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Cat D6N Bulldozer

Cat D6N Bulldozer

Poids d 'opération:
36943.0 lb 16757.0 kg
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Caractéristiques du produit

Environnement opérateur

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La cabine plus spacieuse avec une entrée plus large offre un confort supplémentaire comme une option de siège chauffé / ventilé, des accoudoirs réglables manuellement, un porte-gobelet plus grand et un port d 'alimentation auxiliaire. Un changement de vitesse plus fluide et un moteur plus silencieux ajoutent au confort général de l 'opérateur. Les joints et conduits de cabine modifiés aident à améliorer les performances de chauffage et de climatisation, et un filtre de cabine / air frais redessiné aide à garder la cabine plus propre. Un écran LCD couleur affiche des informations de fonctionnement vitales, ainsi que la pente indique en temps réel la pente principale de la machine et la pente transversale. Un affichage de contrôle de niveau peut être intégré directement dans le tableau de bord afin que les données soient disponibles en un coup d 'œil.

Commandes de mise en œuvre et de pilotage


  • Le sens machine, le changement de vitesse avant / arrière et la sélection de vitesse sont tous combinés en une seule commande de barre située sur l 'accoudoir gauche.

  • Les commandes électro-hydrauliques standard sont conçues pour un faible effort. Les opérateurs ont un contrôle précis de la lame et des fixations arrière, ainsi que les fonctions d 'une lame VPAT 6 voies.

  • Une molette de commande des gaz variable vous permet d 'utiliser des régimes moteur prédéfinis ou de sélectionner des modes de changement automatique amélioré.

  • Le changement de vitesse bidirectionnel vous permet de sélectionner automatiquement les vitesses avant / arrière souhaitées ou un réglage personnalisé.

  • Les cartes électro-hydrauliques sélectionnables définissent les niveaux de réponse de l 'outil ( fin, moyen, grossier) pour correspondre aux préférences de l'opérateur et adapter la machine aux applications individuelles.

  • Le verrouillage de l 'outil empêche le fonctionnement accidentel des accessoires hydrauliques.


Puissance et performance

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Moteur

Un moteur Cat C7.1 ACERT vous offre la puissance et la fiabilité dont vous avez besoin. L 'économie de carburant améliorée par rapport au modèle précédent et l'utilisation efficace du fluide d'échappement diesel ( DEF) vous donnent une excellente efficacité globale du fluide.

Système de refroidissement

Une conception à un seul plan facilite le nettoyage, et la construction de plaques de barres en aluminium durable vous offre une résistance supérieure au transfert de chaleur et à la corrosion. Une porte pivotante offre un accès facile pour le nettoyage.

Dans des conditions plus froides, un ventilateur de demande à vitesse variable amélioré ralentit pour économiser de l 'énergie, économiser du carburant et réduire les niveaux sonores.

Un ventilateur à inversion manuelle en option est disponible pour les conditions de forte teneur en débris, et une grille de sablage en option peut aider à protéger le radiateur contre les matériaux abrasifs et les débris.

Embrayage de verrouillage

Les commandes de la transmission sélectionneront automatiquement le mode de conduite le mieux adapté à votre application, offrant ainsi une productivité et une efficacité accrues. * La nouvelle transmission avec convertisseur de couple à embrayage de pontage vous offre la performance de la conduite directe avec la facilité d 'utilisation du changement de vitesse.

Décalage automatique amélioré

Le changement de vitesse automatique amélioré de série vous aide à économiser du carburant en augmentant / réduisant automatiquement les rapports pour maintenir le rapport le plus efficace en fonction de la charge. Trois réglages différents – 3 vitesses, 6 vitesses et mode de réglage fin – vous permettent d'optimiser les performances du tracteur en fonction des matériaux et des conditions du chantier.

