XCMG RT70U Grue de terrain accidenté
Caractéristiques du produit
RT70U est un modèle haut de gamme développé par XCMG et un institut de R & D expérimenté en Europe, qui a été approuvé par TUV en Amérique du Nord. Il est équipé d 'un châssis spécial spécial pour les charges lourdes à deux essieux et dispose de deux types de modèle de conduite, quatre types de modèles de direction et de fonction de conduite arrière et avant. Il a cinq sections de doom principal grand cercle quadrangulaire, stabilisateur de type H, auto-suppression combinée et contrepoids d 'installation. Il a trois types de modèles d 'opération comprenant l'opération avec l'appui du tangon, l'opération avec l'appui du pneu et accrochant en conduisant. Il est largement utilisé dans les champs pétrolifères, les mines, la construction de routes et de ponts, la base d 'entreposage et d'autres chantiers de construction.
Faits saillants du produit :
Technologie de l 'Europe, Performance dans le premier niveau
Le produit est développé par la Chine et l 'Allemagne avec un design délicat. Il a une forte puissance de levage complète avec son destin principal de 43,2 m et son boom auxiliaire de 17,5 m.
Manœuvrant et flexible, rapide et efficace
La vitesse maximale atteint 35km / h et la gradabilité maximale est de 65% et la min. Le rayon de braquage est de 6,1 m. Tous ces trois facteurs le rendent flexible.
Le produit est équipé d 'un grand système de puissance, pneu spécialisé de modèle de cross-country et antidérapant différentiel engrenage de verrouillage. Tous ces trois facteurs font conduire sur toutes sortes de route facilement.
Sûr et fiable, aucune inquiétude à manipuler
Le produit est équipé d 'un système de contrôle de protection de levage en cas de surcharge, de rétraction et d'étirement excessifs, ainsi que d'une technologie exclusive dans ce domaine, comme le système de contrôle automatique du retour des roues arrière et le système de protection automatique de la conduite de sécurité. Tous ces éléments améliorent considérablement ses performances en matière de sécurité.
Le produit est équipé des caractéristiques supérieures dans ce domaine, mise à niveau assortie professionnelle et essai d 'évaluation systématique. Et il a passé l 'essai comme conduisant 4.000km et 10.000 fois accroché. Les deux garantissent sa fiabilité.
Protection économique et environnementale, avec économie de coûts
Le produit est équipé d 'un système de transmission de puissance optique et d'un convertisseur de couple avec fonction de verrouillage, ce qui réduit la consommation d'huile de plus de 20% à grande vitesse.
Le système de relevage par gravité vers le bas rend le produit n 'a pas besoin de puissance supplémentaire. Et le contrôle de puissance variable électrique diminue la consommation d 'huile complète de 15%.
Confortable à manipuler, pratique à utiliser
Le produit est équipé d 'un système de contrôle complet d'hydro-direction et d'une boîte de vitesses automatique-manuelle, ce qui le rend facile à manipuler. Et il est équipé d 'une salle de manutention du chiffre d'affaires, qui présente une vue sur la frontière et le rend plus confortable à utiliser.
Le produit est équipé de l 'échelle humanisée de montée, de l'accès d'entretien et de la disposition de contrôle. Et il est équipé d 'une analyse de simulation d'ingénierie homme-machine professionnelle ; L 'interface homme-machine exquise et le défaut autonome diagnostiquent la fonction. Il est confortable à manipuler et pratique à utiliser.
Paramètres du produit
Le projet | Unité | Paramètre |
Measurements Paramètres | ||
Length of Entire Vehicle | (mm) | 13135 |
Width of Entire Vehicle | (mm) | 3180 |
Height of Entire Vehicle | (mm) | 3750 |
Wheel Base | (mm) | 4000 |
Wheel Track | (mm) | 2400 |
Weight Paramètres | ||
Gross Vehicle Weight When Driving | (kg) | 49065 |
Axle Load | (kg) | (Essieu avant) 25032 / ( Essieu arrière) 24033 |
Kinetic Paremeter | ||
Engine Type | - | Modèle : QSB6.7 |
Engine Rated Power(kw/ | (kw/(r/min)) | 194 |
Engine Max Torque(N.m/ | (N.m/(r/min)) | 987 |
Driving Paramètres | ||
Driving | ||
Max Travel Speed | (km/h) | 25 |
Min Travel Speed | (km/h) | 2 |
Swerve | ||
Min Turning Radius | (m) | 12.2 |
Head Min. Turning Diameter | (m) | - |
Max Gradeability | (%) | 65 |
Min. Ground Clearance of Machine | (mm) | 467 |
Approach Angle | (°) | 20 |
Departure Angle | (°) | 17.5 |
Braking Distance | (m) | 9 |
Fuel Consumption per 100kms | (L) | - |
Major Performance Paramètres | ||
Max. Rated Lifting Capacity | (t) | 65 ( 70USt) |
Min. Rated Range | (m) | 3 |
Max. Load Moment of Basic Jib | (kN·m) | 2033 |
Radius of Gyration of Turntable Tail | (mm) | 4220 |
Outrigger | ||
Longitudinal | (m) | 7.3 |
Horizontal | (m) | 7.2/5.6 |
Max. Lifting Height | ||
Basic Boom | (m) | 11.3 |
Longest Main Boom | (m) | 43.3 |
Longest Main Boom + Auxiliary Boom | (m) | 58.1 |
Boom Length of Crane | ||
Basic Boom | (m) | 11.32 |
Longest Main Boom | (m) | 43.2 |
Longest Main Boom + Auxiliary Boom | - | 60.7 |
Longest Main Boom + Auxiliary Boom + Extension | - | - |
Working Speed | ||
Max. Slewing Speed | (r/min) | 2 |
Lifting Speed | ||
Main Hoisting Mechanism | (m/min) | 130 ( Décharger) |
Auxiliary Hoisting Mechanism | (m/min) | 130 ( Décharger) |
Stretching and Retracting Time of Crane Boom | ||
Full Stretching | (s) | 110 |
Full Retracting | - | - |
Luffing Time | ||
Full Travel Boom Lifting | (s) | 80 |
Full Travel Boom Lowering | (s) | - |
Outrigger Extension and Retract | ||
Horizontal | ||
Stretching at the Same Time | (s) | 40 |
Retracting at the Same Time | (s) | 30 |
Vertical | ||
Stretching at the Same Time | - | 55 |
Retracting at the Same Time | - | 40 |