Cat D7E Bulldozer
Caractéristiques du produit
Puissance et performance
Remarque : Productivité, efficacité et coûts de possession / d 'exploitation par rapport au modèle D7R2 précédent.
Entraînement électrique
Un système d 'entraînement électrique révolutionnaire est conçu pour fournir des sauts quantiques en termes de productivité et d'efficacité énergétique améliorées. Le D7E est jusqu 'à 30 pour cent plus économe en carburant que le D7R2. Une meilleure économie de carburant et une plus grande productivité signifie que vous pouvez déplacer jusqu 'à 35 pour cent plus de matériau par gallon / litre de carburant. Et le D7E est plus productif, déplaçant 10% de matière en plus par heure. Moins de pièces mobiles, moins de carburant et de fluide et des intervalles d 'entretien plus longs aident à réduire la durée de vie et les coûts d'exploitation.
L 'électronique avancée contrôle la puissance
Le générateur électrique, l 'onduleur et le module de propulsion remplacent les composants traditionnels comme un convertisseur de couple et une transmission. Un moteur Cat C9.3 ACERT tourne un puissant générateur électrique qui convertit efficacement l 'énergie mécanique en courant électrique alternatif.
La propulsion électrique alimente les entraînements finaux
Le courant du générateur circule à travers des câbles spécialement blindés et des connecteurs de qualité militaire vers un onduleur à semi-conducteurs. Une électronique avancée envoie un courant alternatif au module de propulsion pour contrôler les moteurs et fournit un courant continu pour les systèmes accessoires. Le module de propulsion, doté de moteurs électriques à courant alternatif de pointe, fournit un couple bien modulé via les essieux aux entraînements finaux.
Entièrement scellé et refroidi par liquide
Les composants électriques du groupe motopropulseur sont entièrement étanches, de sorte que le D7E peut fonctionner en toute sécurité dans une large gamme de conditions de somnolence. Le refroidissement par liquide garantit que les composants de l 'entraînement électrique offrent des performances maximales dans des conditions de température extrêmes.
Manœuvrabilité puissante
La direction différentielle se combine à l 'entraînement électrique pour rendre le D7E si manoeuvrable qu'il peut effectuer à la fois des virages électriques ininterrompus sous charge et des virages pivotants à « voie verrouillée ». Une pompe de direction dédiée de taille D8 offre des performances améliorées. Le système d 'entraînement électrique est très efficace pour fournir la puissance du moteur au sol, et une commande de vitesse infiniment variable permet un fonctionnement en douceur sans changement de vitesse.
Système de refroidissement
Le D7E utilise un radiateur à noyau en aluminium en trois parties pour l 'air chargé, l'eau de la chemise et le circuit séparé. La conception à un seul plan permet un nettoyage plus facile et une conception à 6 ailettes par pouce aide à réduire le colmatage. Un carénage moulé assure un flux d 'air efficace et le ventilateur utilise des pales légères et durables pour un rendement élevé et un fonctionnement silencieux. Dans des conditions plus froides, le ventilateur de demande hydraulique réduit la vitesse pour économiser de l 'énergie, économiser du carburant et diminuer les niveaux sonores. Un ventilateur inverseur en option est disponible pour les conditions de forte présence de débris.
Contrôle de traction
La nouvelle caractéristique de série réduit le glissement de la chenille pour une productivité améliorée et une usure réduite du train de roulement.
Contrôle de lame stable
La commande de lame stable standard complète l 'entrée de l'opérateur pour effectuer automatiquement des ajustements instantanés pour des résultats de classement plus lisses avec moins d'effort.
Mode Économique
En cours d 'utilisation, le mode Économie ajuste automatiquement le régime du moteur lorsque la machine n'est pas sous charge pour vous permettre d'économiser du carburant. L 'opérateur & # 39 ; La vitesse sélectionnée de la machine est maintenue.
Hydraulique de détection de charge
Le système éprouvé sur le terrain détecte la charge et ajuste continuellement la puissance hydraulique pour maximiser l 'efficacité de votre outil de travail.