Direction différentielle

La direction différentielle maintient toute la puissance sur les deux chenilles pour un virage optimal, même avec une pleine charge de pale. Lorsqu 'une piste accélère, l'autre ralentit d'une quantité égale, ce qui vous permet d'avoir une meilleure maniabilité et des temps de cycle plus rapides. La capacité de charge, la puissance et le contrôle de la vitesse sont également meilleurs lorsque vous travaillez dans des conditions douces.

Hydraulique de détection de charge

Un système éprouvé sur le terrain détecte la charge et ajuste continuellement la puissance hydraulique de votre lame pour maximiser l 'efficacité.

* Par rapport au modèle D6N précédent.

Équipé pour le travail

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Train de roulement

Le pignon surélevé aide à protéger les principaux composants contre les chocs violents et offre une conception modulaire pour un service pratique.

Choisissez le train d 'atterrissage robuste pour les applications agressives telles que le défrichement, les pentes latérales ou les terrains rocheux. Ou choisissez le train de roulement SystemOne ™ qui est conçu pour fonctionner et s 'user en tant que système pour une durée de vie plus longue et des coûts inférieurs dans les applications abrasives ou à faible / impact modéré. Un large choix de conceptions et de largeurs de patins de chenille vous aide à optimiser davantage votre machine pour des performances et une durée de vie plus longue.

Lames

Les lames semi-universelles et droites sont conçues avec une section de boîte solide pour résister aux applications les plus sévères. La construction lourde de versoir, les tranchants boulonnés durcis et les embouts ajoutent de la résistance et de la durabilité.

La lame VPAT ( Variable Pitch Angle Tilt) vous permet de régler hydrauliquement la levée, l 'angle et l'inclinaison pour des résultats précis. La lame VPAT est plus large pour prendre en charge une variété d 'applications de sorte que vous pouvez utiliser votre D6N pour l'épandage de matériaux, le classement de finition, le moulage latéral, le fossé en V et le remblayage. Une lame VPAT pliante en option est disponible pour réduire la largeur totale de la machine afin de répondre plus facilement aux exigences de transport.

Instruments arrière

Pour vous aider à adapter votre D6N à la tâche à accomplir, vous pouvez équiper votre D6N d 'un défonceur à plusieurs branches, d'un treuil ou d'un timon.

Demandez à votre concessionnaire Cat les options disponibles pour vous aider à optimiser votre machine pour le travail que vous effectuez.

Technologies Cat Connect

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Cat Connect utilise intelligemment la technologie et les services pour améliorer l 'efficacité de votre chantier. En utilisant les données des machines équipées de la technologie, vous & # 39 ; Vous obtiendrez plus d 'informations et d'informations sur votre équipement et vos opérations que jamais auparavant.

Les services Cat Connect sont également disponibles auprès de votre concessionnaire, notamment :

Gestion des équipements – Augmentez la disponibilité et réduisez les coûts d'exploitation.

Productivité – surveiller la production et gérer l 'efficacité du chantier.

Sécurité – améliorez la sensibilisation sur le chantier pour assurer la sécurité de vos employés et de votre équipement.

Technologies LINK

Les technologies LINK fournissent une capacité sans fil aux machines permettant le transfert bidirectionnel des informations collectées par les capteurs embarqués, les modules de contrôle et d 'autres technologies Cat Connect utilisant des applications externes, telles que notre logiciel VisionLink ®.

Produit Link ™ / VisionLink

Product Link élimine les conjectures de la gestion des équipements. Suivez l 'emplacement, les heures, la consommation de carburant, la productivité, le temps d'inactivité et les codes de diagnostic via l'interface en ligne VisionLink. Gérez votre flotte en temps réel pour maximiser l 'efficacité, améliorer la productivité et réduire les coûts d'exploitation.

GRADE pour Dozers

Les technologies Cat Connect GRADE vous aident à atteindre la note cible plus rapidement et avec plus de précision. Terminez les travaux en moins de passes et avec moins d 'efforts de l'opérateur, ce qui vous permet de gagner du temps et d'augmenter vos profits.

