DAGANG Fiber micro-surfacing / slurry seal truck Machines de réparation
Caractéristiques du produit
This equipment was specially designed to preventively maintain the existing pavement and repair the wheel-path ruts. Slurry Seal & Micro-Surfacing is a cold mixing and cold paving system. It is a mixture of polymer-modified asphalt emulsion, mineral aggregate, mineral filler, water, and other additives, properly proportioned, mixed and paved on an existing pavement. This equipment is composed of truck chassis, aggregate hopper, asphalt tank, water tank, filler hopper, additives tank, mixture proportioning system, mixing system, paving and screeding system, hydraulic system, computer-control system, etc.. This equipment was firstly developed and manufactured by our company in China.
Très intelligent. Il introduit un système d 'auto-contrôle programmé. L 'opérateur a seulement besoin d'entrer l'épaisseur de pavage, la largeur et la proportion de mélange d'asphalte, puis tous les systèmes fonctionneront automatiquement.
Économie d 'énergie : Il n'était pas équipé d'un moteur auxiliaire pour le système d'alimentation. Sa puissance prend du moteur de camion et prend pleinement l 'utilisation de la puissance supplémentaire du moteur de camion.
Le système de mesure n 'est pas tenu de réétalonner lorsque la proportion de mélange change, ce qui bénéficie de son système de contrôle automatique.
Pavage de haute qualité : le caisson d 'épandage hydraulique à largeur variable est équipé de quatre vis sans fin. Dans le processus de pavage, le sens de rotation et la vitesse des vis sans fin sont réglables, ce qui permet de réaliser deux fois le mélange et la diffusion sans ségrégation pour garantir la qualité du pavage.
Les systèmes d 'alimentation en granulats, en eau et en asphalte sont équipés d'un dispositif d'alarme automatique. N 'importe quel matériau s'épuisera ou s'épuisera, le système déclenchera une alarme automatique ou un arrêt.
La pompe à asphalte est équipée d 'un système de chauffage de chemise qui introduit l'eau de refroidissement du moteur du camion chauffé une deuxième fois par le tuyau d'échappement.
La trémie d 'agrégat est équipée de deux vibrateurs de poutre et les murs de trémie emploient la doublure de PE pour assurer l'agrégat pas pontant.
Paramètres du produit
Modèle
DGL5310TXJ ( Euro III)
DGL5310TFC-X104 ( Euro IV)
Capacity of Aggregate Hopper (m3)
10
Châssis de camion
8*4
Capacité du réservoir d 'asphalte ( L)
2500
Puissance du moteur ( kL)
221
Capacité du réservoir d 'eau ( L)
2500
Largeur de pavage ( mm)
2400 à 4200
Capacité de la trémie de remplissage ( L)
400
Épaisseur de pavage ( mm)
5 à 15 ans
Capacité du réservoir d 'additifs ( L)
250
Vitesse de pavage ( km / h)
2 à 3
Type d 'agitateur
Arbres jumelés avec lames
Oui, Max. Sortie ( kg / min)
2850
Poids total ( kg)
30700
Type d 'entraînement
Complètement hydraulique
Dimensions hors tout ( L fois ;L fois ;H) ( millimètre)
12200 fois ;2500 fois ;3300
