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Cat D6 XE Bulldozer

Cat D6 XE Bulldozer

Poids d 'opération:
51250.0 lb 23248.0 kg
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Caractéristiques du produit

Plus efficace



  • Up to 35% better fuel efficiency1

  • Use up to 23% less fuel2

  • L 'entraînement électrique fournit une puissance constante au sol

  • La manœuvrabilité et la puissance de pointe vous donnent plus d 'agilité et des temps de cycle plus rapides

  • Malaise de fonctionnement - optimise automatiquement pour l 'application sans changement de vitesse

  • Lower greenhouse gas emissions – up to 23% less CO2









Une plus grande productivité



  • Déplacez jusqu 'à 35% de matière en plus par gallon / litre de carburant utilisé

  • Déplacez jusqu 'à 10% de matériel en plus par heure

  • Exécuter un tour de pivot ou une contre-rotation complète en vitesse

  • Added D6 XE productivity and reduced fuel cost means customers looking for these benefits can expect to see payback of the added investment over a D6 in less than 2 years.3

  • Le tracteur VPAT spécialement conçu est doté d 'un nouveau châssis et d'un équilibrage optimisé pour le nivellement - pas besoin de fixation arrière

  • La nouvelle conception LGP VPAT, avec des chaussures centrées de 36 pouces ( 915 mm), offre une pression au sol de 35 kPa ( 5 psi)

  • Lame plus large sur le LGP VPAT pour un classement à grande vitesse plus efficace

  • Gamme de mouvement VPAT de pointe pour une performance améliorée, en particulier lors du creusement de tranchées ou du remblayage

  • La lame VPAT reste de niveau lorsqu 'elle est inclinée pour une qualité plus lisse

  • Bouteur à bras de poussée plus robuste pour les applications lourdes avec une plus grande capacité de lame SU

  • Nouvelle option de train d 'atterrissage à 10 rouleaux conçue pour des nuances plus lisses à des vitesses plus élevées, même sur des surfaces difficiles comme le sable et le gravier









Durabilité



  • Presque 90% moins de pièces rotatives qu'un groupe motopropulseur traditionnel – génère moins de chaleur, facilite l'entretien et la durée de vie des composants – pas de perte d'efficacité dans le temps

  • Technologie d 'entraînement électrique de nouvelle génération : système à réluctance commutée avec conception de rotor simple et plus robuste

  • Le nouveau moteur C9.3B élimine le système de recirculation des gaz d 'échappement ( EGR) pour une plus grande fiabilité ; Simplifié avec un module de commande électronique ( ECM) et un filtre à air moteur amélioré

  • Le système de carburant redessiné offre une plus grande fiabilité et une livraison de carburant plus précise

  • Nouveau train d 'atterrissage robuste à longue durée de vie - HDXL avec DuraLink ™ - comprend des goupilles de retenue de goupille positive et des améliorations de liaison pour une durée de vie d'étanchéité jusqu'à 20% supérieure dans des conditions d'impact élevées

  • Les structures communes pour les trains de roulement Heavy Duty et SystemOne ™ permettent de passer de l 'un à l'autre

  • Arrangements spécifiques pour les déchets et la foresterie









Technologie de chat



  • Cat GRADE avec Slope Assist ™ maintient automatiquement la position préétablie de la lame sans signal GPS

  • La mise à jour Cat GRADE avec 3D offre plus de vitesse, de précision et de flexibilité. Le système intégré à l 'usine élimine les vérins de détection de position. Antennes intégrées dans le toit de la cabine pour une meilleure protection.

  • AutoCarry ™ automatise le levage de la lame pour maximiser la charge de la lame, améliorer l 'uniformité de la charge, réduire le patinage

  • Pente standard Indique la pente transversale de la machine et l 'orientation avant / arrière à droite sur l'écran principal

  • L 'option ARO ( Factory Attachment Ready Option) simplifie l'installation de toutes les marques de système de contrôle de qualité

  • Product Link ™ collecte les données de la machine qui peuvent être consultées en ligne via des applications Web et mobiles

  • Accédez à l 'information n'importe quand, n'importe où avec VisionLink ® – et utilisez-la pour prendre des décisions éclairées qui augmentent la productivité, réduisent les coûts, simplifient la maintenance et améliorent la sécurité sur votre chantier.









Facilité de fonctionnement



  • Completely redesigned cab for a whole new standard in visibility, comfort, productivity

    • Nouvel écran tactile de 10 pouces avec interface utilisateur facile à utiliser

    • L 'affichage de contrôle de catégorie et les positions principales d'affichage peuvent être échangés

    • Le profil d 'application enregistre les paramètres préférés de la machine

  • Le chauffage / refroidissement réparti de la cabine fait circuler l 'air plus efficacement autour de l'opérateur et aide à réduire la buée / le givrage des fenêtres

  • Les supports de cabine visqueux réduisent les vibrations pour un plus grand confort de l 'opérateur

  • Le siège à suspension pneumatique plus large a de multiples réglages pour un confort personnalisé.

