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SANY SET230 Camions de transport

SANY SET230 Camions de transport

Caractéristiques du produit

Sécuritaire

Le frein avant est du type à disque à étrier, étriers à disque unique à quatre disques, étrier double à double disque de frein arrière, il a les fonctions de frein de service et de frein de stationnement ;

Les freins avant et arrière sont importés des États-Unis., La qualité est fiable ;

Voiture de collecte 、 Parking 、 Ralentir 、 Freinage d 'urgence en un seul, Sécurité de freinage plus élevé et la sécurité 。

Direction assistée hydraulique complète, facile à utiliser, flexible ;

Même si la puissance du moteur est perdue, L 'accumulateur peut également fournir de l'énergie de secours pour environ deux direction cyclique 。

La cabine standard avec le cadre élevé de rigidité et de force, satisfont les normes cabROPS / FOPSRelevant ;

La poupée fixe à tête plate réduit l 'angle mort, conception panoramique de pare-brise de vaste zone, champ de vision large, bonne sécurité de conduite ;

Mécanisme de suspension pneumatique pour le siège du conducteur, Equipé de ceinture de sécurité, Et assurer que la sécurité de fonctionnement d 'un conducteur. 。

Fiable

Le cadre est un cadre résistant à la torsion à haute résistance avec des poutres longitudinales à section transversale variable en forme de boîte et des poutres annulaires., Capable de supporter diverses charges et impacts, Avoir une bonne résistance à la flexion, Résistance à la torsion et à l 'impact, Durée de vie plus longue ;

Adoptez une excellente performance anti-fatigue, une plaque d 'acier allié haute résistance avec de bonnes performances de soudage. Sur les parties clés, des pièces moulées en acier allié haute résistance sont utilisées. ;

Le cadre a passé l 'essai rigoureux de banc du premier banc d'essai de fatigue de cadre du monde développé indépendamment. ;

Équipé du positionneur tournant de soudure de cadre, la soudure à plat de couture sera adoptée dans le processus de fabrication de soudure., Toutes les soudures seront sujettes à la détection ultrasonique de faille pour assurer la qualité. 。

Support horizontal 、 Carriage avec structure de plancher plat ;

Utilisez pleinement l 'espace du châssis, grand volume, la hauteur de chargement est faible, le centre de gravité bas ;

Adoptez la plaque d 'acier résistante à l'usure de haute résistance, haute résistance 、 résistant à l'usure, bonne résistance aux chocs 。

Économie

Adoptez le réservoir de stockage de pétrole hydraulique avec la technologie de brevet de machine d 'exploitation de SANY, quand les changements de niveau d'huile, réalisent fondamentalement non-respiration ;

Le cycle de remplacement de l 'huile hydraulique est prolongé de 1000 heures. Le coût de maintenance du système hydraulique est inférieur d'environ 20% à celui des produits similaires ;

L 'huile hydraulique de chaque voiture de mine doit être filtrée par une voiture de filtre professionnel avant de quitter l'usine., Propreté de l'huile hydraulique jusqu'à NASLevel 7 。

Moteur Cummins importé, Faible consommation de carburant, Bonne décharge, Le véhicule entier a une bonne économie de fonctionnement. 。

Efficace

Angle de direction ≥ 40 °, mieux que le même niveau de l 'industrie 。 Améliorer efficacement la manœuvrabilité de l 'ensemble du véhicule pour le chargement et l'appariement de la pelle et le déchargement et la rotation., L'efficacité opérationnelle a été grandement améliorée 。

Conception optimisée du corps, Hauteur de chargement inférieure, Le chargement est plus facile, Le temps de chargement est court, Réduire le temps de cycle du fonctionnement de la voiture de mine, Améliorer l 'efficacité du transport 。

Confortable

Le porte-à-faux avant est le système de suspension indépendant utilisé de « bras de DoubleAType », le cylindre de suspension soutient une plus petite force latérale., petit déplacement latéral de la roue avant, la durée de vie du cylindre de suspension avant et du pneu est considérablement prolongée., la suspension arrière adopte un système de suspension non indépendant. ;

Il a les caractéristiques d 'amortissement élastique optimale dans diverses conditions de travail., Tampon 、 Et que la performance de barrage de vibration est excellente, Améliorer considérablement la capacité de charge 。

Les clés de l 'opérateur dans la cabine sont entièrement conçus pour l'optimisation homme-machine., Plus confortable à manipuler 。

Siège de suspension mécanique, atténue efficacement les vibrations 。

Bruit de cabine ≤ 78db, inférieur à ses homologues domestiques, espace de conduite plus silencieux, atteint le niveau avancé international. 。

Le renseignement

Écran virtuel d 'affichage à double écran, Le moteur peut être affiché de manière centrale pour le conducteur. 、 Hydraulique 、 Informations sur le système électrique et le code d'erreur de requête 。

Angle de vision ultra-large sans distorsion complet en option 、 360 ° Pas de zone aveugle 、 Ystem pour une image panoramique en temps réel sans couture 。 La plage d 'angle visuel couvre l'état périphérique de la carrosserie du véhicule, Et coudre une vue d'oiseau de la carrosserie. 、 Afficher visuellement les conditions autour du véhicule au conducteur, Éviter les accidents 。

Basé sur CANLe système de contrôle intelligent de la structure de bus combine le contrôleur intelligent et le contrôleur intelligent, 、 Affichage 、 Système GEControl 、 EngineECM 、 GPSSystem 、 Système vidéo 、 Système de pesage 、 Toutes sortes de capteurs sont intégrés efficacement, Faire chaque partie 、 Machines entre les systèmes 、 Électrique 、 Verrouillage hydraulique, Données de fonctionnement du véhicule 、 Informations sur les défaillances 、 Surveillance en temps réel des informations de maintenance, Et la transmission à distance du diagnostic, Le système de protection est complet 、 Fiable 、 Valide 。

Paramètres du produit

Paramètres de base

Dimensions hors tout du véhicule

14690x7895x7265 ( 13480) millimètre

Vitesse maximale

64KM / H

Masse totale du véhicule

39300kg

Diamètre de tournage minimum

28400mm

Empattement

6400mm

Garde au sol minimale

755mm

Paramètres techniques

Transfert maximal de la roue avant

40°

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