Cat GRADE with Slope Assist ( S) aide les opérateurs en maintenant automatiquement la position préétablie de la lame. Le système permet de gagner du temps, d 'augmenter la qualité de finition et de réduire l'intervention de l'opérateur. Les opérateurs expérimentés peuvent travailler de manière plus productive et les opérateurs moins expérimentés peuvent obtenir des résultats de meilleure qualité plus rapidement.

Cat Slope Indicate ( S) affiche la pente transversale de la machine et l 'orientation avant / arrière sur le moniteur principal, ce qui aide les opérateurs à travailler plus précisément sur les pentes.

Cat Stable Blade ( S) complète l 'entrée de commande de lame de l'opérateur pour atteindre des nuances de finition plus rapidement avec moins d'effort.

Cat GRADE avec 3D ( O) est un système de contrôle de qualité intégré à l 'usine qui permet aux opérateurs d'améliorer l'efficacité, la précision et la productivité du nivellement dans les applications de nivellement et de nivellement fin. La conception intégrée positionne les antennes sur le toit de la cabine, éliminant les mâts conventionnels montés sur lame et les câbles associés. L 'option AccuGrade Ready Option ( ARO) fait partie de l'ensemble pour plus de polyvalence, et AutoCarry ™ est inclus pour augmenter encore la productivité.

Cat AccuGrade ( O) est un système de contrôle de nivellement installé par le concessionnaire qui offre une polyvalence de nivellement accrue et la capacité d 'adapter la capacité aux besoins changeants, offrant un choix de lasers pour le travail 2D à plat et en pente, le contrôle du système mondial de navigation par satellite ( GNSS) pour les coupes et les contours 3D complexes, et / ou des systèmes utilisant une station totale universelle ( UTS) pour le nivellement fin et de finition.

AccuGrade Ready Option ( ARO) ( O) vous permet d 'installer ou de mettre à niveau facilement les systèmes de contrôle de la qualité AccuGrade 2D et 3D pour ajouter de la polyvalence et de la valeur de revente à votre machine.

(S) = Standard

(O) = Facultatif

Technologie des émissions

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La technologie de réduction des émissions sur le D6N est conçue pour être transparente, sans aucune action requise de la part de l 'opérateur. La régénération à basse température s 'exécute automatiquement en arrière-plan pendant que vous travaillez.

Technologies de post-traitement

Pour atteindre la réduction supplémentaire de 80% des émissions de NOx exigée par les normes d 'émission Tier 4 Final / Stage IV, les ingénieurs de Caterpillar ont ajouté la réduction catalytique sélective ( SCR) à la solution de post-traitement déjà éprouvée.

Fluide d 'échappement diesel

La réduction catalytique sélective utilise du liquide d 'échappement diesel ( DEF), qui peut être facilement rempli lorsque vous faites le plein. La buse de remplissage DEF est située à côté du réservoir de carburant, avec un accès facile par une marche arrière. Une tonalité retentira ( avec la touche activée) lorsque le réservoir est presque plein et qu 'une jauge sur le tableau de bord indique votre niveau de liquide. Le système est conçu pour utiliser un réservoir de DEF pour chaque réservoir de carburant ( taux de remplissage de DEF 1 : 1). Le D6N a généralement utilisé du DEF à un taux de 2-3 pour cent de la consommation de carburant.

Lorsque la machine est éteinte, une pompe purge automatiquement les conduites de DEF pour aider à prévenir le gel. Un symbole sur le tableau de bord et un voyant / symbole sur le centre de service au sol indiquent que la purge est terminée et qu 'il est sécuritaire d'éteindre la déconnexion électrique. Si les températures du moteur / post-traitement sont élevées, un arrêt retardé du moteur s 'activera automatiquement pour refroidir la machine, puis purger les conduites. Pour des informations complètes sur le post-traitement, veuillez vous référer à votre machine & # 39 ; S Manuel d 'exploitation et d'entretien.

