Caractéristiques du produit
Transmission bi-mode
The dual-mode transmission is built specifically for Komatsu motor graders. The transmission provides full power shifting as
well as inching capabilities and automatic shifting in the higher ranges.
Productivité accrue et consommation de carburant réduite
A new variable displacement piston pump, improvements in
the transmission and driveline components, and a
sophisticated electronic control system for the engine and
transmission all combine to achieve optimum and efficient
operation. The new GD655-6 will consume up to 15% less
fuel than the GD655-5.
Empattement long et rayon de rotation court
Longest wheelbase in class for exceptional fine grading performance.
A 25 degree articulation angle allows the GD655-6
to maintain a tight turning radius of 24'3" making this grader
very maneuverable for tight road work and cul-de-sac
operation.
Moteur final de niveau 4
The Komatsu SAA6D107E-3 engine is EPA Tier 4 Final
emissions certified and provides exceptional performance
while reducing fuel consumption. Based on Komatsu
proprietary technologies developed over many years, this new
diesel engine reduces nitrogen oxides (NOx) compared to the
previous model.
Excellente visibilité
Excellent visibility from the hexangular cab and layout of the rear side pillars boost operator confidence and productivity in
all grader applications. Well-positioned blade linkage provides an unobstructed view of the moldboard and front tires.
Paramètres du produit
Décalage latéral de la planche : |
|
|
À droite |
820 millimètres |
2'8" |
Gauche |
820 millimètres |
2'8" |
Portée maximale de l 'épaule à l'extérieur des pneus arrière ( cadre droit) |
|
|
À droite |
2000 millimètres |
6'7" |
Gauche |
2000 millimètres |
6'7" |
Ascenseur maximum au-dessus du sol |
480 millimètres |
1'7" |
Profondeur de coupe maximale |
615 millimètres |
2'0" |
Angle de lame maximum, droite ou gauche |
|
90 ° |
Angle de pointe de la lame |
40 & degré ; En avant |
5 & degré ; En arrière |
Frein de service |
Freins à disque à huile étanches à commande au pied, actionnés hydrauliquement sur quatre roues tandem. |
Frein de stationnement |
Étrier actionné manuellement, à ressort, à libération hydraulique. |
Réservoir de carburant |
390 litres |
103 gallons américains |
Système de refroidissement |
30 litres |
7.9 gal US |
Carter de manivelle |
23 litres |
6.1 gal US |
Transmission |
45 litres |
11.9 gal US |
Entraînement final |
17 litres |
4,5 gal US |
Boîtier tandem ( chacun) |
57 l |
15.1 gal US |
Système hydraulique |
69 litres |
18,2 gal US |
Boîtier inversé de cercle |
7 litres |
1,8 gal US |
Single piece rolled ring forging. Six circle support shoes with replaceable wear surface. Circle teeth hardened on front 180° of
circle. |
Diamètre ( extérieur) |
1530 millimètres |
5'0" |
Rotation hydraulique de commande d 'inversion de cercle |
|
360 ° |
Construction en forme de A, en U, formée et soudée à la presse pour une résistance maximale avec une boule de timon remplaçable. |
Cadre de timon |
210 x 22 millimètres |
8,3 po x 0,87 po |
Modèle |
|
SAA6D107E-4 * |
Type de |
|
Refroidi à l 'eau, 4 cycles, injection directe |
Aspiration |
|
RGE turbocompressé, post-refroidi, refroidi |
Nombre de cylindres |
|
6 |
Alésage |
107 millimètres |
4.21" |
AVC |
124 millimètres |
4.88" |
Déplacement du piston |
6,69 litres |
408 in3 |
Puissance brute ( mode manuel) : |
|
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Mode P |
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Engrenage 1-3 à 2000 tr / min |
136 kW |
183 CV |
Vitesse 4-6 à 2000 tr / min |
151 kW |
203 CV |
Engrenage 7-8 à 2100 tr / min |
165 kW |
221 ch |
E-mode |
|
|
Vitesse 1-6 à 2000 tr / min |
136 kW |
183 CV |
Vitesse 7-8 à 2000 tr / min |
165 kW |
221 ch |
Puissance nette * * ( Mode manuel) : |
|
|
Mode P |
|
|
Engrenage 1-3 à 2000 tr / min |
134kW |
180 CV |
Vitesse 4-6 à 2000 tr / min |
149 kW |
200 CV |
Engrenage 7-8 à 2100 tr / min |
163 kW |
218 CV |
E-mode |
|
|
Vitesse 1-6 à 2000 tr / min |
134kW |
180 CV |
Vitesse 7-8 à 2000 tr / min |
163 kW |
218 CV |
Couple maximal à 1450 tr / min |
941 Nm 96,0 kg & taureau ; En m |
694 livres-pied |
Augmentation du couple |
|
30 % |
Vitesse du ventilateur |
|
Oui, Max. 1450 tr / min |
Purificateur d 'air |
|
2 étages, type sec |
* EPA Tier 4 émissions finales certifiées. |
** Net horsepower output for standard (SAE J1349) including air
cleaner, alternator (not charging), water pump, lubricating oil, fuel
pump, muffler and fan running at minimum speed. |
Structure de cadre avant |
|
|
Hauteur |
80 mm |
11.8" |
Largeur |
80 mm |
11.8" |
En haut, en bas. |
25 millimètres |
1.0" |
Type de |
|
