Metso Railcar positioner - rack and pinion Manutention des matériaux

La pente de la voie, la courbe et la vitesse d 'indexation sont les facteurs les plus importants qui influencent la conception du système de positionnement.

Poignées de positionnement à crémaillère de Metso :

• Poids maximum des trains jusqu 'à 31 000 tonnes ( 34 000 tonnes US)
• Tirant des forces jusqu 'à 177 kilogramme-force ( 390 000 lbf. États-Unis)
• Vitesse de transport jusqu 'à 0,75 m / s ( 2,5 ft / s US)

Lorsqu 'il est combiné avec notre tombereau de wagon, le système complet offre une rotation rapide et fiable des trains nécessitant un seul opérateur.

• Des temps de cycle plus rapides grâce à un repérage plus précis de la voiture. Pas de corde tendue.
• Des entraînements supplémentaires peuvent être ajoutés au wagon à l 'avenir si des trains avec des wagons plus lourds entraînent des exigences de force de traction supplémentaires.
• Moins d 'exigences de fondation en éliminant la fondation d'entraînement de corde hors-bord.

• Le positionneur de train peut fonctionner conjointement avec des dispositifs de maintien de train, tels qu 'un bras de maintien, des pinces de roue ou des cales de roue.