Environnement opérateur
Le D7E dispose d 'une cabine spacieuse et silencieuse. La conception du poteau central vous offre une visibilité exceptionnelle tout autour de la machine pour aider les opérateurs à travailler en toute confiance et en toute sécurité. Les opérateurs peuvent également profiter d 'un confort supplémentaire comme des accoudoirs réglables manuellement et une option de siège chauffé / ventilé. L 'écran du tableau de bord surveille l'état de la machine en temps réel. Montez un affichage de système de contrôle de niveau dans le tableau de bord pour mettre les informations de travail commodément devant l 'opérateur. Un nouvel affichage de pente de chute / transversale principale dans la cabine vous montre le pourcentage de déclivité en temps réel pendant les travaux de pente. Un système de chauffage, de ventilation et de climatisation ( CVC) monobloc monté sur la cabine est autonome et alimenté par le convertisseur de puissance accessoire pour un refroidissement plus efficace.
Commandes de mise en œuvre et de pilotage
Les commandes ergonomiques sont entièrement réglables et conçues pour un confort sans effort. Les commutateurs et les commandes de divers systèmes sont situés à portée de main de l 'opérateur.
La fonction de rappel de vitesse permet aux opérateurs de prédéfinir la vitesse de déplacement avant et arrière souhaitée, puis de reprendre cette vitesse simplement en appuyant sur un bouton.
Le verrouillage de l 'outil empêche le fonctionnement accidentel des accessoires hydrauliques.
Technologie des émissions
La technologie de réduction des émissions sur le D7E est conçue pour être transparente, sans aucune action requise de la part de l 'opérateur. La régénération s 'exécute automatiquement en arrière-plan pendant que vous travaillez.
Technologies de post-traitement
Caterpillar a conçu des modèles antérieurs en tenant compte des normes Tier 4 Final / Stage IV / Japan 2014 ( Tier 4 Final). Pour atteindre la réduction supplémentaire de 80% des émissions de NOx, les ingénieurs de Caterpillar ont ajouté la réduction catalytique sélective ( SCR) à la solution de post-traitement déjà éprouvée.
Fluide d 'échappement diesel
La réduction catalytique sélective utilise du liquide d 'échappement diesel ( DEF), qui peut être facilement rempli lorsque vous faites le plein. Une jauge sur le tableau de bord indique votre niveau de liquide. Le D7E offre une excellente efficacité de fluide. Dans une variété d 'applications, le D7E a généralement utilisé DEF à un taux de 2-2,5 pour cent de la consommation de carburant. Lorsque la machine est éteinte, une pompe purge automatiquement les conduites de DEF pour aider à prévenir le gel. Un symbole sur le tableau de bord et un voyant / symbole sur le centre de service au sol indiquent que la purge est terminée et qu 'il est sécuritaire d'éteindre la déconnexion électrique. Si les températures du moteur / post-traitement sont élevées, un arrêt retardé du moteur s 'activera automatiquement pour refroidir la machine, puis purger les conduites. Pour des informations complètes sur le post-traitement, veuillez vous référer au manuel d 'utilisation et d'entretien de votre machine.
Technologies intégrées
Cat Connect utilise intelligemment la technologie et les services pour améliorer l 'efficacité de votre chantier. En utilisant les données de machines équipées de la technologie, vous & # 39 ; Vous obtiendrez plus d 'informations et d'informations sur votre équipement et vos opérations que jamais auparavant. Les technologies Cat Connect offrent des améliorations dans ces domaines clés : Gestion des équipements – Augmentez le temps de disponibilité et réduisez les coûts d 'exploitation. Productivité – surveiller la production et gérer l 'efficacité du chantier. Sécurité – améliorez la sensibilisation sur le chantier pour assurer la sécurité de vos employés et de votre équipement. Les technologies Cat Connect en vedette comprennent :
Technologies LINK
Les technologies LINK vous connectent sans fil à votre équipement vous donnant accès aux informations essentielles dont vous avez besoin pour gérer votre entreprise. Les données LINK peuvent vous donner un aperçu précieux de la performance de votre machine ou de votre parc afin que vous puissiez prendre des décisions opportunes et factuelles qui peuvent améliorer l 'efficacité et la productivité du chantier.
Lien produit / VisionLink
Product Link est profondément intégré dans votre machine, ce qui vous aide à éliminer les conjectures de la gestion des équipements. Un accès facile à des informations opportunes telles que l 'emplacement de la machine, les heures, la consommation de carburant, le temps d'inactivité et les codes d'événement via l'interface utilisateur en ligne VisionLink peut vous aider à gérer efficacement votre flotte et à réduire les coûts d'exploitation.