Construction en barre solide profilés en acier soudés |
Garde au sol au pivot |
620mm |
2'0" |
Angle d 'inclinaison de la roue, droite ou gauche |
|
16 & degré ; |
Oscillation totale |
|
32 & degré ; |
Load-sensing closed center hydraulics with variable
displacement piston pump. Short stroke/low effort direct acting
control valves with preselected maximum flow setting to each
function. Double acting anti-drift check valves on blade lift, tip,
circle shift, articulation, and leaning wheels. |
Puissance ( au régime nominal du moteur) |
200 l / min |
52,8 gal US / min |
Pression de veille |
3.4 MPa 35 kg/cm2 |
500 livres par pouce carré |
Pression maximale du système |
20.6 MPa 210 kg/cm2 |
3 000 psi |
Système de surveillance électrique avec diagnostics : |
Jauges / norme : |
articulation, engine coolant temperature, fuel level,
speed meter, transmission shift indicator, engine tachometer,
torque converter oil temperature |
Feux d 'avertissement / indicateur : |
battery charge, brake oil pressure, blade float, brake
oil pressure, inching temperature, directional indicator, engine oil
pressure, hydraulic oil temperature, heater signal, lift arm lock,
parking brake, differential lock, torque converter oil, temperature,
ecology, P mode, fan reverse, rpm set, high beam, working lights |
Dispositif hydraulique de changement de vitesse en acier à haute résistance. Comprend des inserts d 'usure en métal remplaçables, des tranchants et des embouts. Le tranchant et les embouts sont durcis. |
Les dimensions |
4320 x 660 x 22 millimètres |
14 pi x 26 po x 0,87 po |
Rayon d 'arc |
432 millimètres |
1'5" |
Le tranchant |
152 x 16 millimètres |
6 po x 0,63 po |
Bords latéraux remplaçables / réversibles |
156 x 16 x 456 millimètres |
6 pi x 0,63 po x 1 pi 6 po |
Tirant de lame : |
|
|
Base GVW |
10100 kg |
22 267 livres |
Avec ripper GVW |
10980 kilogrammes |
24 207 livres |
Lame vers le bas de pression : |
|
|
Base GVW |
6940 kg |
15,300 lbs
|
Avec ripper GVW |
8400 kg |
18 519 livres |
Comprend lubrifiants, liquide de refroidissement, réservoir de carburant plein |
|
|
Total des dépenses |
16940 kilogrammes |
37 346 lb |
Sur les roues arrière |
12620 kg |
27 822 lb |
Sur les roues avant |
4 320 kg |
9 524 lb |
Avec ripper monté à l 'arrière et plaque de poussée avant : |
|
|
Total des dépenses |
18900 kg |
41 667 lb |
Sur les roues arrière |
13820 kg |
30 468 lb |
Sur les roues avant |
5 070 kg |
11 177 lb |
Avec scarificateur central : |
|
|
Total des dépenses |
17480 kilogrammes |
38 537 lb |
Sur les roues arrière |
12600 kg |
27 778 lb |
Sur les roues avant |
4870 kilogrammes |
10 737 lb |
Profondeur de déchirure maximale |
425 millimètres |
1'5" |
Porte-queue Ripper |
|
5 |
Espacement du support de la tige de l 'Ripper |
534 millimètres |
1'9" |
Force de pénétration |
9390 kg |
20 701 livres |
Force de sortie |
17600 kilogrammes |
38 801 livres |
Augmentation de la longueur de la machine, poutre relevée |
690 millimètres |
2'5" |
Moyen, V-type : |
|
|
Largeur de travail |
1430 millimètres |
4'8" |
Profondeur de scarification maximale |
80 mm |
7.5" |
Supports de tige de scarificateur |
|
11 |
Espacement des supports de tige de scarificateur |
138 millimètres |
5.4" |
Arrière : |
|
|
Largeur de travail |
2186 millimètres |
7'2" |
Profondeur de scarification maximale |
165 millimètres |
6.5" |
Supports de tige de scarificateur |
|
9 |
Espacement des supports de tige de scarificateur |
267 millimètres |
10.5" |
Direction assistée hydraulique assurant une direction moteur à l 'arrêt conforme à la norme ISO 5010. |
Rayon de braquage minimal |
7,4 m |
24'3" |
Plage de braquage maximale, droite ou gauche |
|
49 & degré ; |
Articulation, droite ou gauche |
|
25 & degré ; |
Section de boîte soudée oscillante |
520 millimètres x 202 millimètres |
1 pi 8 po sur 8 po |
Épaisseur de paroi latérale : |
|
|
Intérieur |
22 millimètres |
0.87" |
Extérieur |
20 mm |
0.75" |
Espacement d 'essieu de roue |
1525 millimètres |
5'0" |
Oscillation en tandem |
11 & degré ; En avant |
13 & degré ; Revers |
Réservoir |
7 l |
1,8 gal US |
Full power shift transmission with integral free wheeling stator
torque converter and lock-up. |
Vitesses (au régime moteur nominal) |
|
|
Équipement |
En avant |
Inverser |
1er |
3.4 km/h
2.1 mph
|
4.5 km/h
2.8 mph
|
2ème |
5.0 km/h
3.1 mph
|
9.2 km/h
5.7 mph
|
3ème |
7.0 km/h
4.3 mph
|
20.3 km/h
12.6 mph
|
4ème |
10.2 km/h
6.3 mph
|
40.3 km/h
25.0 mph
|
5ème |
15.4 km/h
9.6 mph
|
- |
6ème |
22.3 km
13.9 mph
|
- |
7ème |
30.6 km/h
19.0 mph
|
- |
8ème |
44.3 km/h
27.5 mph
|
- |
Roulements |
Rouleau conique |
Pneus |
17.5R25 |
Jantes de pneus ( démontables) |
Jantes monobloc 13 " |
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