Liebherr LHM 550 Grue de pneu de port

With an outreach of 54 metres, the LHM 550 is the perfect crane for handling bulk cargoes in the Capesize ship class. For container handling ships of the New-Panamax class are the optimal working environment for the LHM 550. General cargoes and heavy-duty lifting up to 144 tonnes complete the range of applications of this crane type.

Moteur final de phase IV / Tier 4

Les essieux montés individuels du train d 'atterrissage LHM permettent un mouvement dans toutes les directions et donc une mobilité à 360 degrés.

Base de support en forme de X

La base de support en forme d 'étoile réduit la contrainte de torsion sur la structure en acier, améliore la durée de vie de l'anneau d'orientation et garantit une stabilité verticale optimale pendant le fonctionnement.

Coussinets de support

La version standard de la grue dispose de quatre patins de support ( 5,5 m x 1,8 m).

Support en 3 points

La combinaison hydraulique des essieux montés en trois groupes empêche la surcharge des essieux montés individuels et du sol. Le groupement assure également une stabilité maximale lors de la manoeuvre de la grue.

Ensembles de roues individuels

Tous les essieux montés sont orientables et ont un équilibrage de charge. Les pressions au sol de six tonnes pour chaque roue ne sont pas dépassées. L 'accessibilité de tous les côtés garantit un entretien facile.

Bôme à 4 cordes

Les quatre entretoises ( conception en treillis) de la flèche offrent une stabilité maximale et gèrent la traction latérale mieux que les conceptions de flèche alternatives. Il en résulte une durée de vie plus longue.

Éclairage

Un fonctionnement sans perte de productivité est également possible dans l 'obscurité. Les phares LED haute performance au niveau de la flèche et de la tour fournissent un éclairage optimal.

Mécanisme de pivotement

Le LHM 550 possède trois mécanismes d 'orientation connectés en parallèle. Les charges pour l 'anneau d'orientation sont réduites au minimum.

Conception de tour fermée

La conception fermée de la tour donne au grutier un accès sécurisé et protégé contre les intempéries à la cabine de la tour.

Plastique renforcé de fibres de verre

Les panneaux du boîtier de la machine sont en plastique renforcé de fibres de verre. Les avantages comprennent un faible poids et une résistance à la rouille.

Rayon d 'oscillation de queue

Pour tous les types de grues de la série LHM, la bascule arrière se trouve dans la base de support. Le risque de collision avec des machines passantes est ainsi évité. Le grutier peut se concentrer uniquement sur son travail.

Chemin de charge horizontal

Pendant le relevage, la charge se déplace toujours le long de la trajectoire de charge horizontale.

Mécanisme de levage

Les mouvements de levage et d 'abaissement jusqu'à la capacité de charge maximale s'effectuent en continu, c'est-à-dire sans changement de vitesse. La vitesse de levage est jusqu 'à 120 mètres par minute.

Refroidissement

La vitesse des refroidisseurs spéciaux Howden est automatiquement adaptée aux besoins de refroidissement. En conséquence, la consommation de diesel et les niveaux de bruit sont réduits au minimum et la durée de vie est maximisée.

Peinture

Pour résister aux conditions environnementales maritimes difficiles, la peinture standard comprend une couche d 'apprêt, une couche intermédiaire et une couche de finition.

Contrôle de grue Litronic

Le système de commande de la gamme de grues portuaires mobiles, développé par Liebherr, met l 'accent sur la précision, la sécurité et la productivité. Obtenez un aperçu détaillé ici.

Concept de logement de machine

La plate-forme pivotante d 'un étage abrite l'unité d'entraînement, les mécanismes de pivotement et les mécanismes de levage, la salle de l'armoire de commande et l'alternateur. Tous les composants sont facilement accessibles pour les travaux de maintenance.

Descente d 'urgence

La descente d 'urgence mène de la cabine le long de la tour jusqu'au sol. Si la descente conventionnelle n 'est pas accessible, l'opérateur peut se mettre en sécurité à tout moment en utilisant la descente d'urgence.

Conception de tour ronde

La conception de la tour ronde minimise les dommages causés par la torsion. Les forces sont réparties uniformément sur la structure en acier et l 'anneau d'orientation. En conséquence, la durée de vie de la grue est considérablement augmentée.

Pièce d 'armoire de commande

Tous les composants électriques et électroniques utilisés répondent aux normes militaires. Les conditions environnementales externes n 'ont pas d'impact sur la fonctionnalité. L 'ensemble du système a été développé pour l'environnement maritime avec des températures allant de -40 ° C à + 80 ° C.

Protection de corde lâche

Un dispositif de protection de câble mou est monté sur le cadre de treuil. L 'enroulement sur le treuil s'effectue régulièrement, et le câble de levage est toujours maintenu tendu.

Réseau de services

Comme toutes les grues maritimes de Liebherr, notre grue portuaire mobile peut compter sur un réseau de service dense dans le monde entier. Cela garantit des temps d 'arrêt courts et une réponse rapide.

Position de la tour de cabine

Vues optimales pour l 'opérateur. La position de montage à l 'avant de la cabine de la tour avec 70% de verre ( verre de sécurité) offre au conducteur une plage de visibilité complète.

Accessibilité

L 'entretien régulier maintient l'efficacité de la grue. Ainsi, les travaux de maintenance peuvent être effectués rapidement, l 'accessibilité des composants concernés est à l'avant-plan. Cela réduit les temps d 'arrêt.