Technologies GRADE
Les technologies GRADE combinent des données de conception numériques, un guidage dans la cabine et des contrôles automatiques pour améliorer la précision du nivellement, réduire les reprises et réduire les coûts liés au terrassement de production et aux applications de qualité brute, fine et de finition.
AccuGrade de chat
AccuGrade est un système de contrôle de qualité du marché secondaire installé par le concessionnaire qui offre des capacités de précision supérieures en ajoutant la technologie laser, GPS et UTS au besoin. L 'option AccuGrade Ready d'usine fournit des emplacements de montage, des supports et du matériel optimaux et simplifie l'installation. L 'intégration profonde optimise les performances de la machine et du système pour maximiser la productivité.
Équipé pour le travail
Le D7E est doté d 'un vérin de levage simple et robuste. Les bras de poussée en forme de L vous donnent un avantage sur les conceptions d 'entretoise diagonale en rapprochant la lame de la machine. Cela vous donne un meilleur équilibre, la stabilité, la manœuvrabilité et la pénétration de la lame.
Lames
Les lames semi-universelles, universelles, droites et angulaires sont conçues avec une section en caisson solide pour résister aux applications les plus sévères. La construction lourde de versoir, les tranchants boulonnés durcis et les embouts ajoutent de la résistance et de la durabilité. L 'option Dual Tilt est disponible sur les lames S / SU / U pour un assouplissement plus productif. Des lames spéciales sont également disponibles pour les déchets, le charbon et les copeaux de bois.
Train de roulement
Le train d 'atterrissage D7E est conçu pour des performances dans un large éventail d'applications. L 'amélioration de la visibilité, en particulier sur les côtés, n'est qu'un des nombreux avantages de ce système de train d'atterrissage très efficace. Les roulements à pignons de taille D10 offrent une durabilité accrue. Les charges de choc sont dirigées à travers le cadre du rouleau pour réduire l 'usure de la machine et de l'opérateur. Les composants du train d 'atterrissage Heavy Duty sont conçus pour une durée de vie prolongée dans des conditions abrasives et sur des terrains rocheux ou accidentés. Choisissez un arrangement standard pour une polyvalence dans une variété de conditions de sol, ou la configuration basse pression au sol ( LGP) avec une surface de contact de voie accrue pour une meilleure stabilité et une excellente flottaison dans des conditions de sol mou.
Instruments arrière
Pour vous aider à adapter votre bulldozer à la tâche à accomplir, vous pouvez équiper votre D7E d 'un ripper à plusieurs branches, d'un treuil, d'une barre d'attelage ou d'un contrepoids arrière. Demandez à votre concessionnaire Cat les options disponibles pour vous aider à optimiser votre machine pour le travail que vous effectuez.
Arrangements spéciaux
Le D7E est particulièrement populaire dans les applications de déchets et de stockage en raison de sa maniabilité et de ses avantages démontrés en matière d 'efficacité énergétique. Équipez votre machine spécialement conçue à partir de l 'usine pour relever les défis uniques de la mise en décharge, du charbon et des copeaux de bois. Les offres spéciales de lames et de patins de chenille vous permettent d 'optimiser la machine pour le travail.
D7E WH LGP Manipulateur de déchets
La protection spécialisée, les barres de frappe et les joints aident à protéger la machine contre les chocs et les débris en suspension dans l 'air.
Les protections d 'entraînement final robustes spécialement conçues empêchent les fils, câbles, cordes et débris de s'enrouler dans les joints d'entraînement final.
Les protections inférieures scellées robustes protègent le moteur et le système de transmission.
Le ventilateur inverseur et les noyaux de refroidissement à un seul plan avec 6 ailettes par pouce sont idéaux pour les environnements à forte teneur en débris. Facile d 'accès nettoyer.
Module d 'émissions propres isolé pour la protection thermique.
Les lumières sont montées et éloignées de la zone de débris principale pour la protection, tout en vous donnant encore beaucoup de lumière sur la zone de travail.
Les caractéristiques spécialisées de traitement de l 'air aident à fournir un air plus propre à la machine et à la cabine.
Stockage D7E
La protection spécialisée et les joints aident à protéger la machine contre les dommages et l 'accumulation de débris.
