SEM SEM919 for Brazil Niveleuse

Essieu tandem SEM

• Tirer parti de la conception et de l 'expérience de Caterpillar sur l'essieu tandem MG

• Disposition améliorée des roulements et répartition optimisée de la charge avec entraînement final à 4 engrenages planétaires

• Moins de temps d 'arrêt et réduction des coûts de main-d'œuvre et de service pour la maintenance et la réparation

• Intervalle d 'entretien plus long pour le changement d'huile de lubrification

• Leader dans la fabrication de classe et le niveau de contrôle de la qualité, les tests de performance obligatoires avant la livraison à la chaîne d 'assemblage MG

Système de contrôle

• La barre de liaison à 7 positions avec commande électrique sur commande hydraulique facilite l 'utilisation depuis la cabine

• Capacité de portée optimale de la lame, repositionnement rapide du DCM pour une plus grande portée pour un meilleur travail sur une pente latérale élevée

• La barre de liaison est essentielle pour étendre la capacité de portée lors de la coupe d 'une pente de rive ou d'une pente arrière d'un fossé

• Les bagues remplaçables réduisent le temps et le coût de service

Flotteur de lame

• La fonction de flotteur de lame standard permet à la lame d 'abaisser sans pression hydraulique pour une polyvalence accrue

• Le flotteur de lame est engagé en poussant les commandes de vérin de levage gauche et droite tout le chemin vers l 'avant au-delà de la détente

• Fournit une protection pour la machine et la chaussée pendant le déneigement et le déneigement

Système hydraulique

• Les soupapes à compensation de pression proportionnelle prioritaire ( PPPC) contiennent des bobines spécialement coupées pour les applications de niveleuse, adaptant en permanence le débit et la pression hydrauliques aux demandes de puissance, ce qui facilite le contrôle multifonction pour optimiser l 'efficacité du travail

• Pompe à piston à cylindrée variable de classe mondiale, réduit efficacement la consommation d 'énergie et la chaleur du système hydraulique, améliorant le rendement du carburant

• Le système hydraulique de détection de charge fournit un mouvement de lame cohérent et précis, améliorant les performances de finition

• Clapets anti-retour à verrouillage intérieur dans PPPC, empêche le mouvement involontaire du cylindre et les fuites potentielles

Barre de traction

• Le timon de conception tubulaire à cadre en A offre une résistance et une durabilité maximales

• Boule de traction de timon remplaçable ( boulonnée - non soudée) pour moins de temps de service et de coût

• Enlèvement facile des cales d 'usure pour ajuster le timon

Cadre avant

• La conception à brides de section de boîte enlève des soudures des secteurs élevés de contrainte, améliorant la fiabilité et la longévité

• La construction continue de la plaque supérieure et inférieure offre une cohérence et une résistance, améliorant la durabilité du cadre avant

• Le cheminement des tuyaux hydrauliques minimise l 'exposition aux dommages et offre un accès rapide pour le service

• Les bagues sans entretien améliorent la durabilité et réduisent le coût global du service

Disposition de contrôle

• Les leviers à courte portée sont espacés efficacement, ce qui facilite le contrôle multifonction

• Course de levier courte ( 40mm) avec un faible effort de levier réduit la fatigue de l 'opérateur

Grande cabine

• Tableau de bord haute performance avec système de monition alarmant à 3 niveaux

• La cabine montée sur le cadre avant offre une vue exceptionnelle sur la lame et l 'essieu avant même pendant l'articulation

• Grande cabine avec une hauteur de 1,9 m et un espace 30% plus grand, offre un confort exceptionnel