Cat 140M/140M AWD (Environment Canada Tier 3) Niveleuse
Caractéristiques du produit
Visibilité
Une bonne visibilité est la clé de votre sécurité et de votre efficacité. Les portes inclinées de la cabine, l 'enceinte conique du moteur et la lunette arrière inclinée permettent de voir facilement la verrière et les pneus, ainsi que derrière la machine. Une caméra de vision arrière en option améliore encore les lignes de visée tout autour de la machine.
Confort et contrôle
Découvrez la cabine la plus spacieuse et confortable de l 'industrie. Les manettes de manette remplacent les leviers, de sorte que le mouvement des mains et des bras est réduit de 78%, ce qui aide à réduire la fatigue de l 'opérateur pour une meilleure productivité. Les interrupteurs à bascule et de commande sont facilement accessibles. Un siège à suspension de série Cat Comfort est entièrement réglable. Les boîtiers de commande peuvent être réglés électroniquement de sorte qu 'il est encore plus facile à configurer pour une position de fonctionnement idéale. Les supports d 'isolation multiples réduisent considérablement le son et les vibrations pour un environnement de travail plus détendu. Le système de chauffage, ventilation et climatisation ( CVC) à haute capacité déshumidifie et pressurise la cabine, fait circuler l 'air frais, scelle la poussière et garde les fenêtres dégagées. Une radio de luxe avec CD en option est dotée de la technologie MP3 et Bluetooth ®.
Groupe d 'instruments au tableau de bord
Les indicateurs et les voyants d 'avertissement faciles à lire et à haute visibilité vous permettent de rester au courant des informations critiques du système. Cat Messenger offre des performances de machine en temps réel et des données de diagnostic pour vous aider à tirer le meilleur parti de votre machine.
Les opérateurs sont plus confortables et productifs avec deux joysticks électro-hydrauliques. Les opérateurs nouveaux et expérimentés du monde entier déclarent que les commandes sont faciles à apprendre et que les nouveaux boîtiers de commande réglables électroniquement facilitent leur positionnement pour un confort, une visibilité et un fonctionnement optimaux.
Fonctions Joystick
Le joystick gauche contrôle la direction, l 'articulation, le retour au centre, l'inclinaison des roues, la sélection des vitesses, le vérin de levage du versoir gauche et le flotteur. Le joystick droit commande les fonctions timon, cercle et versoir ainsi que la commande électronique des gaz et le verrouillage / déverrouillage manuel du différentiel. Joystick angle maigre miroirs les pneus de direction & # 39 ; Angle de braquage. Un système de tension de frein maintient la manette en position jusqu 'à ce que l'opérateur la déplace. La commande de direction réduit automatiquement la sensibilité de direction à des vitesses au sol plus élevées pour un contrôle prévisible. Des commutateurs à rouleaux à variation continue commandent le groupe de défonceuse arrière et / ou le groupe de levage avant ( le cas échéant).
Commande électronique des gaz
La commande électronique des gaz aide à améliorer la productivité en fournissant la meilleure combinaison de puissance et de couple pour les exigences de l 'application.
Retour d 'articulation au centre
Retourne automatiquement la machine à une position de cadre droit de n 'importe quel angle avec la touche d'un bouton.
Le moteur Cat C7 ACERT vous offre les performances dont vous avez besoin pour maintenir des vitesses de nivellement constantes pour une productivité maximale. Le couple supérieur et la capacité d 'accrochage fournissent la puissance pour tirer par des augmentations soudaines et à court terme des charges. La technologie ACERT abaisse les températures de la chambre de combustion et optimise la combustion du carburant pour générer plus de travail pour votre coût en carburant. Les moteurs ACERT génèrent également moins d 'émissions pour répondre aux besoins des propriétaires d'équipement du monde entier.
Ventilateur de demande hydraulique
Le ventilateur de demande hydraulique ajuste automatiquement la vitesse en fonction des exigences de refroidissement du moteur. Lorsque la demande de refroidissement est réduite, vous bénéficiez d 'une plus grande puissance au sol et d'une meilleure efficacité énergétique.
Minuterie d 'arrêt au ralenti du moteur
Cette fonctionnalité de série peut être activée par logiciel par votre concessionnaire Cat pour arrêter le moteur après une période de temps définie afin de vous faire économiser du carburant et de réduire les émissions.
