Moteur
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| Modèle de moteur |
Modèle : C32 ACERT |
| Alésage de cylindre |
145,0 millimètres |
| AVC |
162,0 millimètres |
| Déplacement |
32,1 l |
| Avis ( 1) |
Puissance nominale pour 1750 tr / min dans des conditions spécifiées comme requis par les conditions de test de tr / min standard spécifiées à 。 |
| Avis ( 2) |
Les évaluations sont basées sur SAE J1995 Conditions d 'air standard : Température 25 ° C ( 77 ° F), Pression d'air 100 kPa ( 29,61 Hg) 。 La puissance est basée sur la condition suivante : Carburant à 16 ° C ( 60 ° F) Temps API Le degré est de 35, Le pouvoir calorifique inférieur du mazout est de 42780. kJ / kg ( 18390 BTU / lb), Et la température de fonctionnement du moteur est de 30 ° C ( 86 ° F) 。 |
| 1300 tr / min couple net à |
4757,0 N · m |
| Puissance nette - SAE J1349 |
708,0 kW |
| Réserve de couple nette |
23% |
| Puissance du moteur - ISO 14396 |
749,0 kW |
| Vitesse du moteur |
1750.0 tour / minutes |
| Puissance totale - SAE J1995 |
758,0 kW |
| Cylindre |
12 |
| Décharge ( 1) |
Conformément à la norme d 'émission équivalente Tier 2 de l'EPA des États-Unis 。 |
| Décharge ( 2) |
Certifié par la troisième norme d 'émission de la Chine pour les pays non routiers 。 |
| Avis ( 3) |
Altitude jusqu 'à 3048 m ( 10000') Le moteur peut encore maintenir sa puissance nominale. 。 |
Spécifications de fonctionnement
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| Niveau nominal de charge utile ( 100%) |
97,98 tonnes ( États-Unis) |
| Vitesse maximale - Pleine charge |
65,9 km / h |
Boîte de vitesses
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| Première vitesse en marche avant |
10,7 km / h |
| Troisième vitesse en avant |
19,8 km / h |
| Cinquième rapport en avant |
36,2 km / h |
| Septième rapport en marche avant |
65,9 km / h |
| Avertissement |
Équipé de la norme 27.00R49 ( E4) Vitesse de déplacement maximale du pneu 。 |
| Inverser la première vitesse |
12,1 km / h |
Entraînement final
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| Rapport différentiel |
2.74:1 |
| Rapport d 'engrenage planétaire |
7.00:1 |
| Ratio de réduction total |
19.16:1 |
Frein
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| Norme de freinage |
Norme ISO 3450 : 2011 |
| Avant OCDB Surface de freinage |
Prix : 40846.0 cm ² |
| Surface de freinage de l 'étrier avant |
2 chambres, 277,0 cm ² |
| Zone de freinage - Frein arrière |
2 chambres, 10216.0 cm ² |
Système de levage de corps
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| Débit de la pompe – Ralenti élevé |
491,0 l / min |
| Temps d 'élévation du corps - Ralenti élevé |
15.0 secondes |
Répartition du poids - approximation
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| Essieu avant – Sans charge / Entièrement chargé |
44%/30% |
| Essieu arrière – Sans charge / Pleine charge |
56%/70% |
Système de suspension
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| L 'essieu arrière oscille |
5.4° |
| Course effective du cylindre – Avant |
318,0 millimètres |
| Course effective du cylindre – Arrière |
165,0 millimètres |
Capacité de recharge de maintenance
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| Réservoir de carburant |
1140,0 l |
| Système de refroidissement |
212,0 l |
| Convertisseur de couple / Frein / Lift Réservoir hydraulique |
385,0 l |
| Système de transmission |
122,0 l |
| Différentiel |
222,0 l |
| Carter moteur |
113,5 l |
| Entraînement final ( chacun) |
42,0 l |
| Système de direction ( y compris le réservoir de carburant) |
59,0 l |
Pneu
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| Pneu standard |
Modèle : 27.00R49 ( E4) |
ROPS
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| ROPS |
Caterpillar Structure de protection en cas de retournement fournie ( ROPS, Structure de protection en cas de retournement) La cabine est conforme à la norme ISO 3471 : 2008 pour les sièges d 'opérateur et à la norme ISO 13459 : 2012 pour les sièges d'entraîneur 。 |
| FOPS |
Structures de protection anti-chute d 'objets ( FOPS, structure de protection contre les chutes d'objets) Conforme à la norme ISO 3449 : 2005 pour les sièges d'opérateur et à la norme ISO 13459 : 2012 pour les sièges d'entraîneur FOPS de niveau II 。 |
Bruit
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| Norme de bruit |
ISO 6393 : 2008, SAE J1166 : 2008 |
Tourner
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| Direction Standard |
Norme ISO 5010 : 2007 |
| Angle de direction |
30.5° |
| Diamètre de rotation - Roue avant |
25,3 m |
| Diamètre de dégagement de cercle |
28,4 m |
Capacité — X Tapez un corps — Facteur de remplissage de 100
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| Empilement 2 : 1 ( SAE) |
60,1 m ³ |
| Broché |
42,1 m ³ |
Taille ( approximation) – X Tapez un corps
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| Largeur entre les axes du pneu avant |
4163,0 millimètres |
| Largeur hors tout du pneu avant |
4961,0 millimètres |
| Hauteur du plafond avant - Charge |
5177,0 millimètres |
| Dégagement de déchargement |
890,0 millimètres |
| Dégagement de garde de moteur |
864,0 millimètres |
| Largeur entre les axes du double pneu arrière |
3576,0 millimètres |
| Distance entre l 'essieu arrière et la queue |
3045,0 millimètres |
| Jeu de l 'essieu arrière |
902,0 millimètres |
| Largeur de travail |
6105,0 millimètres |
| Longueur totale |
10004,0 millimètres |
| Hauteur totale - Le corps est surélevé |
10050,0 millimètres |
| Largeur de travail de la passerelle prolongée |
6545,0 millimètres |
| Garde au sol |
896,0 millimètres |
| À ROPS La hauteur du haut - Charger |
4730,0 mm |
| Hauteur de chargement - Pas de charge |
4380,0 mm |
| Largeur intérieure du corps |
5200,0 millimètres |
| Longueur intérieure du corps |
6870,0 millimètres |
| Profondeur intérieure maximale du corps |
1895,0 millimètres |
| Largeur extérieure du corps |
5524,0 millimètres |
| Longueur totale du corps |
9555,0 millimètres |
| Largeur globale du pneu |
5262,0 millimètres |
| Empattement |
4570,0 mm |
| Largeur hors tout de la garniture de pavillon |
6056,0 millimètres |
Poids : X Tapez une carrosserie – Sans plaque d'appui
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| Charge utile cible |
98202,0 kilogrammes |
| Poids total cible de la machine |
163360,0 kg |
| Poids de fonctionnement à vide |
65158,0 kg |
| Poids du système du corps |
16070,0 kg |
