KOMATSU HD465-8 Camions de transport
Caractéristiques du produit
Petit rayon de braquage
La suspension avant à jambes de force McPherson comporte un bras en A spécial entre chaque roue et le châssis principal. L 'espace plus grand créé entre les roues avant et le châssis principal augmente l'angle de braquage des roues. L 'angle de braquage plus grand correspond à un rayon de braquage plus petit.
Entièrement hydraulique
Les freins mouillés à disques multiples assurent des performances de freinage très fiables et stables. Les freins à disques multiples de grande capacité, refroidis en continu à l 'huile, fonctionnent également comme un ralentisseur très réactif, ce qui donne à l'opérateur une plus grande confiance à des vitesses de descente plus élevées.
Transmission avancée Komatsu
Le contrôle entièrement automatique sélectionne la vitesse optimale, en fonction de la vitesse du véhicule et du régime du moteur. Le point de changement de vitesse change automatiquement en fonction de l 'accélération du véhicule. On évite ainsi une consommation inutile de carburant.
Système de contrôle de traction Komatsu
New KTCS ensures optimum traction in soft or wet road conditions. The system monitors for wheel slippage at the rear axle, and an acceleration sensor allows determination of a high speed turn versus slippage.
If slippage is detected, the brakes are applied independently to each wheel set for optimum traction. This function occurs automatically without operator input and steering performance is not compromised, as with a differential lock system.
Cabine ergonomique
Le compartiment de l 'opérateur de conception ergonomique offre à l'opérateur une disposition de commande pratique et un environnement confortable pour un fonctionnement plus confiant et une plus grande productivité.
Siège à suspension pneumatique
Le siège chauffé et ventilé, à suspension pneumatique, recouvert de tissu est ajustable à l'opérateur S poids, et est fourni en standard. Le siège à suspension pneumatique amortit les vibrations transmises par la machine afin de réduire la fatigue de l 'opérateur. Une ceinture de sécurité à trois points est de série.
Système de surveillance de rétrovision
L 'opérateur peut voir derrière le véhicule sur le moniteur couleur, situé sur le côté droit du tableau de bord. Ce moniteur peut être toujours allumé, ou seulement lorsque le levier de changement de vitesse est en position inverse. Des directives visuelles de distance peuvent être ajoutées pour la commodité de l 'opérateur.
Accès pratique
Des escaliers inclinés avec des mains courantes permettent un accès facile à la cabine et au pont de service.
Cadre à haute rigidité
Les composants en acier coulé sont utilisés dans les zones critiques du châssis principal où les charges et les chocs sont les plus concentrés.
Compteur de charge utile intégré
Le PLM est un outil permettant de gérer les charges utiles du cycle de transport et d 'analyser le volume de production et les conditions de travail du camion à benne pour des périodes de temps spécifiques. Le poids chargé est affiché sur l 'écran de charge utile ( sur l'unité LCD), et par les lampes d'affichage externes en temps réel, pendant le chargement.
Compartiment de batterie accessible au sol
Le compartiment de la batterie est situé au niveau du sol pour faciliter les vérifications quotidiennes et le remplacement de la batterie.
Paramètres du produit