  • Accoudoir complet s 'ajuste vers l'avant et vers l'arrière indépendamment du siège

  • La molette en retrait sur la commande de direction permet des changements de vitesse faciles

  • Plus d 'espaces de rangement dans toute la cabine









Réduction des coûts de service et d 'entretien



  • Jusqu 'à 12% de réduction des coûts de maintenance – conçu spécifiquement pour vous faire économiser de l'argent avec des composants mis à jour, des intervalles d'entretien plus longs, moins de tâches de maintenance planifiées

  • Le pignon surélevé permet au groupe motopropulseur de glisser de l 'arrière du bulldozer comme une machine traditionnelle

  • Diagnostic simplifié des entraînements électriques via un technicien en électronique

  • Nouveaux composants électroniques de puissance en bon état de service, facilement accessibles par un panneau à l 'arrière de la cabine

  • Moins de filtres et de points de service vous font économiser du temps et de l 'argent sur l'entretien de routine

  • Remplacement du filtre à air de la cabine prolongé à 500 heures

  • Le ventilateur inverseur standard prolonge le temps entre les nettoyages du noyau

  • Générateur accessible via 30 minutes de retrait de la cabine

  • L 'unité HVAC modulaire et autonome est plus facile à entretenir

  • Durée de vie de l 'huile du groupe motopropulseur prolongée de 1 000 à 2 000 heures









La sécurité



  • Environ 15% plus de surface vitrée et ROPS intégré offre une visibilité accrue

  • Caméra de recul haute définition ( HD) intégrée de série sur l 'écran principal

  • La conception du capot et l 'alignement de l'échappement et du préfiltre offrent une meilleure vue sur l'avant du tracteur

  • Le microphone Bluetooth vous donne un accès mains libres à votre téléphone portable.

  • Standard ladder at the back of the machine for convenient access for fuel fill, window cleaning and maintenance

    • Accès au niveau du sol au remplissage rapide de carburant en option

    • Le rail de préhension des deux côtés du toit de la cabine et les attaches offrent une sécurité accrue

    • Filtration de cabine améliorée pour un environnement d 'opérateur plus propre

    • Feux d 'avertissement de balise LED intégrés en option

    • Silencieux à l 'intérieur et à l'extérieur - niveaux sonores de l'opérateur et du spectateur réduits de 3 dBa


Paramètres du produit

Aperçu général

Le nouveau Cat ® D6 XE est le premier bulldozer électrique à entraînement élevé au monde, vous offrant le plus haut niveau de productivité, de consommation de carburant et de facilité d'utilisation. Avec la technologie d 'entraînement électrique de nouvelle génération, il n'y a pas de vitesses à changer, vous bénéficiez donc d'une puissance constante au sol, d'une plus grande agilité et de temps de cycle plus rapides. Mettez plus de profit dans votre poche aussi, avec jusqu 'à 35 pour cent de meilleure efficacité énergétique et réduit les coûts de service / maintenance. Un choix de caractéristiques de technologie Cat Connect GRADE ajoute à la facilité d 'utilisation en vous aidant à économiser encore plus de temps, de matériel et d'efforts de l'opérateur pour vous aider à faire passer votre entreprise au niveau supérieur.

Moteur

Unités :

