KOMATSU GD655-6 Niveleuse

Transmission bi-mode

The dual-mode transmission is built specifically for Komatsu motor graders. The transmission provides full power shifting as well as inching capabilities and automatic shifting in the higher ranges.

Productivité accrue et consommation de carburant réduite

A new variable displacement piston pump, improvements in the transmission and driveline components, and a sophisticated electronic control system for the engine and transmission all combine to achieve optimum and efficient operation. The new GD655-6 will consume up to 15% less fuel than the GD655-5.

Empattement long et rayon de rotation court

Longest wheelbase in class for exceptional fine grading performance. A 25 degree articulation angle allows the GD655-6 to maintain a tight turning radius of 24'3" making this grader very maneuverable for tight road work and cul-de-sac operation.

Moteur final de niveau 4

The Komatsu SAA6D107E-3 engine is EPA Tier 4 Final emissions certified and provides exceptional performance while reducing fuel consumption. Based on Komatsu proprietary technologies developed over many years, this new diesel engine reduces nitrogen oxides (NOx) compared to the previous model.

Excellente visibilité

Excellent visibility from the hexangular cab and layout of the rear side pillars boost operator confidence and productivity in all grader applications. Well-positioned blade linkage provides an unobstructed view of the moldboard and front tires.

Décalage latéral de la planche : À droite 820 millimètres 2'8" Gauche 820 millimètres 2'8" Portée maximale de l 'épaule à l'extérieur des pneus arrière ( cadre droit) À droite 2000 millimètres 6'7" Gauche 2000 millimètres 6'7" Ascenseur maximum au-dessus du sol 480 millimètres 1'7" Profondeur de coupe maximale 615 millimètres 2'0" Angle de lame maximum, droite ou gauche 90 ° Angle de pointe de la lame 40 & degré ; En avant 5 & degré ; En arrière
Frein de service Freins à disque à huile étanches à commande au pied, actionnés hydrauliquement sur quatre roues tandem. Frein de stationnement Étrier actionné manuellement, à ressort, à libération hydraulique.
Réservoir de carburant 390 litres 103 gallons américains Système de refroidissement 30 litres 7.9 gal US Carter de manivelle 23 litres 6.1 gal US Transmission 45 litres 11.9 gal US Entraînement final 17 litres 4,5 gal US Boîtier tandem ( chacun) 57 l 15.1 gal US Système hydraulique 69 litres 18,2 gal US Boîtier inversé de cercle 7 litres 1,8 gal US
Single piece rolled ring forging. Six circle support shoes with replaceable wear surface. Circle teeth hardened on front 180° of circle. Diamètre ( extérieur) 1530 millimètres 5'0" Rotation hydraulique de commande d 'inversion de cercle 360 °
Construction en forme de A, en U, formée et soudée à la presse pour une résistance maximale avec une boule de timon remplaçable. Cadre de timon 210 x 22 millimètres 8,3 po x 0,87 po
Modèle SAA6D107E-4 * Type de Refroidi à l 'eau, 4 cycles, injection directe Aspiration RGE turbocompressé, post-refroidi, refroidi Nombre de cylindres 6 Alésage 107 millimètres 4.21" AVC 124 millimètres 4.88" Déplacement du piston 6,69 litres 408 in³ Puissance brute ( mode manuel) : Mode P Engrenage 1-3 à 2000 tr / min 136 kW 183 CV Vitesse 4-6 à 2000 tr / min 151 kW 203 CV Engrenage 7-8 à 2100 tr / min 165 kW 221 ch E-mode Vitesse 1-6 à 2000 tr / min 136 kW 183 CV Vitesse 7-8 à 2000 tr / min 165 kW 221 ch Puissance nette * * ( Mode manuel) : Mode P Engrenage 1-3 à 2000 tr / min 134kW 180 CV Vitesse 4-6 à 2000 tr / min 149 kW 200 CV Engrenage 7-8 à 2100 tr / min 163 kW 218 CV E-mode Vitesse 1-6 à 2000 tr / min 134kW 180 CV Vitesse 7-8 à 2000 tr / min 163 kW 218 CV Couple maximal à 1450 tr / min 941 Nm 96,0 kg & taureau ; En m 694 livres-pied Augmentation du couple 30 % Vitesse du ventilateur Oui, Max. 1450 tr / min Purificateur d 'air 2 étages, type sec * EPA Tier 4 émissions finales certifiées. ** Net horsepower output for standard (SAE J1349) including air cleaner, alternator (not charging), water pump, lubricating oil, fuel pump, muffler and fan running at minimum speed.
Structure de cadre avant Hauteur 80 mm 11.8" Largeur 80 mm 11.8" En haut, en bas. 25 millimètres 1.0"
