maximale | 450mm | ||
6 | Profondeur de classement maximale | 535mm | ||
7 | Min. est là. Rayon de rotation | 7400mm | ||
8 | Cadre d 'angle de pivot | ±26° | ||
9 | Angle de braquage maximum ( roue avant) | +49° | ||
10 | Angle d 'oscillation de l'essieu avant | 32° | ||
11 | Garde au sol centrale de l 'essieu avant | 610mm | ||
12 | Vitesse de déplacement ( Km / h), 6 avant et 3 arrière | |||
(1) vitesse en avant | 6.5 | |||
(2) vitesse en avant | 11.4 | |||
(3) vitesse en avant | 14.6 | |||
(4) vitesse en avant | 24.8 | |||
(5) vitesse en avant | 30 | |||
(6) vitesse en avant | 49.2 | |||
(7) marche arrière de vitesse | 6.5 | |||
(8) marche arrière | 14.6 | |||
(9) marche arrière | 30 | |||
Moteur Diesel | ||||
1 | Modèle | Moteur Cummins 6CTAA8.3-C185 ( TIER2) | Moteur ShangChai SC11CB195G2B1 | |
2 | Type de | Injection directe. Turbocompressé. | Injection directe. Turbocompressé. Refroidissement par eau | |
3 | Sortie évaluée | 138 kW | 143 ( 1 ± 5%) ( kilowatt) | |
4 | Inter-alésage de cylindre / course | 114 / 135 ( millimètres) | 121 / 152 ( millimètres) | |
5 | Échappement total du cylindre | 8,3 ( L) | 10,48 ( L) | |
6 | Puissance du moteur de démarrage | 7,5 ( kilowatt) | 7,5 ( kilowatt) | |
7 | Tension de démarrage du moteur | 24 ( V) | 24 ( V) | |
8 | Vitesse nominale | 2200 ( tr / min) | 2200 ( tr / min.) | |
9 | Oui, Max. Couple | 902 ( N.m) / ( 1400r / min) | 748 ± 6% ( N.m) / ( 1400r / min) | |
10 | Type de de départ | Électrique | Électrique | |
11 | Consommation de carburant spécifique minimale | 211 ( g / Kw.h) | 230 ( 1 ± 5%) ( g / kw.h) | |
12 | Poids net | 617 ( kg) | 960 ( kilogrammes) | |
Système de transmission | ||||
1.Convertisseur de couple | ||||
1 | Modèle | WG180 ( technologie ZF) | ||
2 | Type de | 3-éléments.étape unique | ||
3 | Rapport de couple | 2.35 | ||
4 | Type de de refroidissement | Huile sous pression en circulation | ||
Cas 2.Transmission | ||||
1 | Modèle | WG180 ( technologie ZF) | ||
2 | Type de | Levier de changement de vitesse à commande assistée, levier de changement de vitesse simple, dispositif de verrouillage à changement de vitesse naturel | ||
3 | Position de changement de vitesse | 6 vitesses avant et 3 vitesses arrière | ||
3.Axle et pneu | ||||
1 | Type de de réducteur principal | Engrenage conique en spirale, à un étage | ||
2 | Rapport d 'engrenage du réducteur principal | 3.583 | ||
3 | Type de de réducteur final | Entraînement à chaîne à un étage | ||
4 | Engrenage du rapport du réducteur final | 3.75 | ||
5 | Rapport de démultiplication | 13.436 | ||
6 | Entraînement tandem | Chaînes à rouleaux à double rangée | ||
7 | Taille du pneu | 17.5-25-12PR(standard) 13.00-24-12PR(optional) |
||
Dispositif de travail Système hydraulique | ||||
1 | Modèle de pompe à huile ( inclure la pompe de direction) | Modèle : CBGj2045 / 1025 | ||
2 | Pression du système | 17.5MPa | ||
3 | Modèle de vanne de distribution | Modèle : HUSCO5000-D | ||
4 | Clapet anti-retour hydraulique | Italie Technologie MTC | ||
5 | Modèle de moteur à huile | Modèle : JS-130 | ||
Système de direction | ||||
1 | Type de | Déflexion avant du pneu | ||
2 | Modèle d 'appareil à gouverner | Modèle : BZZ1-E160B / FKA-163022 | ||
3 | Pression du système | 16MPa | ||
Système de freinage | ||||
1 | Type de de frein roulant | Frein hydraulique assisté et à expansion intérieure | ||
2 | Pression du système | 10Mpa | ||
3 | Type de de frein de stationnement | Frein mécanique et à expansion intérieure | ||
Taille du cylindre | ||||
1 | Cylindre de direction de roue avant | Type de | Piston à double effet | |
Tige X sans alésage X course | 2-Ф50 * 35 * 320 ( millimètre) | |||
2 | Cylindre penché de roue avant | Type de | Piston à double effet | |
Tige X sans alésage X course | 1-Ф80 * 40 * 160 ( millimètre) | |||
3 | Cylindre de levage de lame | Type de | Piston à double effet | |
Tige X sans alésage X course | 2-Ф80 * 50 * 1045 ( millimètre) | |||
4 | Cylindre basculant motorisé | Type de | Piston à double effet | |
Tige X sans alésage X course | 1-Ф80 * 40 * 300 ( millimètre) | |||
5 | Cylindre de rotation de charnière | Type de | Piston à double effet | |
Tige X sans alésage X course | 2-Ф90 * 50 * 370 ( millimètre) | |||
6 | Cylindre de changement de vitesse de timon | Type de | Piston à double effet | |
Tige X sans alésage X course | 1-Ф80 * 45 * 450 ( millimètre) | |||
7 | Cylindre de déplacement latéral de lame | Type de | Piston à double effet | |
Tige X sans alésage X course | 2-Ф80 * 50 * 1250 ( millimètre) | |||
8 | Cylindre de scarificateur | Type de | Piston à double effet | |
Tige X sans alésage X course | 1-Ф90 * 50 * 300 ( millimètre) | |||
9 | Cylindre de lame avant | Type de | Piston à double effet | |
Tige X sans alésage X course | 1-Ф90 * 45 * 400 ( millimètre) | |||
10 | Cylindre Ripper | Type de | Piston à double effet | |
Tige X sans alésage X course | 1-Ф100 * 50 * 635 ( millimètre) | |||
Capacité d 'huile | ||||
1 | Carburant ( diesel) | 300L | 340L | |
2 | Huile de lubrification de moteur | 24L | 27L | |
3 | Huile pour convertisseur et boîte de vitesses | 28L | ||
4 | Huile pour système hydraulique | 80L | 90L | |
5 | Huile pour l 'entraînement des essieux arrière | 18L | ||
6 | Boîte tandem | 90L |