JCB 3CX ECO Chargeuse-pelleteuse

Un groupe motopropulseur sans compromis

Le nouveau moteur EcoMAX de la 3CX est conçu, testé et construit par JCB pour fonctionner parfaitement avec les essieux et les boîtes de vitesses JCB. L 'EcoMAX Stage IV / Tier 4f produit une puissance et un couple de pointe autour de 1200 tr / min pour une réactivité et une adaptation économe en carburant de la transmission et de l'hydraulique.

Parce que l 'EcoMAX de 55 kW n'utilise pas de post-traitement des gaz d'échappement, il n'a pas besoin d'huiles lubrifiantes résistantes à la chaleur coûteuses ou d'Adblue, ce qui réduit les coûts d'entretien. Et, comme EcoMAX peut être adapté pour fonctionner avec des carburants de qualité inférieure, les rétrocaveuses sont revendues sur différents territoires, ce qui augmente les résidus.

Les moteurs JCB 3CX ont fait leurs preuves. Nous avons construit 200 000 moteurs DIESELMAX depuis 2004, et nous avons testé EcoMAX pendant 110 000 heures sur 70 machines différentes dans les applications et les environnements les plus difficiles.

Pour des performances de chargement, une productivité et une efficacité de conduite optimales, le moteur EcoMAX du JCB 3CX délivre jusqu'à 81 kW ( 109 ch) et 516 Nm de couple.

Le système unique TorqueLock de JCB est installé de série sur tous les modèles 3CX à changement de vitesse de 81 kW ( 109 ch). Combiné avec notre boîte de vitesses automatique à 6 vitesses en option, il peut aider à économiser jusqu 'à 25% sur le carburant et 10% sur le temps de déplacement sur la route.

Un différentiel à glissement limité en option confère au JCB 3CX une traction et des performances supérieures, ainsi qu 'une usure des pneus réduite.

La chargeuse-pelleteuse 3CX JCB est équipée de la technologie EcoRoad pour fournir les niveaux d 'efficacité et de productivité les plus élevés lors de l'utilisation sur route. La consommation de carburant est réduite, tandis que la vitesse de la machine et la surface de travail sont augmentées jusqu 'à 10%.

UN LIEU DE TRAVAIL DE QUALITÉ

Le JCB 3CX est conçu pour permettre un travail d 'une journée sans fatigue et productif. La cabine est montée sur caoutchouc et isolée pour un faible bruit et des vibrations.

Une cabine JCB 3CX Eco est inspirée de l 'industrie automobile pour la familiarité. Un siège à suspension pneumatique chauffée, un écran avant chauffé et une machine à boissons chaudes ne sont que quelques-unes des caractéristiques de qualité que vous pouvez trouver à l 'intérieur.

Les commandes ergonomiques de type excavatrice montées sur le siège offrent un contrôle du bout des doigts, un grand confort et une excellente manœuvrabilité.

Pour plus de confort et moins de déversement de matière, le système Smoothride ( SRS) du 3CX minimise les rebonds pendant le voyage. Vous pouvez réinitialiser rapidement votre pelle à la position de creusement avec notre fonction de retour à creuser aussi.

Les freins à dégagement élevé réduisent la traînée visqueuse pendant le roulage et le remaniement, ce qui améliore l 'économie jusqu'à 1%.

Le circuit d 'outil portatif en option signifie que vous pouvez augmenter la polyvalence en utilisant votre 3CX comme source d'alimentation pour les outils portatifs, tels que les perceuses, les disjoncteurs, les couteaux et même les pompes à eau.

Les chargeuses-pelleteuses JCB 3CX sont des lieux de travail silencieux, à l 'intérieur comme à l'extérieur – en particulier les modèles de 55 kW ( 74 ch), qui sont les plus silencieux de l'industrie.

Les commandes du 3CX Eco sont dotées d 'un écran LCD détaillant les heures d'utilisation de la machine, les informations de service, le niveau de carburant, les avertissements du système et la consommation instantanée de carburant. Une vue à 360 ° à travers des vitres teintées favorise le confort, la productivité et la sécurité.

Notre pare-brise arrière monobloc au design novateur permet aux opérateurs JCB 3CX de voir directement dans la tranchée lors de l 'excavation et de rester au sec dans des conditions humides.

HYDRAULIQUE INNOVANTE

Une nouvelle pompe à débit variable à haut débit réduit les temps de cycle de la JCB 3CX et économise du carburant sur les pelles rétrocaveuses à commande manuelle. La pompe variable fournit également un effort de levier plus léger, ce qui facilite le contrôle.