La sécurité

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  • La caméra de vision arrière en option améliore la visibilité derrière la machine et est intégrée à l 'écran du tableau de bord. *

  • Ajout de poignées de préhension sur la porte vous aider à monter et descendre du tracteur avec plus de facilité.

  • Une cabine bien équipée avec une bonne visibilité aide les opérateurs à rester concentrés et conscients.

  • Un système standard de détection de la présence de l 'opérateur permet à la machine de tourner au ralenti lorsque l'opérateur n'est pas assis, mais verrouille le groupe motopropulseur et les outils avant et arrière pour éviter tout mouvement involontaire.

  • Le nouvel indicateur de ceinture de sécurité améliore la sécurité en rappelant à l 'opérateur de boucler sa ceinture avec une lumière / alarme. Une fois que la machine est en marche, un code d 'erreur s'enregistre via Product Link si l'opérateur ne parvient pas à attacher la ceinture de sécurité.


* Veuillez consulter votre concessionnaire Cat pour connaître les disponibilités.

Durabilité

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  • Le rendement du carburant est amélioré de 10 à 15% par rapport au modèle précédent.

  • Les économies de carburant réduisent la production de CO2 d 'environ 2,6 tonnes métriques par année en moyenne.

  • Satisfait aux normes d 'émission de niveau 4 final / stade IV.

  • L 'utilisation typique du fluide d'échappement diesel ( DEF) de 2 à 3% de la consommation de carburant vous donne une excellente efficacité globale du fluide.

  • Les principaux composants sont conçus pour être reconstruits, ce qui élimine les déchets et vous permet d 'économiser de l'argent en donnant à votre bulldozer une deuxième – et même une troisième – vie.


Facilité de service et soutien à la clientèle

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Facilité de service

Le D6N est conçu pour vous aider à obtenir un service de routine effectué rapidement et efficacement afin que vous puissiez vous rendre au travail.

Une porte de boîtier de moteur en deux pièces, des verrous à bascule et un panneau que vous pouvez enlever sans outils vous donne un accès facile aux points de service. Les points de graissage sont regroupés et situés dans le compartiment moteur également, ils sont donc protégés mais vous permettent toujours d 'y accéder rapidement. La porte du radiateur est articulée pour faciliter l 'accès au nettoyage.

Le débranchement électrique, le compteur d 'heures et le commutateur d'accès d'éclairage à distance sont accessibles depuis le niveau du sol sur le côté gauche de la machine. Les points de service hydrauliques sont regroupés sur le côté droit de la machine. Et pour un nettoyage rapide du train d 'atterrissage, un nouveau support de montage de pelle verrouillable a été ajouté à l'arrière de la machine.

Un jeu de soupape hydraulique automatique élimine le besoin de réglage manuel, ce qui vous permet d 'économiser du temps et de l'argent sur l'entretien du moteur.

Arrangements spéciaux

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D6N WH Manipulateur de déchets


  • La protection spécialisée, les barres de frappe et les joints aident à protéger la machine contre les chocs et les débris en suspension dans l 'air.

  • La protection du fond et de l 'entraînement final aide à empêcher les débris de s'enrouler ou d'endommager les composants vitaux.

  • Le système de refroidissement est conçu pour les environnements à forte teneur en débris, avec un accès facile pour le nettoyage.

  • Les caractéristiques spécialisées de traitement de l 'air aident à fournir un air plus propre à la machine.

  • Les lames de décharge et les patins de chenille à trou central vous aident à optimiser votre manipulateur de déchets pour le travail.


Arrangement forestier D6N


  • Les balayages optionnels aident à protéger la cabine, le dessus et les côtés de la machine.

  • Les écrans offrent une protection supplémentaire contre les chocs aux fenêtres de la cabine ( ISO 8084).

