KOMATSU WA900-3 Chargeuse sur pneus
Caractéristiques du produit
Système de freinage sans réglage
Les freins de service multidisques humides et le système de freinage entièrement hydraulique réduisent les coûts de maintenance et augmentent la fiabilité. Les freins à disque humides sont entièrement scellés, ce qui permet d 'éliminer les contaminants et de réduire l'usure et l'entretien. Les freins sont sans réglage, ce qui signifie un entretien encore plus faible. La fiabilité est conçue dans le système de freinage par l 'utilisation de deux circuits hydrauliques indépendants. Ceci fournit une assistance hydraulique en cas de défaillance de l 'un des circuits. Les freins entièrement hydrauliques signifient qu 'aucun système d'air à purger, ou la condensation de l'eau dans le système qui peut conduire à la contamination, la corrosion et le gel.
Système de direction à manette avancé
AJSS est un système de direction à rétroaction qui a été incorporé pour permettre la direction et la sélection avant et arrière à contrôler par le poignet et le doigt. Avec la fonction de rétroaction, l 'angle de direction de la machine est exactement le même angle que l'angle d'inclinaison du levier.
Composants
Komatsu fabrique le moteur, le convertisseur de couple, la transmission, les unités hydrauliques et les pièces électriques. Les chargeuses Komatsu sont fabriquées avec un système de production intégré sous un contrôle de qualité strict.
Système de travail actif bi-mode
La machine est équipée d 'un système de travail actif à deux modes. Ce système fournit l 'écoulement hydraulique le plus efficace pour votre opération. Le commutateur de travail actif a deux modes : Chargement puissant ou Chargement normal.
Seaux durables
Les godets Komatsu sont fabriqués en acier à haute résistance avec des plaques d 'usure soudées remplaçables pour une durée de vie prolongée. Une résistance supplémentaire a été ajoutée aux coins inférieurs du godet, aux bords latéraux et aux extrémités de protection contre les déversements pour une durabilité accrue.
Excellente stabilité
The WA800-3 has the widest tread in its class 11'0" / 3,350 mm and a long 17'11'' / Empattement de 5 450 mm, pour une stabilité maximale de la machine.
Force d 'évasion élevée
Les chargeuses sur pneus Komatsu sont dotées de tringleries de chargement à barre en Z en acier à haute résistance pour une rigidité maximale et une force d 'arrachement maximale. Des goupilles de tringlerie de chargeur étanches prolongent les intervalles de graissage.
Cadres et tringlerie de chargeur à haute rigidité
Les cadres avant et arrière et la tringlerie de chargeur présentent une plus grande rigidité en torsion pour assurer une résistance à une contrainte accrue. Le châssis et la tringlerie du chargeur sont conçus pour s 'adapter aux charges de travail réelles, et des essais informatiques simulés prouvent leur solidité.
KOMTRAX Plus, États-Unis
Dans le cadre d 'un programme complet de service et d'assistance, Komatsu équipe chaque machine de taille minière et de carrière avec KOMTRAX Plus, États-Unis. En utilisant un système de communication par satellite, KOMTRAX Plus, États-Unis offre une nouvelle vision de la surveillance de vos actifs précieux en fournissant des informations et des mesures d 'exploitation critiques qui peuvent être utilisées pour augmenter la disponibilité, réduire les coûts de possession et d'exploitation et maximiser l'efficacité énergétique. Les informations KOMTRAX Plus, États-Unis disponibles sur MyKomatsu.com permettent au personnel de service et aux propriétaires d 'actifs d'examiner les avertissements, les données opérationnelles, la consommation de carburant, les charges utiles et les mesures des composants clés fournies sous forme de tendances. Avec KOMTRAX Plus, États-Unis, la connaissance devient le moteur de votre productivité.
Dédouanement de dumping important
Le WA800-3 a été conçu avec un dégagement suffisant pour l 'appariement des camions à benne.
Faible vibration et bruit
La cabine repose sur des supports d 'amortissement visqueux Komatsu ( caoutchouc et huile silicone) pour réduire les vibrations et le bruit. Tous les équipements hydrauliques sont montés sur du caoutchouc à haute résistance pour réduire davantage les vibrations et le bruit. Le niveau sonore à l'oreille de l'opérateur est de 75 dB ( A).
Escaliers d 'accès arrière
Pour l 'embarquement et la sortie de la machine, des escaliers d'accès arrière avec main courante sont prévus. Le jeu de largeur de marche et l 'angle de marche ont été conçus pour faciliter l'entrée et la sortie. Un feu de marche est prévu pour l 'embarquement de nuit.
Contrôles simples - Entretien facile
Le moniteur principal et le moniteur de maintenance ( EDIMOS II) sont parfaitement agencés pour une lecture rapide et claire des fonctions de la machine. Le moniteur principal a également une fonction de diagnostic.