Nous avons conçu les niveleuses de moteur de la série M pour vous offrir efficacité et longévité dans vos applications les plus exigeantes.
Verrouillage / déverrouillage automatique standard du différentiel déverrouille le différentiel pendant un virage et le reverrouille lorsqu 'il est droit pour une utilisation plus facile et pour aider à protéger le groupe motopropulseur.
Le système de contrôle électronique complet de la pression de l 'embrayage optimise la modulation lente pour des changements de vitesses et des changements de direction en douceur, réduisant ainsi la contrainte sur les engrenages.
L 'option de changement automatique programmable simplifie l'opération en permettant à l'opérateur de programmer la transmission pour changer aux points optimaux pour assortir votre application.
La transmission à arbre intermédiaire Power Shift est adaptée au moteur Cat pour maximiser la puissance au sol.
Large plage de fonctionnement pour une productivité maximale.
La protection contre la survitesse du moteur empêche la rétrogradation jusqu 'à ce qu'une vitesse de déplacement sécuritaire acceptable ait été établie.
Essieux avant et arrière
La broche étanche maintient les roulements de l 'essieu avant lubrifiés et protégés des contaminants. La conception « Live Spindle » de Cat place le plus grand roulement à rouleaux coniques à l 'extérieur, où la charge est plus grande, ce qui prolonge la durée de vie du roulement. Un essieu arrière modulaire boulonné améliore l 'entretien et le contrôle de la contamination avec un accès facile aux composants différentiels.
Freins hydrauliques
Les freins de service multidisques à bain d 'huile sont actionnés hydrauliquement pour un freinage doux et prévisible et des coûts d'exploitation réduits. Les freins sont situés à chaque roue tandem et ont une grande surface de freinage totale pour vous donner une puissance de freinage fiable et une durée de vie plus longue.
Caterpillar conçoit le cadre de niveleuse et les composants de timon pour vous offrir performance et durabilité. Le cercle en acier forgé d 'une seule pièce résiste à des charges de contrainte élevées, et un système d'usure sacrificielle aide à réduire le temps et les coûts de service. L 'attelage d'articulation dispose d'un grand roulement à rouleaux coniques pour transporter des charges uniformément et en douceur. Il est scellé pour empêcher la contamination et une goupille de verrouillage empêche l 'arti
Maintenance facile pour plus de disponibilité
La barre d 'attelage, le cercle et le versoir de la série M sont conçus pour vous permettre de maintenir facilement les composants serrés. Les cales et les bandes d 'usure brevetées sont faciles à ajouter ou à remplacer, ce qui réduit considérablement les temps d'arrêt. Les inserts d 'usure composites en nylon durables maximisent le couple de rotation et la durée de vie des composants. Les bandes d 'usure en laiton sacrificielles entre le groupe de montage de la lame et le versoir peuvent être facilement ajustées et remplacées. Le système de rétention de la moulure Shimless utilise des vis de réglage verticales et horizontales pour maintenir les bandes d 'usure de la moulure alignées pour réduire le broutage des lames et un contrôle précis des lames.
Angle de lame et Panneau de moulage
Un angle de lame agressif, une courbure optimisée du versoir et un grand jeu de gorge vous aident à travailler plus efficacement en permettant au matériau de rouler plus librement le long de la lame. Rails traités thermiquement, tranchants et embouts durcis, et boulons robustes pour vous offrir une plus grande fiabilité et une longue durée de vie. La barre de liaison permet un positionnement extrême du versoir pour faciliter l 'inclinaison des berges et la coupe / le nettoyage des fossés.
Hydraulique réactive
Un système de détection de charge éprouvé et des systèmes électro-hydrauliques avancés vous offrent un contrôle supérieur de l 'outil et une performance hydraulique réactive qui aide votre opérateur & # 39 ; C 'est plus facile. L 'adaptation continue du débit / de la pression hydraulique aux demandes de puissance crée moins de chaleur et réduit la consommation d'énergie.
Mouvement constant et prévisible - Les soupapes à compensation de pression à priorité proportionnelle ( PPP-C) ont des débits différents pour la tête et les extrémités de tige du cylindre, de sorte que vous pouvez compter sur une réponse cohérente et prévisible de l 'outil.
Débit équilibré - Le débit hydraulique est proportionné pour vous donner l 'assurance que tous les outils fonctionneront simultanément sans ralentir le moteur ou la vitesse de certains outils.
