JCB 437 Wastemaster Chargeuse sur pneus
Caractéristiques du produit
Un processus de qualité
La chargeuse sur pneus JCB 437 Wastemaster Le joint d 'articulation de s a une section résistante de boîte, une goupille centrale résistante et une douille surdimensionnée, aussi bien que les roulements à rouleaux coniques jumeaux sur les joints inférieurs de boîte. Cette configuration peut facilement tolérer des charges verticales et horizontales.
L 'analyse par éléments finis, ainsi que des tests extensifs d'endurance et d'équipement garantissent une résistance et une durabilité structurales supérieures. Les tests de cellules froides garantissent des performances de démarrage jusqu 'à -20 & deg ; C)
Des tolérances élevées et un emplacement précis des broches et des douilles sont assurés avec JCB S techniques d 'usinage de précision. Les procédés de fabrication d 'état tels que l'usinage par robot, la technologie de peinture de précision et les techniques d'assemblage innovantes permettent d'atteindre les plus hauts niveaux de qualité de construction.
Un contrepoids arrière moulé solide protège l 'arrière de votre chargeuse sur pneus JCB 437 & ndash ; Y compris les feux arrière et le pack de refroidissement & ndash ; Des dégâts. Les tuyaux sont soigneusement acheminés et serrés à travers le joint d 'articulation, bien loin de tout point de pincement.
Le nouveau châssis avant est plus durable que jamais ; Il a été renforcé avec des nervures et des goussets supplémentaires pour une durée de vie maximale. Pour une protection supplémentaire, des bords et des garnitures d 'aile résistants aux chocs sont installés.
Cette chargeuse sur pneus est équipée de réservoirs de fluide en acier intégrés pour une protection ultime contre les fuites : une solution de loin supérieure aux réservoirs en plastique privilégiés par certains concurrents.
COMMANDE PLUS
La structure ROPS de la chargeuse sur pneus 437 est redessinée ; Les montants A ont la même largeur que l 'arrière de la cabine, offrant un intérieur plus grand et un pare-brise avant panoramique. Les interrupteurs et les commandes auxiliaires sont maintenant sur le montant A droit.
Il y a deux écrans LCD couleur pour naviguer dans les menus de fonctionnement, dont l 'un peut servir de moniteur pour la caméra de recul en option. Utilisation de votre JCB Une interface de menu simple et dédiée est facile avec un contrôleur rotatif intuitif en option.
De série, la chargeuse sur pneus JCB 437 est équipée de rétroviseurs extérieurs chauffants réglables électroniquement depuis l 'intérieur de la cabine. Des miroirs convexes sont également disponibles pour donner le meilleur champ de vision possible.
Un tout nouveau système de ventilation est doté de neuf évents de désembuage et de six évents d 'opérateur pour maintenir la visibilité et le confort de l'opérateur en tout temps. Il fonctionne également à un niveau de bruit réduit.
Toutes les commandes sont montées sur le siège, se déplaçant même avec la suspension du siège. Vous pouvez également sélectionner le système de contrôle qui Le meilleur pour vos opérateurs : choisissez parmi les configurations de joystick à levier unique ou multi-levier, toutes utilisant l 'électro-hydraulique pour le summum de la précision.
Après des recherches approfondies sur l'ergonomie de l'opérateur, nous J 'ai conçu la position de conduite de commande, qui offre une disposition de contrôle très optimale pour une multitude de formes et de tailles de conducteur différentes.
CONDUIRE EN SÉCURITÉ
Sur la nouvelle chargeuse sur pneus JCB 437, vous Vous trouverez les rétroviseurs montés devant les montants A pour une meilleure visibilité. Les rétroviseurs intérieurs, les rétroviseurs extérieurs chauffants et les rétroviseurs de capot se combinent pour offrir d 'excellentes vues tout autour de votre pelle de chargement à roues.
Les marches d 'accès de ce chargeur sont inclinées et également espacées, complétées par des poignées de préhension bien positionnées pour trois points de contact en tout temps. Les passerelles antidérapantes et les options de poignée de préhension supplémentaires permettent un mouvement sûr autour de la machine.
