SANY SAC6000 Camion-grue
Caractéristiques du produit
La grue tout-terrain Sany SAC6000 possède sept bras en forme de U soudés avec une plaque d 'acier à haute résistance à grain fin pliée. La longueur de la flèche est de 90m, la combinaison de flèche de 12m ~ 42m pour la flèche fixe, la combinaison de 24m ~ 90m pour la flèche de tour et la flèche spéciale de 6m pour l 'installation d'éoliennes.
Contrôle hydraulique efficace
La grue tout-terrain de 600 tonnes utilise une vanne principale convergente / de dérivation à double pompe auto-développée. Le débit convergent de la double pompe à simple action assure un fonctionnement rapide et efficace. Le système de dérivation à double pompe à action combinée est appliqué pour assurer une contrôlabilité stable.
La pompe à piston proportionnelle à déplacement variable électrique est utilisée pour assurer un contrôle de débit très précis, efficace et économe en énergie.
Châssis excellent et stable
L 'utilisation d'un châssis innovant à 8 essieux, de 6 modes de conduite et de 4 modes de freinage offre des performances de déplacement plus fiables.
Une stabilité et une sécurité élevées sont garanties avec la technologie d 'alerte précoce basculante.
Contrôle électronique intelligent
L 'adoption d'un réseau de communication de données de bus d'intégration répartie internationalement avancé et la configuration d'éléments de détection abondants peuvent permettre d'obtenir une rétroaction opportune des informations de données et de surveiller l'état de fonctionnement global en temps réel. L 'interface d'interaction homme-machine est utilisée pour rencontrer le client & # 39 ; S exigences individuelles.
Cabine sûre et confortable
La grue & # 39 ; La cabine de s est faite de verre de sécurité et de plaque d 'acier anti-corrosion avec une conception ergonomique telle que la couverture complète ramollit l'intérieur, le toit ouvrant panoramique et les sièges réglables, etc., offrant une expérience d'exploitation plus confortable et plus sûre.
Paramètres du produit
| Oui, Max. Capacité de levage | 600t |
| Longueur totale | 22745mm |
| Largeur hors tout | 3000mm |
| Hauteur hors tout | 4000mm |
| Essieux | 8 |
| Distance essieu-1,2 | 1650 mm |
| Distance d 'essieu-2,3 | 1650 mm |
| Distance de l 'essieu-3,4 | 2000mm |
| Distance d 'essieu -4, 5 | 1650 millimètres |
| Distance d 'essieu -5, 6 | 2 500 mm |
| Distance d 'essieu -6, 7 | 1650 millimètres |
| Distance d 'essieu -7, 8 | 2 800 mm |
| Poids global | 96000 kg |
| Charge sur l 'essieu avant | 12000 kg |
| Charge sur l 'essieu arrière | 12000 kg |
| Modèle | BENZ |
| Puissance nominale | 480 kW / 1800 tr / min |
| Couple nominal | 3000 N.m / 1300 tr / min |
| Superstructure de puissance nominale | 205kw / 2200rpm |
| Superstructure à couple nominal | 1100N.m / 1400rpm |
| Norme d 'émission | L'euro |
| Vitesse de déplacement maximale | 60 km / h |
| Rayon de Min.turning | 14,5 m |
| Rayon de Min.turning de tête de boom | 17,8 m |
| Train de conduite | 16 × 8 |
| Garde au sol minimale | 310 millimètres |
| Angle d 'approche | 12 ° |
| Angle de départ | 18 ° |
| Capacité de gradation maximale | 37.4% |
| Consommation de carburant par 100km | ≤ 125 L |
| Plage de température | – 20 ℃ ~ + 50 ℃ |
| Rayon de min.lifting | 3 mètres |
| Rayon d 'oscillation arrière de la superstructure | 6950 millimètre |
| Section de flèche | 7 |
| Forme de boom | En forme de U |
| Max. levage Flèche de base | 18228 kN · m |
| Max. levage Full-prolongez la flèche | 11900 kN · m |
| Max. levage Pleine extension boom + foc | 4025 kN · m |
| Bôme longueur-base | 17,1 m |
| Longueur-Plein-prolongent le boom | 60 m |
| Longueur-Pleine extension boom + foc | 80 m |
| Portée de tangon ( longitudinale / transversale) | 10,8 × 10,8 m |
| Décalage de la flèche | 0 °—40° |
| Vitesse de levage de corde simple maximale du treuil principal ( aucune charge) | 150 m / min |
| Max. vitesse de levage de la corde unique du treuil auxiliaire ( sans charge) | 150 m / min |
| Le plein prolongent / rétractent le temps du boom | 1200 / 1200 s |
| Pleine hausse / temps inférieur de boom | 75 / 80 s |
| Vitesse d 'oscillation | 0,9 tr / min |
| CVC dans la cabine | Refroidissement / chauffage |
| CVC dans la cabine basse | Refroidissement / chauffage |