Flotteur de lame
Permet à la lame de se déplacer librement sous son propre poids. En faisant flotter les deux cylindres, la lame peut suivre les contours du sol. Le fait de ne laisser flotter qu 'un seul cylindre permet au bout de la lame de suivre une surface dure tandis que l'opérateur contrôle la pente avec l'autre cylindre de levage.
Approvisionnement indépendant en pétrole
Les grandes réserves d 'huile hydraulique séparées empêchent la contamination croisée et assurent un refroidissement approprié de l'huile, ce qui réduit l'accumulation de chaleur et prolonge la durée de vie des composants. Le tuyau Cat XT ™ permet des pressions élevées pour une puissance maximale et des temps d 'arrêt réduits.
Options de moule
La niveleuse 140M est équipée d 'un versoir de 3,7 m ( 12 pi). Une lame de 4,3 m ( 14 pi) est disponible en option, ainsi que des extensions latérales gauches pour une plus grande polyvalence.
Outils d 'engagement au sol ( GET)
Une variété d 'outils sont disponibles chez Cat Work Tools, y compris des tranchants, des calibreuses et des embouts, tous conçus pour une durée de vie et une productivité maximales.
Groupes montés à l 'avant
Une plaque de poussée montée à l 'avant ou un groupe de levage avant sont disponibles. Le groupe de levage avant peut être combiné avec une lame de bulldozer avant ou un scarificateur avant pour plus de polyvalence.
Éventreur arrière / scarificateur
Fait pour pénétrer rapidement le matériau dur et se déchirer complètement pour faciliter le mouvement avec le versoir. Le ripper comprend trois tiges ( avec des supports pour cinq). Neuf tiges de scarificateur peuvent également être ajoutées pour plus de polyvalence.
Cat Connect utilise intelligemment la technologie et les services pour améliorer l 'efficacité de votre chantier. En utilisant les données des machines équipées de la technologie, vous obtiendrez plus d 'informations et d'informations sur votre équipement et vos opérations que jamais auparavant. Les technologies Cat Connect offrent des améliorations dans ces domaines clés : Gestion de l 'équipement - augmenter le temps de disponibilité et réduire les coûts d'exploitation. Productivité - surveiller la production et gérer l 'efficacité du chantier. Sécurité - accroître la sensibilisation au lieu de travail pour assurer la sécurité de vos employés et de votre équipement. Les technologies Cat Connect en vedette comprennent :
Lien
Les technologies LINK fournissent une capacité sans fil aux machines permettant le transfert bidirectionnel des informations collectées par les capteurs embarqués, les modules de contrôle et d 'autres technologies Cat Connect utilisant des applications externes, telles que notre logiciel VisionLien ®.
Cat Produit Lien ™ Élite
Product Lien est profondément intégré dans votre machine, ce qui aide à éliminer les conjectures de la gestion des équipements. Un accès facile à des informations opportunes telles que l 'emplacement de la machine, les heures, la consommation de carburant, le temps d'inactivité et les codes d'événement via l'interface utilisateur en ligne VisionLien peut vous aider à gérer efficacement votre flotte et à réduire les coûts d'exploitation.
Catégorie
Les technologies de nivellement combinent les données de conception numériques, le guidage dans la cabine et les commandes automatiques des lames pour améliorer la précision du nivellement, réduire les reprises et réduire les coûts liés au terrassement de production et aux applications de nivellement grossier, fin et fini.
Cat Catégorie avec pente transversale
Cat Catégorie avec pente transversale est un système optionnel entièrement intégré installé en usine qui aide votre opérateur à améliorer l 'efficacité du nivellement et à maintenir plus facilement des pentes transversales précises. Le système contrôle automatiquement un côté de la lame, réduisant les entrées manuelles de l 'opérateur jusqu'à 50 pour cent. Les opérateurs expérimentés peuvent maintenir des niveaux d 'efficacité maximaux pendant une plus grande partie de la journée de travail, tandis que les opérateurs moins expérimentés peuvent être plus productifs plus rapidement. Le système est prêt à l 'emploi dès le premier jour, et évolutif pour l'avenir avec les kits de mise à niveau AccuGrade ™ qui fournissent un contrôle 2D et / ou 3D supplémentaire.
Lame stable
Un système de lame stable en option détecte le rebond à travers un accéléromètre et réduit le régime du moteur selon les besoins à des intervalles de 15 pour cent pour stabiliser le rebond de la machine. Une fois que la niveleuse est stabilisée, Lame stable augmente la vitesse du moteur jusqu 'au niveau de réglage initial. La commande des gaz ne sera pas réduite en dessous de 1200 tr / min.
