Cat AP1000F Paveur

Opération facile

Les finisseurs de la série F permettent à Contrôle de catégorie de chat d 'être actionné à partir de l'une des deux consoles de tracteur ou de deux consoles de chape. Le mode écran partagé peut être configuré pour surveiller chaque côté de la chape, ce qui permet à une seule personne de surveiller le fonctionnement.

Contrôle précis

Un contrôle plus précis, maximise l 'utilisation du mélange, fait des économies. Moyenne vraie avec des capteurs soniques qui utilisent 5 transducteurs, 2 lectures sont rejetées et 3 __fr__ ées. Une procédure d 'auto-étalonnage en 10 points permet d'éliminer le sur-réglage / sous-réglage à partir d'un seul point d'étalonnage. L 'accouplement croisé, la pente et l'élévation sont maintenus avec des ajustements en hauteur. Le faisceau sonique moyen réel de 9 m ( 30 pi) modifie le mouvement du point de remorquage de 1 / 3 de la déviation totale de la pente.

Très fiable

Des affichages résistants à l 'eau, des composants installés en usine et un routage cohérent offrent des performances. Les composants étanches résistent à la chaleur, à l 'humidité et aux vibrations, et les capteurs de température intégrés offrent une meilleure fiabilité que les capteurs de type anse.

Système de rotation de puissance

Un capteur de position situé dans le cylindre de direction gauche aide à maintenir des vitesses de déplacement constantes lors des virages en ajustant la vitesse d 'entraînement des moteurs de propulsion en fonction de l'angle de braquage des roues avant. Ce système unique conduit à une meilleure qualité de tapis et moins d 'usure sur le système d'entraînement.

Quatre roues motrices

Fournit de la puissance aux roues avant du bogie pour une traction supplémentaire. Une pompe dédiée fournit une augmentation de 50% du couple par rapport aux modèles précédents.

Traction intégrale

Fournit de la puissance aux roues avant et arrière du bogie. Il offre une augmentation de 200% de la force de traction par rapport aux modèles précédents.

Opération simple de contact

Les fonctions tactiles simples pour le système d 'alimentation à remplissage automatique, l'activation du système d'alimentation et le contrôle de la trémie permettent aux opérateurs de se concentrer sur les échanges de camions et d'autres tâches pour une efficacité améliorée.

Technologie simple

La technologie aide les opérateurs à fonctionner. Des symboles intuitifs et de grands graphiques simplifient le fonctionnement., tandis que l 'écran LCD interactif avec accès à l'écran tactile pour l'activation du générateur, le contrôle de la température de la chape et le réglage de la hauteur du mélange augmentent l'efficacité.

Technologie de chaleur de chape

La surveillance exclusive de la zone permet de poursuivre le chauffage en cas de défaillance du capteur de température. Le système surveille également les conditions de défaillance des éléments chauffants, éliminant ainsi tout remplacement inutile.

Ajustement facile

La capacité de réglage du rapport du système d 'alimentation à partir de la chape offre une polyvalence. Le réglage hydraulique standard de la hauteur, de la pente et de la couronne du prolongateur permet un réglage en déplacement aux largeurs de pavage standard et maximales.

Commande d 'extension proportionnelle à deux vitesses

Le contrôle d 'extension proportionnel exclusif à deux vitesses offre une vitesse plus lente pour un contrôle précis autour des obstacles et une réaction rapide lors de l'extension des largeurs de pavage.

Une meilleure efficacité

Les éléments chauffants coulissent pour un remplacement facile, pas besoin d 'enlever les plaques de chape. Les cadres de chape usinés simplifient le remplacement et le nivellement des plaques.

Option de chape de barre de sabotage

Les chapes équipées d 'une barre de sabotage augmentent la densité en plaçant le matériau sous les plaques de la chape. Trois réglages de course de 2, 4 et 7 mm se combinent avec une vitesse de sabotage variable de 0 à 1800 tr / min pour offrir une polyvalence.

Paquets de pavage de grande largeur

Les commandes de puissance exclusives simplifient le réglage sur toute la largeur de pavage de 10 m ( 33 pi) pour une meilleure texture et qualité du tapis. Un système d 'accrochage innovant utilise une pente d'extension pour attacher des paquets de pavage de grande largeur, éliminant le besoin de dispositifs de levage supplémentaires.

Chauffage silencieux

Le mode de chauffage silencieux fonctionne à un régime moteur de 1300 tr / min et permet de chauffer en moins de 15 minutes.

Chauffage rapide

Le mode de chauffage rapide fournit un temps de chauffage en moins de 35 minutes lorsqu 'il est équipé d'un ensemble de pavage de 10 m ( 33 pi) de large largeur.