Type de Construction en barre solide profilés en acier soudés Garde au sol au pivot 620mm 2'0" Angle d 'inclinaison de la roue, droite ou gauche 16 & degré ; Oscillation totale 32 & degré ;
Load-sensing closed center hydraulics with variable displacement piston pump. Short stroke/low effort direct acting control valves with preselected maximum flow setting to each function. Double acting anti-drift check valves on blade lift, tip, circle shift, articulation, and leaning wheels. Puissance ( au régime nominal du moteur) 200 l / min 52,8 gal US / min Pression de veille 3.4 MPa 35 kg/cm² 500 livres par pouce carré Pression maximale du système 20.6 MPa 210 kg/cm² 3 000 psi
Système de surveillance électrique avec diagnostics : Jauges / norme : articulation, engine coolant temperature, fuel level, speed meter, transmission shift indicator, engine tachometer, torque converter oil temperature Feux d 'avertissement / indicateur : battery charge, brake oil pressure, blade float, brake oil pressure, inching temperature, directional indicator, engine oil pressure, hydraulic oil temperature, heater signal, lift arm lock, parking brake, differential lock, torque converter oil, temperature, ecology, P mode, fan reverse, rpm set, high beam, working lights
Dispositif hydraulique de changement de vitesse en acier à haute résistance. Comprend des inserts d 'usure en métal remplaçables, des tranchants et des embouts. Le tranchant et les embouts sont durcis. Les dimensions 4320 x 660 x 22 millimètres 14 pi x 26 po x 0,87 po Rayon d 'arc 432 millimètres 1'5" Le tranchant 152 x 16 millimètres 6 po x 0,63 po Bords latéraux remplaçables / réversibles 156 x 16 x 456 millimètres 6 pi x 0,63 po x 1 pi 6 po Tirant de lame : Base GVW 10100 kg 22 267 livres Avec ripper GVW 10980 kilogrammes 24 207 livres Lame vers le bas de pression : Base GVW 6940 kg 15,300 lbs
Avec ripper GVW 8400 kg 18 519 livres
Comprend lubrifiants, liquide de refroidissement, réservoir de carburant plein Total des dépenses 16940 kilogrammes 37 346 lb Sur les roues arrière 12620 kg 27 822 lb Sur les roues avant 4 320 kg 9 524 lb Avec ripper monté à l 'arrière et plaque de poussée avant : Total des dépenses 18900 kg 41 667 lb Sur les roues arrière 13820 kg 30 468 lb Sur les roues avant 5 070 kg 11 177 lb Avec scarificateur central : Total des dépenses 17480 kilogrammes 38 537 lb Sur les roues arrière 12600 kg 27 778 lb Sur les roues avant 4870 kilogrammes 10 737 lb
Profondeur de déchirure maximale 425 millimètres 1'5" Porte-queue Ripper 5 Espacement du support de la tige de l 'Ripper 534 millimètres 1'9" Force de pénétration 9390 kg 20 701 livres Force de sortie 17600 kilogrammes 38 801 livres Augmentation de la longueur de la machine, poutre relevée 690 millimètres 2'5"
Moyen, V-type : Largeur de travail 1430 millimètres 4'8" Profondeur de scarification maximale 80 mm 7.5" Supports de tige de scarificateur 11 Espacement des supports de tige de scarificateur 138 millimètres 5.4" Arrière : Largeur de travail 2186 millimètres 7'2" Profondeur de scarification maximale 165 millimètres 6.5" Supports de tige de scarificateur 9 Espacement des supports de tige de scarificateur 267 millimètres 10.5"
Direction assistée hydraulique assurant une direction moteur à l 'arrêt conforme à la norme ISO 5010. Rayon de braquage minimal 7,4 m 24'3" Plage de braquage maximale, droite ou gauche 49 & degré ; Articulation, droite ou gauche 25 & degré ;
Section de boîte soudée oscillante 520 millimètres x 202 millimètres 1 pi 8 po sur 8 po Épaisseur de paroi latérale : Intérieur 22 millimètres 0.87" Extérieur 20 mm 0.75" Espacement d 'essieu de roue 1525 millimètres 5'0" Oscillation en tandem 11 & degré ; En avant 13 & degré ; Revers Réservoir 7 l 1,8 gal US
Full power shift transmission with integral free wheeling stator torque converter and lock-up. Vitesses (au régime moteur nominal) Équipement En avant Inverser 1er 3.4 km/h
2.1 mph 4.5 km/h
2.8 mph 2ème 5.0 km/h
3.1 mph 9.2 km/h
5.7 mph 3ème 7.0 km/h
4.3 mph 20.3 km/h
12.6 mph 4ème 10.2 km/h
6.3 mph 40.3 km/h
25.0 mph 5ème 15.4 km/h
9.6 mph - 6ème 22.3 km
13.9 mph - 7ème 30.6 km/h
19.0 mph - 8ème 44.3 km/h
27.5 mph -
Roulements Rouleau conique Pneus 17.5R25 Jantes de pneus ( démontables) Jantes monobloc 13 "