KOMATSU WA270-8 Chargeuse sur pneus
Caractéristiques du produit
Mode fluage
Le mode fluage limite la vitesse de déplacement dans la première plage de vitesse, tout en permettant un débit hydraulique complet.
Système de post-traitement robuste
Ce nouveau système combine un filtre à particules diesel Komatsu ( KDPF) et une réduction catalytique sélective ( SCR). Le système de réduction des NOx SCR injecte la quantité précise de fluide d 'échappement diesel ( DEF) pour décomposer les NOx en vapeur d'eau non toxique ( H2O) et en azote gazeux ( N2).
Transmission hydrostatique
Le HST offre une réponse rapide de déplacement et d 'entraînement agressif dans la pile. Le changement automatique complet élimine tout changement de vitesse et toute opération de kick-down pour permettre à l 'opérateur de se concentrer sur le creusement et le chargement. Le HST agit également comme un frein dynamique pour ralentir le chargeur. Cela prolonge considérablement la durée de vie des freins à disque mouillés.
Levier mono multifonction
Le levier mono multifonction avec commande EPC pour la 3ème bobine est standard. Il comprend un commutateur marche avant / marche arrière neutre pour un déplacement rapide et facile. Les accessoires de la troisième bobine peuvent être réglés sur un contrôle continu ou proportionnel via le panneau de contrôle, ce qui permet à l 'opérateur de contrôler la flèche, le godet et l'accessoire avec un seul levier.
Nouveau siège opérateur
A new standard, heated, air-suspension seat provides enhanced support on rough roads and dampens machine vibrations, providing a more comfortable ride for the operator. The angle of the armrest is fully adjustable for optimum operator comfort. A secondary F-N-R switch is incorporated into the standard multi-function mono lever.
Système de surveillance de vue arrière standard
Le moniteur couleur dédié sur le côté droit de la cabine offre à l 'opérateur une vue arrière de la machine. Ce moniteur peut être toujours allumé ou seulement allumé lorsque le chargeur passe en marche arrière. Les directives fournissent à l 'opérateur des repères visuels pour la largeur de la chargeuse.
Système de contrôle de traction variable
The variable traction control system is designed to adjust the traction control for each working condition. S-mode reduces tire spin in slippery or snowy conditions. Auto-mode automatically optimizes the tractive effort for various working conditions. Max traction provides the full, 100%, tractive effort.
Essieux et entraînements finaux
Freins
Moteur
Système hydraulique
210 kgf/cm²
320 kg/cm²
Capacités de recharge de service
Système de direction
the center of outside tire
Transmission
Transmission : Hydrostatique, 1 pompe, 2 moteurs avec plage de vitesse sélectionner
Paramètres du produit
210 kgf/cm²
320 kg/cm²
the center of outside tire
0.6 - 8.1 mph
0.6 - 8.1 mph
13.0 km/h
8.1 mph
8.1 mph
11.8 mph
11.8 mph
23.6 mph
23.6 mph