  • Une protection supplémentaire aide à protéger le dessous de la machine contre les souches et autres débris lourds.

  • Le système de refroidissement est conçu pour les environnements à forte teneur en débris, avec un accès facile pour le nettoyage.


Paramètres du produit

Aperçu général

Les bouteurs Cat D6N les plus récents allient une polyvalence bien connue à une gamme de caractéristiques technologiques pour vous offrir une productivité sur le chantier plus élevée que jamais. Une nouvelle transmission avec convertisseur de couple d 'embrayage de pontage offre une facilité d'utilisation, une puissance nette accrue et une amélioration de 10 à 15% du rendement énergétique. La D6N a le poids et la puissance que vous souhaitez pour les applications de nivellement et l 'équilibre et la stabilité dont vous avez besoin pour le classement de finition - le tout dans une machine facile à transporter.

Moteur

Unités :

Modèle de moteurC7.1 ACERT ™ de Cat ® C7.1 ACERT ™ de Cat ®Moins
Volant d 'inertie166,0 CV 124,0 kWMoins
Alésage4,1 po 105,0 millimètresMoins
AVC5,3 po 135,0 millimètresMoins
Déplacement433,0 po ³ 7,1 lMoins
ÉmissionsU.S. EPA Tier 4 Final / UE Phase IV / Corée Tier 4 Final U.S. EPA Tier 4 Final / UE Phase IV / Corée Tier 4 FinalMoins
Puissance du moteur - Maximum - À 2 200 tr / min - ISO 14396178,0 CV 133,0 kWMoins
Puissance du moteur - Maximum - À 2 200 tr / min - ISO 14396 ( DIN)180,0 CV 133,0 kWMoins
Puissance du moteur - Maximum - À 2 200 tr / min - SAE J1995182,0 CV 136,0 kWMoins
Puissance nette - 1 800 tr / min - ISO 9249 / SAE J1349166,0 CV 124,0 kWMoins
Puissance nette - 1 800 tr / min - ISO 9249 / SAE J1349 ( DIN)168,0 CV 124,0 kWMoins
Note : ( 1)La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant du moteur lorsque le moteur est équipé du filtre à air, du silencieux, de l 'alternateur et du ventilateur de refroidissement à la vitesse maximale. La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant du moteur lorsque le moteur est équipé du filtre à air, du silencieux, de l 'alternateur et du ventilateur de refroidissement à la vitesse maximale.Moins
Note : ( 2)Aucun déclassement requis jusqu 'à 3000 m ( 9 840 pi) d'altitude, au-delà de 3000 m ( 9 840 pi) le déclassement automatique se produit. Aucun déclassement requis jusqu 'à 3000 m ( 9 840 pi) d'altitude, au-delà de 3000 m ( 9 840 pi) le déclassement automatique se produit.Moins
Note : ( 3)Tous les moteurs diesels non routiers de niveau 4 provisoire et final, de niveau IIIB et IV et de niveau 4 final de la Corée doivent utiliser uniquement des carburants diesels à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm EPA / 10 ppm EU ( mg / kg) de soufre ou moins. Les mélanges de biodiesel jusqu 'à B20 ( mélange à 20% en volume) sont acceptables lorsqu'ils contiennent 15 ppm ( mg / kg) de soufre ou moins. Le B20 doit être conforme à la norme ASTM D7467 ( le mélange de biodiesel doit être conforme à la