Ensemble de refroidissement à un seul plan pour une efficacité de refroidissement, un bouchage réduit et un nettoyage plus facile. Le ventilateur à demande hydraulique offre un refroidissement efficace et s 'inverse pour rejeter les débris.
Module d 'émissions propres isolé et écrans thermiques.
Des caractéristiques supplémentaires telles qu 'un préfiltre à turbine et un filtre monté sur le toit aident à protéger la machine et l'opérateur dans des conditions de forte présence de débris.
Facilité de service et soutien à la clientèle
Facilité de service
Le D7E redéfinit l 'aptitude au service. Avec un accès facile aux points d 'entretien, moins de pièces mobiles et des intervalles d'entretien plus longs, le D7E peut réduire considérablement les coûts totaux de possession et d'exploitation. Une cabine inclinable permet un accès facile aux principaux composants modulaires, tels que le générateur, le module de propulsion, l 'électronique de puissance et l'hydraulique. Le système de chauffage, de ventilation et de climatisation ( CVC) est autonome pour des performances améliorées, des intervalles d 'entretien accrus et une facilité d'entretien. Les points de service sont regroupés sur le côté gauche de la machine pour un entretien de routine rapide et facile. Les indicateurs de niveau de vue au sol vous permettent d 'inspecter les niveaux de fluide en un coup d'œil. Les entraînements finaux modulaires sont facilement accessibles pour la maintenance. L 'accessoire de vidange d'huile haute vitesse en option peut aider à rendre l'entretien encore plus rapide. Et pour un nettoyage rapide du train d 'atterrissage en déplacement, un nouveau support de montage de pelle a été ajouté à l'arrière de la machine.
Centre de service au sol
Vous pouvez atteindre le centre de service au niveau du sol sur l 'aile gauche sans mettre le pied sur la machine, ce qui permet un accès facile à la déconnexion de la batterie, au compteur horaire, à l'arrêt du moteur à distance et aux interrupteurs d'éclairage d'accès. Il abrite également un indicateur d 'avertissement LED indiquant que le groupe motopropulseur et les systèmes accessoires sont sous tension. Lorsque les systèmes sont hors tension et sans danger pour l 'entretien, l'indicateur s'éteint.
Cat EMSolutions ( Solutions de gestion des équipements)
EMSolutions vous permet de prendre le contrôle de votre flotte avec une solution spécifique à vos besoins de gestion d'équipements. Une gestion complète de l 'équipement basée sur la technologie, combinée aux connaissances et à l'expertise de votre concessionnaire Cat, peut vous aider à réaliser des gains qui se répercutent directement sur vos résultats.
Améliorer la disponibilité
Réduire les coûts de possession et d 'exploitation
Rationaliser les pratiques de maintenance
Maximiser la durée de vie de l 'équipement
Augmenter la valeur de revente
Composé de cinq niveaux de support, de l'accès à distance aux données de l'équipement à la gestion complète et proactive de votre flotte, EMSolutions vous permet de choisir le montant de support qui & # 39 ; C 'est pour toi.
Soutien aux concessionnaires Cat renommés
Les concessionnaires Cat bien informés ont la réputation mondiale de fournir des ventes et un service exceptionnels. Maximisez votre investissement en équipement avec un contrat de support client adapté aux besoins de votre entreprise. Profitez des programmes de maintenance préventive tels que le service de piste personnalisé, l 'analyse d'échantillonnage d'huile programmé ( S · O · SSM) et les contrats de maintenance garantie. Les concessionnaires Cat peuvent même vous aider avec la formation des opérateurs pour augmenter vos profits. Lorsque vous avez besoin de réparations, les concessionnaires Cat et notre réseau de distribution Caterpillar inégalé excellent à vous fournir les bonnes pièces dont vous avez besoin rapidement. Souvent, la bonne pièce est une pièce authentique de Cat Reman. Les pièces remises à neuf vous offrent la même garantie et la même fiabilité que les pièces neuves à une fraction du coût. L 'étendue de l'offre de Reman garantit des réparations ou des reconstructions rentables de votre moteur et des composants hydrauliques sur le D7E. Des composants d 'entraînement électrique reconstruits tels que l'APC et l'onduleur sont également actuellement disponibles avec des options supplémentaires dans les travaux. Caterpillar s 'efforce de fournir aux clients les coûts de possession et d'exploitation les plus bas pendant la durée de vie de leur machine.
