SANY STC800 Camion-grue
Caractéristiques du produit
La grue de camion Sany STC800 pour la conduite à droite dispose d 'une puissante capacité de levage, d'un système hydraulique adaptable et d'excellentes performances de déplacement. Sa capacité de levage maximale atteint 80 tonnes avec une longueur de flèche étendue de 45m.
Capacité de levage puissante
Le camion grue de 80 tonnes a flèche à cinq sections en acier renforcé et optimisé section en forme de U avec une longueur de flèche de 16m, hauteur de levage max.including flèche de 61m, ce qui réduit le poids et améliorer considérablement la sécurité.
Les angles de montage de la potence sont 0 °, 15 ° et 30 ° pour permettre des changements rapides entre différentes conditions de fonctionnement afin d 'améliorer l'efficacité de travail de la machine.
Système hydraulique réglable
Le retour de charge du circuit hydraulique et le contrôle de puissance constant sont appliqués pour fournir une forte capacité de levage et une bonne micro-mobilité.
La conception unique du tampon de direction garantit un fonctionnement de freinage en douceur.
Excellente performance de voyage
L 'entraînement à double essieu est appliqué pour assurer une bonne mobilité. La facilité de circulation et le confort dans des conditions routières complexes sont améliorés avec des performances de déplacement fiables ;
Le moteur a la fonction de sortie de puissance multimode, qui réduit la consommation d 'énergie ; L 'utilisation d'une technologie d'alerte précoce à basculement garantit un fonctionnement stable et sûr.
Contrôle électronique intelligent
Le contrôleur auto-développé SYMC spécial pour les machines d 'ingénierie est configuré. La technologie de commande de réseau entièrement numérique CAN-bus fournit un signal de commande stable, un harnais simple et une grande fiabilité. Il peut fournir des commentaires sur les données et surveiller les conditions de travail de la grue entière en temps réel.
Le limiteur de moment de charge
Il est configuré avec un système de protection intelligent complet qui atteint une précision de 5%.
La logique complète et le système de contrôle de verrouillage assure un fonctionnement sûr et fiable.
Paramètres du produit
| Oui, Max. Capacité de levage | 80t |
| Longueur totale | 14100 millimètres |
| Largeur hors tout | 2 750 mm |
| Hauteur hors tout | 3850 millimètres |
| Essieux | 4 |
| Distance essieu-1,2 | 1520 millimètres |
| Distance d 'essieu-2,3 | 4400 millimètres |
| Distance de l 'essieu-3,4 | 1350 millimètres |
| Poids global | 46000 kg |
| Charge sur l 'essieu avant | 22000 kg |
| Charge sur l 'essieu arrière | 26000 kg |
| Modèle | CUMMINS |
| Puissance nominale | 275 kW / 2100 tr / min |
| Couple nominal | 1550 N.m / 1200 tr / min |
| Norme d 'émission | L'euro |
| Vitesse de déplacement maximale | 80 km / h |
| Rayon de Min.turning | 6 m |
| Rayon de Min.turning de tête de boom | 15,6 m |
| Train de conduite | 8 × 4 |
| Garde au sol minimale | 230 millimètres |
| Angle d 'approche | 20° |
| Angle de départ | 12° |
| Capacité de gradation maximale | 37% |
| Consommation de carburant par 100km | ≤ 55 L |
| Plage de température | – 30 ℃ - +60 ℃ |
| Rayon de min.lifting | 3 mètres |
| Rayon d 'oscillation arrière de la superstructure | 4.116m |
| Section de flèche | 5 |
| Forme de boom | En forme de U |
| Max. levage Flèche de base | 2560,2 kN · m |
| Max. levage Full-prolongez la flèche | 1254,4 kN · m |
| Max. levage Pleine extension boom + foc | 414,9 kN · m |
| Bôme longueur-base | 11,8 m |
| Longueur-Plein-prolongent le boom | 60 m |
| Longueur-Pleine extension boom + foc | 60 m |
| Portée de tangon ( longitudinale / transversale) | 6,1 × 7,6 m |
| Décalage de la flèche | 0 ° 15 ° 30 ° |
| Vitesse de levage de corde simple maximale du treuil principal ( aucune charge) | 150 m / min |
| Max. vitesse de levage de la corde unique du treuil auxiliaire ( sans charge) | 150 m / min |
| Le plein prolongent / rétractent le temps du boom | 120 / 130 s |
| Pleine hausse / temps inférieur de boom | 80 / 80 s |
| Vitesse d 'oscillation | 2,0 r / min |
| CVC dans la cabine | Refroidissement |
| CVC dans la cabine basse | Refroidissement et chauffage |
