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Cat Cat®18M3 Niveleuse

Cat Cat®18M3 Niveleuse

Masse de la machine complète ( kg):
33713.0
Modèle de moteur:
Cat® C13 ACERT™ VHP
Puissance évaluée ( kilowatt):
227
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Caractéristiques du produit

Paramètres du produit

Moteur
Puissance de base ( 1ère vitesse) - Puissance nette 227,0 kW
Modèle de moteur C13 ACERT ™ VHP de Cat ®
Alésage de cylindre 130,0 millimètres
AVC 157,0 millimètres
Vitesse à puissance nominale 2000 tr / min
Gamme VHP – Valeur nette 227-266 kW ( 304-357 ch)
Gamme VHP – Valeur nette ( Le système métrique) 227-266 kW ( 309-362 ch)
Altitude réduite en puissance : Niveau 2 / Phase II / Japon 2001 ( Niveau 2) Norme équivalente 3954,0 m
Altitude réduite en puissance : Niveau 3 / Phase IIIA / Japon 2006 ( Niveau 3) Norme équivalente 3711,0 m
Altitude réduite en puissance : Tier 4 / Stage IV / Japon 2014 ( Tier 4 Final) 3810,0 m
Puissance de base ( 1ère vitesse) – Valeur nette ( Le système métrique) 227,0 kW
Réserve de couple : Niveau 2 / Phase II / Japon 2001 ( Niveau 2) Norme équivalente 38%
Réserve de couple : Tier 3 / Phase IIIA / Japon 2006 ( Tier 3) Norme équivalente 38%
Réserve de couple : Tier 4 / Stage IV / Japon 2014 ( Tier 4 Final) 40%
Décharge ( 1) États-Unis EPA Tier 4 Final / Union européenne Phase IV / Japon 2014 ( Tier 4 Final)
Décharge ( 2) Niveau 3 / Phase IIIA / Japon 2006 ( Niveau 3) Normes d 'émissions équivalentes
Décharge ( 3) Niveau 2 / Phase II / Japon 2001 ( Niveau 2) Normes d 'émissions équivalentes
Couple maximal - ISO 9249 : Niveau 2 / Phase II / Japon 2001 ( Niveau 2) Normes d 'émission équivalentes 1721,0 N · m
Couple maximal - ISO 9249 : Niveau 3 / Phase IIIA / Japon 2006 ( Niveau 3) Normes d 'émissions équivalentes 1721,0 N · m
Couple maximal - ISO 9249 : Tier 4 / Phase IV / Japon 2014 ( Tier 4 Final) 1771,0 N · m
Norme - Tolérance environnementale 50,0 ° C
Norme – Vitesse du ventilateur : la plus basse 550 tr / min
Norme – Vitesse du ventilateur : la plus élevée 1450 tr / min
Optimisé VHP La portée de – Valeur nette 227-266 kW ( 304-357 ch)
Déplacement 12,5 l
Nombre de cylindres 6
Groupe motopropulseur
Vitesse avant / marche arrière 8 vitesses avant / 6 vitesses arrière
Boîte de vitesses Entraînement direct, changement de puissance, arbre intermédiaire
Frein - Stationnement Déclencheur hydraulique à ressort
Frein - Réparation Type de début d 'huile, casserole de bain d'huile
Freinage - Assistance Type de début d 'huile, type immergé dans l'huile de disque
Frein – Couple de freinage dynamique par roue 36701,0 N · m
Système hydraulique
Type de boucle Détection de charge électro-hydraulique à centre fermé
Type de pompe Piston variable
Pression maximale du système 24750,0 kPa
Pression de veille 5900,0 kPa
Avertissement * À 2150 tr / min tr / min Déplacement de la pompe mesuré à 。
Déplacement de la pompe * 280,0 l / min
Spécifications de fonctionnement
Retour d 'une voiture - 1ère vitesse 3,6 km / h
Arrière une voiture - Deuxième vitesse 6,6 km / h
Arrière une voiture - Troisième vitesse 9,7 km / h
