TKING 2 Ton Light Truck Right Hand New Model Camion

Basse consommation de carburant, bas bruit de moteur, fiabilité élevée ; Frein à tambour à huile hydraulique avec surpresseur d 'air, Résoudre fondamentalement et de manière créative les problèmes de distance de freinage douce et longue du système de frein à huile précédent. Mieux répondre aux différentes demandes du marché du marché cible. Le VUL le plus populaire sur le marché RHD en ce moment.

Nouvelle conception de la cabine K1, la salle de cabine a un grand volume, des spécifications optimisées et des mises à niveau adaptatives. Conception de châssis professionnel, cadre de haute résistance, essieu arrière renforcé, portance élevée standard, pneu radial à tube 6.50R16.

Le style de Mercedes-Benz 4ème poignée pointe des volants, l 'ergonomie, la combinaison des instructions d'instrument peut être clairement vu ; Équipé de phares électriques réglables, de direction assistée et d 'autres fonctions, améliore considérablement le confort de conduite.

Emballage raisonnable

Il n 'y a que retirer le corps de la cargaison et les pneus arrière, rester essieu arrière. De cette façon, aidez le client à réparer facilement lors du déchargement. Rendre le dédouanement plus efficace.

L 'atelier d'assemblage couvre une superficie de 7,5 acres, une superficie de construction de 30000 ㎡, il y a trois chaînes de montage automatiques. Il comprend trois chaînes de montage principales, trois chaînes intérieures de cabine et trois chaînes de montage de moteurs. L 'atelier est responsable de l'aménagement intérieur de la cabine, de la préinstallation électrique, de l'assemblage du châssis et du réglage du véhicule. La chaîne de production adopte le chariot à chaîne commercial international le plus avancé de traction et rectifie la double ligne continue de convoyeur de dalle, au total 36 places de stationnement, avec une longueur totale de 272 mètres.

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