Articulation automatique
L 'option d'articulation automatique est active dans les rapports 1-4F et 1-3R et permet à la niveleuse de s'articuler automatiquement pour correspondre à l'angle de braquage des pneus avant. Le système est réglé pour permettre une articulation complète à un angle de braquage complet et est modulé pour des performances maximales.
Système de surveillance de la présence de l 'opérateur
Le système maintient le frein de stationnement engagé et les outils hydrauliques désactivés jusqu 'à ce que l'opérateur soit assis et que la machine soit prête à fonctionner.
Direction sensible à la vitesse
La direction devient moins sensible à mesure que la vitesse au sol augmente, ce qui augmente la confiance et le contrôle de l 'opérateur.
Système de direction secondaire
Une pompe hydraulique électrique s 'enclenche automatiquement en cas de chute de la pression de direction de sorte que l'opérateur peut diriger la machine à l'arrêt.
Verrouillage hydraulique
Le verrouillage hydraulique désactive toutes les fonctions de l 'outil tout en assurant le contrôle de la direction de la machine. Ceci est particulièrement utile lors de l 'itinérance.
Systèmes de freinage
Des freins sont situés au niveau de chaque roue tandem pour éliminer les charges de freinage sur le groupe motopropulseur. Les systèmes de freinage redondants utilisent des accumulateurs pour permettre l 'arrêt en cas de panne de la machine.
Passerelles et rails de préhension
Les passerelles en tandem en acier perforé et les rails de préhension pratiques vous offrent une plate-forme robuste lorsque vous vous déplacez sur, hors et autour de la machine.
Embrayage à glissement Circle Drive
L 'embrayage à glissement à entraînement circulaire protège le timon, le cercle et la verrière des charges de choc si la lame rencontre un objet immobile et réduit également la possibilité de changements brusques de direction dans de mauvaises conditions de traction.
Accumulateurs de levage de lame
Les accumulateurs de levage de lame aident à absorber les charges d 'impact en permettant le déplacement vertical de la lame. Cette caractéristique en option aide à réduire l 'usure et contribue également à réduire la charge d'impact pour une sécurité accrue de l'opérateur.
Caractéristiques de sécurité de la série M
Caméra de recul en option avec moniteur dans la cabine
Points de service groupés au niveau du sol
Vitre frontale feuilletée
Éclairage LED en option
Disjoncteur électrique au niveau du sol
Interrupteur d 'arrêt moteur au niveau du sol
La peinture anti-éblouissante facilite le fonctionnement de nuit
Garde-boue avant et arrière en option
Les niveleuses Cat sont conçues pour vous aider à augmenter la disponibilité et à réduire les coûts. Des points d 'entretien groupés et des intervalles d'entretien prolongés permettent d'économiser du temps de maintenance. Un système de lubrification automatique standard maintient la graisse appropriée sur les surfaces de travail, augmentant la durée de vie des composants et purgeant les contaminants des broches et des bagues pour aider à prévenir les dommages. Le remplissage rapide standard permet aux clients de faire le plein en moins de quatre minutes afin que vous puissiez reprendre le travail rapidement.
Soutien inégalé aux concessionnaires
Lorsqu 'il s'agit de vous soutenir, les concessionnaires Cat sont inégalés. Du choix et de l 'achat de la machine à l'assistance à la maintenance et aux reconstructions, les concessionnaires Cat ont l'expérience et les capacités pour vous aider à rester opérationnel.
Cat Messenger, associé à une intégration complète des systèmes, améliore la capacité de diagnostic pour une analyse rapide des données critiques.
Le technicien en électronique ( Cat ET) permet aux techniciens d 'entretien d'accéder aux données de diagnostic stockées et de configurer les paramètres de la machine via la liaison de données Cat.
Le ralenti élevé par une batterie faible augmente la vitesse de ralenti lorsqu 'une faible tension du système est détectée, assurant une tension du système adéquate et améliorant la fiabilité de la batterie.
La réduction automatique du couple moteur protège le moteur en réduisant automatiquement le couple moteur et en alertant l 'opérateur si des conditions critiques sont détectées.
Efficacité du carburant
Les systèmes et technologies de machine intégrés améliorent la productivité pour une plus grande précision, permettant à la machine de faire plus de travail par gallon de carburant.
