KOMATSU WA480-8 Chargeuse sur pneus

Système de direction à manette avancé ( AJSS)

Allows steering and directional travel to be controlled by wrist and finger control to minimize operator fatigue in high duty cycle applications. AJSS allows for full speed travel speed while maintaining precise steering and control.

Système de creusement automatique

La flèche et le godet se soulèvent automatiquement, éliminant ainsi la nécessité pour les opérateurs de déplacer des leviers pour remplir le godet.

Nouveau design de seau

The newly designed bucket improves overall machine productivity. Generous curves on the side wall and wrap improve pile penetration and make it easy to fill. They also improve material retention in carry operations.

Mètre de charge ( avec 2V)

Le Load Meter affiche le poids du matériau dans le godet. Disponible uniquement dans les machines à deux soupapes / deux leviers.

Imprimante facultative pour le mètre de charge

L 'imprimante génère un ticket ( ou reçu) indiquant à l'opérateur le poids du matériau déposé dans le camion de chargement.

Nouveau siège opérateur avec leviers de commande électronique ( EPC)

A new air suspension seat provides enhanced support on rough roads and dampens machine vibrations, providing a more comfortable ride for the operator. An EPC lever console is integrated in the seat and moves with the seat. The angle of the armrest is fully adjustable for optimum operator comfort. A secondary F-N-R switch is incorporated in work equipment lever configurations. A heated seat is standard.

Moteur final de niveau 4

The Komatsu SAA6D125E-7 engine is EPA Tier 4 Final emissions certified and provides exceptional performance while reducing fuel consumption. Based on Komatsu proprietary technologies developed over many years, this new diesel engine reduces nitrogen oxides (NOx) by more than 80% when compared to Tier 4 interim levels.

Modèle
Komatsu SAA6D125E-7 * Type de
Refroidi à l 'eau, 4 cycles Aspiration
RGE turbo-chargé, post-refroidi, refroidi Nombre de cylindres
6 Alésage x course 125 millimètres x 150 millimètres 4,9 po x 5,9 po Déplacement du piston 11,04 ltr 674 po & sup3 ; Gouverneur
All-speed, électronique Puissance :

SAE J1995 - Brut 244 kW 301CV ISO 9249 / SAE J1349 - Filet 223 kW 299 CV Vitesse nominale
2000 tr / min Procédé d 'entraînement d'un ventilateur pour le refroidissement d'un radiateur
Hydraulique Système de carburant
Injection directe Système de lubrification :

Méthode
Pompe à engrenages, force-lubrification Filtrer
Type de de plein débit Purificateur d 'air
Type de sec avec éléments doubles et évacuateur de poussière, plus indicateur de poussière * EPA Tier 4 émissions finales certifiées

Convertisseur de couple : 3 éléments, 1 étage, 2 phases Transmission Plein-powershift automatique, type d 'arbre intermédiaire Vitesse de déplacement : ( mesurée avec des pneus 26.5-R25) En avant Inverser 1er 7.3 km/h
4.5 mph 7.5 km/h
4.7 mph 2ème 12.7 km/h
7.9 mph 13.1 km/h
8.1 mph 2ème ( embrayage de verrouillage ON) 13.3 km/h
8.3 mph 13.8 km/h
8.6 mph 3ème 22.2 km/h
13.8 mph 22.9 km/h
14.2 mph 3ème ( embrayage de verrouillage ON) 23.8 km/h
14.8 mph 24.5 km/h
15.2 mph 4ème 35.4 km/h
22.0 mph 36.6 km/h
22.7 mph 4ème ( embrayage de verrouillage ON) 38.5 km/h
24.0 mph 39.0 km/h
24.2 mph

Système d 'entraînement Quatre roues motrices Avant Fixe, semi-flottante Arrière Support de broche centrale, semi-flottant, 26 & deg ; Oscillation totale Engrenage réducteur Engrenage conique en spirale Engrenage différentiel Type de conventionnel Réducteur final Engrenage planétaire à simple réduction

Freins de service Les freins à disque humides à commande hydraulique fonctionnent sur quatre roues Frein de stationnement Frein à disque humide Frein d 'urgence Frein de stationnement est couramment utilisé

Type de Direction assistée entièrement hydraulique de type articulé Angle de direction 35 & degré ; Chaque direction ( 40 & deg ; Jusqu 'à la butée de fin de course max) Rayon de braquage minimal au centre du pneu extérieur 6630 millimètres 21'9"

Système de direction :

Pompe hydraulique
Pompe à piston Capacity (at rated rpm)
195 ltr / min 51,5 gal US / min Réglage de la soupape de décharge 24,5 MPa / 250 kgf / cm & sup2 ; 3 555 lb / po2 Vérins hydrauliques :

Type de
Type de à piston à double effet Nombre de cylindres
2 Alésage x course 90 millimètres x 441 millimètres 3,5 po x 17,3 po Contrôle du chargeur :

Pompe hydraulique
Pompe à piston Capacity (at rated rpm)
260 ltr / min 68.7 gal US / min Réglage de la soupape de décharge 34,3 MPa / 350 kgf / cm & sup2 ; 4 980 lb / po2 Vérins hydrauliques :

Type de
Type de à piston à double effet Nombre de cylindres & mdash ; Course de l 'alésage x :

Cylindre de levage / 2 140 millimètres x 881 millimètres 5,5 po x 34,7 po Cylindre de godet / 1 180 millimètres x 572 millimètres 7,1 po sur 22,5 po Soupape de commande
Type de à 2 bobines Postes de contrôle :

Boum
Soulever, tenir, abaisser et flotter Seau
Basculer, tenir et vider Temps de cycle hydraulique ( charge nominale dans le seau)

Soulever
6.4s Décharge
1,9 s Inférieure ( vide)
3,8 s

Système de refroidissement 81 litres 21.4 gal US Réservoir de carburant 380 litres 100.4 gal US Moteur 38 litres 10,0 gal US Système hydraulique 173 litres 45.7 gal US Essieu avant 59 litres 15,6 gal US Essieu arrière 59 litres 15,6 gal US Convertisseur de couple et transmission 65 litres 17.2 gal US DEF tank
36 litres 9,5 gal US