KOMATSU PC390LC-11 Grandes excavatrices
Caractéristiques du produit
Productivité accrue
Le mode P amélioré du PC390LC-11 offre des performances améliorées dans les applications exigeantes.
Châssis robuste
The undercarriage is designed using larger size class components to provide improved reliability, good over the side lift capacity and long component life.
Grande force de creusement
Avec la fonction Power Max à une touche, la force de creusement est augmentée pendant 8,5 secondes de fonctionnement.
Vitesses de cycle de bras plus rapides
Two return hoses improve arm cylinder hydraulic flow for faster arm out performance.
Réglages à deux modes pour boom
- Le mode lisse de boom fournit l 'opération facile pour rassembler le matériel ou gratter vers le bas
- Le mode de flèche d 'alimentation maximise la force d'excavation pour une excavation plus efficace
Mode de levage
When the Mode de levage is selected, lifting capacity is increased 7% by raising hydraulic pressure.
Large cabine spacieuse
Large cabine spacieuse includes seat with reclining backrest. The seat height and longitudinal inclination are easily adjusted using a pull-up lever. You can set the appropriate operational posture of armrest together with the console. Reclining the seat further enables you to place it into the fully flat state with the headrest attached.
Réservoir de fluide d 'échappement diesel ( DEF)
A large tank volume extends operating time before refilling and is installed on the right front platform for easy access.
Sélection du mode de travail
The PC390LC-11 excavator is equipped with six working modes (P, E, L, B), ATT/P and ATT/E). An enhanced Power Mode provides improved performance in demanding applications. Each mode is designed to match engine speed, pump flow, and system pressure to the application. The PC390LC-11 features an attachment mode (ATT/E) that allows operators to run attachments while in Mode Économique.
Moteur
| Modèle | |
Komatsu SAA6D114E-6 * |
| Type de | |
Refroidi à l 'eau, 4 cycles, injection directe |
| Aspiration | |
Turbocompresseur Komatsu à géométrie variable avec post-refroidisseur air-air et EGR |
| Nombre de cylindres | |
6 |
| Alésage | 114 millimètres | 4.49" |
| AVC | 144,5 millimètres | 5.69" |
| Déplacement du piston | 8,85 litres | 540 po & sup3 ; |
| Puissance : | |
|
| SAE J1995 - B)rut | 202 kW | 271 CV |
| ISO 9249 / SAE J1349 - Filet | 192 kW | 257 CV |
| Vitesse nominale | |
1950 |
| Gouverneur | |
Contrôle toutes vitesses, électronique. |
| Procédé d 'entraînement d'un ventilateur pour le refroidissement d'un radiateur | |
Mécanique |
| * EPA Tier 4 émissions finales certifiées | |
|
Hydraulique
Type de : Système HydrauMind ( intelligence mécanique hydraulique), système à centre fermé avec soupape de détection de charge et soupapes compensées en pression, 6 modes de fonctionnement sélectionnables
Entraînements et freins
| Commande de direction | Deux leviers avec pédales | |
| Méthode d 'entraînement | Hydrostatique | |
| Tirant maximum de barre d 'attelage | 329 kN 33510 kgf | 73 880 lb |
| GRADEAB)ILITÉ | 70% | 35 & degré ; |
| Vitesse de déplacement maximale : ( Auto-Shift) | ||
| Haute | 4,3 km / h | 2,7 mi / h |
| Milieu | 3,5 km / h | 2.2 mi / h |
| Faible | 2,8 km / h | 1,7 MPH |
| Frein de service | Serrure hydraulique | |
| Frein de stationnement | Frein à disque mécanique |
Système d 'oscillation
| Méthode d 'entraînement | Hydrostatique motor |
|
| Réduction de balancement | Engrenage planétaire | |
| Lubrification de cercle d 'oscillation | B)aigné à la graisse | |
| Frein de service | Serrure hydraulique | |
| Frein de maintien / verrou pivotant | Frein à disque mécanique | |
| Vitesse d 'oscillation | 9,5 tr / min | |
| Couple d 'oscillation | 11386 kg & taureau ; En m | 82,313 pi. Lbs. |
Train de roulement
| Cadre central | X-cadre |
| Cadre de voie | B)ox-section |
| Type de de piste | Scellé |
| Ajusteur de voie | Hydraulique |
| Nombre de chaussures | 49 de chaque côté |
| Nombre de rouleaux de transporteur | 2 de chaque côté |
| Nombre de rouleaux de voie | 8 de chaque côté |
Capacité de liquide de refroidissement et de lubrifiant ( remplissage)
| Réservoir de carburant | 605 litres | 159.8 gal US |
| Liquide de refroidissement | 37 litres | 9.7 gal US |
| Moteur | 39 litres | 10.2 gal US |
| Entraînement final, de chaque côté | 10,5 litres | 2.8 gal US |
| Entraînement d 'oscillation | 14 litres | 3.7 gal US |
| Réservoir hydraulique | 188 litres | 49,7 gal US |
| Réservoir de fluide d 'échappement diesel ( DEF) | 39 litres | 10.3 gal US |
Poids de fonctionnement ( approximatif)
Operating weight includes 6500 mm 21'3" one-piece HD boom, 3185 mm 10'5" arm, SAE heaped 1.96 m3 2.53 yd3 bucket, rated capacity of lubricants, coolant, full fuel tank, operator, and standard equipment.