La sécurité
La nouvelle échelle escamotable offre un accès pratique pour le ravitaillement et à l 'arrière de la machine.
Le nouvel indicateur de ceinture de sécurité enregistre un code d 'erreur via Product Link si l'opérateur ne parvient pas à attacher sa ceinture, ce qui contribue à améliorer la sécurité de votre chantier.
La cabine à poteau central avec portes inclinées offre une excellente visibilité pour aider les opérateurs à travailler en toute sécurité.
Caméra de vision arrière est disponible pour améliorer la visibilité derrière la machine.
Le système standard de détection de présence d 'opérateur permet à la machine de tourner au ralenti lorsque l'opérateur n'est pas assis, mais verrouille le groupe motopropulseur et les outils avant pour éviter tout mouvement involontaire.
Des marches et des poignées pratiques vous aident à monter et descendre du tracteur plus facilement. L 'éclairage d'accès peut être allumé à partir d'un interrupteur au niveau du sol.
Durabilité
Conforme aux normes d 'émissions Tier 4 Final / Stage IV / Japan 2014 ( Tier 4 Final).
Jusqu 'à 30% plus économe en carburant que le D7R2. L 'utilisation efficace du fluide d'échappement diesel ( DEF) vous donne une excellente efficacité globale du fluide.
Au cours des quatre premières années de production, les clients du D7E ont économisé plus de 13,25 millions de litres ( 3,5 millions de gallons) de carburant diesel par rapport au D7R2. D 'importantes économies de carburant se traduisent par une réduction des émissions et des coûts.
Le D7E a reçu le Clean Air Excellence Award 2009 de l 'Environmental Protection Agency des États-Unis.
Les principaux composants sont conçus pour être reconstruits, ce qui réduit les déchets et vous permet d 'économiser de l'argent en donnant à votre bulldozer une deuxième – et même une troisième – vie.
Paramètres du produit
Depuis l 'introduction du bouteur D7E, les clients du monde entier ont économisé des millions de litres / gallons de carburant diesel et réduit les émissions globales. * Le D7E est doté d'un groupe motopropulseur diesel-électrique innovant qui vous permet d'économiser de l'argent en effectuant plus de travail tout en utilisant beaucoup moins de carburant. L 'entraînement électrique vous donne la puissance dont vous avez besoin pour somnoler, ainsi que le bon fonctionnement et la manœuvrabilité agile adaptés à une grande variété d'applications. Le nouveau D7E répond aux normes d 'émissions Tier 4 Final / Stage IV / Japan 2014 ( Tier 4 Final). * Par rapport au D7R2.
MoteurUnités :
Modèle de moteur | Cat ® C9.3 ACERT ™ Cat ® C9.3 ACERT ™ | En savoir plus |
Volant d 'inertie | 238,0 CV 178,0 kW | En savoir plus |
Alésage | 4,5 po 115,0 millimètres | En savoir plus |
AVC | 5,9 po 149,0 millimètres | En savoir plus |
Déplacement | 567,0 po ³ 9,3 l | En savoir plus |
Puissance du moteur - Maximum - ISO 14396 | 266,0 CV 198,0 kW | En savoir plus |
Puissance du moteur - Maximum - ISO 14396 ( DIN) | 270,0 CV 198,0 kW | En savoir plus |
Puissance du moteur - Maximum - SAE J1995 | 270,0 CV 201,0 kW | En savoir plus |
Émissions mondiales | Tier 4 Final / Phase IV / Japon 2014 ( Tier 4 Final) Tier 4 Final / Phase IV / Japon 2014 ( Tier 4 Final) | En savoir plus |
Puissance nette - Maximum - ISO 9249 / SAE J1349 | 251,0 CV 187,0 kW | En savoir plus |
Puissance nette - maximale - ISO 9249 / SAE J1349 ( DIN) | 254,0 CV 187,0 kW | En savoir plus |
Puissance nette - Évalué - ISO 9249 / SAE J1349 | 238,0 CV 178,0 kW | En savoir plus |
