SDLG RS8180 Rouleau de route

• Moteur : le moteur Weichai Deutz appliqué pour ce modèle présente une forte puissance, une consommation de carburant environ 18% inférieure à celle d 'avant et une bonne fiabilité, et se configure avec la fonction d'enrichissement de démarrage.

• Essieu moteur renforcé : l 'essieu moteur renforcé de SDLG & # 39 ; La nouvelle conception de s comporte la grande portance et la fiabilité élevée.

• Transmission mécanique d 'arbre intermédiaire : la transmission de synchroniseur avec trois vitesses avant et deux vitesses arrière comporte le début neutre et la fonction d'avertissement inverse, tenant compte du changement de vitesse stable et confortable.

• Pompe vibrante, moteur vibratoire : la pompe vibrante PERMCO et le moteur vibratoire appliqués offrent une qualité stable et des performances fiables.

• Cadre : le cadre est soudé avec des tôles de qualité, avec une structure raisonnable, une charge uniformément répartie et une capacité de chargement élevée.

• Articulation des cadres avant et arrière : le cadre avant est articulé avec le cadre arrière par un roulement à billes pivotant, assurant un démontage et un montage faciles, sans entretien et des performances fiables.

• Mécanisme excitant : le mécanisme d 'excitation breveté par SDLG assure une grande cohérence d'amplitude et de fréquence des deux côtés du tambour vibratoire et un bon effet de compactage ; L 'incidence vibratoire internationalement renommée offre la grande portance, la stabilité favorable et la fiabilité.

• Radiateur : les radiateurs sont disposés en ligne pour fournir un bon effet de rayonnement de chaleur, et l 'entretoise d'étanchéité est conçue pour séparer la pièce froide de la pièce chaude, améliorant ainsi l'efficacité du refroidissement.

• Commande manuelle à cliquet : la commande manuelle à cliquet est fournie, ce qui permet de régler une vitesse constante pour le fonctionnement en vibration et d 'adapter parfaitement la puissance de la pompe vibratoire, améliorant ainsi l'effet de compactage.

• Cabine entièrement fermée : la cabine entièrement fermée est optimisée sur le plan ergonomique, ce qui est spacieux et lumineux avec un large champ de vision et de bonnes performances d 'étanchéité afin qu'il puisse fournir un environnement de conduite confortable.

• Système électrique : le système électrique de contrôle intégré facilite l 'inspection et l'entretien ; Le groupe d 'instruments de progression assure une interaction homme-machine élevée et une surveillance en temps réel de l'état de fonctionnement de la machine.

• Capot moteur : l 'actionneur linéaire à commande électrique fourni pour le capot moteur permet une ouverture à un bouton du capot à un grand angle, et les pièces d'entretien sont rationnellement agencées pour faciliter l'entretien et le service.

• Les pneus OTR sont disponibles en option et les pad-feet sont adaptés pour répondre aux divers besoins des clients.