Moteur
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| Modèle de moteur |
Modèle : Cat ® C32 ACERT ™ |
| Puissance totale - SAE J1995 |
765,0 kW |
| Puissance nette - SAE J1349 |
704,0 kW |
| Puissance nette - 80 / 1269 / CEE |
704,0 kW |
| Puissance nette - ISO 9249 |
704,0 kW |
| Alésage de cylindre |
146,0 millimètres |
| AVC |
162,0 millimètres |
| Déplacement |
32,1 l |
| Couple net |
5286,0 N · m |
| Puissance du moteur - ISO 14396 |
755,0 kW |
| Vitesse du moteur |
1800.0 tour / minutes |
| Vitesse de couple de pointe |
1200.0 tour / minutes |
| Cylindre |
12 |
Poids - Approximation
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| Poids total cible de la machine |
164654,0 kg |
Spécifications de fonctionnement
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| Niveau nominal de charge utile ( 100%) |
90,8 tonnes ( États-Unis) |
| Vitesse maximale - Pleine charge |
67,1 km / h |
| Charge utile à ne pas dépasser ( 120%) * |
109,0 tonnes ( États-Unis) |
| Charge effective maximale ( 110%) |
99,8 tonnes ( États-Unis) |
| Charge utile nominale ( 100%) |
90,8 tonnes ( États-Unis) |
| Capacité du corps - SAE 2 : 1 |
64,1 m ³ |
Boîte de vitesses
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| Première vitesse en marche avant |
10,9 km / h |
| Deuxième vitesse en avant |
14,8 km / h |
| Troisième vitesse en avant |
20,1 km / h |
| Quatrième vitesse en avant |
27,2 km / h |
| Cinquième rapport en avant |
36,9 km / h |
| Sixième vitesse en avant |
49,4 km / h |
| Septième rapport en marche avant |
67,1 km / h |
| Reculez. |
12,4 km / h |
Entraînement final
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| Rapport différentiel |
2.736:1 |
| Rapport d 'engrenage planétaire |
7.0:1 |
| Ratio de réduction total |
19.1576:1 |
Frein
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| Norme de freinage |
ISO 3450 : 1996 |
| Surface de freinage - Frein arrière |
2 chambres, 10216.0 cm ² |
| Zone de freinage - Frein avant |
Prix : 40846.0 cm ² |
Système de levage de corps
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| Débit de la pompe - Haut ralenti |
458,0 l / min |
| Réglage de la soupape de décharge - Montée |
18950,0 kPa |
| Réglage de la soupape de décharge - Descend |
3450,0 kPa |
| Temps de soulèvement du corps - Haut ralenti |
15.0 secondes |
| Temps d 'arrêt du corps - Flotteur |
13.0 secondes |
| Temps d 'arrêt du corps - Ralenti élevé |
13.0 secondes |
Répartition du poids - approximation
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| Essieu avant - Sans charge |
46.0 % |
| Essieu avant - Pleine charge |
33.0 % |
| Essieu arrière - Sans charge |
54.0 % |
| Essieu arrière - Pleine charge |
67.0 % |
Système de suspension
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| L 'essieu arrière oscille |
5,4 degrés |
| Course avant du cylindre à vide |
74,7 millimètres |
| Course arrière du cylindre à vide |
66,0 millimètres |
Capacité de recharge de maintenance
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| Réservoir de carburant ( 1) |
1136,0 l |
| Système de refroidissement |
228,0 l |
| Système de direction ( y compris le réservoir de carburant) |
53,6 l |
| Système de freinage / levage |
322,0 l |
| Système de levage de frein ( y compris le réservoir de carburant) |
444,0 l |
| Convertisseur de couple / Système de transmission |
138,5 l |
| Différentiel |
227,0 l |
| Carter moteur |
109,0 l |
| Réservoir de carburant ( 2) |
1325,0 l |
| Entraînement final ( chacun) |
76,0 l |
Pneu
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| Pneu standard |
Modèle : 27.00R49 ( E4) |
ROPS
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| Norme ROPS / FOPS |
Norme |
Bruit
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| Norme de bruit |
Norme |
Tourner
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| Diamètre de tournage - Avant |
25,3 m |
| Direction Norme |
SAE J1511 FEB94 ISO 5010 : 1992 |
| Angle de direction |
30,5 degrés |
| Diamètre de dégagement de cercle |
28,4 m |
Capacité - Trémie à charbon - Facteur de remplissage de 100
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| Selon les critères d 'arrimage SAE 2 : 1, densité de chargement inférieure à 950 kg / m3 ( 1600 lb / yd3) Lorsque le matériau est |
126,0 m ³ |
| Pour la densité du matériau 1040-1160 kg / m3 ( 1750-1950 lb / v3) Oui SAE 2 : 1 |
106,0 m ³ |
| Pour la densité du matériau 1160 kg / m3 ( 1950 lb / v3) Oui SAE 2 : 1 |
89,0 m ³ |
| Pour la densité du matériau 950-1040 kg / m3 ( 1600-1750 lb / yd3) Oui SAE 2 : 1 |
110,0 m ³ |
Capacité - X Tapez un corps - Facteur de remplissage de 100
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| Empilement 2 : 1 ( SAE) |
60,2 m ³ |
| Broché |
41,9 m ³ |