Arrière une voiture - Quatrième vitesse 15,0 km / h
Arrière une voiture - Cinquième vitesse 28,0 km / h
Arrière une voiture - 6ème vitesse 40,8 km / h
En avant - 1ère vitesse 4,5 km / h
Avant - Deuxième vitesse 6,1 km / h
Avant - Troisième vitesse 8,9 km / h
Avant - Quatrième vitesse 12,3 km / h
En avant - Cinquième rapport 19,0 km / h
En avant - 6ème vitesse 25,8 km / h
Avant - Septième rapport 35,5 km / h
En avant - 8ème vitesse 51,7 km / h
Vitesse de pointe - Retour d 'une voiture 40,8 km / h
Vitesse maximale - En avant 51,7 km / h
Plage de direction - Gauche / Droite 47.5°
Rayon de braquage ( extérieur de la roue avant) 9,3 m
Angle d'articulation – Gauche / Droite 20°
Remplissage de service
Capacité de carburant 496,0 l
Système de refroidissement 70,0 l
Boîte de DEF 16,0 l
Système hydraulique - Totalement 146,0 l
Système hydraulique - Réservoir de carburant 70,0 l
Huile moteur 36,0 l
Boîte de vitesses / Différentiel / Entraînement final 98,5 l
Boîtier de jeu de deux roues ( chacun) 129,0 l
Logement de roulement d 'axe de roue avant 0,9 l
Boîte d 'entraînement circulaire 10,0 l
Étagère
Structure du cadre avant - Largeur 356,0 millimètres
Structure du cadre avant - Hauteur 460,0 millimètres
Structure de cadre avant – Épaisseur 14,0 millimètres
Essieu avant - Balancement total de chaque côté 35°
Essieu avant - Hauteur au centre 670,0 millimètres
Essieu avant – La roue est inclinée Gauche 18 ° / Droite 17 °
Disque rotatif - Épaisseur du faisceau de lame 50,0 mm
Diamètre du disque rotatif 1822,0 millimètres
Barre d 'attelage - Largeur 76,0 millimètres
Barre d 'attelage - Hauteur 203,0 millimètres
Panneau de moulage
Largeur de lame 5,5 m
Rayon d 'arc 413,0 millimètres
Espace dento-laryngé 126,0 millimètres
Downforce – GVW de base 15426,0 kg
Downforce - Max GVW 19895,0 kg
Stop Bit - Épaisseur 19,0 millimètres
Bit d 'arrêt - Largeur 152,0 millimètres
Épaisseur 25,0 millimètres
Tirage de lame * - GVW de base 21417,0 kg
Tirage de la lame * - Max GVW 23985,0 kg
Bord de pelle - Épaisseur 35,0 millimètres
Bord de pelle - Largeur 254,0 millimètres
Gamme de mouvement de la lame
Angle de roulis maximal de la lame 65°
Hauteur de levage maximale au-dessus du sol 400,0 millimètres
Profondeur maximale de coupe 470,0 mm
Longueur maximale de la lame hors pneu - Côté droit 2605,0 millimètres
Longueur maximale de la lame hors du pneu - Côté gauche 2605,0 millimètres
Côté moulure - Côté droit 790,0 mm
Côté moulure - Côté gauche 740,0 millimètres
Le centre du cercle est déplacé - Côté droit 560,0 millimètres
Le centre du cercle est déplacé - Côté gauche 690,0 millimètres
Gamme de pointe de lame - Avant 40°
Gamme de pointe de lame - En arrière
Éventreur
Profondeur maximale de déchirure 452,0 millimètres
Espacement des supports de rack - Minimal 445,0 millimètres
Espacement des supports de rack - Max 500,0 millimètres
Éventreur rack, en 7
Pénétration 13749,0 kilogrammes
Force de creusement 19822,0 kilogrammes
Augmentation de la longueur de la machine lorsque la poutre est soulevée 1610,0 millimètres
Poids
Poids de fonctionnement - Configuration typique 33713,0 kilogrammes

