XCMG QY25K5A Camion-grue

XCMG 25 tonnes grue mobile QY25K5A.

Les opérations de XCMG 25 tonnes grue mobile QY25K5A sont très simples, pratiques et flexibles. La grue mobile QY25K5A est largement utilisée pour l 'opération de levage et les travaux d'installation dans les entreprises de rénovation urbaine, de transport, de ports, de ponts, de champs pétrolifères, industrielles et minières, etc.

1. La flèche transversale en forme de U a un petit rapport profondeur-largeur, une forte portance, une petite déformation, une forte capacité de levage anti-flexion et puissante. La longueur de la flèche principale est de 10,6 m à 41,0 m, les performances de la flèche mi-étendue et entièrement étendue sont également supérieures.

2. La tête de flèche enfichable augmente efficacement la longueur de connexion de la flèche et réduit la déformation de la flèche. Des curseurs intégrés sont équipés, qui élargissent le carré de contact et réduisent le stress de contact de la flèche.

3. Avec la transmission à 9 vitesses équipée, il a une capacité supérieure de voyage et de qualité. La capacité de max.grade est de 40%, max. Vitesse de déplacement est de 90 km / h.

4. La technologie particulière d 'orientation réalise l'orientation douce et aucune gigue. La chute libre isadopted dans le système de élévation, qui réalise effectivement l 'économie d'énergie.

5. Équipé d 'un nouveau moteur hydraulique à cylindrée variable avec un couple d'origine important pour éviter de glisser pendant le deuxième levage, améliorer l'efficacité du travail.

6. Le système télescopant de boom de XCMG avait obtenu le brevet chinois, effectivement preventoccurrence du cintrage télescopant de cylindre et de la cause de courtage de boom par mis-opération, et donc la sécurité d 'opération est améliorée.

7. La disposition de la flèche arrimée sous la flèche est conçue pour faciliter les opérations dans un espace réduit, ce qui convient aux applications dans les pays d 'Asie du Sud-Est.

8. Mode duplex de la condition de travail du moteur, utilise une puissance plus élevée pendant la conduite normale pour assurer la performance de conduite du véhicule, utilise moins de puissance lors du travail sur la superstructure autant que possible pour réduire la consommation de carburant.

9. Le paramètre principal de représentation du levage peut être surveillé et montré, thenecessary des points d 'essai sont placés dans le circuit électrique et hydraulique, pour faciliter l'essai et le failtisolation. Avec des outils et des pièces de rechange auxiliaires, facilité pour le diagnostic et la réparation de défauts courants.