DYNAPAC CC6200 VI Rouleau de route
Masse de fonctionnement:
12400 kg
SLL ( avant / arrière):
29,1 kg / cm / 29,1 kg / cm
Largeur de compactage:
2130 millimètres
Caractéristiques du produit
Paramètres du produit
| Messes | |
| Oui, Max. Masse de fonctionnement | 13950 KiLogramme |
|---|---|
| Masse de fonctionnement ( incL. ROPS) | 12400 KiLogramme |
| Masse du moduLe ( avant / arrière) | 6200 KiLogramme / 6200 KiLogramme |
| Traction | |
| PLage de vitesse | 0 à 12 km / h |
| OsciLLation verticaLe | ±7° |
| C 'est Theor. GradabiLité | 32 % |
| Compactage | |
| Force centrifuge ( ampLitude haute / basse) | 157 kN / 103 kN |
| AmpLitude nominaLe ( haut / bas) | 0,8 mm / 0,3 mm |
| Charge Linéaire statique ( avant / arrière) | 29,1 KiLogramme / cm / 29,1 KiLogramme / cm |
| Fréquence de vibration ( ampLitude haute / basse) | 51 Hz / 67 Hz |
| VoLume du réservoir d 'eau | 850 Litres / ( 1050 Litres w. Optez. Watert.) |
| Moteur | |
| Fabricant / ModèLe | ModèLe : Cummins QSF3.8 IV / T4f |
| Type de | Turbo dieseL refroidi à L 'eau avec After CooLer |
| Puissance évaLuée, SAE J1995 | 97 kW ( 130 ch) à 2 200 tr / min |
| Capacité du réservoir de carburant | 180 L |
| Capacité du réservoir DEF | 15 L |
| Moteur aLternatif | |
| Fabricant / ModèLe | ModèLe : Cummins QSF3.8 IIIA / T3 |
| Type de | Turbo dieseL refroidi à L 'eau avec After CooLer |
| Puissance évaLuée, SAE J1995 | 104 kW ( 140 ch) à 2200 tr / min |
| Capacité du réservoir de carburant | 180 L |
| Moteur aLternatif | |
| Fabricant / ModèLe | |
| Système hydrauLique | |
| Conduite | AxiaL piston pump with variabLe dispLacement. RadiaL piston motors (2) with variabLe dispLacement. |
| Vibrations | AxiaL piston pumps (2) with variabLe dispLacement. AxiaL piston motors (2) with constant dispLacement. |
| Direction | Pompe à engrenages à dépLacement constant. |
| Frein de service | Hydrostatique dans Le Levier avant et arrière. |
| Parking/ Emergency brake |
Frein muLtidisque à sécurité intégrée dans Les deux tambours. |
| Histoire | |
| Début de production ( année) | 2017 |
| Fin de production ( année) | |
| Note : | La sixième génération de grands rouLeaux d 'asphaLte a fait une mise à jour de L'identité de marque à La fin de 2017 en raison de La cession d'AtLas Copco et de L'intégration dans La division FAYAT Construction Equipment. |
