Global-CE > Camions de transport > KOMATSU Camions de transport > KOMATSU 930E-4 Camions de transport

KOMATSU 930E-4 Camions de transport

Capacité:

320

Chevaux-vapeur:

2,700 @1900 rpm

MaxGrossvéhiculePoids:

1106670

Voir les détails complets

Obtenir les derniers prix

Caractéristiques du produit Paramètres du produit

Caractéristiques du produit

Le corps

Corps de plancher plat en acier entièrement soudé avec traversins horizontaux et auvent complet. Le sourcil, les éjecteurs de roche de roue arrière, le câble d 'inclinaison de corps, et les supports en caoutchouc sur le cadre sont standard. Chauffage d 'échappement pivotant en option.

Système de freinage

Freins de service : refroidis à l 'huile, actionnés hydrauliquement, freins à disques multiples à chaque roue. Système de traction contrôle de glissement / glissement de roue.

Cabine

Environnement d 'opérateur avancé avec structure ROPS / FOPS intégrale à 4 montants ( conforme à J1040 Apr88), siège à suspension pneumatique réglable avec support lombaire et accoudoirs, siège passager, isolation maximale de la valeur R, volant inclinable et télescopique, essuie-glaces électriques avec lave-glace, verre de sécurité teinté, vitres électriques, système de pesée de charge utile Komatsu, appareil de chauffage et dégivreur 55 000 Btu / h, climatisation 21 600 Btu / h ( réfrigérant HFC - 134A

Système de refroidissement

Assemblage de radiateur L & M, à débit divisé, avec réservoir supérieur de type désaréation.

Entraînement électrique

*Wheel motor application depends upon gross vehicle weight, haul road grade, haul road length, rolling resistance and other parameters. Komatsu and G.E. must analyze each job condition to assure proper application.
*Optional ratios available.

Système électrique

4 x 8D 1450 CCA, 12 volts, en série / parallèle, batteries 220 ampères-heure, montées sur pare-chocs avec interrupteur de déconnexion et verrouillage.

Moteur

Marque et Modèle Komatsu SSDA16V160 * Carburant Le diesel Nombre de cylindres 16 Cycle de fonctionnement 4 cycles * * Puissance de freinage nominale à 1900 tr / min 2 700 CV 2014 kW * * * Volant moteur à 1900 tr / min 2 550 CV 1902 kW Poids ( humide) 21 182 livres 9608 kg * Conforme aux normes d 'émissions de niveau 2. Le moteur à émissions de niveau 1 est facultatif à l 'extérieur de l'Amérique du Nord. * * La puissance de freinage nominale est la sortie du moteur tel qu'installé dans cette machine, à régime régi et avec le fabricant du moteur Réglage de carburant approuvé. Pertes accessoires incluses : pompe à eau, pompe à carburant et pompe à huile * * * La puissance du volant est la puissance nominale au volant du moteur moins les pertes accessoires moyennes. Les accessoires incluent le ventilateur et l 'alternateur de charge. La ( les) qualification ( s) représente ( nt) les performances brutes du moteur conformément aux conditions SAE J1349.

Cadre

Technologie de pointe, cadre en forme d 'échelle sectionnelle à caisson soudé bout à bout avec supports ROPS intégrés, pare-chocs avant intégré, traverses tubulaires arrière, pièces moulées en acier dans toutes les zones de transition critiques, collier de cheval continu robuste.

Système hydraulique

Direction Deux vérins à double effet assistés par accumulateur assurent une direction à vitesse constante. Direction de secours actionnée automatiquement par accumulateur. Diamètre du cercle de braquage ( SAE) 97'7'' 29,7 m Réservoir 250 gal US 947 L Filtration Eléments remplaçables en ligne Aspiration Simple, plein débit, 100 mesh Palan et direction Double, en ligne, haute pression Armoire pour composants de frein Au-dessus du pont, facilement accessible avec des connexions de test de diagnostic Palan Deux vérins extérieurs à double effet à 3 étages, soupape à coussin interne, amortissement décentré Temps de levage : Mise sous tension chargée 21 secondes Mise hors tension 23 secondes Flotteur-bas vide 24 secondes Pompes Deux pompes, paquet simple, fin de l 'alternateur Refroidissement de palan et de frein Pompe à engrenages tandem avec débit de 1022 lpm / 270 gpm à 1900 tr / min et 17237 kPa / 2500 livres par pouce carré Direction et frein Pompe à piston à compensation de pression avec débit de 246 lpm / 65 gpm à 1900 tr / min et 18961 kPa / 2750 psi Pressions de décharge du système : Refroidissement de palan et de frein 2 500 lb / po2 17237 kPa Direction et frein 4 000 psi 27579 kPa Débranchements rapides standard pour l 'alimentation du camion handicapé et pour le diagnostic des systèmes.

