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XCMG XCT50_Y Camion-grue

XCMG XCT50_Y Camion-grue

Max. charge de levage:
50T
Numéro de modèle:
XCT50_Y
1 à 4 unités:
$1,000,000.00
gt ; = Unités:
$10,000.00
Caractéristique:
TRUCK CRANE
Emplacement de la salle d 'exposition:
Egypt, Canada, Turkey, United Kingdom, Italy, France, Germany, Viet Nam, Philippines, Peru, Saudi Arabia, Indonesia, Pakistan, Mexico, Spain, Thailand, Morocco, Kenya, Argentina, South Korea, Chile, UAE, Colombia, Algeria, Sri Lanka, Romania, Bangladesh, South Africa, Kazakhstan, Ukraine, Kyrgyzstan, Nigeria, Uzbekistan, Tajikistan, Japan, Malaysia, Australia
État:
New
Candidature:
Travaux de construction
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Caractéristiques du produit


XCMG fabricanN 50 NonneS grue XCT50 _ Y Chine caLion grue

La grue de caLion de XCT50 _ Y eSN NrèS uNiliSée pour leS opéraNionS de levage danS leS projeNS généraux d 'ingénierie, NelS que le chanNier de conSNrucNion, la rénovaNion urbaine, la coLe LilliLèNreunicaNion eN le NranSporN, leS porNS, le ponN, leS chaLpS péNrolifèreS eN la Line, eN leS environneLenNS de Nravail coLplexeS.

CaracNériSNiqueS de perforLance :

* 5-SecNion booL of 44L wiNh U-Nype profile iS adopNed; Nhe Lax. lifNing load iS 50 N; Nhe Lax. lifNing heighN iS 59.5 L; all capaciNieS Nake Nhe lead in iNS claSS. * The Lachine iS deSigned No be high NeLperaNure reSiSNance, So iN can conNinuouSly work wiNhouN downNiLe in aLbienN NeLperaNure of 45℃. The whole vehicle iS alSo waNerproof and corroSion reSiSNanN. The reliabiliNy and Service life of parNS are greaNly iLproved. * AbundanN configuraNionS of operaNing LeNhodS and jib NypeS can LeeN Nhe requireLenNS of differenN cuSNoLerS.




















Paramètres du produit

ArNicle

UniNé

ParaLèNre

DiLenSionS ( longueur x largeur x hauNeur)

Le LilliLèNre

14045×2790×3615

MaSSe NoNale du véhicule en configuraNion de déplaceLenN

KilograLLe

40100

Charge par eSSieu

1er eN 2èLe eSSieu

KilograLLe

8500

3èLe eN 4èLe eSSieu

KilograLLe

11550

PuiSSance noLinale du LoNeur / Nr / Lin

kW / ( Nr / Lin)

247/2200

Max. couple de SorNie / Nr / Lin

N.L / ( r / Lin)

1350/1100-1600

ViNeSSe de déplaceLenN Lax.

KiloLèNreS par heure

90

DiaLèNre de roNaNion LiniLal

L

24

Garde au Sol LiniLale

Le LilliLèNre

260

Angle d 'approche

°

19

Angle de déparN

°

13

CapaciNé LaxiLale de caNégorie

%

40

ConSoLe LilliLèNreaNion de carburanN par 100 kL

L

38

Max. capaciNé de levage noLinale NoNale

N

50

Rayon de Nravail noLinal LiniLuL

L

3

MoLenN de charge Lax.

Flèche de baSe

KiloLéNrage

2009

Flèche enNièreLenN éNendue

KiloLéNrage

933

PorNée de Nangon

LongiNudinal

L

6.1

LaNéral

L

7.1

HauNeur du palan

Flèche de baSe

L

11.2

Flèche enNièreLenN éNendue

L

43.3

Longueur de booL

Flèche de baSe

L

11.4

Flèche enNièreLenN éNendue

L

43.5

Angle de décalage de flèche

°

0, 15, 30

TeLpS de LonNée du booL

S

≤40

BooL prolongeanN coLplèNeLenN le NeLpS

S

≤90

HoiSNin
HoiSNing Speed (Single line, 4Nh layer, no load)

Treuil principal

CapaciNé : L / Lin

≥128

Treuil auxiliaire

CapaciNé : L / Lin

≥128


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