KOMATSU 930E-4SE Camions de transport
Caractéristiques du produit
Le corps
Corps de plancher plat en acier entièrement soudé avec traversins horizontaux et auvent complet. Le sourcil, les éjecteurs de roche de roue arrière, le corps lèvent la bride, et les supports en caoutchouc sur le cadre sont standard. Chauffage d 'échappement pivotant en option.
Système de freinage
Freins de service : refroidis à l 'huile, actionnés hydrauliquement, freins à disques multiples à chaque roue. Système de traction contrôle de glissement / glissement de roue.
Cabine
Environnement d 'opérateur avancé avec structure ROPS / FOPS intégrale à 4 montants ( conforme à J1040 Apr88), siège à suspension pneumatique réglable avec support lombaire et accoudoirs, siège passager, isolation maximale de la valeur R, volant inclinable et télescopique, essuie-glaces électriques avec lave-glace, verre de sécurité teinté, vitres électriques, système de pesée de charge utile Komatsu, appareil de chauffage et dégivreur 55 000 Btu / h, climatisation 21 600 Btu / h ( réfrigérant HFC - 134A
Système de refroidissement
Assemblage de radiateur L & M, à débit divisé, avec réservoir supérieur de type désaréation mesurant 3277 mm x 2164 ( 10 '9 " x 7'1").
Système électrique
4 x 8D et 2 x 30H, batteries de 220 ampères-heure, montées sur pare-chocs avec interrupteur.
Entraînement électrique
* l 'application de moteur de roue dépend du poids brut de véhicule, de la catégorie de route de transport, de la longueur de route de transport, de la résistance au roulement et d'autres paramètres. Komatsu et G.E. doivent analyser chaque condition de travail pour assurer une application correcte.
Moteur
Les puissances nominales ci-dessus représentent les performances du moteur conformément aux conditions SAE J1995 et J1349.
Cadre
Technologie de pointe, cadre en forme d 'échelle sectionnelle à caisson soudé bout à bout avec supports ROPS intégrés, pare-chocs avant intégré, traverses tubulaires arrière, pièces moulées en acier dans toutes les zones de transition critiques, collier de cheval continu robuste.
Système hydraulique
Capacités de service
Suspension
Hydro-pneumatique à vitesse variable avec contrôle de rebond intégré
Pneus et jantes
* Les pneus doivent répondre aux exigences d 'application pour tkph / tmph, bande de roulement, composé, pression de gonflage, épaisseur de pli ou équivalent, etc.
Paramètres du produit
200,000 psi / 1379 mPa tensile strength steel (two-piece)
200,000 psi / 1379 mPa tensile strength steel
200,000 psi / 1379 mPa tensile strength steel
100,000 psi / 690 mPa
4026 kW
2909 kW
tensile strength steel
tensile strength steel