Capacités de service

Système de refroidissement 157 gal US 594 L Carter moteur * 74 gal US 280 L Système hydraulique 350 gal US 1325 L Boîte de vitesse de moteur ( chaque) 25 gal US 95 L Carburant 1200 gal US 4542 L * Comprend des filtres à huile lubrifiante

Suspension

Hydro-pneumatique à vitesse variable avec contrôle de rebond intégré

Pneus et jantes

* Les pneus doivent répondre aux exigences d 'application pour tkph / tmph, bande de roulement, composé, pression de gonflage, épaisseur de pli ou équivalent, etc.

Paramètres du produit

Floor sheet
200,000 psi / 1379 mPa tensile strength steel (two-piece) 0.63'' 16 millimètres Front sheet
200,000 psi / 1379 mPa tensile strength steel 0.35'' 9 millimètres Side sheet
200,000 psi / 1379 mPa tensile strength steel 0.31'' 8 millimètres Canopy sheet
100,000 psi / 690 mPa 0.19'' 5 millimètres Frappé 224 yd & sup3 ; 171 m & sup3 ; SAE standard en tas 2 : 1 276 yd et sup3 ; 211 m ² Poids corporel Komatsu standard 66 936 lb 30362 kg * Komatsu doit approuver tous les corps par le biais d 'une feuille de travail d'application du corps.
Max.. service appliquer la pression 2500 livres par pouce carré 17237 kPa Surface de frottement totale par frein 15 038 po & sup2 ; 97025 cm et sup2 ; Freins d 'urgence Appliqué automatiquement avant que la pression du système hydraulique chute en dessous du niveau requis pour répondre aux exigences d 'arrêt secondaire. Serrures de frein de roue Commutateur activé Freins de stationnement Freins secs à disques multiples, à ressort, à libération hydraulique, sur l 'extrémité intérieure de l'arbre de rotor de chaque moteur de roue. Évalué pour tenir sur & plusmn ; 15% de la pente au poids maximal en charge du véhicule. Ralentisseur électrique dynamique : Max. 5400 ch 4026 kW Continu 3300 ch 2460 kW Grilles soufflées à haute densité nominale en continu avec capacité de retard à basse vitesse et de retard en propulsion inverse.
Zone frontale du radiateur 75,5 pi & sup2 ; 7,02 m & sup2 ;
Courant AC / DC Alternateur Modèle : GTA41 Ventilateur en ligne à double roue 12 000 cfm 340 m & sup3 ; / min Contrôle Système de contrôle de couple AC Roues motorisées * GDY106 Moteurs de traction à induction Ratio * 32.62:1 Vitesse ( maximum) 40 mi / h 64,5 km / h
Alternateur 24 voltss, 260 ampères Éclairage 24 volts Moteurs de démarrage Deux / 24 voltss
Marque et Modèle Komatsu SSDA16V160 * Carburant Le diesel Nombre de cylindres 16 Cycle de fonctionnement 4 cycles * * Puissance de freinage nominale à 1900 tr / min 2 700 CV 2014 kW * * * Volant moteur à 1900 tr / min 2 550 CV 1902 kW Poids ( humide) 21 182 livres 9608 kg * Conforme aux normes d 'émissions de niveau 2. Le moteur à émissions de niveau 1 est facultatif à l 'extérieur de l'Amérique du Nord. * * La puissance de freinage nominale est la sortie du moteur tel qu'installé dans cette machine, à régime régi et avec le fabricant du moteur Réglage de carburant approuvé. Pertes accessoires incluses : pompe à eau, pompe à carburant et pompe à huile * * * La puissance du volant est la puissance nominale au volant du moteur moins les pertes accessoires moyennes. Les accessoires incluent le ventilateur et l 'alternateur de charge. La ( les) qualification ( s) représente ( nt) les performances brutes du moteur conformément aux conditions SAE J1349.