Plage de température

Trois options de chauffage préréglées offrent une large gamme de températures pour diverses conceptions de mélange ; Faible est de 110 degrés C ou 230 degrés F, moyenne est de 130 degrés C ou 266 degrés F, élevé est de 160 degrés C ou 320 degrés F.

Système d 'alimentation à remplissage automatique

Le système de remplissage automatique simplifie les démarrages en alternant les convoyeurs et les vis sans fin jusqu 'à ce que la hauteur de mélange atteigne le point de détection.

Système d 'alimentation à simple contact

Le système d 'alimentation tactile unique active automatiquement l'ensemble du système d'alimentation avec un seul bouton pour une meilleure efficacité.

Contrôle de trémie One Touch

Les ailes de la trémie et le tablier hydraulique peuvent être pliés d 'un seul geste et relâchés. Le système peut être adapté pour activer les ailes gauche ou droite, ou le tablier hydraulique avant indépendamment ou ensemble.

Mode nettoyage et échauffement

Cette caractéristique active les vis sans fin, les convoyeurs et la barre d 'inviolabilité ( si elle est équipée) à une vitesse réduite, ce qui permet l'application d'agents de démoulage pour empêcher l'accumulation de matière.

Réglage de la hauteur du mélange

Le réglage de la hauteur du mélange devant la chape peut être modifié à partir de l 'écran LCD du tracteur pour une polyvalence accrue en cas de besoin.

Extensions hydrauliques d 'unité centrale

Les rallonges hydrauliques optionnelles de 457 mm ( 18 po) se fixent à l 'ensemble de la tarière et assurent un écoulement fluide du matériau vers les rallonges. Ils se rétractent avec les extensions de chape lors de la réduction des largeurs de pavage.

Plusieurs options de capteur d 'alimentation

Le système d 'alimentation peut être adapté pour fonctionner automatiquement avec 0, 2 ou 4 capteurs d'alimentation. Lors d 'un pavage avec 0 capteurs en raison d'une défaillance, réglez simplement le système d'alimentation sur automatique et ajustez le réglage de la hauteur du mélange, pas besoin de faire un cycle du commutateur manuel comme les modèles précédents requis.

Un service plus facile

Les plaques de base sans matériel simplifient le remplacement et le matériel de montage latéral inférieur pour les protège-chaînes élimine l 'usure des boulons et l'accumulation de matériau pour un remplacement plus facile.

Meilleure visibilité, confort exceptionnel

Les deux stations d 'exploitation indépendantes peuvent s'étendre au-delà du cadre pour une bonne visibilité tout autour. Le système de refroidissement à profil bas monté à l 'avant améliore la visibilité vers l'avant et l'ensemble de tarière redessiné optimise la visibilité de la hauteur du matériau devant la chape. L 'option de siège chauffant, les réglages multiples du siège et les consoles basculantes s'adaptent à l'opérateur pour offrir un confort toute la journée. En outre, le système de refroidissement monté sur le dessus éloigne les fumées, l 'air chaud et le bruit du ventilateur de l'équipage pour un environnement de travail plus frais et plus silencieux.

Système de gestion des fumées

Le système de ventilation exclusif aspire les fumées du tunnel du convoyeur ainsi que de la chambre de la tarière et les redirige loin de l 'opérateur pour un environnement de travail plus confortable.

Moteur Cat C7.1

Le moteur C7.1 fournit 168 kW ( 225 ch) à 2200 tr / min et répond aux normes d 'émission Tier 4 Final de l'EPA des États-Unis et Stage IV de l'UE.

Éco-mode

Le mode Éco utilise un régime moteur de 1650 tr / min et réduit la consommation de carburant jusqu 'à 5% par rapport aux pavés de la série E de Cat tout en abaissant encore plus le niveau sonore.

Contrôle automatique de la vitesse du moteur

Lorsque le contrôle automatique de la vitesse du moteur est activé, la vitesse du moteur est réduite à un régime de ralenti de 1000 tr / min lorsque le levier de propulsion est déplacé au point mort, ou à 1300 tr / min lorsque la chaleur de la chape est active.

Mode Eco-avancé

Le mode écologique et le contrôle automatique du régime du moteur, lorsqu 'ils sont activés ensemble, modifient le régime du moteur en fonction des facteurs de charge. Lorsqu 'il est activé, le moteur fonctionne à 1650 tr / min lors du pavage. Si le seuil de puissance supérieur est dépassé, le régime du moteur augmentera à 2200 tr / min et y restera jusqu 'à ce que la demande tombe en dessous du seuil et y reste pendant 30 secondes, assurant ainsi une performance fiable.