norme Cat, ASTM D6751 ou EN 14214). Cat DEO-ULS ™ ou des huiles conformes aux spécifications Cat ECF-3, API CJ-4 et ACEA E9 sont requises. Consultez votre OMM pour d 'autres recommandations de carburant spécifiques à la machine. Tous les moteurs diesels non routiers de niveau 4 provisoire et final, de niveau IIIB et IV et de niveau 4 final de la Corée doivent utiliser uniquement des carburants diesels à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm EPA / 10 ppm EU ( mg / kg) de soufre ou moins. Les mélanges de biodiesel jusqu 'à B20 ( mélange à 20% en volume) sont acceptables lorsqu'ils contiennent 15 ppm ( mg / kg) de soufre ou moins. Le B20 doit être conforme à la norme ASTM D7467 ( le mélange de biodiesel doit être conforme à la norme Cat, ASTM D6751 ou EN 14214). Cat DEO-ULS ™ ou des huiles conformes aux spécifications Cat ECF-3, API CJ-4 et ACEA E9 sont requises. Consultez votre OMM pour d 'autres recommandations de carburant spécifiques à la machine.Moins
Note : ( 4)Le liquide d 'échappement diesel ( FED) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective ( RCS) Cat doit satisfaire aux exigences énoncées dans la norme 22241 de l'Organisation internationale de normalisation ( ISO). Le liquide d 'échappement diesel ( FED) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective ( RCS) Cat doit satisfaire aux exigences énoncées dans la norme 22241 de l'Organisation internationale de normalisation ( ISO).Moins
Transmission
1.0 En avant2.1 mile / h 3,3 km / hMoins
1.5 En avant2.7 mile / h 4.4 km / hMoins
2.0 En avant3.6 milles / h 5,8 km / hMoins
2.5 En avant4.7 mile / h 7,5 km / hMoins
3.0 En avant6,1 milles / h 9,8 km / hMoins
1.0 Inverser2.5 mile / h 4,1 km / hMoins
1.5 Inverser3.4 mile / h 5,4 km / hMoins
2.0 Inverser4.4 mile / h 7,1 km / hMoins
2.5 Inverser5.9 mile / h 9,5 km / hMoins
3.0 Inverser7.6 mile / h 12,2 km / hMoins
0,5 En avant1.6 mile / h 2,5 km / hMoins
0,5 Avance ( UE)1.5 mile / h 2,4 km / hMoins
0,5 Inverser1.9 mile / h 3,1 km / hMoins
0.7 En avant1.7 mile / h 2,8 km / hMoins
0,7 Avance ( UE)1.6 mile / h 2,7 km / hMoins
1.0 Avant ( UE)1.9 mile / h 3,0 km / hMoins
1.7 En avant3,0 milles / h 4,9 km / hMoins
2.7 En avant5,2 milles / h 8,3 km / hMoins
0,5 Inverser ( UE)1.8 mile / h 2,9 km / hMoins
0.7 Inverser2.1 mile / h 3,4 km / hMoins
0,7 Inverser ( UE)1.9 mile / h 3,1 km / hMoins
1.0 Inverser ( UE)2.2 mile / h 3,5 km / hMoins
1.7 Inverser3.7 mile / h 6,0 km / hMoins
2.7 Inverser6.5 mile / h 10,5 km / hMoins
Tirant maximum du timon - 1.0 vers l 'avant71939.0 320,0 kNMoins
Tirant maximum du timon - 2.0 vers l 'avant44512.0 198,0 kNMoins
Tirant maximum du timon - 3.0 vers l 'avant25403.0 113,0 kNMoins
Capacités de recharge de service
Réservoir de carburant73,2 gal ( États-Unis) 277,0 lMoins
Système de refroidissement10.6 gal ( États-Unis) 40,0 lMoins
Carter moteur4.5 gal ( É.-U.) 17,0 lMoins
Groupe motopropulseur42.3 gal ( É.-U.) 160,0 lMoins