Poids TIER 4 FINALE / STAGE IV / Japon 2014 ( TIER 4 FINALE) *

Poids brut du véhicule - Poids de base * * : Total 32794,0 kg
Poids brut du véhicule - Poids maximal mesuré : Essieu avant 11850,0 kg
Poids brut du véhicule - Poids maximal mesuré : Essieu arrière 26650,0 kg
Poids brut du véhicule – Configuration typique : Essieu avant 9296,0 kg
Poids brut du véhicule – Configuration typique : Essieu arrière 24417,0 kg
Poids brut du véhicule – Configuration typique : Total 33713,0 kilogrammes
Poids brut du véhicule – Poids de base * * : Essieu avant 8998,0 kg
Poids brut du véhicule – Poids de base * * : Essieu arrière 23796,0 kg
Poids brut du véhicule – Poids maximal mesuré – Total 38500,0 kilogrammes
Avis ( 1) * Non équipé Tier 4 Final / Stage IV / Japon 2014 ( Tier 4 Final) Échapper le moteur : Soustraire 150 du poids de l 'essieu arrière et le poids brut kg ( 331 lb) 。
Avis ( 2) * * Le poids de fonctionnement de base est basé sur la configuration standard de la machine, y compris les pneus 23.5R25 、 Un réservoir plein 、 Opérateur et ROPS Cab 。
Taille ( approximation)
Garde au sol à l 'essieu arrière 423,0 millimètres
Largeur - Extérieur du pneu avant 3411,0 millimètres
Largeur - Extérieur du pneu arrière 3411,0 millimètres
Largeur - Ligne centrale du pneu 2703,0 millimètres
Hauteur par rapport au tuyau d 'échappement 3584,0 millimètres
Hauteur jusqu 'au sommet du cylindre 3115,0 millimètres
Longueur - Pneu avant à arrière de la machine ( comprend une charnière de traction) 10593,0 millimètres
Longueur - Essieu avant à Panneau de moulage 3066,0 millimètres
Longueur - Essieu avant au centre du tandem 7365,0 millimètres
Longueur - Ecartement des essieux de l 'essieu monté double 1841,0 millimètres
Longueur - Contrepoids à Éventreur 12051,0 millimètres
Hauteur - Centre de l 'essieu avant 760,0 millimètres
Hauteur - Le haut de la cabine 3746,0 millimètres
Norme
ROPS / FOPS ISO 3471 : 2008 / ISO 3449 : 2005
Frein Norme ISO 3450 : 2011
Bruit ISO 6394 : 2008 / ISO 6395 : 2008 / ISO 6396 : 2008
Tourner Norme ISO 5010 : 2007
Jeu de roues double
Largeur 5,5 m
Hauteur 787,0 millimètres
Épaisseur des parois latérales - Intérieur 22,0 millimètres
Épaisseur de paroi latérale - Externe 22,0 millimètres
Le double jeu de roues oscille - Avant vers le haut 15°
Le double jeu de roues oscille - Avant vers le bas 25°
Pas de chaîne d 'entraînement 63,5 millimètres
Espacement des essieux 1841,0 millimètres
Puissance variable TIER 4 FINAL / STAGE IV / Japon 2014 ( TIER 4 FINAL) 、 TIER 3 / STAGE IIIA / Japon 2006 ( TIER 3) Normes d'émissions équivalentes ou TIER 2 / STAGE II / Japon 2001 ( TIER 2) Normes d'émissions équivalentes – Le système métrique
Vitesse : Avant - 1ère vitesse 227,0 kW
Vitesse : Avant - Deuxième vitesse 227,0 kW
Vitesse : Avant - Troisième vitesse 232,0 kW
Vitesse : Avant - Quatrième vitesse 239,0 kW
Vitesse : Avant - Cinquième vitesse 244,0 kW
Vitesse : Avant - 6ème vitesse 251,0 kW
Vitesse : Avant - Septième vitesse 255,0 kW
Vitesse : Avant - 8ème vitesse 266,0 kW
Vitesse : Ralentissez - 1ère vitesse 227,0 kW
Vitesse : Retour - Deuxième vitesse 227,0 kW
Engrenage : Décalage – Engrenage 3 à 6 232,0 kW
Configuration des pneus en option
Jeu de roues : 19,5 × 25 MP ( 1) Pneu : 23.5R25 Bridgestone VKT 2 étoiles
Jeu de roues : 19,5 × 25 MP ( 2) Pneu : 23.5R25 Bridgestone VKT 1 étoile
Jeu de roues : 19,5 × 25 MP ( 3) Pneu : 23.5R25 Bridgestone VJT 1 étoile
Jeu de roues : 19,5 × 25 MP ( 4) Pneu : 23.5R25 Michelin XHA 2 Étoiles
Jeu de roues : 19,5 × 25 MP ( 5) Pneu : 23.5R25 Michelin XLDD 2 étoiles L5

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