Notre nouvelle Powerslide améliorée dispose d 'un plus grand vérin hydraulique, qui produit plus de puissance pour repositionner rapidement et sans effort l'excavatrice.

Le JCB 3CX Eco a plus d 'effort de traction que jamais, donnant une puissance de poussée efficace dans les applications de chargement. Ceci grâce au nouveau système de gestion de la puissance de la pompe à débit variable.

Le chargeur autonivelant à 4 vérins de la 3CX ajuste automatiquement la pelle sur les cycles de montée et de descente sans avoir besoin de réglage manuel. Il offre également une visibilité avant de pelle sans entrave, en particulier lors du chargement en hauteur.

Le marteau et le circuit bidirectionnel combinés en option fournissent une puissance hydraulique optimisée à faible débit et à débit élevé avec une faible contre-pression pour une grande polyvalence de fixation.

Le nouvel attelage rapide hydraulique de JCB rend le changement de fixation sur le 3CX rapide, sûr et conforme à la législation actuelle et future.

EcoDig est une pompe à débit variable très efficace qui fournit un débit hydraulique et une pression élevés à de faibles régimes du moteur pour une économie de carburant améliorée, des émissions de carbone réduites, une usure du moteur réduite et des intervalles de ravitaillement prolongés.

MOINS DE SERVICE, PLUS DE SERVICE

Un moteur et un filtre à carburant améliorés préviennent l'usure du moteur et prolongent la durée de vie de notre moteur EcoMAX.

Avec le JCB 3CX, les contrôles quotidiens sous le capot appartiennent au passé : tous les contrôles moteur sont effectués automatiquement par le système de gestion moteur électronique CANBUS.

Pour une expérience de pelle rétrocaveuse encore plus efficace, le nouveau panneau de commande d 'instruments multifonctionnel de JCB peut fournir la consommation de carburant actuelle et moyenne de la 3CX, ainsi que les défauts de service et les défauts critiques.

Le réservoir de carburant en plastique sur un JCB 3CX Eco est complètement antirouille pour empêcher la formation de rouille dans le réservoir, ce qui protège le système d 'injection de carburant. Le plancher de cabine en composite monobloc est également antirouille, avec des canaux d 'eau moulés.

La télématique LiveLink peut fournir des informations précises et à jour sur la santé de votre machine 3CX. Le système peut également maximiser le temps de disponibilité en facilitant l 'entretien de vos machines aux moments les plus efficaces possibles.

POURQUOI COMPROMETTRE ?

Les essieux et la transmission JCB 3CX Eco sont conçus pour résister à une durée de vie de 12 000 heures ; Les essieux lourds sont construits pour résister à des charges de choc graves. L 'essieu arrière à lui seul a une capacité de charge statique de 25 000 kg et une capacité de charge dynamique de 12 500 kg.

Nous utilisons une fabrication sans contrainte pour la flèche de la 3CX - en chauffant les matériaux à plus de 650 ° C pendant plus de 16 heures, nous nous assurons que le métal est chauffé uniformément, doublant ainsi la durée de vie de la flèche.

Le régime d 'essais de pré-production du 3CX Eco comprenait 100 000 cycles de chargement, 500 000 cycles d'excavation, 360 000 cycles de changement de vitesse, des essais approfondis sur piste de bosse pour assurer l'intégrité structurelle et des milliers d'heures d'essais d'endurance.

Nous avons également effectué de nombreux tests CEM ( compatibilité électromagnétique) sur le 3CX ; Cela garantit que les signaux des téléphones mobiles et des radios n 'affectent pas la machine en aucune façon.

Chaque nouveau JCB 3CX est soumis à environ 600 contrôles de performance sur la ligne de production.

Nos matériaux de construction sont testés à la limite en les exposant à des températures extrêmes, des produits chimiques, du sel, de l 'huile et de la lumière. De cette façon, nous savons qu'ils survivront aux conditions les plus hostiles.

Pour plus de rigidité et pour protéger les tuyaux des dommages, le 3CX Eco a une plaque plate soudée à un pressage 'u'. Cela donne de la résistance latéralement et longitudinalement.

Le châssis monobloc soudé par robot sur le 3CX maximise la résistance et minimise le poids.

Les tuyaux hydrauliques sont approuvés pour fonctionner jusqu 'à -40 ° C et tous les matériaux JCB 3CX sont testés à des températures extrêmes et exposés aux produits chimiques, au sel, à l'huile et à la lumière du soleil pour assurer une protection maximale.