Puissance nette - nominale - ISO 9249 / SAE J1349 ( DIN) | 241,0 CV 178,0 kW | En savoir plus |
Émissions | U.S. EPA Tier 4 Final / UE Phase IV / Japon 2014 ( Tier 4 Final) U.S. EPA Tier 4 Final / UE Phase IV / Japon 2014 ( Tier 4 Final) | En savoir plus |
Puissance nette - Maximum - ISO 9249 | 251,0 CV 187,0 kW | En savoir plus |
Puissance nette - Maximum - ISO 9249 ( DIN) | 254,0 CV 187,0 kW | En savoir plus |
Réservoir de carburant | 108.0 gal ( É.-U.) 409,0 l | En savoir plus |
Système de refroidissement | 22.5 gal ( États-Unis) 87,0 l | En savoir plus |
Carter moteur | 8,0 gal ( É.-U.) 30,0 l | En savoir plus |
Groupe motopropulseur | 16.0 gal ( É.-U.) 60,0 l | En savoir plus |
Entraînement final - Chacun | 7.0 gal ( É.-U.) 28,0 l | En savoir plus |
Compartiment d 'arbre de pivot | 1.8 gal ( É.-U.) 7,0 l | En savoir plus |
Réservoir hydraulique | 20.0 gal ( É.-U.) 76,0 l | En savoir plus |
Entraînement final - Chacun - LGP | 9.0 gal ( É.-U.) 34,0 l | En savoir plus |
Réservoir DEF | 4,6 gal ( États-Unis) 17,5 l | En savoir plus |
Poids d 'opération | 57441,0 lb 26055,0 kg | En savoir plus |
Poids d 'expédition | 48402,0 livres 21955,0 kg | En savoir plus |
Poids de fonctionnement - STD SU | 57441,0 lb 26055,0 kg | En savoir plus |
Poids d 'expédition - LGP | 53649,0 lb 24335,0 kg | En savoir plus |
Poids de fonctionnement - LGP S | 62886,0 livres 28525,0 kilogrammes | En savoir plus |
Écoulement de cylindre d 'ascenseur | 52,8 gal / min 200,0 l / min | En savoir plus |
Sortie de la pompe - Implémentation | 52,8 gal / min 200,0 l / min | En savoir plus |
Sortie de la pompe - Direction | 82,4 gal / min 312,0 l / min | En savoir plus |
Type de de pompe | Piston à déplacement variable Piston à déplacement variable | En savoir plus |
Débit du cylindre Éventreur | 52,8 gal / min 200,0 l / min | En savoir plus |
Cylindre d 'inclinaison Flow - Débit d 'extrémité de tête | 24,6 gal / min 93,0 l / min | En savoir plus |
Cylindre d 'inclinaison Flow - Débit d 'extrémité de tige | 17,4 gal / min 66,0 l / min | En savoir plus |
Réglage de la pression - Direction | 4000,0 livres par pouce carré 27600,0 kPa | En savoir plus |
Bulldozer | 4000,0 livres par pouce carré 27600,0 kPa | En savoir plus |
Éventreur - Ascenseur | 4000,0 livres par pouce carré 27600,0 kPa | En savoir plus |
Éventreur - Pitch | 4000,0 livres par pouce carré 27600,0 kPa | En savoir plus |
Direction | 5950,0 lb / po2 41000,0 kPa | En savoir plus |
Cylindre d 'inclinaison | 4000,0 livres par pouce carré 27600,0 kPa | En savoir plus |
Section transversale de poutre | 14,0 po 355,0 millimètres | En savoir plus |
Chaque tige supplémentaire | 330,0 livres 150,0 kg | En savoir plus |
Dégagement maximum augmenté - sous la pointe, épinglé dans le trou inférieur | 23,1 po 588,0 millimètres | En savoir plus |
Force maximale de pénétration | 19639.0 87,4 kN | En savoir plus |
Espacement des poches | 35,4 po 900,0 millimètres | En savoir plus |
Force de retrait | 52695.0 234,4 kN | En savoir plus |
Angle de rampe | 26.0 ° 26.0 ° | En savoir plus |
Jauge de tige | 70,9 po 1800,0 millimètre | En savoir plus |
Section de tige | 72 mm × 228 mm ( 2,8 po × 9,0 po) 72 mm × 228 mm ( 2,8 po × 9,0 po) | En savoir plus |
Poids - avec une tige | 3572,0 livres 1650,0 kg | En savoir plus |
Type de | Multi-tige Multi-tige | En savoir plus |
Nombre de poches | 3 3 | En savoir plus |
Largeur globale du faisceau | 82,2 po 2088,0 millimètres | En savoir plus |