Plate material
tensile strength steel 70 000 psi 482,6 mPa Casting material
tensile strength steel 90 000 psi 620,5 mPa Largeur de rail 12'' 305 millimètres Profondeur du rail ( minimum) 34'' 864 millimètres Épaisseur de plaque supérieure et inférieure 1.77'' 45 millimètres Épaisseur de la plaque latérale 0.98'' 25 millimètres Montage d 'essieu moteur Goupille et douille sphérique Alignement de l 'essieu moteur Liaison oscillante entre le châssis et l 'essieu
Direction Deux vérins à double effet assistés par accumulateur assurent une direction à vitesse constante. Direction de secours actionnée automatiquement par accumulateur. Diamètre du cercle de braquage ( SAE) 97'7'' 29,7 m Réservoir 250 gal US 947 L Filtration Eléments remplaçables en ligne Aspiration Simple, plein débit, 100 mesh Palan et direction Double, en ligne, haute pression Armoire pour composants de frein Au-dessus du pont, facilement accessible avec des connexions de test de diagnostic Palan Deux vérins extérieurs à double effet à 3 étages, soupape à coussin interne, amortissement décentré Temps de levage : Mise sous tension chargée 21 secondes Mise hors tension 23 secondes Flotteur-bas vide 24 secondes Pompes Deux pompes, paquet simple, fin de l 'alternateur Refroidissement de palan et de frein Pompe à engrenages tandem avec débit de 1022 lpm / 270 gpm à 1900 tr / min et 17237 kPa / 2500 livres par pouce carré Direction et frein Pompe à piston à compensation de pression avec débit de 246 lpm / 65 gpm à 1900 tr / min et 18961 kPa / 2750 psi Pressions de décharge du système : Refroidissement de palan et de frein 2 500 lb / po2 17237 kPa Direction et frein 4 000 psi 27579 kPa Débranchements rapides standard pour l 'alimentation du camion handicapé et pour le diagnostic des systèmes.
Système de refroidissement 157 gal US 594 L Carter moteur * 74 gal US 280 L Système hydraulique 350 gal US 1325 L Boîte de vitesse de moteur ( chaque) 25 gal US 95 L Carburant 1200 gal US 4542 L * Comprend des filtres à huile lubrifiante
Course avant max. 12.92'' 328 millimètres Course arrière max. 9.40'' 239 millimètres Oscillation maximale de l 'essieu arrière plusmn ; 6.5 & degré ;
Service de roche, tubeless, pneus radiaux Pneu standard * 53 / 80 R63 Serrure conique, jante de cinq ( 5) pièces Assemblage de jante 36 'x 63'x 5,0'/ 914 mm x 1600 mm x 127 mm. Jantes évaluées à une pression de gonflage à froid de 758 kPa et 110 lb / po2. Poids typique des pneus 57 600 lb 26127 kilogrammes
Poids à vide du véhicule (mouillé, 100% carburant, pas d 'options, std corps Komatsu, pneus std) : Essieu avant / 47 219 826 livres 99711 kg Essieu arrière / 53 243 557 lb 110476 kilogrammes EVW total 463 383 lb 210187 kg Poids brut du véhicule ( nominal) : Essieu avant / 33 365 201 lb 165651 kg Essieu arrière / 67 741 469 lb 336323 kilogrammes Total des dépenses 1 106 670 lb 501974 kg Charge utile nominale * 643 287 livres 291790 kilogramme 320 tonnes américaines * La charge utile nominale est définie par la documentation de politique de charge utile de Komatsu America Corp. En général, la charge utile nominale doit être ajustée en fonction de la configuration spécifique du véhicule et de l 'application sur le site. Les chiffres ci-dessus sont fournis à des fins de description de base du produit. Veuillez contacter votre distributeur Komatsu pour les exigences spécifiques de l 'application.