Émissions de gaz à effet de serre
Une consommation de carburant réduite signifie une réduction des émissions de CO2.
Efficacité des matériaux et coûts du cycle de vie
Les pièces d 'usure remplaçables permettent d'économiser du temps et des coûts d'entretien et de prolonger la durée de vie des principaux composants.
Les composants principaux sont construits pour être reconstruits, éliminant ainsi le gaspillage et permettant aux clients d 'économiser de l'argent en donnant à la machine et / ou aux composants principaux une deuxième et même une troisième vie.
Environ 95% des matériaux de la machine peuvent être recyclés ( ISO 16714) pour conserver les précieuses ressources naturelles et améliorer encore la valeur de fin de vie de la machine.
Son
Le bruit réduit du moteur et les cabines plus silencieuses signifient des niveaux sonores plus bas pour l 'opérateur et les spectateurs.
La sécurité
Les drains écologiques facilitent le drainage des liquides et aident à prévenir les déversements.
Les filtres à fluide hydraulique de type cartouche assurent une vidange sûre et propre des filtres avant leur remplacement, ce qui aide à prévenir les déversements de fluide.
Diverses caractéristiques de sécurité aident à protéger les opérateurs et les autres personnes sur le chantier.
Paramètres du produit
La niveleuse de la série M est devenue la norme de l 'industrie en matière d'efficacité opérationnelle et de productivité globale. De la construction de routes à leur entretien, les niveleuses de la série M sont conçues pour vous aider à faire plus de travail en moins de temps. Le confort de non-opérateur et la facilité d 'entretien aident à maximiser votre retour sur investissement.
MoteurUnités :
| Puissance de base ( 1ère vitesse) - Net | 213,0 CV | 159.0 kW |
| Modèle de moteur | C9 ACERT ™ de Cat ® | C9 ACERT ™ de Cat ® |
| Alésage | 4,4 po | 112.0 mm |
| AVC | 5,9 po | 149.0 mm |
| Vitesse à puissance nominale | 2 000 tr / min | 2 000 tr / min |
| Puissance de base ( 1ère vitesse, AWD Off) - Net | 213,0 CV | 159.0 kW |
| Émissions | Le moteur est certifié selon les normes de niveau 3 d 'Environnement Canada | Le moteur est certifié selon les normes de niveau 3 d 'Environnement Canada |
| Couple maximal - AWD en marche | 991,0 lb / pi | 1344.0 N·m |
| Augmentation du couple - VHP Plus | 40% | 40% |
| Gamme VHP Plus - Filet | 159-200 kW ( 213-268 ch) | 159-200 kW ( 213-268 ch) |
| Déplacement | 537,0 po ³ | 8.8 l |
| Nombre de cylindres | 6 | 6 |
| Altitude de réduction | 10000,0 pi | 3048.0 m |
| Ambiant élevé - Vitesse du ventilateur - Maximum | 1 650 tr / min | 1 650 tr / min |
| Ambiante élevée - Vitesse du ventilateur - Minimum | 600 tr / min | 600 tr / min |
| Haute - Capacité ambiante | 122.0 ° C | 50.0 °C |
| Marche avant / marche arrière | 8 en avant / 6 en arrière | 8 en avant / 6 en arrière |
| Transmission | Entraînement direct, changement de puissance, arbre intermédiaire | Entraînement direct, changement de puissance, arbre intermédiaire |
| Freins - Service | Disque à huile multiple | Disque à huile multiple |
| Freins - Service - Surface | 3565.0 po ² | 23000.0 cm² |
| Freins - Stationnement | Disque à huile multiple | Disque à huile multiple |
