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SINOMACH-HI 957Z Chargeuse sur pneus
SINOMACH-HI 957Z Chargeuse sur pneus
Charge nominale ( Kg):
5000
Ratedoutput ( kilowatt):
162
Capacité du godet tarifé ( m3):
3.0
Caractéristiques du produit
1. The 957Z wheel loader utilizes 4 forward and 3 reverse power shift transmission.
2. The KD switch allows for easy and efficient operation of the engineering vehicle.
3. This loading equipment adopts load-sensing fully hydraulic steering system and dual-pump confluent flow working hydraulic system.
4. The combined seal cylinder ensures high sealing performance and working reliability.
2. The KD switch allows for easy and efficient operation of the engineering vehicle.
3. This loading equipment adopts load-sensing fully hydraulic steering system and dual-pump confluent flow working hydraulic system.
4. The combined seal cylinder ensures high sealing performance and working reliability.
Paramètres du produit
| Overall Dimension | ||
| 1 | Longueur ( avec godet au sol) | 8130 ( millimètre) |
| 2 | Largeur ( jusqu 'à l'extérieur des roues) | 2800 ( millimètre) |
| 3 | Largeur du godet | 2946 ( millimètre) |
| 4 | Hauteur ( jusqu 'au sommet de la cabine) | 3450 ( millimètre) |
| 5 | Empattement | 3200 ( millimètre) |
| 6 | Bande de roulement | 2200 ( millimètre) |
| 7 | Garde au sol minimale | 450 ( millimètre) |
| Spécifications techniques principales | ||
| 1 | Charge évaluée | 5000 ( kilogramme) |
| 2 | Poids d 'opération | 16700KG |
| 3 | Capacité nominale du godet | 3.0(m3) |
| 4 | Force maximale d 'arrachement | 165kN |
| 5 | Traction maximale | 150KN |
| 6 | Capacité maximale de gradient | 300 |
| 7 | Max. Dégagement de décharge | 3050 ( millimètre) |
| 8 | Portée de décharge | 1107 ( millimètre) |
| 9 | Angle de décharge à n 'importe quelle position | ≥450 |
| 10 | Profondeur de creusement ( avec fond de godet horizontal) | 165 ( millimètre) |
| 11 | Min. est là. Rayon de rotation | |
| (1) à l 'extérieur du seau | 6775 ( millimètre) | |
| (2) En dehors de la roue arrière | 6098 ( millimètres) | |
| 12 | Cadre d 'angle de pivot | 380 |
| 13 | Angle d 'oscillation de l'essieu arrière | +13o |
| 14 | Temps de levage du seau | ≤ 5,6 ( sec.) |
| 15 | Temps d 'abaissement du seau | ≤ 3,7 ( sec.) |
| 16 | Temps de dumping | ≤ 1,7 ( sec.) |
| 17 | Vitesse de déplacement ( Km / h), 4 avant et 3 arrière | |
| (1) 1ère vitesse ( F / R) | 6.7/6.7 | |
| (2) 2ème vitesse ( F / R) | 12.2/12.2 | |
| (3) 3e vitesse ( F / R) | 25.6/25.6 | |
| (4) 4ème vitesse ( F) | 39 | |
| Moteur Diesel | ||
| 1 | Modèle | Moteur ShangChai SC11CB220G2B1 |
| 2 | Type de | Injection directe. Turbocompresseur. Refroidissement par eau |
| 3 | Sortie évaluée | 162 ( kW) |
| 4 | Inter-alésage de cylindre / course | 121 / 152 ( millimètres) |
| 5 | Échappement total du cylindre | 10,5 ( L) |
| 6 | Modèle de moteur de démarrage | Modèle : KB-24V |
| 7 | Puissance du moteur de démarrage | 7,5 ( kilowatt) |
| 8 | Tension de démarrage du moteur | 24 ( V) |
| 9 | Vitesse nominale | 2200 ( tr / min.) |
| 10 | Oui, Max. Couple | 843 ± 6% ( N.m) / 1400 ( r / min) |
| 11 | Type de de départ | Électrique |
| 12 | Consommation de carburant spécifique minimale | 230 ( g / Kw.h) |
| 13 | Consommation d 'huile spécifique au moteur | 0,95-1,77 ( g / Kw.h) |
| 14 | Poids net | 960 ( kilogrammes) |
| Système de transmission | ||
| 1. Convertisseur de couple | ||
| 1 | Modèle | Technologie ZF WG200 |
| 2 | Type de | 3-éléments.étape unique |
| 3 | Rapport de couple | 2.55 |
| 4 | Type de de refroidissement | Huile sous pression en circulation |
| 2. Cas de transmission | ||
| 1 | Modèle | Technologie ZF WG200 |
| 2 | Type de | Décalage de puissance, engrenage droit à maille constante |
| 3 | Position de changement de vitesse | 4 vitesses avant et 3 vitesses arrière |
| 3. Essieu et pneu | ||
| 1 | Type de de réducteur principal | Engrenage conique en spirale, à un étage |
| 2 | Rapport d 'engrenage du réducteur principal | 4.625 |
| 3 | Type de de réducteur final | Planétaire à un étage |
| 4 | Engrenage du rapport du réducteur final | 4.9286 |
| 5 | Ratios totaux | 22.795 |
| 6 | Taille du pneu | 23.5-25-16PR |
| Dispositif de travail Système hydraulique | ||
| 1 | Modèle de pompe à huile | Modèle : JHP3160C |
| 2 | Pression du système | 180(kgf/cm2) |
| 3 | Modèle de valve directionnelle à plusieurs voies | Modèle : GDF-32-YL18 / D32II-YL20 |
| 4 | Vanne pilote | DJS2-UX / UU |
| 5 | D * l) Dimension du cylindre de levage | Ф160 * 90 * 810 ( millimètre) |
| 6 | (D * l) Dimension du cylindre basculant | Ф180 * 90 * 563 ( millimètre) |
| Système de direction | ||
| 1 | Type de | Cadre articulé médian. Direction entièrement hydraulique |
| 2 | Modèle de pompe de direction | Modèle : JHP2080S |
| 3 | Modèle de redirection | Modèle : TLF1-E1000B + FKB6020 |
| 4 | Modèle de valve prioritaire | Modèle YXL-F250F-16N7-A |
| 4 | Pression du système | 16MPa |
| 5 | Dimension du cylindre de direction | Ф90 * 435 ( millimètre) |
| Système de freinage | ||
| 1 | Type de de frein roulant | Frein à disque à étrier Air sur huile activer le frein de roue 4 |
| 2 | Pression d 'air | 6-7.5(kgf/cm2) |
| 3 | Type de de frein de secours | Frein à air de coupure à commande manuelle |
| 4 | Type de de frein de stationnement | Frein à tambour Frein pneumatique de tronçonnage à commande manuelle |
| Capacité d 'huile | ||
| 1 | Carburant ( diesel) | 250 ( L) |
| 2 | Huile de lubrification de moteur | 27 ( L) |
| 3 | Huile pour convertisseur et boîte de vitesses | 42 ( L) |
| 4 | Huile pour système hydraulique | 250 ( L) |
| 5 | Huile pour essieux moteurs ( F / R) | 26 ( L) |
