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KOMATSU HD605-8 Camions de transport

Capacité:

69.4

Chevaux-vapeur:

775 @2000 rpm

MaxGrossvéhiculePoids:

252870

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Caractéristiques du produit Paramètres du produit

Caractéristiques du produit

Petit rayon de braquage

La suspension avant à jambes de force McPherson comporte un bras en A spécial entre chaque roue et le châssis principal. L 'espace plus grand créé entre les roues avant et le châssis principal augmente l'angle de braquage des roues. L 'angle de braquage plus grand correspond à un rayon de braquage plus petit.

Freins à disques multiples humides entièrement hydrauliques et ralentisseur

Les freins mouillés à disques multiples assurent des performances de freinage très fiables et stables. Les freins à disques multiples de grande capacité, refroidis en continu à l 'huile, fonctionnent également comme un ralentisseur très réactif, ce qui donne à l'opérateur une plus grande confiance à des vitesses de descente plus élevées.

Transmission avancée Komatsu avec Optimum. Système de contrôle de modulation ( K-ATOMiCS) avec fonction Skip Shift

Le contrôle entièrement automatique sélectionne la vitesse optimale, en fonction de la vitesse du véhicule et du régime du moteur. Le point de changement de vitesse change automatiquement en fonction de l 'accélération du véhicule. On évite ainsi une consommation inutile de carburant.

Système de contrôle de traction Komatsu ( KTCS)

Le nouveau KTCS assure une traction optimale sur route molle ou mouillée. Le système surveille le patinage des roues au niveau de l 'essieu arrière, et un capteur d'accélération permet de déterminer un virage à grande vitesse par rapport au patinage.

Cabineine ergonomique

Le compartiment de l 'opérateur de conception ergonomique offre à l'opérateur une disposition de commande pratique et un environnement confortable pour un fonctionnement plus confiant et une plus grande productivité.

Siège à suspension pneumatique

Le siège chauffé et ventilé, à suspension pneumatique, recouvert de tissu est ajustable à l'opérateur S poids, et est fourni en standard. Le siège à suspension pneumatique amortit les vibrations transmises par la machine afin de réduire la fatigue de l 'opérateur. Une ceinture de sécurité à trois points est de série.

Système de surveillance de rétrovision

L 'opérateur peut voir derrière le véhicule sur le moniteur couleur, situé sur le côté droit du tableau de bord. Ce moniteur peut être toujours allumé, ou seulement lorsque le levier de changement de vitesse est en position inverse. Des directives visuelles de distance peuvent être ajoutées pour la commodité de l 'opérateur.

Accès pratique

Inclined stairs with handrails provide easy access to the cab and service deck.

Cadre à haute rigidité

Les composants en acier coulé sont utilisés dans les zones critiques du châssis principal où les charges et les chocs sont les plus concentrés.

Compteur de charge utile intégré

Le PLM est un outil permettant de gérer les charges utiles du cycle de transport et d 'analyser le volume de production et les conditions de travail du camion à benne pour des périodes de temps spécifiques. Le poids chargé est affiché sur l 'écran de charge utile ( sur l'unité LCD), et par les lampes d'affichage externes en temps réel, pendant le chargement.

Compartiment de batterie accessible au sol

The battery compartment is located at ground level to facilitate daily checks and battery replacement.

Moteur

Modèle
Komatsu SAA6D170E-7 * Type de
Refroidi à l 'eau, à quatre temps Aspiration
Recirculation des gaz d 'échappement ( EGR) à géométrie variable, turbocompressée, post-refroidie air-air, refroidie Nombre de cylindres
6 Alésage x course 170 millimètres de x 170 millimètres 6,69 po x 6,69 po Déplacement du piston 23,15 litres 1 413 po & sup3 ; Puissance :

SAE J1995 / Montant brut 578 kW 775 CV ISO 9249 / SAE J1349 / Filet 540 kW 724 CV Vitesse nominale
2000 tr / min Couple maximal 372 kg & taureau ; En m 2 688 livres Pied Système de carburant
Injection directe Gouverneur
Commandé électroniquement Système de lubrification :

Méthode
Pompe à engrenages, force-lubrification Filtrer
Type de de plein débit Purificateur d 'air
Type de sec avec éléments doubles et pré-épurateur ( type pack cyclone), et vanne d 'évacuation * EPA Tier 4 émissions finales certifiées