| Freins - Secondaire | Système de commande à double circuit | Système de commande à double circuit |
| Type de circuit | Capteur de charge électro-hydraulique, centre fermé | Capteur de charge électro-hydraulique, centre fermé |
| Type de pompe | Piston variable | Piston variable |
| Sortie de pompe | 55,7 gal / min | 210.0 l/min |
| Pression maximale du système | 3500,0 livres par pouce carré | 24150.0 kPa |
| Pression de veille | 450,0 lb / po2 | 3100.0 kPa |
| Vitesse maximale - En avant | 29.0 mile / h | 46.6 km/h |
| Vitesse maximale - marche arrière | 22.9 mile / h | 36.8 km/h |
| Rayon de braquage - Pneus avant extérieurs | 24.93 pi | 7.6 m |
| Plage de direction - Gauche / Droite | 47,5 degrés | 47,5 degrés |
| Angle d 'articulation - gauche / droite | 20 degrés | 20 degrés |
| Avant - 1er | 2.5 mile / h | 4.0 km/h |
| Avant - 2ème | 3.4 mile / h | 5.5 km/h |
| Avant - 3ème | 5,0 mile / h | 8.0 km/h |
| Avant - 4ème | 6.8 mile / h | 11.0 km/h |
| Avant - 5ème | 10.6 mile / h | 17.1 km/h |
| En avant - 6ème | 14.5 mile / h | 23.3 km/h |
| En avant - 7ème | 19.9 mile / h | 32.0 km/h |
| Avant - 8ème | 29.0 mile / h | 46.6 km/h |
| Revers - 1er | 2.0 mile / h | 3.2 km/h |
| Revers - 2ème | 3.7 mile / h | 6.0 km/h |
| Revers - 3ème | 5,4 milles / h | 8.7 km/h |
| Revers - 4ème | 8,4 milles / h | 13.5 km/h |
| Revers - 5ème | 15.7 mile / h | 25.3 km/h |
| Revers - 6ème | 22.9 mile / h | 36.8 km/h |
| Capacité de carburant | 110.0 gal ( États-Unis) | 416.0 l |
| Système de refroidissement | 10.6 gal ( États-Unis) | 40.0 l |
| Système hydraulique - Réservoir | 16.9 gal ( É.-U.) | 64.0 l |
| Transmission - Différentiel - Entraînements finaux | 16.9 gal ( É.-U.) | 64.0 l |
| Huile moteur | 6,6 gal ( États-Unis) | 25.0 l |
| Logements Tandem - Chacun | 16.9 gal ( É.-U.) | 64.0 l |
| Logement de roulement d 'axe de roue avant | 0.13 gal ( États-Unis) | 0.5 l |
| Boîtier d 'entraînement circulaire | 1.8 gal ( É.-U.) | 7.0 l |
| Barre d 'attelage - Largeur | 3,0 po | 76.2 mm |
| Cercle - Diamètre | 60,2 po | 1530.0 mm |
| Cercle - Épaisseur du faisceau de lame | 1,6 po | 40.0 mm |
| Barre d 'attelage - Hauteur | 6,0 po | 152.0 mm |
| Cercle - Hauteur | 5,4 po | 138.0 mm |
| Structure du cadre avant - Hauteur | 12,0 po | 305.0 mm |
| Structure de cadre avant - Épaisseur | 0,6 po | 16.0 mm |
| Structure du cadre avant - Largeur | 12,0 po | 305.0 mm |
| Essieu avant - Hauteur au centre | 23,0 po | 571.0 mm |
| Essieu avant - Roue maigre - Gauche / Droite | 18 degrés | 18 degrés |
| Essieu avant - Oscillation totale par côté | 32 degrés | 32 degrés |
| Hauteur | 19,9 po | 506.0 mm |
| Largeur | 7,9 po | 201.0 mm |
| Épaisseur de paroi latérale - Intérieur | 0,6 po | 16.0 mm |
| Épaisseur de paroi latérale - Extérieur | 0,7 po | 18.0 mm |
| Pas de chaîne d 'entraînement | 2,0 po | 50.8 mm |
| Espacement d 'essieu de roue | 60,0 po | 1523.0 mm |
| Oscillation tandem - Avant vers le haut | 15 degrés | 15 degrés |
| Oscillation en tandem - Avant vers le bas | 25 degrés | 25 degrés |
| Largeur de lame | 12.0 mi | 3.7 m |
| Moulure - Hauteur | 24,0 po | 610.0 mm |
| Panneau de moulage - Épaisseur | 0,87 po | 22.0 mm |