Entraînement final - Chacun1.8 gal ( É.-U.) 7,0 lMoins
Réservoir hydraulique7.8 gal ( États-Unis) 29,5 lMoins
Réservoir DEF5,0 gal ( États-Unis) 19,0 lMoins
Cadres de rouleau XL / LGP - chacun20 / 17,5 L ( 4,3 / 4,6 gal) 20 / 17,5 L ( 4,3 / 4,6 gal)Moins
Poids
Poids d 'opération36943,0 livres 16757,0 kilogrammesMoins
LGP VPAT - Lame2720,0 livres 1234,0 kilogrammesMoins
LGP VPAT - Pliable3287,0 livres 1491,0 kgMoins
LGP VPAT - Enfouissement3166,0 livres 1436,0 kilogrammesMoins
Éventreur multi-branches - Avec 3 branches2959,0 livres 1342,0 kilogrammesMoins
Poids de fonctionnement - LGP40446,0 livres 18346,0 kilogrammesMoins
Poids de fonctionnement - XL36943,0 livres 16757,0 kilogrammesMoins
Poids d 'expédition - LGP39339,0 livres 17844,0 kgMoins
Poids d 'expédition - XL36153,0 livres 16399,0 kgMoins
XL SU - Lame5732.0 livres 2 600,0 kgMoins
Lame VPAT XL2341,0 lb 1062,0 kilogrammesMoins
XL VPAT pliable2762,0 livres 1 253,0 kgMoins
Décharge VPAT XL2912,0 livres 1321,0 kgMoins
Note : ( 1)Poids opérationnel : Comprend EROPS, A / C, lumières, bulldozer VPAT, transmission, timon, carter moteur, système hydraulique à 3 soupapes, carburant à 100% et siège et opérateur à suspension pneumatique Cat Comfort Series. Poids opérationnel : Comprend EROPS, A / C, lumières, bulldozer VPAT, transmission, timon, carter moteur, système hydraulique à 3 soupapes, carburant à 100% et siège et opérateur à suspension pneumatique Cat Comfort Series.Moins
Note : ( 2)Poids à l 'expédition : Comprend EROPS, A / C, lumières, bulldozer VPAT, transmission, timon, carter moteur, système hydraulique à 3 soupapes, carburant à 5% et siège à suspension pneumatique Cat Comfort Series. Poids à l 'expédition : Comprend EROPS, A / C, lumières, bulldozer VPAT, transmission, timon, carter moteur, système hydraulique à 3 soupapes, carburant à 5% et siège à suspension pneumatique Cat Comfort Series.Moins
Poids de fonctionnement - LGP Waste Handler44749,0 lb 20298,0 kgMoins
Poids de fonctionnement - XL Fine Grading38162,0 livres 17310,0 kgMoins
Poids de fonctionnement - XL Waste Handler40818,0 livres 18515,0 kgMoins
Poids d 'expédition - LGP Waste Handler43642,0 livres 19796,0 kilogrammesMoins
Poids d 'expédition - XL Fine Grading37373,0 livres 16952,0 kilogrammesMoins
Poids d 'expédition - XL Waste Handler40029,0 livres 18157,0 kilogrammesMoins
Train de roulement
Zone de contact au sol * - LGP² de 8928,0 po 3 chambres, 65,76 m ²Moins
Zone de contact au sol * - XL² de 5518,0 po 3 chambres, 68,56 m ²Moins
Pression au sol - LGP *4,5 livres par pouce carré 31,2 kPaMoins
Pression au sol - XL *6,7 lb / po2 46,1 kPaMoins
Taille de Grouser - LGP2,2 po 57,0 millimètresMoins
Hauteur de Grouser - XL2,6 po 66,0 millimètresMoins
Note : ( 1)* ISO 16754 * ISO 16754Moins
Largeur de chaussure - LGP33,1 po 840,0 millimètresMoins
Largeur de chaussure - XL24,0 po 610,0 millimètresMoins
Chaussures / Côté - LGP46 46Moins
Chaussures / Côté - XL40 40Moins