Transmission

Convertisseur de couple
Trois éléments, une étape, deux phases Transmission
Type de planétaire entièrement automatique Plage de vitesse
Sept vitesses en avant et une en arrière Embrayage de verrouillage
Embrayage humide à disques multiples En avant
Entraînement du convertisseur de couple en 1er rapport, entraînement direct en 1er verrouillage et tous les rapports supérieurs Inverser
Entraînement de convertisseur de couple Commande de changement de vitesse
Commande électronique de changement de vitesse avec modulation automatique de l 'embrayage dans tous les rapports Vitesse de voyage maximale 70,0 km / h 43.5 mi / h

Essieux

Essieu arrière Plein-flottant Type de d 'entraînement final Engrenage planétaire Ratios :
Différentiel 3.538 Planétaire 4.737

Système de suspension

Independent, hydro-pneumatic suspension cylinder with fixed throttle to dampen vibration

Course effective du cylindre ( suspension avant) 303 millimètres 11.9" Oscillation de l 'essieu arrière :

Bouchon d 'huile
6.8 & deg ; Bouchon mécanique
7.7 & deg ;

Système de direction

Type de
Direction assistée entièrement hydraulique avec deux vérins à double effet. Direction supplémentaire
Manually controlled
(meets ISO 5010) Rayon de braquage minimal 8,7 m 28'7" Angle de braquage maximal
39 & degré ;

Cabine

Dimensions comply with ISO 3471 ROPS (Roll-Over Protective Structure) standards.

Freins

Les freins sont conformes aux normes ISO 3450.

Cadre principal

Type de: Box-sectioned structure

Le corps

Capacité :

Frappé 29,0 m & sup3 ; 37.9 yd et sup3 ; Entassé ( 2 : 1, SAE) 40,0 m & sup3 ; 52.3 yd et sup3 ; Charge utile 63,0 tonnes 69,4 tonnes américaines Material
high tensile strength steel 130 kg / mm & sup2 ; 184 900 lb / po2 Épaisseur matérielle :

En bas 20 mm 0.75" Avant 20 mm 0.47" Côtés 9 millimètres 0.35" Target area
(inside length x width) 6450 millimètres x 3870 millimètres 21 '2 " x 12'8" Hauteur à pleine décharge 8800 millimètres 28'10" Chauffage
Chauffage d 'échappement

Système hydraulique

Cylindre de levage
Type de télescopique à deux étages Pression de décharge 210 kg / cm & sup2 ; 20,6 MPa 2 990 lb / po2 Temps de levage
11,5 s

Poids

Poids à vide 51620 kg
113 803 livres Poids nominal brut du véhicule :

Pneu standard 114700 kilogrammes 252 870 livres Max. Poids brut du véhicule : Pneu standard 121 000 kg 266 759 livres Répartition du poids :

Vide :

Essieu avant
51% Essieu arrière
49% Chargé :

Essieu avant
33% Essieu arrière
67%

* Lorsque les charges utiles sont gérées conformément à la politique de charge utile 10-5-10 de Komatsu

Pneus

Pneu standard: 24.00 R35

Paramètres du produit

Essieu arrière Plein-flottant Type de d 'entraînement final Engrenage planétaire Ratios :
Différentiel 3.538 Planétaire 4.737

Course effective du cylindre ( suspension avant) 303 millimètres 11.9" Oscillation de l 'essieu arrière :

Bouchon d 'huile
6.8 & deg ; Bouchon mécanique
7.7 & deg ;

Freins de service :

Avant
Type de sec, type simple de disque complètement hydraulique Arrière
Refroidi à l 'huile, type multiple de disque complètement hydraulique Frein de stationnement
Oil cooled, multiple disc type, spring operated, hydraulic releasing type
Ralentisseur
Refroidi à l 'huile, type multiple de disque complètement hydraulique Frein secondaire
Opération manuelle de pédale quand la pression hydraulique chute au-dessous du niveau évalué, frein de stationnement est automatiquement actionnée

Cylindre de levage
Type de télescopique à deux étages Pression de décharge 210 kg / cm & sup2 ; 20,6 MPa 2 990 lb / po2 Temps de levage
11,5 s

Réservoir de carburant 800 litres 211.3 Gal américain Huile moteur 80 litres 21,1 gal US Refroidissement du convertisseur de couple, de la transmission et du ralentisseur 215 litres 56,8 gal US Différentiels 95 litres 25.1 gal US Entraînements finaux ( total) 42 litres 11.1 gal US Système hydraulique 149 litres 39,4 gal US Suspension ( total) 66,2 litres 17,5 gal US