| Rayon d 'arc | 16,3 po | 413.0 mm |
| Dégagement de gorge | 6,5 po | 166.0 mm |
| Largeur du tranchant | 6,0 po | 152.0 mm |
| Épaisseur de tranchant | 0,6 po | 16.0 mm |
| Embout - Largeur | 6,0 po | 152.0 mm |
| Embout - Épaisseur | 0,6 po | 16.0 mm |
| Tire-lame - Base GVW - TI | 34869,0 livres | 15816.0 kg |
| Tirage de la lame - PTAC maximale - TI | 46703,0 livres | 21184.0 kg |
| Pression vers le bas - Base GVW - AWD | 18342,0 livres | 8320.0 kg |
| Pression de descente - PTAC maximale - TI | 28503,0 livres | 12929.0 kg |
| Panneau de moulage - Largeur | 12.0 mi | 3.7 m |
| Cercle Décalage central - Droite | 28.7 po | 728.0 mm |
| Cercle Décalage central - Gauche | 27,4 po | 695.0 mm |
| Panneau de moulage Décalage latéral - Droite | 26,0 po | 660.0 mm |
| Panneau de moulage Décalage latéral - Gauche | 20,1 po | 510.0 mm |
| Angle maximal de position de la lame | 90 degrés | 90 degrés |
| Gamme de pointe de lame - Avant | 40 degrés | 40 degrés |
| Gamme de pointe de lame - vers l 'arrière | 5 degrés | 5 degrés |
| Ascenseur maximum au-dessus du sol | 18,9 po | 480.0 mm |
| Profondeur maximale de coupe | 28,1 po | 715.0 mm |
| Portée maximale de l 'épaule à l'extérieur des pneus - Gauche | 70,5 po | 1790.0 mm |
| Portée maximale de l 'épaule à l'extérieur des pneus - Droite | 77,9 po | 1978.0 mm |
| Espacement du support de la tige de l 'Éventreur | 21,0 po | 533.0 mm |
| Profondeur de déchirure - maximale | 16,8 po | 428.0 mm |
| Porte-queue Éventreur | 5 | 5 |
| Force de pénétration | 20540,0 lb | 9317.0 kg |
| Force de retrait | 26259,0 livres | 11911.0 kg |
| Augmentation de longueur de machine, poutre augmentée | 36,2 po | 919.0 mm |
| Avant, V-Type, 5 ou 11 dents - Espacement de support de tige de scarificateur | 4,6 po | 116.0 mm |
| Avant, type V, 5 ou 11 dents - Supports de tige de scarificateur | 5/11 | 5/11 |
| Avant, type V, 5 ou 11 dents - Profondeur de scarification, maximum | 18,4 po | 467.0 mm |
| Avant, V-Type, 5 ou 11 dents - Largeur de travail | 47,4 po | 1205.0 mm |
| Mid, V-Type - Espacement de support de tige de scarificateur | 4,6 po | 116.0 mm |
| Mid, V-Type - Supports de tige de scarificateur | 11 | 11 |
| Milieu, Type V - Profondeur de scarification, Maximum | 11,5 po | 292.0 mm |
| Mi-Type en V - Largeur de travail | 46,6 po | 1184.0 mm |
| Arrière - Profondeur de scarification, maximale | 10,5 po | 266.0 mm |
| Arrière - Largeur de travail | 91,0 po | 2300.0 mm |
| Arrière - Supports de tige de scarificateur | 9 | 9 |
| Arrière - Espacement du support de la tige du scarificateur | 10,5 po | 267.0 mm |
| Poids de fonctionnement - Typiquement équipé | 43834,0 livres | 19883.0 kg |
| Poids brut du véhicule - Typiquement équipé | 43834,0 livres | 19883.0 kg |
| Poids brut du véhicule - base - essieu avant | 10686,0 livres | 4847.0 kg |
| Poids brut du véhicule - Base - Essieu arrière | 28057,0 livres | 12726.0 kg |
| Poids brut du véhicule - Base - Total | 38743,0 livres | 17573.0 kg |
| Poids brut du véhicule - Maximum - Essieu avant | 16606,0 livres | 7532.0 kg |
| Poids brut du véhicule - Maximum - Essieu arrière | 35287,0 livres | 16006.0 kg |
| Poids brut du véhicule - Maximum - Total | 51892,0 livres | 23538.0 kg |