Gabarit de voie - LGP85,0 po 2160,0 millimètresMoins
Gabarit de voie - XL74,4 po 1890,0 millimètresMoins
Rouleaux de voie / Côté - LGP8 8Moins
Rouleaux de chenille / Côté - XL7 7Moins
Piste au sol - LGP122,4 po 3110,0 millimètresMoins
Piste au sol - XL102,6 po 2605,0 millimètresMoins
Zone de contact au sol * - XL - Classement fin² de 6479.0 po 3 chambres, 48,8 m ²Moins
Pression au sol * - XL - Classement fin5,8 livres par pouce carré 40,3 kPaMoins
Hauteur Grouser - XL - Classement fin2,6 po 66,0 millimètresMoins
Note : ( 2)Toutes dimensions avec châssis SystemOne. Toutes dimensions avec châssis SystemOne.Moins
Largeur de chaussure - XL - Classement fin24,0 po 610,0 millimètresMoins
Chaussures / Côté - XL - Classement fin46 46Moins
Gabarit de voie - XL - Classement fin74,4 po 1890,0 millimètresMoins
Rouleaux de voie / Côté - XL - Classement fin8 8Moins
Piste au sol - XL - Classement fin122,4 po 3110,0 millimètresMoins
Lames
Capacité - LGP VPAT5,1 yd ³ 3,9 m ³Moins
Capacité - LGP VPAT - Pliable5,1 yd ³ 3,9 m ³Moins
Capacité - XL SU5,6 yd ³ 4,3 m ³Moins
Capacité - XL VPAT4,3 yd ³ 3,3 m ³Moins
Largeur - LGP VPAT13.42 pi 4080,0 millimètresMoins
Largeur - LGP VPAT - Pliable13.42 pi 4080,0 millimètresMoins
Largeur - XL SU10.33 pi 3154,0 millimètresMoins
Largeur - XL VPAT10.75 pi 3272,0 millimètresMoins
Éventreur
Chaque tige supplémentaire172,0 livres 78,0 kgMoins
Dégagement maximal soulevé - Pointe de la tige24,5 po 622,0 millimètresMoins
Pénétration maximale - LGP15,6 po 398,0 millimètresMoins
Pénétration maximale - XL20,2 po 514,0 millimètresMoins
Force maximale de pénétration - LGP9667.0 43,0 kNMoins
Force maximale de pénétration - XL11600.0 51,6 kNMoins
Force maximale d 'arrachement - LGP38217.0 170,0 kNMoins
Force maximale d 'arrachement - XL47480.0 211,2 kNMoins
Espacement des poches3.3 pi 1000,0 millimètresMoins
Jauge de tige6,6 pi 2,0 mMoins
Section de tige73 mm × 176 mm ( 2,9 po × 6,9 po) 73 mm × 176 mm ( 2,9 po × 6,9 po)Moins
Poids - avec trois jambes3444,0 livres 1562,0 kilogrammesMoins
Type deParallélogramme fixe Parallélogramme fixeMoins
Nombre de poches3 3Moins
Largeur globale du faisceau86,7 po 2202,0 millimètresMoins
Section transversale de poutre216 mm × 254 mm ( 8,5 po × 10,0 po) 216 mm × 254 mm ( 8,5 po × 10,0 po)Moins
Treuil
Taille de virole de câble - O.D. × Longueur54 mm × 67 mm ( 2,13 po × 2,63 po) 54 mm × 67 mm ( 2,13 po × 2,63 po)Moins
ContrôleÉlectrique ÉlectriqueMoins
Capacité du tambour - 22 mm ( 0,88 po)288.75 pi 88,0 mMoins
Tambour nu maximum - traction de ligne *69200,0 livres 31389,0 kilogrammesMoins
Tambour nu maximum - vitesse de ligne141.0 pi / min 43,0 m / minMoins
Tambour plein maximum - traction de ligne *44410,0 livres 20144,0 kgMoins
Tambour plein maximum - vitesse de ligne217,0 pi / min 66,1 m / minMoins
Largeur hors tout38,4 po 975,0 millimètresMoins
Diamètre de la corde - Recommandé0,875 po 22,0 millimètres

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