Paramètres du produit
Fast cycle times
B)etter fuel economy
Power mode
Power mode
Mode Économique
Mode Économique
| Modèle | |
Komatsu SAA6D114E-6 * |
| Type de | |
Refroidi à l 'eau, 4 cycles, injection directe |
| Aspiration | |
Turbocompresseur Komatsu à géométrie variable avec post-refroidisseur air-air et EGR |
| Nombre de cylindres | |
6 |
| Alésage | 114 millimètres | 4.49" |
| AVC | 144,5 millimètres | 5.69" |
| Déplacement du piston | 8,85 litres | 540 po & sup3 ; |
| Puissance : | |
|
| SAE J1995 - B)rut | 202 kW | 271 CV |
| ISO 9249 / SAE J1349 - Filet | 192 kW | 257 CV |
| Vitesse nominale | |
1950 |
| Gouverneur | |
Contrôle toutes vitesses, électronique. |
| Procédé d 'entraînement d'un ventilateur pour le refroidissement d'un radiateur | |
Mécanique |
| * EPA Tier 4 émissions finales certifiées | |
|
| Pompe principale : | ||
| Pompes pour | B)oum, bras, godet, balançoire et circuits de déplacement | |
| Type de | Type de de piston à déplacement variable | |
| Débit maximal | 535 ltr / min | 141 gal US / min |
| Alimentation pour circuit de commande | Soupape auto-réductrice | |
| Moteurs hydrauliques : | ||
| Voyages | 2 x moteur à pistons axiaux avec frein de stationnement | |
| B)alançoire | 1 x moteur à piston axial avec frein de maintien d 'oscillation | |
| Réglage de la soupape de décharge : | ||
| Mettre en œuvre des circuits | 37,3 MPa 380 kgf / cm & sup2 ; |
5 400 lb / po2 |
| Circuit de voyage | 37,3 MPa 380 kgf / cm & sup2 ; | 5 400 lb / po2 |
| Circuit oscillant | 27.9 MPa 285 kgf/cm² |
4 050 lb / po2 |
| Circuit pilote | 3.2 MPa 33 kgf/cm² |
470 livres par pouce carré |
| Vérins hydrauliques : | ||
| Nombre de cylindres | Alésage x course x diamètre de la tige | Alésage x course x diamètre de la tige |
| Flèche / 2 | 140 millimètres x 1480 millimètres x 100 millimètres | 5,5 po x 58,3 po x 3,9 po |
| B)ras / 1 | 160 mm x 1 825 mm x 110 mm | 6,3 po x 71,9 po x 4,3 po |
| B)ucket / 1 - for 3.2 m 10'5" and 4.0 m 13'2" B)rases | 140 millimètres x 1285 millimètres x 100 millimètres | 5,5 po x 50,6 po x 3,9 po |
| B)ucket / 1 - for 2.54 m 8'4" B)ras | 150 millimètres x 1285 millimètres x 110 millimètres | 5,9 po x 50,6 po x 4,3 po |
| Commande de direction | Deux leviers avec pédales | |
| Méthode d 'entraînement | Hydrostatique | |
| Tirant maximum de barre d 'attelage | 329 kN 33510 kgf | 73 880 lb |
| GRADEAB)ILITÉ | 70% | 35 & degré ; |
| Vitesse de déplacement maximale : ( Auto-Shift) | ||
| Haute | 4,3 km / h | 2,7 mi / h |
| Milieu | 3,5 km / h | 2.2 mi / h |
| Faible | 2,8 km / h | 1,7 MPH |
| Frein de service | Serrure hydraulique | |
| Frein de stationnement | Frein à disque mécanique |
| Méthode d 'entraînement | Hydrostatique motor |
|
| Réduction de balancement | Engrenage planétaire | |
| Lubrification de cercle d 'oscillation | B)aigné à la graisse | |
| Frein de service | Serrure hydraulique | |
| Frein de maintien / verrou pivotant | Frein à disque mécanique | |
| Vitesse d 'oscillation | 9,5 tr / min | |
| Couple d 'oscillation | 11386 kg & taureau ; En m | 82,313 pi. Lbs. |
| Cadre central | X-cadre |
| Cadre de voie | B)ox-section |
| Type de de piste | Scellé |
| Ajusteur de voie | Hydraulique |
| Nombre de chaussures | 49 de chaque côté |
| Nombre de rouleaux de transporteur | 2 de chaque côté |
| Nombre de rouleaux de voie | 8 de chaque côté |
| Réservoir de carburant | 605 litres | 159.8 gal US |
| Liquide de refroidissement | 37 litres | 9.7 gal US |
| Moteur | 39 litres | 10.2 gal US |
| Entraînement final, de chaque côté | 10,5 litres | 2.8 gal US |
| Entraînement d 'oscillation | 14 litres | 3.7 gal US |
| Réservoir hydraulique | 188 litres | 49,7 gal US |
| Réservoir de fluide d 'échappement diesel ( DEF) | 39 litres | 10.3 gal US |
| Chaussures | 700 millimètres | 28" |
| Poids d 'opération | 39856 kg | 87 867 lb |
| Pression au sol | 0,61 kg / cm & sup2 ; | 8,66 livres par pouce carré |
| Chaussures | 800 millimètres | 31.5'' |
| Poids d 'opération : | 40359 kilogramme | 88 976 lb |
| Pression au sol | 0,54 kg / cm & sup2 ; | 7,67 livres par pouce carré |
| Chaussures | 850 millimètres | 33.5" |
| Poids d 'opération : | 40796 kilogramme | 89 940 lb |
| Pression au sol | 0,49 kg / cm & sup2 ; | 6,90 lb / po2 |
