Moteur
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| Modèle de moteur |
C18 ACERT ™ de Cat ® |
| Vitesse nominale du moteur |
1700.0 tour / minutes |
| Puissance totale - SAE J1995 |
451,0 kW |
| Puissance nette - SAE J1349 |
410,0 kW |
| Puissance nette - ISO 9249 |
410,0 kW |
| Nombre de cylindres |
6 |
| Alésage de cylindre |
145,0 millimètres |
| AVC |
183,0 millimètres |
| Déplacement |
18,1 l |
| Couple net - SAE J1349 |
3012,0 N · m |
| Puissance du moteur - ISO 14396 |
446,0 kW |
Poids - Approximation
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| Poids total de fonctionnement de la machine cible |
82100,0 kg |
| Poids du châssis |
26863,0 kilogrammes |
| Poids corporel |
7850,0 kg |
| Poids total cible de la machine |
82100,0 kg |
Spécifications de fonctionnement
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| Niveau nominal de charge utile ( 100%) |
46,8 tonnes ( États-Unis) |
| Vitesse maximale - Pleine charge |
79,2 km / h |
| Charge utile à ne pas dépasser ( 120%) |
56,1 tonnes ( États-Unis) |
| Niveau maximal de charge utile ( 110%) |
51,4 tonnes ( États-Unis) |
| Capacité de charge utile cible |
46,8 tonnes ( États-Unis) |
| Capacité du corps ( SAE 2 : 1) |
31,2 m ³ |
Boîte de vitesses
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| Première vitesse en marche avant |
12,9 km / h |
| Deuxième vitesse en avant |
17,5 km / h |
| Troisième vitesse en avant |
23,8 km / h |
| Quatrième vitesse en avant |
31,9 km / h |
| Cinquième rapport en avant |
43,3 km / h |
| Sixième vitesse en avant |
58,3 km / h |
| Septième rapport en marche avant |
79,2 km / h |
| Reculez. |
16.7 km / h |
Entraînement final
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| Rapport différentiel |
2.74:1 |
| Rapport d 'engrenage planétaire |
4.80:1 |
| Ratio de réduction total |
13.14:1 |
Frein
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| Zone de freinage - Frein avant |
3 chambres, 135,0 cm ² |
| Zone de freinage - Frein arrière |
Prix : 50281.0 cm ² |
| Norme de freinage |
ISO 3450 : 1996 |
Système de levage de corps
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| Débit de la pompe - Haut ralenti |
448,0 l / min |
| Réglage de la soupape de décharge - Montée |
18950,0 kPa |
| Réglage de la soupape de décharge - Descend |
3450,0 kPa |
| Temps de soulèvement du corps - Haut ralenti |
7,5 secondes |
| Temps d 'arrêt du corps - Flotteur |
10,0 secondes |
| La puissance du corps est réduite - Ralenti élevé |
10,0 secondes |
Répartition du poids - approximation
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| Essieu avant - Sans charge |
51.4 % |
| Essieu avant - Pleine charge |
34.2 % |
| Essieu arrière - Sans charge |
48.6 % |
| Essieu arrière - Pleine charge |
65.8 % |
Système de suspension
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| L 'essieu arrière oscille |
8,9 degrés |
| Course avant du cylindre à vide |
234,0 millimètres |
| Course arrière du cylindre à vide |
149,0 millimètres |
Capacité de recharge de maintenance
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| Réservoir de carburant |
530,0 l |
| Système de refroidissement |
125,0 l |
| Entraînement différentiel et final |
180,0 l |
| Réservoir de direction |
55,0 l |
| Système de direction ( y compris le réservoir de carburant) |
87,0 l |
| Boîte de DEF |
21,0 l |
| Freinage / Soulever le réservoir hydraulique |
145,0 l |
| Système de freinage / levage |
227,0 l |
| Convertisseur de couple / Système de transmission |
64,0 l |
| Carter moteur |
64,0 l |
Pneu
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| Pneu standard |
21.00R33 ( E4) |
ROPS
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| Norme FOPS |
FOPS ( structure de protection contre les chutes d 'objets, structures de protection contre les chutes d'objets) Conforme à la norme ISO 3449 : 2005 Niveau II Norme FOPS 。 |
| Norme ROPS |
Caterpillar fourni ROPS ( structures de protection en cas de renversement) La cabine est en ligne ISO 3471 : 2008 Norme ROPS 。 |
Bruit
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| Norme de bruit ( 1) |
Travailler pendant une longue période avec le poste de l 'opérateur et la cabine ouverte, Ou lorsque vous travaillez dans un environnement bruyant, une protection auditive peut être nécessaire 。 |
| Norme de bruit ( 2) |
Selon ISO 6395 : Tests spécifiés en 2008, Le niveau de puissance de la pression acoustique extérieure mesurée sur la machine standard est de 115 dB ( A) 。 |
| Norme de bruit ( 3) |
Utiliser ISO 6396 : 2008 Lors de la mesure de la valeur de pression acoustique d 'une cabine fermée, niveau de pression acoustique équivalent opérateur ( Leq) 74 dB ( A) 。 |
Tourner
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| Diamètre de tournage - Avant |
17,6 m |
| Direction Standard |
Norme ISO 5010 : 2007 |
| Angle de direction |
31,0 degrés |
| Diamètre de dégagement de cercle |
20,3 m |
Taille :
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| À ROPS La hauteur du haut |
3901,0 millimètres |
| Profondeur intérieure maximale du corps |
1737,0 millimètres |
| Longueur totale du corps |
8168,0 millimètres |
| Longueur intérieure du corps |
5781,0 millimètres |
| Longueur totale |
8808,0 millimètres |
| Empattement |
3960,0 millimètres |
| Distance entre l 'essieu arrière et la queue |
2895,0 millimètres |
| Garde au sol |
518,0 millimètres |
| Dégagement de déchargement |
457,0 millimètres |
| Hauteur de chargement - Pas de charge |
3541,0 millimètres |
| Hauteur hors tout avec le corps soulevé |
8257,0 millimètres |
| Largeur de travail |
4780,0 mm |
| Largeur entre les axes du pneu avant |
3165,0 millimètres |
| Dégagement de garde de moteur |
611,0 millimètres |
| Largeur extérieure du corps |
3931,0 mm |
| Largeur intérieure du corps |
3627,0 millimètres |
| Hauteur du pavillon avant |
4164,0 millimètres |
| Jeu de l 'essieu arrière |
579,0 millimètres |
| Largeur entre les axes du double pneu arrière |
2651,0 millimètres |
| Largeur globale du pneu |
3931,0 mm |
Capacité – Fond plat – Facteur de remplissage 100
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| Empilement 2 : 1 ( SAE) |
31,2 m ³ |
| Broché |
23,9 m ³ |
