SUPER 2100-3i … Les temps forts de la nouvelle génération
Le SUPER 2100-3i est un véritable cheval de bataille. Ce finisseur doté d 'un design très moderne gère même les plus grands contrats avec excellence et facilité, sans parler de sa rentabilité élevée. Il peut atteindre des taux de dépôt très élevés allant jusqu 'à 1 200 tonnes ( 1 100 tonnes) par heure.
Compte tenu d 'une largeur de pavage maximale de 42 pi. 8 pouces. (6 m), le SUPER 2100-3i est un grand acteur idéal pour la construction d 'autoroutes en pleine largeur de route, surfacer de grandes surfaces ou relever le défi des projets aéroportuaires. L 'épaisseur maximale de la couche est de 16 po. (40 cm).
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Maximum Pavage Largeur 42 ft. 8 in. (6 m)
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Maximum Laydown Rate 1,200 tons/h (1,100 tonnes/h)
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Transport Largeur 8 ft. 4 in. (2,55 m)
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The ”PaveDock Assistant“ enhances process safety during transfer of the material
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ErgoPlus 3 with a number of additional ergonomic and functional advantages
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Powerful CUMMINS engine of the very latest generation
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”VÖGELE EcoPlus“ low-emissions package significantly reduces fuel consumption and noise levels
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”AutoSet Plus“ functions permit a quick and safe move of the paver on the job site and the saving of individual paving programs
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Sprung “PaveDock” push-rollers reliably absorb all jolts from the feed vehicle
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SUPER 2100-3i
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SUPER 2100-3
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| Moteur |
Moteur diesel 6 cylindres, refroidi par liquideMoteur diesel 6 cylindres, refroidi par liquide
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Moteur diesel 6 cylindres, refroidi par liquideMoteur diesel 6 cylindres, refroidi par liquide
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| Constructeur |
CUMMINSCUMMINS
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CUMMINSCUMMINS
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| Type de |
Modèle : QSB 6.7 C-250Modèle : QSB 6.7 C-250
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Modèle : QSB 6.7 C-240Modèle : QSB 6.7 C-240
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| Norme sur les émissions |
Étape 4 de l 'UE, niveau 4f de l'EPA des États-UnisÉtape 4 de l 'UE, niveau 4f de l'EPA des États-Unis
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Étape 3a de l 'UE, niveau 3 de l'EPA des États-UnisÉtape 3a de l 'UE, niveau 3 de l'EPA des États-Unis
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| Sortie |
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| Nominale |
186 kW / 2 000 tr / min250 ch / 2 000 tr / min
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179kW / 2 000 tr / min240 ch / 2 000 tr / min
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| Mode Éco |
167kW / 1 700 tr / min224 ch / 1 700 tr / min
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168kW / 1 700 tr / min227 ch / 1 700 tr / min
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| Réservoir de carburant |
400 litres106 gal. (États-Unis)
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400 litres106 gal. (États-Unis)
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| Chenilles sur chenilles |
Fourni avec des tampons en caoutchoucFourni avec des tampons en caoutchouc
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| Contact au sol |
3 060 mm x 305 mm10ft. 1 pouce. x 1ft.
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| Tension de voie |
Ensemble de ressortEnsemble de ressort
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| Rouleaux de chenille |
Graisse à vie lubrifiéeGraisse à vie lubrifiée
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| Entraînement de traction |
Commande hydraulique, séparée et électronique pour chaque chenilleCommande hydraulique, séparée et électronique pour chaque chenille
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Vitesses |
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| Pavage |
Jusqu 'à 25m / minJusqu 'à 82 pi / min
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| Voyages |
Jusqu 'à 4,5 km / hJusqu 'à 2,8 mi / h
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| Capacité de trémie |
14 tonnes15 mois
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| Largeur |
3,265mm10ft. 9 pouces.
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| Hauteur de vidage |
615mm ( fond de la trémie de matériel)24 pouces. (fond de la trémie de matériel)
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| Poussoirs |
Oscillant, déplaçable vers l 'avant de 75 mm et 150 mmOscillant, déplaçable vers l 'avant de 3 po. Et 6 po.
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| Convoyeurs |
2, avec les barres remplaçables de conducteur, mouvement de convoyeur réversible pendant une courte période2, avec les barres remplaçables de conducteur, mouvement de convoyeur réversible pendant une courte période
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| Conduisez |
Entraînement hydraulique séparé pour chaque convoyeurEntraînement hydraulique séparé pour chaque convoyeur
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| Vitesse |
37m / min121 pi / min
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| Augmenteurs |
2, avec lames de tarière interchangeables, rotation de la tarière réversible2, avec lames de tarière interchangeables, rotation de la tarière réversible
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| Diamètre |
480mm19 pouces.
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| Conduisez |
Commande hydraulique séparée pour chaque vis sans finCommande hydraulique séparée pour chaque vis sans fin
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| Vitesse |
66tr / min66 tr / min
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| Hauteur |
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| Norme |
Hydraulique de 15 cmHydraulique de 6 po
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| Lubrification |
Système de lubrification centralisé avec pompe à graisse à entraînement électrique pour paliers de convoyeur et de vis sans finSystème de lubrification centralisé avec pompe à graisse à entraînement électrique pour paliers de convoyeur et de vis sans fin
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| AB 500
(TP1, TP2, TV) |
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| Largeur de base |
2,55 m8ft. 4 pouces.
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| Gamme infiniment variable |
2,55 m8ft. 4 pouces.
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| Maximum Largeur
(TV, TP1) |
8,5 m27pi. 11 pouces.
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| Modèle : AB 600 |
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| Largeur de base |
3 mètres9 pi. 10 pouces.
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| Gamme infiniment variable |
3 mètres à 6 m9ft. 1 pouce. up to 19ft. 8in.
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| Maximum Largeur
(TV, TP1) |
9,5 m31pi. 2 pouces.
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| SB 250
(TV, TVP2, TP1, TP2) |
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| Largeur de base |
2,5 m8ft. 2 pouces.
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| Maximum Largeur
(TV, TP1) |
6 m42 pieds 8 pouces.
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| Épaisseur de couche |
Jusqu 'à 40 cmJusqu 'à 15 po.
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| Chauffage chape |
Électrique par des tiges de chauffageÉlectrique par des tiges de chauffage
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| Alimentation électrique |
Générateur triphasé à courant alternatifGénérateur triphasé à courant alternatif
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| Longueur |
Tracteur et chape en position de transportTracteur et chape en position de transport
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| Téléviseurs AB 500 / Modèle : AB 600 |
6,68 m21pi. 9 pouces.
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| AB 500 / Modèle : AB 600 TP1 / TP2 / TP2 Plus |
6,81 m22pi. 3 pouces.
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| SB 250 TV / TP1 / TP2 / TVP2 |
6,54 m21pi. 4 pouces.
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| Poids |
Tracteur avec chapeTracteur avec chape
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| Paver des largeurs jusqu 'à 5m |
21,95 t48 391,47 lb
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| Paver des largeurs jusqu 'à 8,5 m |
27,8 t61 288,52 livres.
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