| Poids brut du véhicule - Typiquement équipé - Essieu avant | 12767,0 livres | 5791.0 kg |
| Poids brut du véhicule - Typiquement équipé - Essieu arrière | 31067,0 livres | 14092.0 kg |
| Poids brut du véhicule - Habituellement équipé - Total | 43834,0 livres | 19883.0 kg |
| Hauteur - Pile d 'échappement - AWD | 128,2 po | 3256.0 mm |
| Hauteur - Haut de la cabine Product Lien | 133,0 po | 3378.0 mm |
| Longueur - Poussez la plaque à Éventreur | 399,1 po | 10136.0 mm |
| Longueur - Poussez la plaque à l 'éventreur rétracté | 386,5 po | 9818.0 mm |
| Largeur - Pneus avant extérieurs - TI | 102,1 po | 2594.0 mm |
| Largeur - Lignes du centre des pneus Avant - TI | 87,5 po | 2223.0 mm |
| Hauteur - Haut de cabine | 130,2 po | 3308.0 mm |
| Longueur - Essieu avant à mi-tandem | 241,1 po | 6123.0 mm |
| Longueur - Pneu avant à l 'arrière de la machine | 344,6 po | 8754.0 mm |
| Longueur - Essieu avant à Panneau de moulage | 100,5 po | 2552.0 mm |
| Longueur - Entre les essieux tandem | 60,0 po | 1523.0 mm |
| Largeur - Pneus arrière extérieurs | 98,9 po | 2511.0 mm |
| Hauteur - Centre de l 'essieu avant | 23,5 po | 596.0 mm |
| Hauteur - Haut des cylindres | 119,7 po | 3040.0 mm |
| Garde au sol - Essieu arrière | 13,3 po | 339.0 mm |
| Freins | ISO 3450 : 1996 | ISO 3450 : 1996 |
| ROPS / FOPS | ISO 3471 : 1994, ISO 3449 : 1992 | ISO 3471 : 1994, ISO 3449 : 1992 |
| Son | ISO 6394 : 2008, ISO 6395 : 2008 | ISO 6394 : 2008, ISO 6395 : 2008 |
| Direction | Norme ISO 5010 : 2007 | Norme ISO 5010 : 2007 |
| Vitesse - Avant 1er | 183,0 CV | 136.0 kW |
| Vitesse - Avant 2ème | 188,0 CV | 140.0 kW |
| Vitesse - Avant 3ème | 203,0 CV | 151.0 kW |
| Vitesse - Avant 4ème | 208,0 CV | 155.0 kW |
| Vitesse - Avant 5ème | 213,0 CV | 159.0 kW |
| Vitesse - Avant 6ème | 218,0 CV | 163.0 kW |
| Engrenage - Avant 7ème | 233,0 CV | 174.0 kW |
| Vitesse - Avant 8e | 233,0 CV | 174.0 kW |
| Vitesse - Marche arrière 1er | 183,0 CV | 136.0 kW |
| Vitesse - marche arrière 2ème | 188,0 CV | 140.0 kW |
| Vitesse - Marche arrière 3ème-6ème | 203,0 CV | 151.0 kW |
| Vitesse - Avant 1er | 213,0 CV | 159.0 kW |
| Vitesse - Avant 2ème | 218,0 CV | 162.0 kW |
| Vitesse - Avant 3ème | 223,0 CV | 166.0 kW |
| Vitesse - Avant 4ème | 228,0 CV | 170.0 kW |
| Vitesse - Avant 5ème | 233,0 CV | 174.0 kW |
| Vitesse - Avant 6ème | 238,0 CV | 177.0 kW |
| Engrenage - Avant 7ème | 243,0 CV | 181.0 kW |
| Vitesse - Avant 8e | 248,0 CV | 185.0 kW |
| Vitesse - Marche arrière 1er | 213,0 CV | 159.0 kW |
| Vitesse - marche arrière 2ème | 218,0 CV | 162.0 kW |
| Vitesse - Marche arrière 3ème-6ème | 223,0 CV | 166.0 kW |
| Vitesse - Avant 1er | 223,0 CV | 166.0 kW |
| Vitesse - Avant 2ème | 238,0 CV | 177.0 kW |
| Vitesse - Avant 3ème | 243,0 CV | 181.0 kW |
| Vitesse - Avant 4ème | 248,0 CV | 185.0 kW |
| Vitesse - Avant 5ème | 268,0 CV | 200.0 kW |
| Vitesse - Avant 6ème | 268,0 CV | 200.0 kW |
| Engrenage - Avant 7ème | 268,0 CV | 200.0 kW |
| Vitesse - Avant 8e | 268,0 CV | 200.0 kW |
| Vitesse - Marche arrière 1er | 213,0 CV | 159.0 kW |
| Vitesse - marche arrière 2ème | 218,0 CV | 162.0 kW |
| Vitesse - Marche arrière 3ème-6ème | 223,0 CV | 166.0 kW |