Modèle de moteurCatégorie C9.3B Catégorie C9.3BMoins
Puissance nette - ISO 9249215,0 CV 161,0 kWMoins
ÉmissionsEPA des États-Unis Tier 4 Final, UE Phase V, Corée Tier 4 Final EPA des États-Unis Tier 4 Final, UE Phase V, Corée Tier 4 FinalMoins
Puissance nette - nominale - ISO 9249 / SAE J1349 ( DIN)219,0 CV 219,0 CVMoins
Numéro de construction20A 20AMoins
Note ( 1)Puissance nominale à 1 700 tr / min Puissance nominale à 1 700 tr / minMoins
Note ( 2)Tous les moteurs diesels non routiers de niveau 4 provisoire et final, de niveau IIIB, IV et V et les moteurs diesels coréens de niveau 4 final ne doivent utiliser que des carburants diesels à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm ( mg / kg) de soufre ou moins. Les mélanges de biodiesel jusqu 'à B20 ( mélange de 20 par volume) sont acceptables lorsqu'ils contiennent 15 ppm ( mg / kg) de soufre ou moins. Le B20 doit être conforme à la norme ASTM D7467 ( le mélange de biodiesel doit être conforme à la norme Cat, ASTM D6751 ou EN 14214). Cat DEO-ULS ou des huiles conformes aux spécifications Cat ECF-3, API CJ-4 et ACEA E9 sont requises. Consultez votre OMM pour d 'autres recommandations de carburant spécifiques à la machine. Tous les moteurs diesels non routiers de niveau 4 provisoire et final, de niveau IIIB, IV et V et les moteurs diesels coréens de niveau 4 final ne doivent utiliser que des carburants diesels à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm ( mg / kg) de soufre ou moins. Les mélanges de biodiesel jusqu 'à B20 ( mélange de 20 par volume) sont acceptables lorsqu'ils contiennent 15 ppm ( mg / kg) de soufre ou moins. Le B20 doit être conforme à la norme ASTM D7467 ( le mélange de biodiesel doit être conforme à la norme Cat, ASTM D6751 ou EN 14214). Cat DEO-ULS ou des huiles conformes aux spécifications Cat ECF-3, API CJ-4 et ACEA E9 sont requises. Consultez votre OMM pour d 'autres recommandations de carburant spécifiques à la machine.Moins
Note ( 3)Le liquide d 'échappement diesel ( FED) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective ( RCS) Cat doit satisfaire aux exigences énoncées dans la norme 22241 de l'Organisation internationale de normalisation ( ISO). Le liquide d 'échappement diesel ( FED) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective ( RCS) Cat doit satisfaire aux exigences énoncées dans la norme 22241 de l'Organisation internationale de normalisation ( ISO).Moins
Note ( 4)Spécifications de base de la machine fournies ci-dessous. Pour les spécifications complètes et les dimensions par configuration, les offres de chaussures de lame et de chenille et plus encore, veuillez visiter la section de téléchargement de produits pour voir les spécifications techniques complètes de la D6 / D6 XE. Spécifications de base de la machine fournies ci-dessous. Pour les spécifications complètes et les dimensions par configuration, les offres de chaussures de lame et de chenille et plus encore, veuillez visiter la section de téléchargement de produits pour voir les spécifications techniques complètes de la D6 / D6 XE.Moins
Poids
Poids de fonctionnement - LGP VPAT51250,0 livres 23248,0 kgMoins
Transmission
Groupe motopropulseurEntraînement électrique Entraînement électriqueMoins
Moteur - Standard
Puissance nette - Évalué - ISO 9249 / SAE J1349215,0 CV 161,0 kWMoins
Puissance nette - nominale - ISO 9249 / SAE J1349 ( DIN)219,0 CVMoins
Capacités de recharge de service
Réservoir de carburant90,0 gal ( États-Unis) 341,0 lMoins
Réservoir DEF7,4 gal ( États-Unis) 28,0 lMoins
Bras de poussée D6 XE
Poids d 'opération49100,0 lb 22273,0 kgMoins
Pression au sol8,0 livres par pouce carré 54,7 kPaMoins
Largeur de chaussure standard24,0 po 610,0 millimètresMoins
LameSemi-universel ( SU) Semi-universel ( SU)Moins
Capacité de lame7,5 yd ³ 5,7 m ³Moins
Bras de poussée D6 XE LGP ( 30 po)
Poids d 'opération50730.0 livre 23013,0 kgMoins
Pression au sol6,7 lb / po2 46,7 kPaMoins
Largeur de chaussure standard30,0 po 760,0 millimètresMoins
LameSemi-universel ( SU) Semi-universel ( SU)Moins
Capacité de lame7,6 yd ³ 5,8 m ³Moins
Bras de poussée D6 XE LGP ( 36 po)
Poids d 'opération53215,0 livres 24139,0 kgMoins
Pression au sol5,2 livres par pouce carré 35,7 kPaMoins
Largeur de chaussure standard36,0 po 915,0 millimètresMoins
LameDroit DroitMoins
Capacité de lame5,0 yd ³ 3,8 m ³Moins
Modèle : D6 XE
Poids d 'opération49630.0 livre 22513,0 kgMoins
Pression au sol7,2 livres par pouce carré 49,7 kPaMoins
Largeur de chaussure standard24,0 po 610,0 millimètresMoins
LameVPAT VPATMoins
Capacité de lame5,4 yd ³ 4,1 m ³Moins
D6 XE LGP ( 30 po) VPAT
Poids d 'opération51250,0 livres 23248,0 kgMoins
Pression au sol5,9 lb / po2 40,7 kPaMoins
Largeur de chaussure standard30,0 po 760,0 millimètresMoins
LameVPAT VPATMoins
Capacité de lame5,9 yd ³ 4,5 m ³Moins
D6 XE LGP ( 36 po) VPAT
Poids d 'opération52475,0 livres 23803,0 kgMoins
Pression au sol5,1 livres par pouce carré 35,7 kPaMoins
Largeur de chaussure standard36,0 po 915,0 millimètresMoins
LameVPAT VPATMoins
Capacité de lame6,5 yd ³


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