KOMATSU 930E-5 Camions de transport
Caractéristiques du produit
Niveau 4 et électrification
Conception évolutive et non révolutionnaire
Komatsu’s Tier 4 solution begins with a base engine which
is very similar to the previous Tier 2 platform. In keeping the
basic operation of the engine the same, durability is
assured. Utilizing High Pressure Common Rail fuel delivery
ensures atomization of the fuel/air mixture to a level which
reduces particulate matter, meeting U.S. EPA Tier 4
standards.
Compteur de charge utile IV
PLM IV reg ; is an electronic system that monitors and records payload information for Komatsu’s off-highway mining trucks. The accurate and reliable payload measurement system is designed to help optimize payload, maximize productivity and reduce the life cycle cost of the machine. PLM IV reg ; tracks and records the following key production parameters:
Moulages et cadre amélioré
Conception de cadre structurellement améliorée
By using advanced computer-aided design, finite element
analysis and full-scale dynamic and static testing, the frame
has been designed to carry 290 metric tons 320 tonnes courtes
and provides the high structural
reliability Komatsu is known for.
KOMTRAX Plus 3 ®
As part of a complete service and support program, Komatsu equips every mining and quarry sized machine with KOMTRAX Plus 2 reg ;. By using a satellite-based communication system, KOMTRAX Plus 2 reg ; offers a new vision of monitoring your valuable assets. By providing insight to critical operating metrics the user can manage increased availability, lower owning and operating costs and maximize fuel efficiency.
Système d 'entraînement
Système d 'entraînement ( Invertex IIe)
- Onduleurs de ventilateur de refroidissement ( CBI)
- True Quad Chopper élimine les contacteurs RP
- Seulement les IGBT à pile unique
- De 24 à 12 IGBT de traction réduit le poids et la taille
- Conforme à la norme IP54 pour le contrôle de la poussière et de l 'humidité
- Rigidité accrue du Cabineinet
- Joints multi-axes rigides réduits
- Cartes de fibre optique intégrées dans le fond de panier
- Placement avant des panneaux indicateurs et d 'interface
- Accès frontal pour la maintenance
- Tout l 'éclairage LED
Barre omnibus améliorée
- Fermer Conception moulée - Élimine le rempotage
- Pas de bagues soudées
- Protection des bords
- FR4 et protection contre l 'abrasion
- Conception de barres omnibus simplifiée et plus robuste
Amélioration des performances du camion
- Conserve le contrôle du glissement / glissement des roues dans tous les modes de fonctionnement
- Régulateur de vitesse ( moteur et ralentisseur)
- Économiseur de carburant 2 Intégré
Avancées technologiques
- Prend en charge la collecte et la transmission de données pour la surveillance à distance
- Technologie de nouvelle génération pour un traitement plus rapide avec une capacité supérieure ( transfert de données 90% plus rapide)
- Le réseau CAN commun se compose de moteur, de camion et de système d 'entraînement
- Prise en charge CAN, Ethernet et USB
Caractéristiques techniques
Moteur
Moteur optionnel de niveau 4 conforme aux émissions pour le marché nord-américain. Moteur non émissif pour les marchés outide d 'Amérique du Nord
* La puissance brute est la puissance du moteur tel qu'il est installé dans cette machine, à régime régi et chez le motoriste Réglage du carburant approuvé. Les pertes accessoires incluses sont la pompe à eau, la pompe à carburant et la pompe à huile.
* * La puissance nette au volant d 'inertie est la puissance nominale au volant d'inertie du moteur moins les pertes accessoires moyennes. Les accessoires incluent le ventilateur et l 'alternateur de charge. La ( les) cote ( s) représente ( nt) la performance nette du moteur conformément aux conditions de la SAE J1349.
Entraînement électrique
* Drive system performance depends upon gross vehicle weight, haul road grade, haul road length, rolling resistance and other parameters. Komatsu must analyze each job condition to assure proper application.
Pneus et jantes
Service de roche, tubeless, pneus radiaux
* Les pneus doivent répondre aux exigences d 'application pour tkph / tmph, bande de roulement, composé, pression de gonflage, épaisseur de pli ou équivalent, etc.
* Pneus vendus séparément
Cabine
Advanced Operator Environment with integral 4-post ROPS/FOPS Level 2 structure (ISO 3449), adjustable air suspension seat w/ lumbar support and arm rests, full-size passenger seat, maximum R-value insulation, tilt and telescoping steering column, electric windshield wipers w/washer, tinted safety glass, power windows, Compteur de charge utile IV, 55,000 Btu/hr heater and defroster, 21,600 Btu/ hr air conditioning (HFC - 134A refrigerant).
Suspension
Hydro-pneumatique à vitesse variable avec contrôle de rebond intégré
Cadre
Advanced technology, full butt-welded box sectional ladder-type frame with integral ROPS supports, integral front bumper, rear tubular cross members, steel castings at all critical stress transition zones, rugged continuous horsecollar.
Le corps
All-welded steel flat floor body with horizontal bolsters and full canopy.
Rubber mounts on frame, eyebrow and body up sling are standard.
Extended canopy and pivot exhaust heating are optional.
Système de freinage
Freins de service : Refroidi à l 'huile, actionné hydrauliquement, freins à disque multiples à chaque roue
Système de refroidissement
Assemblage de radiateur L & M, à débit divisé, avec réservoir supérieur de type désaérateur.
Système hydraulique
Steering: Accumulator assisted with twin double acting cylinders provide constant rate steering. Secondary steering automatically supplied by accumulator.
Système électrique
4 x 8D 1400 CCA, 12 volt, in series/parallel, 220 ampere-hour, bumper-mounted with disconnect switch & lock-out.
Paramètres du produit
Service de roche, tubeless, pneus radiaux
Acier résistant à la traction
Acier résistant à la traction
1379 MPa 200 000 psi Acier résistant à la traction
1379 MPa 200 000 psi Acier résistant à la traction
1379 MPa 200 000 psi Acier résistant à la traction
689 MPa 100 000 psi Acier résistant à la traction
640 000 livres
320 tonnes courtes
