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KOMATSU 830E-5 Camions de transport

Capacité:

250

Chevaux-vapeur:

2,500 @ 1865 rpm

MaxGrossvéhiculePoids:

1001367

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Caractéristiques du produit Paramètres du produit

Caractéristiques du produit

Niveau 4 et électrification

Conception évolutive et non révolutionnaire
Komatsu’s Tier 4 solution begins with a base engine which is very similar to the previous Tier 2 platform. In keeping the basic operation of the engine the same, durability is assured. Utilizing High Pressure Common Rail fuel delivery ensures atomization of the fuel/air mixture to a level which reduces particulate matter, meeting U.S. EPA Tier 4 standards.

Compteur de charge utile IV

PLM IV^{reg ;} is an electronic system that monitors and records payload information for Komatsu’s off-highway mining trucks. The accurate and reliable payload measurement system is designed to help optimize payload, maximize productivity and reduce the life cycle cost of the machine. PLM IV^{reg ;} tracks and records the following key production parameters:

Système d 'entraînement

Système d 'entraînement ( Invertex IIe)

Onduleurs de ventilateur de refroidissement ( CBI)
True Quad Chopper élimine les contacteurs RP
Seulement les IGBT à pile unique
De 24 à 12 IGBT de traction réduit le poids et la taille
Conforme à la norme IP54 pour le contrôle de la poussière et de l 'humidité
Rigidité accrue du Cabineinet
Joints multi-axes rigides réduits
Cartes de fibre optique intégrées dans le fond de panier
Placement avant des panneaux indicateurs et d 'interface
Accès frontal pour la maintenance
Tout l 'éclairage LED

Barre omnibus améliorée

Fermer Conception moulée - Élimine le rempotage
Pas de bagues soudées
Protection des bords
FR4 et protection contre l 'abrasion
Conception de barres omnibus simplifiée et plus robuste

Amélioration des performances du camion

Conserve le contrôle du glissement / glissement des roues dans tous les modes de fonctionnement
Régulateur de vitesse ( moteur et ralentisseur)
Économiseur de carburant 2 Intégré

Avancées technologiques

Prend en charge la collecte et la transmission de données pour la surveillance à distance
Technologie de nouvelle génération pour un traitement plus rapide avec une capacité supérieure ( transfert de données 90% plus rapide)
Le réseau CAN commun se compose de moteur, de camion et de système d 'entraînement
Prise en charge CAN, Ethernet et USB

KOMTRAX Plus 3 ®

As part of a complete service and support program, Komatsu equips every mining and quarry sized machine with KOMTRAX Plus 2^{reg ;}. By using a satellite-based communication system, KOMTRAX Plus 2^{reg ;} offers a new vision of monitoring your valuable assets. By providing insight to critical operating metrics the user can manage increased availability, lower owning and operating costs and maximize fuel efficiency.

Fiabilité

Conception de cadre structurellement améliorée
By using advanced computer-aided design, finite element analysis, and full-scale dynamic testing, the frame has been designed to carry 227 metric tons 250 short tons and provides the high structural reliability Komatsu is known for.

Moteur

Marque et Modèle Modèle : SDA16V160 Carburant Le diesel Nombre de cylindres 16 Cycle de fonctionnement 4 cycles Gross horsepower* @ 1800 rpm
1865 kW 2 500 CV Net flywheel power** @ 1800 rpm
1778 kW 2 385 CV Weight (wet)
8558 kg
18 867 lb Weight (dry)
8099 kg
17 857 lb

* Optional Tier 4 emissions compliant engine for North American market. Nonemissionized engine for markets outside of North America
* Gross horsepower is the output of the engine as installed in this machine, at governed rpm and with engine manufacturer’s approved fuel setting. Accessory losses included are water pump, fuel pump and oil pump.
**Net flywheel power is the rated power at the engine flywheel minus the average accessory losses. Accessories include fan and charging alternator. Rating(s) represent net engine performance in accordance with SAE J1349 conditions.

Entraînement électrique

AC/DC CURRENT

Pneus et jantes

Service de roche, tubeless, pneus radiaux Pneu standard * 50 / 80 R57 Bride de montage, jante en cinq pièces Ensemble de jante 813 mm x 1448 mm x 152 mm
32 po x 57 po x 5,5 po Rims rated at 827 kPa 120 psi
cold inflation pressure. Poids typique des pneus 23016 kg
50 7500 lb

* Tires should meet application requirements for tkph/tmph, tread, compound, inflation pressure, ply rating or equivalent, etc.
* Tires sold separately.

Cabine

Advanced Operator Environment with integral 4-post ROPS/FOPS Level 2 structure (ISO 3449), adjustable air suspension seat w/ lumbar support and arm rests, full-size passenger seat, maximum R-value insulation, tilt and telescoping steering column, electric windshield wipers w/washer, tinted safety glass, power windows, Compteur de charge utile IV reg ;, 55,000 Btu/hr heater and defroster, 21,600 Btu/hr air conditioning (HFC - 134A refrigerant).