Les charnières de porte sont maintenant montées sur le montant A du JCB 437 ; Ce changement simple a créé un bien meilleur accès via une ouverture de porte plus grande et plus large. Cela signifie également que vous pouvez accéder à l 'arrière de votre chargeur plus en toute sécurité.
Les volets couvrants les ailes ont été soigneusement conçus pour réduire au minimum la pulvérisation vers l 'avant pour toutes les options de pneus. Cela augmente la sécurité et diminue l 'accumulation de débris sur votre chargeuse sur pneus.
Les moteurs équipés d 'un DPF peuvent présenter un risque d'incendie accru parce que de la chaleur extrême peut être créée en mode de régénération. La nouvelle 437 n'a pas Il n 'y a donc pas lieu de s'inquiéter.
La cabine est montée sur isolateur, conforme aux normes ROPS / FOPS et positivement pressurisée contre la poussière. Vous pouvez également choisir entre des filtres à air frais ou à charbon.
EFFICACE PAR CONCEPTION
La fonction de ralenti automatique de la chargeuse sur pneus JCB 437 Wastemaster ramène le moteur à 700 tr / min après 30 secondes d 'inactivité. Le mode Eco limite le régime du moteur à 1800 tr / min pour une consommation de carburant réduite. La productivité reste néanmoins formidable.
Un ventilateur de refroidissement hydraulique réagit automatiquement à la température ambiante et ajuste la vitesse du ventilateur pour optimiser l 'énergie et réduire la consommation de carburant. Un avantage supplémentaire de cette configuration est de réduire les niveaux de bruit.
Notre boîte de vitesses à blocage de couple à 5 vitesses offre une efficacité à 100% dans les rapports 2 à 5 pour une consommation de carburant améliorée sur votre pelle de chargement à roues. Des rapports de transmission plus serrés permettent d 'obtenir un régime moteur plus faible dans chaque rapport.
Les moyens de freinage de vitesse de roue font tourner les freins à la même vitesse que les roues pour réduire la chaleur et la traînée, ainsi que pour améliorer l 'économie. Les vannes à tiroir non chargées dans le bloc de vannes, quant à elles, signifient que les bras s 'abaissent sous les forces gravitationnelles, améliorant ainsi l'efficacité.
JCB S pompes à cylindrée variable innovantes alimentent un bloc de vannes à détection de charge qui ne consomme de l 'énergie que sur demande, fournissant un contrôle précis et efficace du chargeur.
La suspension de charge JCB Smoothride limite les charges de choc et réduit ainsi les déversements de matériaux et les contraintes structurelles, tout en augmentant le confort de l 'opérateur. La vitesse d 'enclenchement est réglable depuis l'intérieur de la cabine à l'aide des commandes Command Plus les plus récentes.
FAIBLE ENTRETIEN, INTERVALLES LONGS
C'est S facile d 'accès au moteur sur une nouvelle chargeuse sur pneus JCB 437 Wastemaster avec un grand capot monobloc à ouverture automatique. L 'accès aux réservoirs diesel et DEF est également simple via la grille verrouillable à l'arrière de la machine.
Les filtres de chauffage et de ventilation sont idéalement situés derrière un panneau d 'accès extérieur. Vous pouvez vérifier le niveau de liquide de lavage, l 'huile moteur et le liquide de refroidissement à partir de l'intérieur de la cabine, avec tous les autres contrôles de routine et les points de graisse situés au niveau du sol.
L 'invention concerne un filtre de balayage de ventilateur de moteur cyclonique offrant une capacité de filtrage quatre fois supérieure à celle d'un filtre à air standard. Il s 'agit d'un système de plus longue durée de vie, avec moins de composants et un niveau d'efficacité plus élevé, ce qui permet une meilleure protection du moteur.
La plupart des moteurs Tier 4 Final / Stage IV utilisent un filtre à particules diesel ( DPF) qui peut coûter beaucoup d 'argent et de temps lorsqu'il doit être remplacé. Le moteur Cummins est sans DPF, ce qui réduit vos coûts d 'entretien et de fonctionnement.
En utilisant les meilleurs composants de la pelle de chargement à roues JCB 437 ( moteur Cummins, transmissions et essieux ZF, pompes Rexroth et blocs de soupapes Parker), nous avons construit une longue durée de vie en standard.