Pénétration maximale | 25,6 po 650,0 millimètres | En savoir plus |
Taille de virole de câble - O.D. × Longueur | 60 mm × 65 mm ( 2,38 po × 2,56 po) 60 mm × 65 mm ( 2,38 po × 2,56 po) | En savoir plus |
Contrôle | Électronique / Hydraulique Électronique / Hydraulique | En savoir plus |
Poids installé | 3350,0 livres 1520,0 kilogrammes | En savoir plus |
Tambour nu maximum - traction de ligne | 90000.0 400,3 kN | En savoir plus |
Tambour nu maximum - vitesse de ligne | 70,0 pi / min 21,0 m / min | En savoir plus |
Tambour plein maximum - traction de ligne | 57000.0 253,5 kN | En savoir plus |
Tambour plein maximum - vitesse de ligne | 116.0 pi / min 35,0 m / min | En savoir plus |
Largeur hors tout | 43,0 po 1090,0 millimètres | En savoir plus |
Diamètre de la corde - Recommandé | 1,0 po 25,0 millimètres | En savoir plus |
Dégagement de gorge | 8,6 po 218,0 millimètres | En savoir plus |
Poids | 3350,0 livres 1520,0 kilogrammes | En savoir plus |
Boîtier de treuil - Longueur | 43,7 po 1110,0 millimètres | En savoir plus |
Boîtier de treuil - Largeur | 32,5 po 826,0 millimètres | En savoir plus |
Entraînement de treuil | Hydraulique Hydraulique | En savoir plus |
Longueur de treuil | 43,9 po 1115,0 millimètres | En savoir plus |
Modèle de treuil | Modèle : PA90 Modèle : PA90 | En savoir plus |
Capacité d 'huile | 3.2 gal ( États-Unis) 12,0 l | En savoir plus |
Treuil et longueur de support | 93,9 po 1115,0 millimètres | En savoir plus |
Augmentation de la longueur du tracteur - STD | 93,9 po 1032,0 millimètres | En savoir plus |
Augmentation de la longueur du tracteur - LGP | 93,9 po 1032,0 millimètres | En savoir plus |
Diamètre du tambour | 12,5 po 318,0 millimètres | En savoir plus |
Largeur du tambour | 8,9 po 226,0 mm | En savoir plus |
Diamètre de bride | 24,0 po 610,0 millimètres | En savoir plus |
Capacité du tambour - 24 mm ( 1 po) | 203,0 pi 62,0 m | En savoir plus |
Capacité du tambour - 29 mm ( 1.13 po) | 185,0 pi 56,0 m | En savoir plus |
Taille d 'olive ( O.D. × Longueur) | 60 mm × 65 mm ( 2,38 po × 2,56 po) 60 mm × 65 mm ( 2,38 po × 2,56 po) | En savoir plus |
FOPS | La structure de protection contre les chutes d 'objets ( FOPS) répond aux critères suivants : ISO 3449 : 2005 Niveau II La structure de protection contre les chutes d 'objets ( FOPS) répond aux critères suivants : ISO 3449 : 2005 Niveau II | En savoir plus |
ROPS | Structure de protection contre le renversement ( ROPS) répond aux critères suivants : ISO 3471 : 2008 Structure de protection contre le renversement ( ROPS) répond aux critères suivants : ISO 3471 : 2008 | En savoir plus |
Cabine | Modèle : ANSI / SAE J1166 OCT98 Modèle : ANSI / SAE J1166 OCT98 | En savoir plus |
Freins | Les exigences de frein de machine de chenille répond aux critères suivants : ISO 10265 : 2008 Les exigences de frein de machine de chenille répond aux critères suivants : ISO 10265 : 2008 | En savoir plus |
Courant d 'entrée maximum de compresseur à C.A. | 12,0 a 12,0 a | En savoir plus |
Tension d 'entrée nominale du compresseur AC | 320,0 V 320,0 V | En savoir plus |
Tension du générateur CA et du module de propulsion | 480,0 V 480,0 V | En savoir plus |
Type de | Entraînement électrique Entraînement électrique | En savoir plus |
Climatisation | Le système de climatisation de cette machine contient le gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a ( potentiel de réchauffement planétaire = 1430). Le système contient 1,2 kg de réfrigérant qui a un équivalent CO2 de 1,716 tonnes métriques. |