Suspension

Hydro-pneumatique à vitesse variable avec contrôle de rebond intégré Course avant max. 335 millimètres 13.2'' Course arrière max. 279 millimètres 11.0'' Oscillation maximale de l 'essieu arrière plusmn ; 10.3 & deg ;

Cadre

Advanced technology, full butt-welded box sectional ladder-type frame with integral ROPS supports, integral front bumper, rear tubular cross members, steel castings at all critical stress transition zones, rugged continuous horsecollar.

Le corps

All-welded steel flat floor body with horizontal bolsters and full canopy. Rubber mounts on frame, eyebrow and body up sling are standard. Extended canopy and pivot exhaust heating are optional.

Système de freinage

Freins de service
All hydraulically actuated
Système de traction
Commande de rotation et de glissement de roue Max. service appliquer la pression 18960 kPa
2 750 lb / po2 Surface de frottement totale par frein 103729 cm² 16,078 in² Système d 'application automatique
Automatically applied prior to hydraulic
system pressure dropping below level required
to meet secondary stopping requirements Système de freinage secondaire
Conforme aux normes ISO-3450 Serrure de frein de roue Commutateur activé Freins de stationnement
Multiple disc, spring-applied, hydraulically-released,
dry brakes on inboard end of each wheel motor rotor
shaft. Rated to hold on ±15% grade at maximum
gross vehicle weight. Ralentisseur dynamique électrique 3207 kW
4 300 CV

Système de refroidissement

L&M radiator assembly, split-flow,
with deaerator-type top tank. Zone frontale du radiateur 6,24 m & sup2 ; 67.2 pi & sup2 ;

Système hydraulique

Steering - Accumulator assisted with twin double acting cylinders provide constant rate steering.
Secondary steering automatically supplied by accumulator.

Système électrique

4 x 8D 1400 CCA, 12 volt, in series/parallel, 275 ampèresere-hour, bumper-mounted with disconnect switch & lock-out.

Paramètres du produit

Alternateur Modèle : GTA-51 Ventilateur en ligne à double roue 71.2 m³/min
2 515 mètres cubes Contrôle Système de contrôle de couple AC Roues motorisées * Moteurs de traction à induction GEB36 Ratio 32.22:1 Vitesse ( maximum) 64 km / h 40 mi / h

Matériel de plat - acier de résistance à la traction 482,6 mPa 70 000 psi Matériel de bâti - acier de résistance à la traction 620,5 mPa 90 000 psi Largeur de rail 305 millimètres 12'' Profondeur du rail ( minimum) 864 millimètres 34'' Épaisseur de plaque supérieure et inférieure 30 mm 1.25'' Épaisseur de la plaque latérale 16 millimètres 0.62'' Montage d 'essieu moteur Goupille et douille sphérique Alignement de l 'essieu moteur Liaison oscillante entre le châssis et l 'essieu

Feuille de plancher - acier de résistance à la traction 16 millimètres 0.63" Outer
19 mm 0.75" Centre 1379 MPa 200,000 psi Feuille avant - acier de résistance à la traction 12 mm 0.47" Outer
12 mm 0.47" Centre 1379 MPa 200,000 psi Tôle latérale - acier résistant à la traction 8 mm 0.39" 1379 MPa 200,000 psi Feuille de toit 5 mm 0.19"
689 MPa 100,000 psi SAE entassée 2 : 1 158 m^³ 207 yd & sup3 ; Poids corporel Komatsu standard 29830 kg
65 762 lb

L&M radiator assembly, split-flow,
with deaerator-type top tank. Zone frontale du radiateur 6,24 m & sup2 ; 67.2 pi & sup2 ;

Diamètre du cercle de braquage ( SAE) 29.3 m
96' Réservoir 947 L
250 gal US Filtration Eléments remplaçables en ligne Suction
Simple, plein débit, 100 mesh Palan and steering
Double, en ligne, haute pression Armoire pour composants de frein
Above deck, easily accessible
with diagnostic test connections Palan Two 3-stage dual acting outboard
cylinders, internal cushion valve,
over-center dampening Temps de levage : Power-up loaded
23 secondes Power-down
16 secondes Float-down empty
17 secondes Pompes Deux pompes, monobloc, en ligne Refroidissement de palan et de frein Tandem gear pump with output
of 931 lpm 246 gpm at 1900 rpm
and 18960 kPa 2 750 lb / po2
Direction et frein Pressure-compensating piston pump
with output of 246 lpm 65 gpm
at 1900 rpm Pressions de décharge du système Palan
17237 kPa
2 500 lb / po2 Direction et frein
20685 kPa 3 000 psi Ports available for powering disabled
truck and for system diagnostics

Alternateur 24 volts 275 ampères Éclairage 24 volts Moteurs de démarrage Deux / 24 voltss

Système de refroidissement 568 L 150 gal US Carter moteur 363 L 96 gal US Système hydraulique 1325 L 350 gal US Boîte de vitesse de moteur ( chaque) 58 L 15 gal US Réservoir de carburant 4542 L 1200 gal US Réservoir DEF 288 L 76 gal US