Paramètres du produit
Système d 'entraînement | Quatre roues motrices | |
Avant | Fixe, complètement flottante | |
Arrière | Support de broche centrale, entièrement flottant, 22 & deg ; Oscillation totale | |
Engrenage réducteur | Engrenage conique en spirale | |
Engrenage différentiel | Engrenage conique droit | |
Réducteur final | Engrenage planétaire, simple réduction, bain d 'huile |
Freins de service | Les freins à disque humides à commande hydraulique fonctionnent sur quatre roues | |
Frein de stationnement | Frein à disque sec | |
Frein secondaire | Frein de stationnement est couramment utilisé |
Modèle | Modèle : SAA12V140E-3 | |
Type de | Refroidi à l 'eau, 4 cycles | |
Aspiration | Turbocompressé, post-refroidi air-air | |
Nombre de cylindres | 12 | |
Alésage x course | 5,51 ''x 6,50'' | 140 millimètres x 165 millimètres |
Déplacement du piston | 1 860 po & sup3 ; | 30.48 ltr |
Gouverneur | All-speed, électronique | |
Kilométrage du volant | ||
SAE J1995 - Brut | 900 CV | 672 kW |
ISO 9249 / SAE J1349 - Filet | 856 PS | 638 kW |
Vitesse nominale | 2050 tr / min | |
Procédé d 'entraînement d'un ventilateur pour le refroidissement d'un radiateur | Mécanique | |
Système de carburant | Injection directe | |
Système de lubrification | ||
Méthode | Pompe à engrenages, force-lubrification | |
Filtrer | Plein débit et bypass combinés | |
Purificateur d 'air | Type de sec avec éjecteur de poussière automatique et pré-nettoyeur, cyclopac avec aspirateur | |
Certification EPA Tier 2 en matière d 'émissions. |
Système de direction : | ||
Pompe hydraulique | Pompe à piston | |
Capacité / à régime nominal | 83,2 gal US / min | 315 ltr / min |
Réglage de la soupape de décharge | 4,977 lb / po2 | 34,3 MPa / 350 kgf / cm & sup2 ; |
Vérins hydrauliques : | ||
Type de | Type de à piston à double effet | |
Nombre de cylindres | 2 | |
Alésage x course | 6,3 po x 19,8 po | 160 millimètres x 503 millimètres |
Contrôle du chargeur : | ||
Pompe hydraulique | Pompe à piston | |
Capacité / à régime nominal | 109,6 gal US / min | 415 ltr / min |
Réglage de la soupape de décharge | 4,977 lb / po2 | 34,3 MPa / 350 kgf / cm & sup2 ; |
Vérins hydrauliques : | ||
Type de | Type de à piston à double effet | |
Nombre de cylindres & mdash ; Course de l 'alésage x : | ||
Cylindre de flèche - 2 | 10,2 po x 53,9 po | 260 millimètres x 1368 millimètres |
Cylindre de godet - 1 | 11,8 po x 35,7 po | 300 millimètres x 906 millimètres |
Soupape de commande | Type de de bobine | |
Postes de contrôle : | ||
Boum | Soulever, tenir, abaisser et flotter | |
Seau | Basculer, tenir et vider | |
Temps de cycle hydraulique ( charge nominale dans le seau) : | ||
Soulever | 11.2 s | |
Décharge | 2,0 sec | |
Inférieure ( vide) | 4,8 secondes |
La cabine est montée sur des supports d 'amortissement visqueux et est bien isolée. |
Système de refroidissement | 89.0 gal US | 337 litres |
Réservoir de carburant | 410.8 gal US | 1555 litres |
Moteur | 34,3 gal US | 130 litres |
Système hydraulique | 191.5 gal US | 725 litres |
Essieu ( avant et arrière) | 95.1 gal US | 360 litres |
Convertisseur de couple et transmission | 37.0 gal US | 140 litres |
Type de | Direction assistée entièrement hydraulique de type articulé | |
Angle de direction | 40 & degré ; Chaque direction | |
Rayon de braquage minimal au centre du pneu extérieur | 30'2" | 9200 millimètres |
Convertisseur de couple - Type de | 3 éléments, monophasé, monophasé | |
Transmission - Type de | Full-powershift, type planétaire | |
Travel Speed* | ||
1er avant | 4.3 mi / h | 7,0 km / h |
1ère marche arrière | 4,4 mi / h | 7,1 km / h |
2ème avant | 7.6 mi / h | 12,3 km / h |
2ème marche arrière | 7.7 mi / h | 12,4 km / h |
3e avant | 17.4 mi / h | 28,0 km / h |
3ème marche arrière | 17.6 mi / h | 28,3 km / h |
*Mesuré avec 45 / 65-45, 58 PR ( L-5) |